專利名稱：車體牽引橫梁機床夾具的制作方法
技術領域：
本實用新型是關于機車機械制造加工中的工裝夾具，尤其涉及是一種車 體牽引橫梁機床夾具。
背景技術：
目前，在機械加工過程中，由于機床的能力都在一步步的提高，數(shù)控機床 開始遍布機械加工廠房。如果加工的思想還停留在由普通床子進行加工，使 用多道工序加工同一個工件，這樣不僅增加了大量的人力、物力，而且浪費 大量不必要的輔助時間。這樣作業(yè)的結果就是成本大、效率低。
現(xiàn)在的設計思想就是盡量縮短工序，能一步加工完就一步完成。比如對 于低位牽引橫梁，傳統(tǒng)的工藝就是分為銑上平面、鉆孔攻絲，然后再銑兩端 面并進行倒坡口，最后加工超長孔三道工序。這樣可以看出至少要有三次的 裝夾、找正，增加了大量的輔助時間和要投入加工的機床數(shù)量。
鑒于這種機車車體的低位牽引橫梁的加工工裝，輔助時間多、投入機床 的數(shù)量多、效率低等缺點，現(xiàn)需要提供一種加工工裝夾具來解決這種問題。
實用新型內容
本實用新型的目的在于，提供一種車體牽引橫梁機床夾具，其能夠方便 裝夾、找正，減少輔助時間，使加工集中化，降低工人的勞動強度，提高生 產(chǎn)效率。
本實用新型的上述目的可采用如下技術方案來解決， 一種車體牽引橫梁機 床夾具，其包括有基板，在基板下方連接有能夠安裝在機床工作臺上的安裝 部，在該基板上沿牽引橫梁的長度方向設有兩個支撐座，在每一支撐座上設 有定位牽引橫梁底面的第一定位部，并在兩支撐座之間設有支撐牽引橫梁底
4面的浮動支撐，在基板上對應牽引橫梁頂面的位置設置有在上下方向壓緊該 牽引橫梁的第一夾緊部；在該基板上對應該牽引橫梁的后側的位置設有定位 該牽引橫梁后側的第二定位部，在基板上對應該牽引橫梁前側的位置設有在 前后方向夾緊該牽引橫梁的第二夾緊部，在該基板上沿牽引橫梁長度方向的 對應牽引橫梁一側的防落銷銷孔座的立面位置設有定位該牽引橫梁左右方向 位置的第三定位部，在基板上對應牽引橫梁另一側的防落銷銷孔座的立面位 置設有在左右方向夾緊該牽引橫梁的第三夾緊部。
在本實用新型的一個可選例子中，所述基板下方連接的安裝部包括有連 接在基板下方的一個以上的立板，在該立板上連接有與基板平行的底板，在 該底板上設有與機床工作臺連接的連接部。
在上述例子中，所述底板上與機床工作臺連接的連接部包括用于與工作
臺定位安裝的定位鍵和用于與工作臺夾緊的u形槽。
在本實用新型的一個可選例子中，所述的支撐牽引橫梁底面的浮動支撐 為千斤頂。
在本實用新型的一個可選例子中，所述的第二定位部包括至少三個定位 立板，在每一個定位立板上設有朝向牽引橫梁后側伸出的定位柱，該至少三 個定位柱的端面為一個平面，由該平面形成為定位牽引橫梁后側的定位面。
在本實用新型的一個可選例子中，所述的第二夾緊部包括兩個以上對應 設置在牽引橫梁前側的夾緊立板，在每一個夾緊立板上設有朝向牽引橫梁前 側伸出的緊固件，例如緊固螺栓，通過調節(jié)該緊固件的伸出長度，從而將牽 引橫梁在前后方向夾緊在本實用新型的夾具上。在該例子中，所述的夾緊立 板可為兩個，并分別設置在兩個支撐座上。
在本實用新型的一個可選例子中，所述的第三定位部包括定位立板和固 定在定位立板上并朝向牽引橫梁一側防落銷銷孔座的立面伸出的定位柱，所 述的第三夾緊部包括夾緊立板和連接在該夾緊立板上并朝向牽引橫梁另一側 防落銷銷孔座的立面伸出的緊固件，從而該牽引橫梁通過第三定位部在左右 方向定位后，再通過調節(jié)第三夾緊部的緊固件，而將該牽引橫梁在左右方向夾緊在本實用新型的夾具上。在該例子中，所述的第三定位部的定位立板和 第三夾緊部的夾緊立板可分別設置在所述的兩個支撐座上。
