專利名稱：彈簧機(jī)的卷曲裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種彈簧機(jī)。
背景技術(shù)：
我們常見制作彈簧所使用的彈簧機(jī)，請(qǐng)參閱圖l所示，為一般彈簧機(jī)的結(jié)
構(gòu)示意圖，其彈簧機(jī)1主要包括一機(jī)架11、 一送料裝置12、 一曲線端頭模塊13 以及一動(dòng)力源14，其送料裝置12、曲線端頭模塊13是設(shè)在機(jī)架11正面，而動(dòng) 力源14是設(shè)在機(jī)架11內(nèi)面，曲線端頭模塊13是設(shè)在送料裝置12的相對(duì)側(cè)， 而曲線端頭模塊13是由一座體131、 一上曲線端頭132、 一下曲線端頭133、 一 連動(dòng)件134、 一傳動(dòng)桿135以及一驅(qū)動(dòng)軸136,其座體131上設(shè)有兩組滑槽137, 并將上曲線端頭132以及下曲線端頭133分別設(shè)在滑槽137內(nèi)，其連動(dòng)件134 略呈T字形，其一端是樞設(shè)在座體131—側(cè)，另兩端則分別與上曲線端頭132 以及下曲線端頭133作連接，下曲線端頭133另一端再由傳動(dòng)^干135與驅(qū)動(dòng)軸 136作連接，驅(qū)動(dòng)軸136復(fù)與動(dòng)力源14作動(dòng)力銜接；據(jù)此，當(dāng)送料裝置12送入 線料后，由驅(qū)動(dòng)軸136連動(dòng)傳動(dòng)桿135轉(zhuǎn)動(dòng)，其上曲線端頭132會(huì)向上下往復(fù) 移動(dòng)，并由連動(dòng)件134帶動(dòng)下曲線端頭133前后往復(fù)移動(dòng)，使線料依序經(jīng)過(guò)下 曲線端頭133以及上曲線端頭132，而作漸進(jìn)式的彎曲巻繞，形成一逆時(shí)針巻繞 的右向彈簧。
然而，當(dāng)欲制作順時(shí)針巻繞的左向彈簧， 一般彈簧機(jī)l的設(shè)計(jì)，其曲線端 頭模塊13是可拆卸更換的，并在機(jī)架11上必須設(shè)有另一組安裝孔111,其更換 方向時(shí)，但由于反向安裝時(shí)，必須連座體131、下曲線端頭133、上曲線端頭132、 連動(dòng)件134以及傳動(dòng)桿135等，都必須拆卸并重新安裝，對(duì)于操作人員而言， 其拆卸或安裝都相當(dāng)不便，故有必要加以改良。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的主要目的，旨在提供一種可快速切換彈簧巻向的彈簧機(jī)的巻曲裝置，以解決現(xiàn)有更換時(shí)的不便，而大幅提升其生產(chǎn)效率。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型釆用的技術(shù)方案是
一種彈簧機(jī)的巻曲裝置，其特征在于包括一機(jī)架，在所述的機(jī)架上至少 設(shè)有
兩個(gè)對(duì)稱的彎線模塊，每一彎線模塊設(shè)有具滑塊以及曲線端頭的滑座，所 述的滑塊的一端設(shè)有一頂塊，所述的滑座的一側(cè)設(shè)有一定位孔； 一驅(qū)動(dòng)軸，是穿出于機(jī)架正面形成動(dòng)力源；
一設(shè)在兩個(gè)彎線模塊以及驅(qū)動(dòng)軸之間的限位塊，在限位塊的 一側(cè)面上下對(duì) 稱各設(shè)有一限位孔；
兩個(gè)設(shè)在兩個(gè)彎線模塊以及驅(qū)動(dòng)軸間的樞軸，是分別設(shè)在限位塊的兩側(cè)；
一連動(dòng)件，由一橫桿以及一豎桿所構(gòu)成，所述的橫桿的兩端分別設(shè)有從動(dòng) 輪以及樞接部，而豎桿的一端則設(shè)有樞接部，所述的從動(dòng)輪靠接在頂塊側(cè)，橫 桿的樞接部是設(shè)在任一彎線模塊的定位孔內(nèi)，而豎桿的樞接部則設(shè)在所述的限 位塊任一限位孔內(nèi)；
