專利名稱：一種電動(dòng)化車床尾座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車床設(shè)備領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種電動(dòng)化車床尾座。
背景技術(shù)：
普通車床主要組成部件有主軸箱、交換齒輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、絲杠、床身、床腳和冷卻裝置。加工對(duì)象廣，主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大，能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。尾架安裝在床身導(dǎo)軌上，并沿此導(dǎo)軌縱向移動(dòng)，以調(diào)整其工作位置。普通車床對(duì)工件進(jìn)行鉆孔的方法是先把工件裝卡在卡盤上，把尾座固定到床身的適當(dāng)位置，然后轉(zhuǎn)動(dòng)尾座后面的手控?fù)u桿，通過(guò)滑動(dòng)的套筒的移動(dòng)來(lái)推動(dòng)安裝在滑動(dòng)套筒前端的頂尖進(jìn)行鉆孔。這種車床主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種車床尾座的電動(dòng)裝置。本發(fā)明是由頂錐、尾座外殼、電機(jī)、手控?fù)u桿、移動(dòng)套筒構(gòu)成的；尾座外殼前端是頂錐后端有電機(jī)，電機(jī)后端連接手控?fù)u桿，電機(jī)下端有移動(dòng)套筒。工作原理通電，電機(jī)開(kāi)始工作帶動(dòng)移動(dòng)套筒滑行，尾座外殼隨移動(dòng)套筒向前滑行，尾座外殼前端的頂錐對(duì)工件鉆孔，電機(jī)后安置了手控?fù)u桿，還可進(jìn)行手控操作。本發(fā)明的的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)現(xiàn)了車床尾座的電動(dòng)化操作，提高了工作效率；電機(jī)后安置了手控?fù)u桿，還可進(jìn)行手控操作。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式圖1所示的附圖標(biāo)記如下頂錐1、尾座外殼2、電機(jī)3、手控?fù)u桿4、移動(dòng)套筒5。本發(fā)明是由頂錐1、尾座外殼2、電機(jī)3、手控?fù)u桿4、移動(dòng)套筒5構(gòu)成的；尾座外殼 2前端是頂錐1后端有電機(jī)3，電機(jī)3后端連接手控?fù)u桿4，電機(jī)3下端有移動(dòng)套筒5。工作原理通電，電機(jī)3開(kāi)始工作帶動(dòng)移動(dòng)套筒5滑行，尾座外殼2隨移動(dòng)套筒5 向前滑行，尾座外殼2前端的頂錐1對(duì)工件鉆孔。
權(quán)利要求
1. 一種電動(dòng)化車床尾座，其特征是由頂錐、尾座外殼、電機(jī)、手控?fù)u桿、移動(dòng)套筒構(gòu)成的；尾座外殼前端是頂錐后端有電機(jī)，電機(jī)后端連接手控?fù)u桿，電機(jī)下端有移動(dòng)套筒。
全文摘要
本發(fā)明涉及車床設(shè)備領(lǐng)域，具體的講，是涉及一種電動(dòng)化車床尾座。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)現(xiàn)了車床尾座的電動(dòng)化操作，提高了工作效率；電機(jī)后安置了手控?fù)u桿，還可進(jìn)行手控操作。
文檔編號(hào)B23B43/02GK102328102SQ20111022803
公開(kāi)日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月10日
發(fā)明者孫文秀 申請(qǐng)人:欒清楊