在本實用新型的一個可選實施例中，所述的第一夾緊部包括多個立柱， 在每一個立柱上活動支撐有壓板，每一個壓板上設有長形槽，在該長形槽內 穿設有支撐柱，每個支撐柱上在長形槽上方的位置連接有緊固件。
采用本實用新型的上述結構，在使用時，可先通過基板上方的安裝部將 本實用新型的夾具安裝到工作臺上，并將夾具的第一夾緊部、第二夾緊部、 第三夾緊部調節(jié)到松開位置，避免裝牽引橫梁時發(fā)生不必要的碰撞，然后把 牽引橫梁用天車吊到夾具上，牽引橫梁底面支撐在第一定位部上，并且牽引 橫梁一側的防落銷銷孔的立面與第三定位部接觸，粗定位牽引橫梁的左右位 置，然后將第三夾緊部夾緊，調節(jié)支撐牽引橫梁底面的浮動支撐的高度，支 起牽引橫梁的頭部，使牽引橫梁的后側貼緊第二定位部所限定的定位面，并 用塞尺進行檢測，合格后將第二夾緊部夾緊；這樣牽引橫梁在前后方向和左 右方向已經(jīng)定位夾緊，此時將對應牽引橫梁頂面的第一夾緊部夾緊，從而使 牽引橫梁在上下方向也被定位夾緊。
在牽引橫梁被定位、夾緊在本實用新型的夾具后，就可以對該牽引橫梁 進行相應的加工操作。由于在本實用新型中，牽引橫梁已經(jīng)在上下、左右、 前后方向都被夾具定位夾緊，并通過夾具的安裝部安裝到了機床工作臺上， 其可隨著工作臺的位置變化，而根據(jù)加工要求改變位置，從而可以通過一次 裝夾而在一個機床上時限多道工序的加工，與現(xiàn)有技術相比，采用本實用新 型的車體牽引橫梁機床夾具非常實用，它不需要多次裝夾， 一次加工成成品，
節(jié)約了大量的時間和勞動力， 一改以前的加工風格，極大的提高了生產(chǎn)效率。 并且本實用新型的夾具的原理很簡單，制作起來也非常的容易，簡單實用。
圖1為本實用新型的夾具立體結構示意圖；圖2為車體牽引橫梁裝夾在本實用新型的夾具上的立體結構示意圖； 圖3為車體牽引橫梁裝夾在本實用新型的夾具上的主視結構示意圖，其 中牽引橫梁用雙點劃線表示；
圖4為車體牽引橫梁裝夾在本實用新型的夾具上的俯視結構示意圖，其
中牽引橫梁用雙點劃線表示；
圖5為車體牽引橫梁裝夾在本實用新型的夾具上的側視結構示意圖，其 中牽引橫梁用雙點劃線表示。
具體實施方式
以下結合附圖，詳細描述本實用新型的具體實施方式
的細節(jié)。但是，需 要說明的是，下面的描述本質上僅為示例性的，而不意圖限制本實用新型公 開、應用或使用。
在描述中，在此所使用的某些術語僅用于參照，因此并不意味著進行限 制。例如，諸如"上"、"下"、"左"、"右"、"前"、"后""在…之上"、"在… 之下"、"上方"、"下方"等術語是指所參照的附圖中的方向。
如圖1 —圖5所示，本實用新型提供了一種車體牽引橫梁機床夾具。其 中如圖2—圖5所示，車體牽引橫梁l具有底面ll、頂面12、前側13和后側 14，沿該該牽引橫梁1的長度方向的前側13上分布有多個向前突出的防落銷 銷孔座15，該防落銷銷孔座15具有立面151。本實用新型的車體牽引橫梁機 床夾具2包括有基板20，在基板20下方連接有能夠安裝在機床工作臺上的安 裝部21，在該基板20上沿牽引橫梁1的長度方向設有兩個支撐座22，在每 一支撐座22上設有定位牽引橫梁1底面11的第一定位部23，并在兩支撐座 22之間設有支撐牽引橫梁1底面11的浮動支撐24。在一個具體的例子中， 該支撐牽引橫梁1底面11的浮動支撐24可為千斤頂。在基板20上對應牽引 橫梁1頂面12的位置設置有在上下方向壓緊該牽引橫梁1的第一夾緊部25; 在該基板20上對應該牽引橫梁1的后側14的位置設有定位該牽引橫梁1后側14的第二定位部26，在基板20上對應該牽引橫梁1前側13的位置設有在 前后方向夾緊該牽引橫梁1的第二夾緊部27，在該基板20上沿牽引橫梁長度 方向的對應牽引橫梁1 一側的防落銷銷孔座15的立面151的位置設有定位該 牽引橫梁1左右方向位置的第三定位部28，在基板20上對應牽引橫梁1另一 側的防落銷銷孔座15的立面151的位置設有在左右方向夾緊該牽引橫梁1的 第三夾緊部29。