一傳動(dòng)桿，其一端設(shè)有一凸輪部，所述的凸輪部與驅(qū)動(dòng)軸相連接，且傳動(dòng) 桿中央部設(shè)有一樞接孔，另一端則設(shè)有一頂靠部，所述的傳動(dòng)桿通過(guò)所述的樞 接孔樞設(shè)在任一樞軸上，其一端的凸輪部是設(shè)在所述的驅(qū)動(dòng)軸上，而頂靠部靠 接在所述的頂塊另一側(cè)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比較，采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)在于本 實(shí)用新型是憑借改變連動(dòng)件與傳動(dòng)桿，相對(duì)于兩個(gè)彎線模塊、限位塊以及驅(qū)動(dòng) 軸間的位置，以改變上、下兩個(gè)彎線模塊的進(jìn)線以及彎線方向，進(jìn)而改變彈簧 的巻向，以增加切換時(shí)的方便性，大幅提升其生產(chǎn)彈簧時(shí)的生產(chǎn)效率。
圖1是一般彈簧機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的正視圖3是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例更換時(shí)的動(dòng)作示意圖4是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例制作右向彈簧時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖5是本實(shí)用新型較佳實(shí)施例制作左向彈簧時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖標(biāo)記說(shuō)明l-彈簧機(jī)；ll-機(jī)架；lll-安裝孔；12-送料裝置；13-曲線端
頭才莫塊；131-座體；132-上曲線端頭；133-下曲線端頭；134-連動(dòng)件；135-傳動(dòng)桿；136-驅(qū)動(dòng)軸；137-滑槽；14-動(dòng)力源；2-巻向切換裝置；21-彎線模塊；211-滑座；212-滑塊；213-曲線端頭；214-頂塊；215-定位孔；22-驅(qū)動(dòng)軸；23-限位 塊；231-限位孔；232-調(diào)整螺絲；24-樞軸；241-固定套；25-連動(dòng)件；2514黃桿； 252-豎桿；253-從動(dòng)輪；254-樞4妄部；255-樞接部；256-調(diào)整部；26-傳動(dòng)桿；261-凸輪部；262-樞接孔；263-頂靠部；264-調(diào)整螺絲；3-機(jī)架；31-動(dòng)力源；32-送 料裝置。
具體實(shí)施方式
為使貴審查委員能清楚了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，僅以下列說(shuō)明搭配圖式， 敬請(qǐng)參閱。
請(qǐng)參閱圖2、圖3所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的正視圖，及其更換時(shí)的 動(dòng)作示意圖，本實(shí)用新型的巻向切換裝置2是組設(shè)在一機(jī)架3正面，且在機(jī)架3 背面設(shè)有一動(dòng)力源31 ，其巻向切換裝置2是控制彈簧制作時(shí)的彎曲巻繞方向(本 實(shí)施例中是以制造右向彈簧的型式)，并在巻向切換裝置2的另一側(cè)設(shè)有一送 料裝置32,其主要包括
兩個(gè)設(shè)在機(jī)架3正面的彎線模塊21,是以上下對(duì)稱的方式設(shè)置，各彎線模 塊21均設(shè)有一滑座211，其滑座211上設(shè)有一滑塊212以及一曲線端頭213， 曲線端頭213是設(shè)在滑塊212的前端，而滑塊212另一端設(shè)有一頂塊214;再者， 靠近上方滑座211的底側(cè)設(shè)有一定位孔215,而靠近下方滑座211的頂側(cè)設(shè)有一 定位孔215。
一穿設(shè)在機(jī)架3的驅(qū)動(dòng)軸22,是與前述的動(dòng)力源31作動(dòng)力銜接，驅(qū)動(dòng)軸 22—端并穿出于機(jī)架3正面，其是位于機(jī)架3的側(cè)緣。
