專利名稱：錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種金屬錐管焊接設(shè)備上所使用的夾緊工件的裝置，尤其 涉及一種錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
錐形鋼管的制作方法，首先是將鋼板折彎成型，折彎成型后的鋼管側(cè)面有 一條開口，然后將這條開口合攏并進(jìn)行焊接。錐管收口焊接機(jī)就是焊接錐管開 口的一種設(shè)備，將開口合攏時，必須采用夾緊機(jī)構(gòu)。
現(xiàn)有的夾緊機(jī)構(gòu)， 一般采用若干個(六個、七個或三個)不同方向的油缸， 油缸的活塞桿頭部安裝滾輪，滾輪與錐管接觸。油缸通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動， 從而帶動油缸的活塞桿運(yùn)動，通過滾輪從若干個方向夾緊錐管。這種夾緊機(jī)構(gòu) 存在的問題是若干個油缸無法同步，有的油缸活塞桿運(yùn)動速度快，有的運(yùn)動 速度慢，這樣致使錐管的各側(cè)面受力不均勻，很容易破壞錐管，無法保證錐管 收口焊縫的質(zhì)量，從而造成錐管的報(bào)廢，造成很大浪費(fèi)。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對上述現(xiàn)有錐管收口焊接機(jī)夾緊機(jī)構(gòu)無法同步夾緊的問題， 進(jìn)行了研究改進(jìn)，提供一種錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)，使用該機(jī)構(gòu)能同步 夾緊錐管，使錐管各側(cè)面受力均勻，從而可以保證錐管收口焊縫的質(zhì)量。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案錐管收口焊接 機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)，包括與液壓系統(tǒng)相連的油缸，在錐管軸線的垂直面上輻射狀 均勻分布有至少三根壓桿，所述壓桿活動連接于殼體上并且可在所述垂直面上 沿其軸線伸縮，所述油缸有二個，該二個油缸的活塞桿分別與其中二根壓桿相 連，每根壓桿上設(shè)置有一根齒條，每根齒條與固定在所述殼體上的一只齒輪相 嚙合，每只齒輪同軸安裝有一只鏈輪，所有鏈輪通過一根鏈條相連。
進(jìn)一步地，所述殼體的橫截面為正六邊形，所述壓桿共有六根，分別垂直 于所述殼體的六個側(cè)面。所述壓桿的端部裝有滾輪。所述與油缸的活塞桿分別 相連的二根壓桿對稱設(shè)置在所述殼體上。
在本實(shí)用新型中，與油缸的活塞桿相連的壓桿為主動壓桿，設(shè)置在主動壓桿上的齒條為主動齒條，與主動齒條相嚙合的齒輪為主動齒輪，與主動齒輪同 軸的鏈輪為主動鏈輪，其余的分別為被動壓桿、被動齒條、被動齒輪及被動鏈 輪。
本實(shí)用新型的工作原理是液壓系統(tǒng)驅(qū)動油缸，油缸的活塞桿推動主動壓 桿，主動壓桿帶動主動齒條，主動齒條帶動主動齒輪，主動齒輪的旋轉(zhuǎn)引起主 動鏈輪旋轉(zhuǎn)，主動鏈輪的通過鏈條的傳遞帶動被動鏈輪，使被動鏈輪主動鏈輪 同速旋轉(zhuǎn)，并進(jìn)而將運(yùn)動傳遞給被動齒輪、被動齒條及被動壓桿，從而最終使 來自油缸的動力同步傳遞給主動壓桿與被動壓桿，使之同步伸縮進(jìn)而同步夾緊 錐管。
本實(shí)用新型的效果在于1.從本實(shí)用新型的工作原理中可以看出，本實(shí)用 新型可保證所有的壓桿同步夾緊，從而使錐管各側(cè)面受力均勻，保證錐管收口 焊縫的質(zhì)量。2.壓桿的端部裝有滾輪，通過滾輪使夾緊力更均勻地傳遞給錐管， 進(jìn)一步保證了收口焊縫的質(zhì)量。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1中的A-A剖視圖3為圖1中的B-B剖視圖。
具體實(shí)施方式
圖1至圖3為本實(shí)用新型的實(shí)施例，其中油缸有二個，壓桿有六根，齒輪 及鏈輪各六只，鏈條一根。本實(shí)用新型包括與液壓系統(tǒng)相連的第一油缸1與第 二油缸2，在錐管32軸線的垂直面上輻射狀均勻分布有第一壓桿5、第二壓桿6、 第三壓桿26、第四壓桿27、第五壓桿28、第六壓桿29。所述第一壓桿5、第二 壓桿6、第三壓桿26、第四壓桿27、第五壓桿28、第六壓桿29分別均勻地呈 輻射狀活動連接于殼體31上，并且可沿各自的軸線伸縮，第一壓桿5、第二壓 桿6、第三壓桿26、第四壓桿27、第五壓桿28、第六壓桿29指向中心的端部 還裝有滾輪30。殼體31的橫截面為正六邊形，第一壓桿5、第二壓桿6、第三 壓桿26、第四壓桿27、第五壓桿28、第六壓桿29分別垂直于殼體31的六個側(cè) 面。其中，第一壓桿5與第二壓桿6為主動壓桿，對稱設(shè)置在殼體31的兩個側(cè) 面上。第三壓桿26、第四壓桿27、第五壓桿28、第六壓桿29為被動壓桿。第 一油缸1的第一活塞桿3與第一壓桿5相連，第二油缸2的第二活塞桿4與第二壓桿6相連。