在使用時，可先通過基板20上方的安裝部21將本實用新型的夾具2安 裝到工作臺上，并將夾具2的第一夾緊部25、第二夾緊部27、第三夾緊部29 調節(jié)到松開位置，以避免裝牽引橫梁1時發(fā)生不必要的碰撞。然后把牽引橫 梁1用天車吊到夾具2上，牽引橫梁1的底面11支撐在第一定位部23上， 并且牽引橫梁1 一側的防落銷銷孔座15的立面與第三定位部28接觸，粗定 位牽引橫梁1的左右位置，然后將第三夾緊部29夾緊，調節(jié)支撐牽引橫梁1 底面11的浮動支撐24的高度，支起牽引橫梁1的頭部，使牽引橫梁1的后 側14貼緊第二定位部26所限定的定位面，并用塞尺進行檢測，合格后將第 二夾緊部27夾緊；這樣牽引橫梁l在前后方向和左右方向已經(jīng)定位夾緊，此 時將對應牽引橫梁1頂面12的第一夾緊部25夾緊，從而使牽引橫梁1在上 下方向也被定位夾緊。
這樣，利用本實用新型的夾具2，可以方便地將需要加工的車體牽引橫 梁1夾緊安裝在機床工作臺上，其可隨著工作臺的位置變化，而根據(jù)加工要 求改變位置，從而能夠通過一次裝夾，而在機床上進行牽引橫梁1多道工序 加工，與現(xiàn)有的多次裝夾、多次加工相比，節(jié)約了大量的時間和勞動力，極 大的提高了生產(chǎn)效率。例如，在數(shù)控鏜床上加工工作臺在90°和270°的 時候加工兩個端面來保證牽引橫梁1的總長，同時用加長鉆頭進行加工側面 的防落銷的銷孔，，在工作臺45°和135°的時候加工兩個焊接用的坡口，保 證焊接質量；在工作臺0。的時候加工正面上5個大面，并進行精加工型腔口 和鉆各面上的孔、攻絲，這樣牽引橫梁1通過一次裝夾和一個鏜床機床就全 部加工完成，只須進行鉗工修磨。如圖l一圖3所示，在本實用新型的一個可選例子中，所述基板20下方
連接的安裝部21包括有連接在基板20下方的一個以上的立板211，在該立板 上211連接有與基板20平行的底板212，在該底板212上設有與機床工作臺 連接的連接部。所述底板212上與機床工作臺連接的連接部包括用于與工作 臺定位安裝的定位鍵213和用于與工作臺夾緊的U形槽214。這樣，能夠通過 該定位鍵213和U形槽214將夾具2定位夾緊安裝在工作臺上。該基板20、 立板211和底板212組成一個整體，能夠用來擴展狹小的機床工作臺，使得 牽引橫梁1能夠通過夾具2方便地裝夾在工作臺上。
如圖1所示，在本實用新型中，所述第一定位部23可為設置在支撐座 24上的定位柱，該定位柱的端面形成為定位面，為保證該兩個第一定位部23 的定位面在一個平面上，可以對該兩個第一定位部23整體進行加工。