一設(shè)在兩個(gè)彎線模塊21以及驅(qū)動(dòng)軸22間的限位塊23，且在限位塊23正面 上下對(duì)稱各設(shè)有一限位孔231;再者，其限位塊23的側(cè)面是對(duì)稱設(shè)有兩個(gè)調(diào)整 螺絲232,供以頂靠在彎線模塊21的滑座211 —側(cè)，以控制滑座211的擺動(dòng)幅 度。
兩個(gè)設(shè)在兩個(gè)彎線模塊21以及驅(qū)動(dòng)軸22間的樞軸24,其是上下對(duì)稱設(shè)在 限位塊23兩側(cè)，并設(shè)有 一 固定套241 。
一組設(shè)在兩個(gè)彎線模塊21與限位塊23間的連動(dòng)件25,其是呈T字形，其 設(shè)有一4黃桿251以及一豎桿252，在橫桿251的兩端分別"i殳有一從動(dòng)輪253以及 一樞接部254,豎桿252 —端設(shè)有一樞接部255,從動(dòng)輪253并靠接在前述頂塊214底側(cè)，在本實(shí)施例中，而豎桿252的樞接部255是設(shè)在下方滑座211的上方 定位孔215內(nèi)，橫桿251的樞接部254則設(shè)在限位塊23下方的限位孔231內(nèi)； 再者，其連動(dòng)件25的豎桿252與橫桿251接設(shè)處并設(shè)有一調(diào)整部256,可用來(lái) 調(diào)整豎桿252的長(zhǎng)度，以改變下方彎線模塊21的擺動(dòng)范圍以及位置。
一組設(shè)在彎線模塊21與驅(qū)動(dòng)軸22間的傳動(dòng)桿26，其一端設(shè)有一凸輪部261, 并可與驅(qū)動(dòng)軸22相連接，且傳動(dòng)桿26中央部設(shè)有一樞接孔262,另一端則設(shè)有 一頂靠部263,在本實(shí)施例中，其傳動(dòng)桿26是樞設(shè)在上方的樞軸24上，其一端 的凸輪部26是套設(shè)在驅(qū)動(dòng)軸22上，而頂靠部263靠接在頂塊214頂側(cè)；再者， 其傳動(dòng)桿26的頂靠部263上設(shè)有一調(diào)整螺絲264，可用來(lái)調(diào)整頂靠部263與頂 塊214間的相對(duì)位置。
據(jù)此，當(dāng)動(dòng)力源31致動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸22時(shí)，其傳動(dòng)桿26會(huì)產(chǎn)生以樞軸24為支 點(diǎn)的往復(fù)擺動(dòng)，利用頂靠部263推動(dòng)頂塊214,以使滑塊212以及曲線端頭213 同步向下移動(dòng)，且頂塊214并同步推動(dòng)連動(dòng)件25的從動(dòng)輪253，使橫桿251以 樞接在限位塊23的一端為支點(diǎn)，并推動(dòng)豎桿252帶動(dòng)下方彎線模塊21的滑座 211前移，使上方曲線端頭213與下方曲線端頭213依序推出，其送入線材后， 會(huì)先經(jīng)過(guò)下方的曲線端頭213彎曲，再經(jīng)過(guò)上方曲線端頭213，而巻繞制成一右 向彈簧(也即逆時(shí)針巻繞)。故，本實(shí)用新型是可改變連動(dòng)件23與傳動(dòng)桿26， 相對(duì)于彎線模塊21、限位塊23以及驅(qū)動(dòng)軸22間的位置，以使上、下兩個(gè)彎線 模塊21的移動(dòng)時(shí)序改變，進(jìn)而改變彈簧的巻向，以增加切換時(shí)的方便性，大幅 提升其生產(chǎn)彈簧時(shí)的生產(chǎn)效率。
