專利名稱：發(fā)動機(jī)汽缸活塞安裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)汽缸活塞安裝工具，特別是一種適合單人安裝發(fā)動機(jī) 中汽缸活塞并具備同時自動調(diào)節(jié)作用力大小將帶活塞環(huán)的汽缸活塞裝配到汽缸中的簡易 裝配工具，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在發(fā)動機(jī)的裝配、維修過程中，尤其是在院校機(jī)械類學(xué)生發(fā)動機(jī)裝配的實(shí)習(xí)訓(xùn)練 中，由于活塞環(huán)需要完成先受力張開安裝到活塞上，再受力合緊與活塞一起裝配到汽缸 里兩個裝配動作，裝配時力度不易掌握，使發(fā)動機(jī)活塞、活塞環(huán)、汽缸之間的裝配效率不 高，耗時費(fèi)力。目前，國內(nèi)研究大部分都是活塞環(huán)與活塞裝配這部分，如授權(quán)公告號為CN 2788979Y、專利號為ZL 200520034059. 9的實(shí)用新型專利《發(fā)動機(jī)活塞環(huán)的裝配裝置》，授 權(quán)公告號為CN 101058145A、申請?zhí)枮?00710099638. 5的發(fā)明專利《具有清潔裝置的活塞 環(huán)裝配機(jī)》等國內(nèi)與活塞環(huán)有關(guān)的16項(xiàng)專利都以解決活塞環(huán)安裝為目的。而活塞環(huán)裝配后 的活塞如何安全高效裝入發(fā)動機(jī)汽缸的裝置相對較少，尤其是缺少適合單人裝配的簡易工 具。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的旨在解決手動裝配發(fā)動機(jī)工程中，單人難以簡單有效地完成活 塞環(huán)徑向壓縮到活塞上活塞環(huán)凹槽與同時推動活塞軸向進(jìn)入汽缸兩個操作的問題，提供一 種簡單實(shí)用、工作效率高、活塞與活塞環(huán)損傷程度低，適合發(fā)動機(jī)生產(chǎn)過程中活塞的單人專 用裝配工具。本實(shí)用新型的內(nèi)容是一種發(fā)動機(jī)汽缸活塞安裝工具，由中心的彈簧軸向推動機(jī) 構(gòu)和四側(cè)對稱分布的連桿徑向壓縮機(jī)構(gòu)兩部分組成。彈簧軸向推動機(jī)構(gòu)由壓套(1)、彈簧 (8)、套筒、滑桿(7)依次沿軸向內(nèi)外套接構(gòu)成，其中套筒(4)與滑桿(7)可以通過圓柱 銷(11)將兩者孔連接固定相對伸長位置，可以實(shí)現(xiàn)推動汽缸活塞的軸向運(yùn)動；連桿徑向壓 縮機(jī)構(gòu)由4個沿套筒(1)四周均勻分布并與壓套(1)鉸接相連的轉(zhuǎn)動手構(gòu)成，每個轉(zhuǎn)動手 由與壓套⑴通過圓柱銷⑵鉸接的連桿⑶、與連桿⑶通過圓柱銷(5)鉸接的連桿(6)、 與連桿(6)通過圓柱銷(10)鉸接的接觸板(9)組成，可以實(shí)現(xiàn)同時壓縮汽缸活塞上兩圈活 塞環(huán)進(jìn)入活塞的活塞環(huán)凹槽的徑向運(yùn)動。本實(shí)用新型的內(nèi)容中所述壓套(1)內(nèi)部環(huán)形空腔依次套有彈簧(8)、套筒； 套筒(4)套在滑桿(7)上并可通過圓柱銷(11)固定。彈簧(8)、套筒(4)可在壓套(1)內(nèi) 軸向往復(fù)運(yùn)動。本實(shí)用新型的內(nèi)容中所述壓套(1)與連桿(3)、連桿(3)與連桿(6)、連桿(6)與 接觸板(9)分別通過圓柱銷O)、圓柱銷(5)、圓柱銷(10)鉸接，可實(shí)現(xiàn)相互之間的相對轉(zhuǎn)動。本實(shí)用新型的內(nèi)容中如附圖6、7、8所示處于裝配過程時，所述接觸板(9)與處于
