專利名稱：液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種 扭軸同步液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
扭軸同步液壓板料折彎機(jī)中有一個滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的作用是用 油缸來驅(qū)動滑塊上下運動，并限定滑塊在下死點的位置，從而調(diào)節(jié)滑塊的行程。 現(xiàn)有的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)采用的是整體結(jié)構(gòu)，大致分二種形式第一種形式， 行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于油缸的活塞及活塞桿內(nèi)腔，活塞及活塞桿內(nèi)部是空心的， 它的工作原理是由油缸頂上的減速機(jī)構(gòu)，帶動一根垂直方向的軸轉(zhuǎn)動，這根軸 通過油缸體頂上的孔，進(jìn)入油缸體內(nèi)及活塞內(nèi)腔，帶動安裝于油缸活塞桿內(nèi)的 行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上下移動，來達(dá)到調(diào)節(jié)滑塊下死點位置的目的。它的結(jié)構(gòu)非常復(fù) 雜，加工、安裝、維修都十分困難，尤其是油缸頂上的孔，由于其加工精度要 求高，安裝精度要求高，油缸頂孔內(nèi)要加一個導(dǎo)向套，這個導(dǎo)向套會磨損，出 廠后漏油現(xiàn)象十分普遍；第二種形式，是行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)安裝于油缸體上部，活
塞是實心的，但活塞頂上有連接桿直接伸出油缸頂面，并穿過行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)， 連接桿頂部有一螺母，固定于連接桿上，滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在電機(jī)帶動下，限 位塊上下移動。工作時，連接桿頂部螺母的下平面壓在限位塊上平面上，由此 來調(diào)節(jié)滑塊行程。它除與第一種形式有相同的缺點外，還有一個缺點，因活塞 頂上有一連接桿，減少了油缸內(nèi)有效面積，所以油缸體體積龐大，成本高，加 工更困難。 發(fā)明內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)加工困難、易漏油的問題，進(jìn)行 了研究改進(jìn)，提供一種加工簡單、不易漏油的液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié) 機(jī)構(gòu)。
為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案 液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括滑塊、油缸及行程調(diào)節(jié)裝置， 所述滑塊上開有矩形孔，所述油缸及行程調(diào)節(jié)裝置位于所述矩形孔內(nèi)，所述滑塊與所述油缸的活塞桿固定連接，所述行程調(diào)節(jié)裝置固定設(shè)置于所述油缸上方。 進(jìn)一步地，所述矩形孔頂邊設(shè)置有定位凸臺。
所述行程調(diào)節(jié)裝置包括蝸輪座、蝸輪、蝸桿及調(diào)節(jié)螺桿，所述蝸輪座的上 部設(shè)置有臺階盲孔，所述蝸輪設(shè)置于所述臺階盲孔的臺階面上，所述調(diào)節(jié)螺桿 螺紋連接于所述蝸輪中，所述蝸桿穿過所述蝸輪座與所述蝸輪配合。
所述滑塊通過連接銷子及連接螺釘與所述油缸的活塞桿固定連接。
本實用新型的技術(shù)效果在于
1、 本實用新型由現(xiàn)有技術(shù)中的整體結(jié)構(gòu)改為分體結(jié)構(gòu)，滑塊上開有矩形孔， 矩形孔下部為油缸，行程調(diào)節(jié)裝置固定設(shè)置于油缸上方，加工簡單；并且油缸 體頂上沒有孔，油缸完全密封，不可能出現(xiàn)漏油的情況，降低了維修成本。
2、 矩形孔頂邊設(shè)置有定位凸臺，減少了加工面，可保證行程調(diào)節(jié)裝置與定
位凸臺接觸可靠，提高了調(diào)節(jié)裝置的精度。
3、 行程調(diào)節(jié)裝置由蝸輪、蝸桿及調(diào)節(jié)螺桿組成，結(jié)構(gòu)簡單、可靠。