如圖1、圖2、圖4所示，在本實用新型的一個具體例子中，所述的第 二定位部26可包括至少三個定位立板261,在每一個定位立板261上設有朝 向牽引橫梁1后側14伸出的定位柱262，該三個定位柱262的端面為一個平 面，由該平面形成為定位牽引橫梁1后側14的定位面。在加工時，可以對該 至少三個定位柱262的端面進行整體加工，以保證該定位柱的端面在一個平 面上。同時，在一個具體的例子中，該定位柱262的端面限定的定位面距離 所述兩定位鍵213中心的距離為252ram。第二夾緊部27包括兩個以上對應設 置在牽引橫梁1前側13的夾緊立板271，在每一個夾緊立板271上設有朝向 牽引橫梁1前側13伸出的緊固件272，該緊固件272可以是例如緊固螺栓等 緊固件。這樣，利用該第二定位部26和第二夾緊部27，可以在牽引橫梁l后 側14貼緊定位于第二定位部26限定的定位面后，通過該調節(jié)該緊固件272 的伸出長度，使緊固件272頂緊在牽引橫梁1前側13上，從而將牽引橫梁l 在前后方向定位夾緊在本實用新型的夾具2上。在該例子中，如圖1所示， 所述的夾緊立板271可為兩個，并分別設置在兩個支撐座21上。
在本實用新型的一個可選例子中，如圖1一圖4所示，所述的第三定位 部28包括定位立板281和連接在定位立板281上并朝向牽引橫梁1 一側防落銷銷孔座15的立面151伸出的定位柱282，所述的第三夾緊部29包括夾緊立 板291和連接在該夾緊立板291上并朝向牽引橫梁1另一側防落銷銷孔座15 的立面151伸出的緊固件292。這樣，在進行裝夾時，可現(xiàn)將牽引橫梁l一側 的防落銷銷孔15的立面151與第三定位部28的定位柱抵頂定位，粗定位該 牽引橫梁的左右位置，然后通過調節(jié)第三夾緊部29的緊固件292 (例如緊固 螺栓)，使該緊固件292頂緊在牽引橫梁1另一側的防落銷銷孔座15的立面 151上，從而將該牽引橫梁1在左右方向定位夾緊在本實用新型的夾具2上。 在該例子中，所述的第三定位部28的定位立板281和第三夾緊部29的夾緊 立板291可分別設置在所述的兩個支撐座21上。在一個具體的例子中，所述 定位柱282距夾具2的中心距離為765mm。
如圖l、圖2所示，在本實用新型的一個可選實施例中，所述的第一夾緊 部25可包括多個立柱251，在每一個立柱251上活動支撐有壓板252，每一 個壓板252上設有長形槽253，在該長形槽253內穿設有支撐柱254，每個支 撐柱254上在長形槽253上方的位置連接有緊固件255。這樣，在牽引橫梁1 被裝夾在夾具2上之前，可通過該利用該長形槽253將壓板252抽到最外端， 以避免在裝牽引橫梁1時造成不必要的碰撞；而在牽引橫梁1裝夾在夾具2 上后，在抽動該壓板252，使該壓板252壓設在牽引橫梁1的頂面12上，然 后通過緊固件255將該壓板252壓緊，從而使牽引橫梁1在上下方向上被定 位夾緊。
在本實用新型的一個具體例子中，該牽引橫粱1可為HXD2機車低位牽 引橫梁。所述的機床夾具2可具體為鏜床夾具。
本實用新型的上述描述僅為示例性的屬性，因此沒有偏離本實用新型要 旨的各種變形理應在本實用新型的范圍之內。這些變形不應被視為偏離本實 用新型的精神和范圍。
權利要求1、一種車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，該夾具包括有基板，在基板下方連接有能夠安裝在機床工作臺上的安裝部，在該基板上沿牽引橫梁的長度方向設有兩個支撐座，在每一支撐座上設有定位牽引橫梁底面的第一定位部，并在兩支撐座之間設有支撐牽引橫梁底面的浮動支撐，在基板上對應牽引橫梁頂面的位置設置有在上下方向壓緊該牽引橫梁的第一夾緊部；在該基板上對應該牽引橫梁的后側的位置設有定位該牽引橫梁后側的第二定位部，在基板上對應該牽引橫梁前側的位置設有在前后方向夾緊該牽引橫梁的第二夾緊部，在該基板上沿牽引橫梁長度方向的對應牽引橫梁一側的防落銷銷孔座的立面位置設有定位該牽引橫梁左右方向位置的第三定位部，在基板上對應牽引橫梁另一側的防落銷銷孔座的立面位置設有在左右方向夾緊該牽引橫梁的第三夾緊部。
