專利名稱：具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的彎管機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的彎管機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的彎管機(jī)包括機(jī)器本體和機(jī)器頭部，機(jī)器本體里安裝有電機(jī)，電機(jī)輸出軸支 撐彎管機(jī)器頭部?jī)?nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪。驅(qū)動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合，從動(dòng)齒輪與壓彎模剛性連接。顯 然地，待彎的管的直徑越大，電機(jī)的功率需求越大，傳輸齒輪也必須適應(yīng)所需的扭矩。扭矩 越大，機(jī)器的尺寸越大，必然導(dǎo)致機(jī)器成本增加。 Shiokawa的美國(guó)專利號(hào)3302505和5709144中都闡述了一種小尺寸高壓力的壓力 機(jī)。在發(fā)明人為了實(shí)現(xiàn)他的目的采用的技術(shù)方案中，一種方案是，通過(guò)將一對(duì)惰輪插置在驅(qū) 動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪之間來(lái)從驅(qū)動(dòng)齒輪向從動(dòng)齒輪傳遞動(dòng)力。為此，正如這些專利中所闡述 的，"通過(guò)旋轉(zhuǎn)傳遞的力被加倍，所以齒輪的直徑可以減半。因此，可通過(guò)把所有齒輪設(shè)置在 框架內(nèi)來(lái)減小機(jī)器的尺寸，并且由此可以減少每個(gè)部件的磨損和噪聲"。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明，針對(duì)壓力機(jī)的教導(dǎo)可轉(zhuǎn)用到另一種類型的機(jī)器，例如彎管機(jī)，應(yīng)用相
同的解決方案獲得小尺寸機(jī)器，或者，可替代地，實(shí)現(xiàn)彎管機(jī)性能的改善。 本文中，基于本發(fā)明的技術(shù)問(wèn)題是提供一種具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)
系統(tǒng)的彎管機(jī)，以克服現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)器龐大和低傳輸功率等上述缺點(diǎn)。 特別地，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)
的彎管機(jī)，在從驅(qū)動(dòng)齒輪到從動(dòng)齒輪的傳輸功率相同的情況下，該彎管機(jī)的齒輪尺寸減小。 本發(fā)明的目的是通過(guò)一種具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的彎管機(jī)實(shí)
現(xiàn)的，該彎管機(jī)包括機(jī)器本體和機(jī)器頭部，電機(jī)安裝在機(jī)器本體里，電機(jī)輸出軸支撐位于彎
管機(jī)機(jī)器頭部?jī)?nèi)的驅(qū)動(dòng)齒輪，以及從動(dòng)齒輪，該從動(dòng)齒輪與壓彎模連接，并位于同一機(jī)器頭
部?jī)?nèi)，其中一對(duì)中間齒輪與驅(qū)動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪同時(shí)嚙合。 正如人們所知，本申請(qǐng)人開(kāi)發(fā)了一種轉(zhuǎn)用發(fā)明，將裝置從其公知的技術(shù)領(lǐng)域置換 到另 一個(gè)從未應(yīng)用過(guò)該裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
通過(guò)附圖所示的具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的彎管機(jī)的實(shí)施例的 示意性因而非限制性的描述，本發(fā)明的其他特征及優(yōu)點(diǎn)將更加明顯，其中
圖1是本發(fā)明的彎管機(jī)去除一些部件的剖視投影圖；
圖2是圖1所示的彎管機(jī)除去壓彎模后的部分剖視俯視圖；
圖3是本發(fā)明的彎管機(jī)準(zhǔn)備彎管時(shí)的總體投影圖。
具體實(shí)施例方式
首先參照?qǐng)D1所示的投影圖，其中機(jī)器本體以標(biāo)號(hào)1表示，且機(jī)器頭部以標(biāo)號(hào)2表 示。按照慣例，機(jī)器本體內(nèi)部是電機(jī)3，通常是電動(dòng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)齒輪5鍵合到電機(jī)3的輸出軸 4上。位于機(jī)器頭部2上的是壓彎模6(僅部分示出)，其允許管按公知方式彎曲。壓彎模6 通過(guò)軸7旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪8鍵合在軸7上。根據(jù)本發(fā)明，如圖2中的彎管機(jī)俯視圖(壓彎模 被去除了 )清楚所示，中間齒輪9和10插置在驅(qū)動(dòng)齒輪5和從動(dòng)齒輪8之間。中間齒輪9 和10同時(shí)與驅(qū)動(dòng)齒輪5和從動(dòng)齒輪8嚙合。以這樣的方式，中間齒輪9和10 —起傳遞來(lái) 自驅(qū)動(dòng)齒輪5的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。如果驅(qū)動(dòng)齒輪以一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)，從動(dòng)齒輪8也以同一個(gè)方向旋 轉(zhuǎn)。 由于具有本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，從電機(jī)3向壓彎模6傳遞的功率相等，傳輸齒輪的尺寸和 由此機(jī)器頭部2的尺寸以及整個(gè)彎管機(jī)的尺寸都減小了。 本發(fā)明的彎管機(jī)的總體投影圖參照?qǐng)D3示出。其中示出，管T置于壓彎模6和配 對(duì)壓彎模11之間，準(zhǔn)備被彎曲。 由于具有本發(fā)明的結(jié)構(gòu)，本發(fā)明的機(jī)器尺寸與性能降低了的現(xiàn)有機(jī)器尺寸相同， 但具有改進(jìn)的彎曲性能，可達(dá)到現(xiàn)有性能的雙倍。
權(quán)利要求
一種具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的彎管機(jī)，所述彎管機(jī)包括機(jī)器本體(1)和機(jī)器頭部(2)，電機(jī)(3)容納在機(jī)器本體(1)內(nèi)并具有支撐位于機(jī)器頭部(2)中的驅(qū)動(dòng)齒輪(5)的輸出軸(4)，從動(dòng)齒輪(8)位于同一機(jī)器頭部(2)中并與彎管模(6)連接，其特征在于，一對(duì)中間齒輪(9，10)與驅(qū)動(dòng)齒輪(5)和從動(dòng)齒輪(8)同時(shí)嚙合。
全文摘要
一種具有傳輸?shù)綁簭澞５母倪M(jìn)的運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)的彎管機(jī)，包括機(jī)器本體(1)和機(jī)器頭部(2)。電機(jī)(3)容納在機(jī)器本體(1)內(nèi)，電機(jī)(3)具有支撐驅(qū)動(dòng)齒輪(5)的輸出軸(4)，驅(qū)動(dòng)齒輪(5)位于機(jī)器頭部(2)上。從動(dòng)齒輪(8)也位于同一機(jī)器頭部(2)上，從動(dòng)齒輪(8)與管壓彎模(6)連接。一對(duì)中間齒輪(9，10)與驅(qū)動(dòng)齒輪(5)和從動(dòng)齒輪(8)同時(shí)嚙合。
文檔編號(hào)B21D7/02GK101722216SQ200910246838
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2009年10月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月28日
發(fā)明者A·卡波魯索 申請(qǐng)人:Cml國(guó)際有限公司