3自由張開狀態(tài)的兩個活塞環(huán)(1 相切接觸，連桿(6)底部支撐在汽缸(14)的環(huán)形臺階口上。本實(shí)用新型的有益效果(1)結(jié)構(gòu)簡單容易操作，提高裝配效率。(2)徑向壓縮活塞環(huán)動作與軸向推動活塞動作同時完成，明顯降低了勞動強(qiáng)度。(3)軸向推動活塞動作時采用彈簧柔性傳遞作用力，實(shí)現(xiàn)自動調(diào)節(jié)作用力大小，避 免外力直接作用活塞時力過大易沖擊活塞或汽缸，過小活塞無法順利裝配到汽缸的問題。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。圖2是本實(shí)用新型沿對稱面的剖視圖A-A。圖3是
圖1中B部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型中各組成部件的爆炸圖。圖5是圖4結(jié)構(gòu)的剖視圖C-C。圖6是本實(shí)用新型裝配汽缸活塞的結(jié)構(gòu)示意圖。圖7是圖6結(jié)構(gòu)的剖視圖D-D。圖8是圖7中E部分的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-壓套、2-圓柱銷、3-連桿、4-套筒、5-圓柱銷、6_連桿、7_滑桿、8_彈簧、 9-接觸板、10-圓柱銷、11-圓柱銷、12-汽缸活塞、13-活塞環(huán)、14-汽缸。
具體實(shí)施方式
參見各附圖。如附圖6所示本實(shí)用新型與汽缸活塞、汽缸接觸，因活塞上的活塞環(huán)處于自由張 開狀態(tài)，活塞套在汽缸臺階口上無法進(jìn)入到汽缸中。操作者施加外力垂直作用于壓套1上， 壓套1向下移動。壓套1向下移動同時引起徑向壓縮活塞環(huán)與軸向推動活塞兩個動作產(chǎn)生。(1)徑向壓縮活塞環(huán)動作。壓套1向下移動，帶動沿壓套四周均勻分布且結(jié)構(gòu)完全 一樣的四個轉(zhuǎn)動手分別完成如下動作與壓套1通過圓柱銷2鉸接的連桿3繞圓柱銷2轉(zhuǎn) 動，連桿3產(chǎn)生軸向向下的分運(yùn)動，并對與連桿3通過圓柱銷5鉸接的連桿6在與圓柱銷5 鉸接處產(chǎn)生沿連桿3方向向下的壓力；如附圖8，連桿6底部支撐在汽缸臺階口上，形成接 觸，當(dāng)連桿6受到連桿3通過圓柱銷5產(chǎn)生的壓力時，圍繞與汽缸的接觸，由于杠桿效應(yīng)，因 為圓柱銷5到圓柱銷10的長度遠(yuǎn)大于圓柱銷10到接觸板9、活塞環(huán)的接觸面，所以連桿6 會對接觸板9產(chǎn)生很大的壓力，該壓力垂直接觸板平面(即接觸板與9活塞環(huán)13的相切平 面)的分力通過接觸板9最終軸向作用在兩個活塞環(huán)上，活塞環(huán)受力收縮并因?yàn)槭芰艽?完全收縮到活塞上活塞環(huán)凹槽里(即活塞環(huán)外徑與活塞外徑相等)，從而實(shí)現(xiàn)了徑向壓縮 活塞環(huán)動作。(2)軸向推動活塞動作壓套1向下移動壓縮彈簧8，彈簧受力收縮；隨后彈簧8慢 慢伸長，彈簧力逐漸增大軸向作用在套筒頂面，實(shí)現(xiàn)了將作用在壓套上的外力柔性傳遞給 套筒4，套筒4通過圓柱銷11與滑桿7相對固定，故力傳遞給滑桿7，通過滑桿7底部的圓板作用在與之接觸的汽缸活塞12頂部。