請(qǐng)參閱圖4所示，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例制作右向彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖， 請(qǐng)同時(shí)搭配第2、 3圖所示，當(dāng)欲制作右向彈簧(逆時(shí)針巻繞)時(shí)，操作人員是 將連動(dòng)件25豎桿252與橫桿251的樞接部255、 254,分別樞設(shè)在下方的彎線模 塊21的定位孔215，以及限位塊23下方的限位孔231內(nèi)，而從動(dòng)輪253頂靠在 上方彎線才莫塊21的頂塊214下方，傳動(dòng)桿26設(shè)在限位塊23上方的樞軸24，以 使傳動(dòng)桿26的頂靠部263靠接在頂塊214上方，其凸輪部261則套接在驅(qū)動(dòng)軸 22;當(dāng)動(dòng)力源31致動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸22，其驅(qū)動(dòng)軸22會(huì)往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)，而帶動(dòng)傳動(dòng)桿26往 復(fù)擺動(dòng)，其頂靠部263可推動(dòng)頂塊214,使滑塊212以及曲線端頭213同步向下 移動(dòng)，且頂塊214同步推動(dòng)連動(dòng)件25的從動(dòng)輪253，使橫桿251推動(dòng)豎桿252 以帶動(dòng)下方彎線模塊21的滑座211前移，當(dāng)一側(cè)的送料裝置32送入線料后， 會(huì)依序經(jīng)過(guò)下方曲線端頭213以及上方曲線端頭213，將線料依逆時(shí)針方向彎曲巻繞形成一右向彈簧；請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D5，為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例制作左向彈簧時(shí) 的結(jié)構(gòu)示意圖，請(qǐng)同時(shí)搭配2、 3圖所示，當(dāng)欲制作左向彈簧(順時(shí)針巻繞)時(shí)， 則是將連動(dòng)件25上豎桿252與橫桿251的樞接部255、 254,分別樞設(shè)在上方的 彎線模塊21的定位孔215,以及限位塊23上方的限位孔231內(nèi)，從動(dòng)輪253是 頂靠在下方的彎線模塊21的頂塊214上方，而傳動(dòng)桿26則設(shè)在限位塊23下方 的樞軸24,其一端的頂靠部263靠接在頂塊214的下方；其上、下曲線端頭213 的動(dòng)作方式與運(yùn)動(dòng)分向，恰與制作右向彈簧的方向相反， 一側(cè)的送料裝置32將 線料送入，則轉(zhuǎn)變?yōu)橐佬蚪?jīng)過(guò)上方曲線端頭213以及下方曲線端頭213,使線料 依順時(shí)針方向彎曲巻繞形成一左向彈簧。
如上所述，本實(shí)用新型的彈簧機(jī)的巻曲裝置是組設(shè)在機(jī)架正面，其包括兩 個(gè)彎線模塊21、 一驅(qū)動(dòng)軸22、 一限位塊23、兩個(gè)樞軸24、 一連動(dòng)件25以及一 傳動(dòng)桿26，本實(shí)用新型的連動(dòng)件25與傳動(dòng)桿26,可快速切換在驅(qū)動(dòng)軸22、限 位塊23以及樞軸24的位置，便于操作人員進(jìn)行拆卸以及安裝，而快速改變上、 下兩個(gè)彎線模塊21的進(jìn)線以及彎線方向，進(jìn)而改變彈簧的巻向，其增加了切換 時(shí)的方便性，并可大幅提升生產(chǎn)彈簧時(shí)的生產(chǎn)效率。
以上說(shuō)明對(duì)本實(shí)用新型而言只是說(shuō)明性的，而非限制性的，本領(lǐng)域普通技 術(shù)人員理解，在不脫離權(quán)利要求所限定的精神和范圍的情況下，可作出許多修 改、變化或等效，但都將落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1. 