2、 如權利要求1所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述基 板下方連接的安裝部包括有連接在基板下方的一個以上的立板，在該立板上 連接有與基板平行的底板，在該底板上設有與機床工作臺連接的連接部。
3、 如權利要求2所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述底 板上與機床工作臺連接的連接部包括用于與工作臺定位安裝的定位鍵和用于 與工作臺夾緊的U形槽。
4、 如權利要求1所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述的 支撐牽引橫梁底面的浮動支撐為千斤頂。
5、 如權利要求1所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述的 第二定位部包括至少三個定位立板，在每一個定位立板上設有朝向牽引橫梁 后側伸出的定位柱，該至少三個定位柱的端面為一個平面，由該平面形成為 定位牽引橫梁后側的定位面。
6、 如權利要求1所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述的 第二夾緊部包括兩個以上對應設置在牽引橫梁前側的夾緊立板，在每一個夾緊立板上設有朝向牽引橫梁前側伸出的緊固件。
7、 如權利要求6所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述的 夾緊立板為兩個，并分別設置在兩個支撐座上。
8、 如權利要求1所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述的 第三定位部包括定位立板和固定在定位立板上并朝向牽引橫梁一側防落銷銷 孔座的立面伸出的定位柱，所述的第三夾緊部包括夾緊立板和連接在該夾緊 立板上并朝向牽引橫梁另一側防落銷銷孔座的立面伸出的緊固件。
9、 如權利要求8所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述的 第三定位部的定位立板和第三夾緊部的夾緊立板分別設置在所述的兩個支撐 座上。
10、 如權利要求l所述的車體牽引橫梁機床夾具，其特征在于，所述的 第一夾緊部包括多個立柱，在每一個立柱上活動支撐有壓板，每一個壓板上 設有長形槽，在該長形槽內穿設有支撐柱，每個支撐柱上在長形槽上方的位 置連接有緊固件。
專利摘要本實用新型提供了一種車體牽引橫梁機床夾具，該夾具包括有基板，在基板下方連接有安裝部，在該基板上沿牽引橫梁的長度方向設有兩個支撐座，在每一支撐座上設有定位牽引橫梁底面的第一定位部，并在兩支撐座之間設有浮動支撐，在基板上設置有在上下方向壓緊該牽引橫梁的第一夾緊部、定位該牽引橫梁后側的第二定位部、在前后方向夾緊該牽引橫梁的第二夾緊部、定位該牽引橫梁左右方向位置的第三定位部、以及在左右方向夾緊該牽引橫梁的第三夾緊部。采用本實用新型的夾具結構，能夠方便車體牽引橫梁在加工時的裝夾、找正，減少輔助時間，使加工集中化，降低工人的勞動強度，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號B23Q3/06GK201316921SQ20082023366
公開日2009年9月30日 申請日期2008年12月24日 優(yōu)先權日2008年12月24日
發(fā)明者孫玉軍, 王新利 申請人:中國北車集團大同電力機車有限責任公司