第一壓桿5上設(shè)置有第一主動齒條7，第二壓桿6上設(shè)置有第二 主動齒條8，第三壓桿26上設(shè)置有第三被動齒條22，第四壓桿27上設(shè)置有第 四被動齒條23，第五壓桿28上設(shè)置有第五被動齒條24，第六壓桿29上設(shè)置有 第六被動齒條25。第一主動齒條7與與固定在殼體31上的第一主動齒輪9嚙合， 第二主動齒條8與固定在殼體31上的第二主動齒輪10相嚙合，第三被動齒條 22與固定在殼體31上的第三被動齒輪18相嚙合，第四被動齒條23與固定在殼 體31上的第四被動齒輪19相嚙合，第五被動齒條24與固定在殼體31上的第 五被動齒輪20相嚙合，第六被動齒條25與固定在殼體31上的第六被動齒輪21 相嚙合。第一主動齒輪9上同軸安裝有第一主動鏈輪11，第二主動齒輪10上同 軸安裝有第二主動鏈輪12，第三被動齒輪18同軸安裝有第三被動鏈輪14，第 四被動齒輪19同軸安裝有第四被動鏈輪15，第五被動齒輪20同軸安裝有第五 被動鏈輪16、第六被動齒輪21同軸安裝有第六被動鏈輪17，所有第一主動鏈 輪11、第二主動鏈輪12、第三被動鏈輪14、第四被動鏈輪15、第五被動鏈輪 16、第六被動鏈輪17均通過一根鏈條13相連。
本實(shí)用新型通過油缸、齒條、齒輪、鏈輪、鏈條的傳動，既可以傳遞夾緊 錐管所需要的力，又可保證同步。
本實(shí)用新型是這樣工作的液壓系統(tǒng)驅(qū)動第一油缸1之內(nèi)的第一活塞桿3 與第二油缸2之內(nèi)的第二活塞桿4，第一活塞桿3驅(qū)動第一主動壓桿5上下運(yùn)動， 第二活塞桿4驅(qū)動第二主動壓桿6上下運(yùn)動，第一主動壓桿5的主動齒條7帶 動第一主動齒輪9轉(zhuǎn)動，第二主動壓桿6上的主動齒條8帶動第二主動齒輪10 轉(zhuǎn)動，第一主動齒輪9通過軸帶動第一主動鏈輪11轉(zhuǎn)動，第二主動齒輪10通 過軸帶動第二主動鏈輪12轉(zhuǎn)動，第一主動鏈輪11與第二主動鏈輪12同時帶動 鏈條13轉(zhuǎn)動，鏈條13再帶動第三被動鏈輪14、第四被動鏈輪15、第五被動鏈 輪16、第六被動鏈輪17轉(zhuǎn)動，第三被動鏈輪14帶動第三被動齒輪18轉(zhuǎn)動，第 四被動鏈輪15帶動第四被動齒輪19轉(zhuǎn)動，第五被動鏈輪16帶動第五被動齒輪 20轉(zhuǎn)動，第六被動鏈輪17帶動第六被動齒輪21轉(zhuǎn)動。第三被動齒輪18再帶動 第三被動齒條22及第三被動壓桿26上下運(yùn)動，第四被動齒輪19帶動第四被動 齒條23及第四被動壓桿27上下運(yùn)動，第五被動齒輪20帶動第五被動齒條24 及第五被動壓桿28上下運(yùn)動，第六被動齒輪21帶動第六被動齒條25及第六被 動壓桿29上下運(yùn)動。這樣可保證六個壓桿同步運(yùn)動。
權(quán)利要求1. 錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)，包括與液壓系統(tǒng)相連的油缸，其特征在于，在錐管軸線的垂直面上輻射狀均勻分布有至少三根壓桿，所述壓桿活動連接于殼體上并且可在所述垂直面上沿其軸線伸縮，所述油缸有二個，該二個油缸的活塞桿分別與其中二根壓桿相連，每根壓桿上設(shè)置有一根齒條，每根齒條與固定在所述殼體上的一個齒輪相嚙合，每個齒輪同軸安裝有一個鏈輪，所有鏈輪通過一根鏈條相連。
2. 按照權(quán)利要求l所述的錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于，所 述殼體的橫截面為正六邊形，所述壓桿共有六根，分別垂直于所述殼體的六個 側(cè)面。
3. 按照權(quán)利要求1或2所述的錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述壓桿的端部裝有滾輪。
4. 按照權(quán)利要求1或2所述的錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)，其特征在于， 所述與油缸的活塞桿分別相連的二根壓桿對稱設(shè)置在所述殼體上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種錐管收口焊接機(jī)同步夾緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型包括與液壓系統(tǒng)相連的油缸，在錐管軸線的垂直面上輻射狀均勻分布有至少三根壓桿，所述壓桿活動連接于殼體上并且可在所述垂直面上沿其軸線伸縮，所述油缸有二個，該二個油缸的活塞桿分別與其中二根壓桿相連，每根壓桿上設(shè)置有一根齒條，每根齒條與固定在所述殼體上的一只齒輪相嚙合，每只齒輪同軸安裝有一只鏈輪，所有鏈輪通過一根鏈條相連。本實(shí)用新型可保證所有的壓桿同步夾緊，從而使錐管各側(cè)面受力均勻，保證錐管收口焊縫的質(zhì)量。
文檔編號B21C37/18GK201231393SQ20082004049
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月25日
發(fā)明者宏 周 申請人:無錫錫鍛機(jī)床有限公司