一種彈簧機(jī)的卷曲裝置，其特征在于包括一機(jī)架，在所述的機(jī)架上至少設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的彎線模塊，每一彎線模塊設(shè)有具滑塊以及曲線端頭的滑座，所述的滑塊的一端設(shè)有一頂塊，所述的滑座的一側(cè)設(shè)有一定位孔；一驅(qū)動(dòng)軸，是穿出于機(jī)架正面形成動(dòng)力源；一設(shè)在兩個(gè)彎線模塊以及驅(qū)動(dòng)軸之間的限位塊，在限位塊的一側(cè)面上下對(duì)稱各設(shè)有一限位孔；兩個(gè)設(shè)在兩個(gè)彎線模塊以及驅(qū)動(dòng)軸間的樞軸，是分別設(shè)在限位塊的兩側(cè)；一連動(dòng)件，由一橫桿以及一豎桿所構(gòu)成，所述的橫桿的兩端分別設(shè)有從動(dòng)輪以及樞接部，而豎桿的一端則設(shè)有樞接部，所述的從動(dòng)輪靠接在頂塊側(cè)，橫桿的樞接部是設(shè)在任一彎線模塊的定位孔內(nèi)，而豎桿的樞接部則設(shè)在所述的限位塊任一限位孔內(nèi)；一傳動(dòng)桿，其一端設(shè)有一凸輪部，所述的凸輪部與驅(qū)動(dòng)軸相連接，且傳動(dòng)桿中央部設(shè)有一樞接孔，另一端則設(shè)有一頂靠部，所述的傳動(dòng)桿通過(guò)所述的樞接孔樞設(shè)在任一樞軸上，其一端的凸輪部是設(shè)在所述的驅(qū)動(dòng)軸上，而頂靠部靠接在所述的頂塊另一側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)的巻曲裝置，其特征在于所述的連動(dòng)件的 豎桿端并設(shè)有一調(diào)整部。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)的巻曲裝置，其特征在于所述的傳動(dòng)桿的 頂靠部上設(shè)有 一調(diào)整螺絲。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)的巻曲裝置，其特征在于兩個(gè)設(shè)在所述的 兩個(gè)彎線模塊以及所述的驅(qū)動(dòng)軸間的樞軸，是上下對(duì)稱設(shè)在所述的限位塊兩側(cè)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)的巻曲裝置，其特征在于組設(shè)在兩個(gè)彎線 模塊與所述的限位塊間的連動(dòng)件，其橫桿以及豎桿是呈T字形。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)的巻曲裝置，其特征在于連動(dòng)件是組設(shè)在 兩個(gè)彎線模塊與限位塊之間。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈簧機(jī)的巻曲裝置，其特征在于傳動(dòng)桿是設(shè)在彎 線模塊與所述的驅(qū)動(dòng)軸之間。
專利摘要本實(shí)用新型是一種彈簧機(jī)的卷曲裝置，在機(jī)架上設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的彎線模塊，滑塊的一端設(shè)有一頂塊，滑座的一側(cè)設(shè)有一定位孔；一驅(qū)動(dòng)軸，形成動(dòng)力源；一限位塊，一側(cè)面上下對(duì)稱各設(shè)有一限位孔；兩個(gè)樞軸，是分別設(shè)在限位塊的兩側(cè)；一連動(dòng)件，由一橫桿以及一豎桿所構(gòu)成，橫桿的兩端分別設(shè)有從動(dòng)輪以及樞接部，而豎桿的一端則設(shè)有樞接部，從動(dòng)輪靠接在頂塊側(cè)，橫桿的樞接部是設(shè)在任一彎線模塊的定位孔內(nèi)，而豎桿的樞接部則設(shè)在限位塊任一限位孔內(nèi)；一傳動(dòng)桿，其一端設(shè)有一凸輪部，凸輪部與驅(qū)動(dòng)軸相連接，且傳動(dòng)桿中央部設(shè)有一樞接孔，另一端則設(shè)有一頂靠部，而頂靠部靠接在頂塊另一側(cè)，傳動(dòng)桿通過(guò)樞接孔樞設(shè)在任一樞軸上。本實(shí)用新型可改變彈簧的卷向。
文檔編號(hào)B21F3/00GK201223914SQ20082012699
公開日2009年4月22日 申請(qǐng)日期2008年7月1日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月1日
發(fā)明者張樹煜 申請(qǐng)人:光弘機(jī)械股份有限公司