因彈簧8通過收縮吸收作用在壓套1上的外力，再 通過慢慢伸長將彈簧力釋放并最終作用在活塞12，當(dāng)慢慢增大的彈簧力剛好增大到克服汽 缸14和活塞12由于與活塞環(huán)13接觸或擠壓產(chǎn)生的摩擦力時，活塞12就可以加速度為零 的起始狀態(tài)開始滑入汽缸14，從而實(shí)現(xiàn)了自動調(diào)節(jié)推動活塞進(jìn)入汽缸的軸向運(yùn)動。 正是因?yàn)橐陨蟿幼魍瑫r并且協(xié)調(diào)完成，使活塞環(huán)軸向收縮進(jìn)活塞環(huán)凹槽，同時軸 向彈簧傳遞的作用力克服摩擦阻力，確保了汽缸活塞的有效裝配。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機(jī)汽缸活塞安裝工具，由中心的彈簧軸向推動機(jī)構(gòu)和四側(cè)對稱分布的連桿 徑向壓縮機(jī)構(gòu)兩部分組成；彈簧軸向推動機(jī)構(gòu)由壓套(1)、彈簧(8)、套筒、滑桿(7)依 次沿軸向內(nèi)外套接構(gòu)成，其中套筒(4)與滑桿(7)可以通過圓柱銷(11)將兩者孔連接固定 相對伸長位置，連桿徑向壓縮機(jī)構(gòu)由4個沿壓套(1)四周均勻分布并與壓套(1)鉸接相連 的轉(zhuǎn)動手構(gòu)成，每個轉(zhuǎn)動手由與壓套(1)通過圓柱銷( 鉸接的連桿(3)、與連桿C3)通過 圓柱銷(5)鉸接的連桿(6)、與連桿(6)通過圓柱銷(10)鉸接的接觸板(9)組成。
2.按權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)汽缸活塞安裝工具，其特征是壓套(1)內(nèi)部環(huán)形空腔 依次套有彈簧(8)、套筒；套筒(4)套在滑桿(7)上并可通過圓柱銷(11)固定。
3.按權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)汽缸活塞安裝工具，其特征是壓套(1)與連桿(3)、連 桿(3)與連桿(6)、連桿(6)與接觸板(9)分別通過圓柱銷O)、圓柱銷(5)、圓柱銷(10)鉸 接。
專利摘要一種發(fā)動機(jī)汽缸活塞安裝工具。適合單人安裝發(fā)動機(jī)的汽缸活塞并能同時自動調(diào)節(jié)作用力大小將帶活塞環(huán)的汽缸活塞裝配到汽缸中的簡易裝配工具，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。它由中心的彈簧軸向推動機(jī)構(gòu)和四側(cè)對稱分布的連桿徑向壓縮機(jī)構(gòu)兩部分組成。彈簧軸向推動機(jī)構(gòu)由壓套、彈簧、套筒、滑桿依次套接構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)推動汽缸活塞的軸向運(yùn)動；連桿徑向壓縮機(jī)構(gòu)由壓套、連桿、接觸板依次鉸接構(gòu)成，實(shí)現(xiàn)壓縮汽缸活塞上兩圈活塞環(huán)進(jìn)入活塞的活塞環(huán)凹槽的徑向運(yùn)動。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，巧妙實(shí)現(xiàn)了同時徑向壓縮活塞環(huán)與軸向推動汽缸活塞兩個運(yùn)動，操作簡單，裝配效率高，可用于單人裝配時使用；采用彈簧柔性壓縮，自動調(diào)節(jié)作用力大小，活塞環(huán)和活塞不易受損傷。
文檔編號B23P19/02GK201871907SQ20102018984
公開日2011年6月22日 申請日期2010年5月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月7日
發(fā)明者郭光文 申請人:郭光文