專利名稱：螺紋頭拉鉚釘?shù)闹谱鞣椒?br>
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型螺紋頭拉鉚釘，是一種冷拉鉚釘，屬鉚接類(B21J)。背景技術(shù)：
長久以來，鐵道貨車、汽車、橋梁等鋼結(jié)構(gòu)均使用熱鉚的普通鉚釘，其化學成分和 機械性能相當於4. 8級的螺拴，造成該鋼結(jié)構(gòu)連接可靠性低、檢修周期短，后期維護成本高 等問題，無法滿足貨運‘重載、提速’的要求。且熱鉚鉚釘安裝勞動強度大，嗓音大，污染環(huán) 境。因此在上述鋼結(jié)構(gòu)的重點、關(guān)鍵部位開發(fā)了一種新型緊固件-冷拉鉚釘中國專利‘拉 鉚釘’(ZL200520035325X，)，見圖6，拉鉚釘由釘頭IN和釘桿組成；釘頭IN為圓頭等，釘桿 前端到后端順次為光桿段3N、與套環(huán)擠壓配合的前環(huán)槽段4N、分離槽6N和與鉚接器槍頭夾 緊連接的后環(huán)槽段7N。它解決了熱鉚鉚釘?shù)倪B接可靠性低的問題，并有如下效果①安裝 性好與螺栓比，不必施加轉(zhuǎn)矩和多次沖擊，只需用一只鉚接器便可完成；對安裝人員技術(shù) 要求不高，安裝完只需目側(cè)即可。②抗震性好，比螺拴、熱鉚或焊接更加牢固可靠；解決了 < 交變載荷、沖擊工況下松動〉的歷史性難題，實現(xiàn)永固連接。③防腐性強、壽命長螺拴連接 中內(nèi)外螺紋間總會有間隙，而環(huán)槽鉚釘?shù)沫h(huán)槽和擠壓套環(huán)間是通過一圈圈不貫通的變形咬 合形成，徹底消除間隙，大氣和液體物無法浸入，由此不受水氣腐蝕，大大提高使用壽命，特 別適用于無需拆卸和易受雨雪侵蝕部位。但缺點是見圖6，此拉鉚釘鉚接時必須從被鉚接 件ION外側(cè)插入鉚接孔10η，因此兩被鉚接件ION和9Ν外側(cè)均需要有較大的無干涉的空間， 因此，不能用于一側(cè)窄小空間的場合。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提出的螺紋頭拉鉚釘，就是解決上述現(xiàn)有冷拉鉚釘不能用于被鉚接件 一側(cè)窄小空間的場合的問題。其技術(shù)方案如下螺紋頭拉鉚釘，由釘頭、釘桿和套環(huán)5組成；其中釘桿前端到后端順次為光桿段3、 與套環(huán)擠壓配合的前環(huán)槽段4、分離槽6和與鉚接器槍頭夾緊連接的后環(huán)槽段7，其特征是 釘頭由光桿段前端的螺紋頭1和與螺紋頭相嚙合的螺母2組成，鉚接后螺母2和套環(huán)5分 別緊壓于兩被鉚接件10、9外側(cè)表面。上述前環(huán)槽段是鎖緊槽，后環(huán)槽段為拉用槽。本實用新型有益效果1)螺紋頭拉鉚釘解決了上述現(xiàn)有冷拉鉚釘不能用于被鉚 接件一側(cè)窄小空間的場合的問題，見圖2，鉚接時第一步，螺紋頭拉鉚釘可以從被鉚接件9 外側(cè)插入鉚接孔9. 1內(nèi)，再將螺母2從被鉚接件10外側(cè)旋緊于螺紋頭1上，所以被鉚接件 10外側(cè)可為窄小空間。2)螺紋頭拉鉚釘具有螺栓和鉚釘?shù)碾p重特點，它既具有現(xiàn)有拉鉚釘 連接強度高、安裝方便、快捷、抗震性好等效果，又具有螺栓優(yōu)點，如在鉚接完后，不用對螺 母再進行旋轉(zhuǎn)緊固。
圖1螺紋頭拉鉚釘結(jié)構(gòu)圖；3[0008]圖2鉚接方法第一步示圖；圖3鉚接方法第二步示圖；圖4鉚接方法第三步示圖；圖5鉚接方法第四步示圖；圖6現(xiàn)有拉鉚釘結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
見圖1，螺紋頭拉鉚釘由釘頭、釘桿和套環(huán)5組成；其中釘桿前端到后端順次為光 桿段3、與套環(huán)擠壓配合的前環(huán)槽段4、分離槽6和與鉚接器槍頭夾緊連接的后環(huán)槽段7 ；釘 頭由光桿段前端的螺紋頭1和與螺紋頭相嚙合的螺母2組成，前環(huán)槽段是細牙，后環(huán)槽段為 尾牙。見圖5，鉚接完后，螺母2和套環(huán)5分別緊壓于兩被鉚接件10、9外側(cè)表面。見圖2，鉚接第一步將螺紋頭一端從被鉚接件9外側(cè)插入鉚接孔9. 1內(nèi)，將螺母 旋入到合適位置，并在釘桿另一端套上套環(huán)5。見圖3，鉚接第二步將套環(huán)5緊貼被鉚接件 9外側(cè)表面，并將后環(huán)槽段7插入后側(cè)鉚接器8槍頭8.1內(nèi)并被槍頭夾緊，準備鉚接。見圖 4，鉚接第三步槍頭8. 1帶動鉚釘向后移動，隨釘桿被拉向后移動，槍筒8. 2向前擠壓套環(huán) 產(chǎn)生塑性變形，直到槍筒抵到套環(huán)的底部5. 1上，變形完畢。見圖5，鉚接第四步鉚釘從分 離槽6處斷裂，鉚接完畢。權(quán)利要求1.螺紋頭拉鉚釘，由釘頭、釘桿和套環(huán)( 組成；其中釘桿前端到后端順次為光桿段 (3)、與套環(huán)擠壓配合的前環(huán)槽段G)、分離槽(6)和與鉚接器槍頭夾緊連接的后環(huán)槽段 (7)，其特征是釘頭由光桿段前端的螺紋頭(1)和與螺紋頭相嚙合的螺母( 組成；鉚接 后，螺母(2)和套環(huán)(5)分別壓于兩被鉚接件(10,9)外側(cè)表面。
2.按權(quán)利要求1所述拉鉚釘，其特征是前環(huán)槽段是鎖緊槽，后環(huán)槽段為拉用槽。
專利摘要螺紋頭拉鉚釘，由釘頭、釘桿和套環(huán)組成；其中釘桿前端到后端順次為光桿段、與套環(huán)擠壓配合的前環(huán)槽段、分離槽和與鉚接器槍頭夾緊連接的后環(huán)槽段；釘頭由光桿段前端的螺紋頭和與螺紋頭相嚙合的螺母組成，鉚接后螺母和套環(huán)分別緊壓于兩被鉚接件外側(cè)表面。螺紋頭拉鉚釘解決了現(xiàn)有冷拉鉚釘不能用于被鉚接件一側(cè)窄小空間的場合的問題，且具有螺栓和鉚釘?shù)碾p重特點，它既具有現(xiàn)有拉鉚釘連接強度高、安裝方便、快捷、抗震性好等效果，又具有螺栓優(yōu)點，如在鉚接完后，不用對螺母再進行旋轉(zhuǎn)緊固。
文檔編號F16B19/08GK201827195SQ201020569869
公開日2011年5月11日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者伏凱, 劉宇, 肖穎, 胡方年 申請人:南車眉山車輛有限公司