4、 滑塊通過連接銷子及連接螺釘與油缸的活塞桿固定連接，連接簡單、可 靠，成本低。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1的左視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進(jìn)一步的說明。
見圖1及圖2，本實用新型是一種扭軸同步液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)
機(jī)構(gòu)，包括滑塊4、油缸l及行程調(diào)節(jié)裝置。
見圖2，滑塊4為一矩形板，其上開有矩形孔13，矩形孔13的四個角為圓
角，矩形孔13的頂邊設(shè)置有定位凸臺12。油缸1及行程調(diào)節(jié)裝置位于矩形孔
13內(nèi)。
見圖1，油缸1位于矩形孔13的下部，油缸1的活塞桿2向下方突出油缸 1的油缸蓋3。油缸蓋3與活塞桿2之間動密封?；钊麠U2的底部加工有螺紋孔， 連接銷子5通過連接螺釘6與活塞桿2固定連接。連接銷子5為圓柱體，位于 矩形孔13的下方，裝配于滑塊4上，將滑塊4與油缸1的活塞桿2固定連接。
見圖1及圖2，行程調(diào)節(jié)裝置包括蝸輪座7、蝸輪9、蝸桿8及調(diào)節(jié)螺桿10。蝸輪座7通過固定螺釘11固定于油缸1的上方。蝸輪座7的上部設(shè)置有臺階盲 孔，蝸輪9設(shè)置于臺階盲孔的臺階面上。調(diào)節(jié)螺桿10的螺紋連接于蝸輪9中， 蝸桿8穿過蝸輪座7與蝸輪9配合。
行程調(diào)節(jié)裝置的工作原理如下電機(jī)(圖中未示出)帶動蝸桿8轉(zhuǎn)動，蝸 桿8帶動蝸輪9轉(zhuǎn)動，蝸輪9的轉(zhuǎn)動帶動調(diào)節(jié)螺桿10上下運動。
本實用新型的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)工作過程是這樣的行程調(diào)節(jié)裝置先運動， 使調(diào)節(jié)螺桿IO停在指定位置，在液壓的驅(qū)動下，活塞桿2在油缸1內(nèi)向下運動， 從而帶動滑塊4向下運動，直至運動到滑塊4上的矩形孔13的頂邊定位凸臺12 與調(diào)節(jié)螺桿10的頂面貼合，使滑塊4停止運動，到達(dá)滑塊4向下運動的下死點 位置。
權(quán)利要求1、液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括滑塊、油缸及行程調(diào)節(jié)裝置，其特征在于，所述滑塊上開有矩形孔，所述油缸及行程調(diào)節(jié)裝置位于所述矩形孔內(nèi)，所述滑塊與所述油缸的活塞桿固定連接，所述行程調(diào)節(jié)裝置固定設(shè)置于所述油缸上方。
2、 按照權(quán)利要求1所述的液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在 于，所述矩形孔頂邊設(shè)置有定位凸臺。
3、 按照權(quán)利要求1或2所述的液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特 征在于，所述行程調(diào)節(jié)裝置包括蝸輪座、蝸輪、蝸桿及調(diào)節(jié)螺桿，所述蝸輪座 的上部設(shè)置有臺階盲孔，所述蝸輪設(shè)置于所述臺階盲孔的臺階面上，所述調(diào)節(jié) 螺桿螺紋連接于所述蝸輪中，所述蝸桿穿過所述蝸輪座與所述蝸輪配合。
4、 按照權(quán)利要求1所述的液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在 于，所述滑塊通過連接銷子及連接螺釘與所述油缸的活塞桿固定連接。
專利摘要本實用新型涉及一種液壓板料折彎機(jī)的滑塊行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其包括滑塊、油缸及行程調(diào)節(jié)裝置，所述滑塊上開有矩形孔，所述油缸及行程調(diào)節(jié)裝置位于所述矩形孔內(nèi)，所述滑塊與所述油缸的活塞桿固定連接，所述行程調(diào)節(jié)裝置固定設(shè)置于所述油缸上方。本實用新型的行程調(diào)節(jié)裝置固定設(shè)置于油缸上方，加工簡單；并且油缸體頂上沒有孔，油缸完全密封，不可能出現(xiàn)漏油等情況，降低了維修成本。
文檔編號B21D5/00GK201231269SQ200820040488
公開日2009年5月6日 申請日期2008年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月25日
發(fā)明者勇 邵 申請人:無錫錫鍛機(jī)床有限公司