專利名稱：智能風冷液壓沖剪機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓沖剪機，尤其是涉及到一種液壓沖剪機所用液壓油的降溫技 術(shù)。
背景技術(shù)：
隨著機械行業(yè)的快速發(fā)展，沖剪機已由原來的機械傳動發(fā)展到液壓傳動，液壓沖 剪機離不開液壓傳動，液壓傳動中油品的溫度一般控制在60°C 80°C左右的范圍，最高不 應(yīng)超過85°C。如果油品溫度過高，液壓系統(tǒng)將會產(chǎn)生不良影響。油溫升高后，油品的粘度降 低，油液的內(nèi)聚力減小，泄漏增多，機器運轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定，容易產(chǎn)生爬行油溫升高后，液壓 系統(tǒng)壓力下降，系統(tǒng)穩(wěn)定性受到影響，降低了工作精度，影響正常工作；油溫升高后，相對運 動表面的潤滑油膜變薄，液壓元件受熱膨脹，增加了機械磨損，泵閥類元件增大磨損，甚至 被卡住。如何控制液壓系統(tǒng)油溫的升高，是沖剪機技術(shù)的一大難題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種智能風冷液壓沖剪機，在液壓系 統(tǒng)的回油管道上安裝一智能風冷裝置，解決因沖剪機長時間工作導致液壓油溫度上升問 題，同時采用智能控制，達到節(jié)能降耗的目的。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的
一種智能風冷液壓沖剪機，包括機架、回油管和油箱，所述油箱焊接在所述機架上，在 所述油箱上設(shè)置有回油口，其特征在于在所述回油管和回油口之間設(shè)置有風冷裝置。在所述油箱上設(shè)置有溫控儀，所述溫控儀控制所述風冷裝置的啟閉。所述的風冷裝置包括殼體，在所述殼體分別設(shè)置有進油口和出油口，在所述殼體 兩端通過隔板焊接有均勻分布的散熱管，并通過所述殼體的隔油板形成液壓油的通道，該 通道分別與所述殼體的進油口和出油口相連，所述進油口和所述回油管相連，所述出油口 和回油口相連。在所述散熱管上設(shè)置有均勻分別的散熱片。在所述殼體的一側(cè)設(shè)置有風扇架，在所述風扇架上安裝有風扇。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點
1.通過風冷裝置，對回油管道中的液壓油進行降溫，有效控制油溫升高，保證機器穩(wěn)定 運轉(zhuǎn)，達到節(jié)能的有益效果。2.在風冷裝置的散熱管上設(shè)置有若干個散熱片，提高風冷裝置的冷卻效果。3.在風冷裝置上設(shè)置有風扇，進一步提高風冷裝置的冷卻效果。4.在油箱上設(shè)置有溫控儀，只有當油箱中的油溫達到一定的溫度，才啟動風冷裝 置，達到節(jié)能的效果。
圖1為本發(fā)明所述智能風冷液壓沖剪機的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖1中所示A-A剖示放大圖
圖3為圖1中所示散熱管的截面放大圖 1.機架2.回油管3.油箱4.回油口 5.風冷裝置 6.溫控儀7.殼體8.進油口 9.出油口 10.散熱管11.隔油板 12.風扇架 13.風扇 14.散熱片15.隔板
具體實施方式
以下實施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍，所有等同的技術(shù)方案 也屬于本發(fā)明的范疇，本發(fā)明的專利保護范圍應(yīng)由各項權(quán)利要求限定。從圖1和圖2中可以看出，一種智能風冷液壓沖剪機，包括機架1、回油管2和油 箱3，所述油箱3焊接在所述機架1上，在所述油箱3上設(shè)置有回油口 4，其特征在于在所 述回油管2和回油口之4間設(shè)置有風冷裝置5。在所述油箱3上設(shè)置有溫控儀6，所述溫控儀6控制所述風冷裝置5的啟閉。所述的風冷裝置5包括殼體7，在所述殼體7分別設(shè)置有進油口 8和出油口 9，在 所述殼體7兩端通過隔板15焊接有均勻分布的散熱管10，并通過所述殼體7的隔油板11 形成液壓油的通道，該通道分別與所述殼體7的進油口 8和出油口 9相連，所述進油口 8和 所述回油管2相連，所述出油口 9和回油口 4相連。在所述散熱管10上設(shè)置有均勻分別的散熱片14。在所述殼體7的一側(cè)設(shè)置有風扇架12，在所述風扇架12上安裝有風扇13。
權(quán)利要求
一種智能風冷液壓沖剪機，包括機架⑴、回油管⑵和油箱⑶，所述油箱⑶焊接在所述機架⑴上，在所述油箱⑶上設(shè)置有回油口⑷，其特征在于在所述回油管⑵和回油口之⑷間設(shè)置有風冷裝置⑸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能風冷液壓沖剪機，其特征在于在所述油箱⑶上設(shè) 置有溫控儀(6)，所述溫控儀(6)控制所述風冷裝置(5)的啟閉。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能風冷液壓沖剪機，其特征在于所述的風冷裝置(5) 包括殼體(7)，在所述殼體(7)分別設(shè)置有進油口(8)和出油口(9)，在所述殼體(7)兩端通過隔板 (15)焊接有均勻分布的散熱管(10)，并通過所述殼體(7)的隔油板(11)形成液壓油的通道，該通道 分別與所述殼體的進油口⑶和出油口⑶相連，所述進油口(8)和所述回油管⑵相連，所述出 油口⑶和回油口⑷相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能風冷液壓沖剪機，其特征在于在所述殼體⑵的一 側(cè)設(shè)置有風扇架(12)，在所述風扇架(12)上安裝有風扇(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種智能風冷液壓沖剪機，其特征在于在所述散熱管(10)上 設(shè)置有均勻分別的散熱片(14)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種智能風冷液壓沖剪機，包括機架、回油管和油箱，油箱焊接在機架上，在油箱上設(shè)置有回油口，在回油管和回油口之間設(shè)置有風冷裝置。風冷裝置包括殼體，在殼體分別設(shè)置有進油口和出油口，在殼體兩端通過隔板焊接有均勻分布的散熱管，并通過殼體的隔油板形成液壓油的通道，該通道分別與殼體的進油口和出油口相連，進油口和回油管相連，出油口和回油口相連。通過風冷裝置，對回油管道中的液壓油進行降溫，有效控制油溫升高，保證機器穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，達到節(jié)能的有益效果。
文檔編號B23Q11/12GK101817154SQ20101014062
公開日2010年9月1日 申請日期2010年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月7日
發(fā)明者丁健 申請人:丁健