車輛用燈具的制作方法

本發(fā)明涉及設(shè)有多個(gè)燈具單元的車輛用燈具。

背景技術(shù)：

以往,構(gòu)成為通過(guò)來(lái)自多個(gè)燈具單元的照射光形成所需要的配光圖案的車輛用燈具為人們所公知。

在“專利文獻(xiàn)1”中，作為這種車輛用燈具的構(gòu)成，記載以下車輛用燈具：相對(duì)燈體，能旋轉(zhuǎn)地支持支架，并且，多個(gè)燈具單元支持在該支架。

記載在該“專利文獻(xiàn)1”的各燈具單元包括投影透鏡，配置在其后方的光源，以及使得來(lái)自該光源的光向著投影透鏡反射的反射鏡，該投影透鏡以及反射鏡成為能旋轉(zhuǎn)調(diào)整的結(jié)構(gòu)。

【專利文獻(xiàn)1】日本特開(kāi)2005-165590號(hào)公報(bào)

在記載于上述“專利文獻(xiàn)1”的車輛用燈具中，通過(guò)使得支架相對(duì)燈體旋轉(zhuǎn)，能總括地實(shí)行對(duì)于多個(gè)燈具單元的光軸調(diào)整。

這時(shí)，通過(guò)相對(duì)支架，旋轉(zhuǎn)調(diào)整各燈具單元的投影透鏡以及反射鏡，能修正燈具單元互相之間的光軸偏移，由此，能精度良好地實(shí)行對(duì)于多個(gè)燈具單元的光軸調(diào)整。

但是，采用這樣的構(gòu)成場(chǎng)合，每個(gè)燈具單元的投影透鏡以及反射鏡的位置變化，因此，存在由此損害車輛用燈具美觀的可能性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明就是鑒于這種狀況而提出來(lái)的，其目的在于,提供在設(shè)有多個(gè)燈具單元的車輛用燈具中,不會(huì)損害其美觀、能精度良好地實(shí)行各燈具單元的光軸調(diào)整的車輛用燈具。

本發(fā)明通過(guò)對(duì)燈具單元的支持結(jié)構(gòu)施以改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)上述目的。

即,本發(fā)明涉及的車輛用燈具構(gòu)成為由來(lái)自多個(gè)燈具單元的照射光形成所需要的配光圖案,其特征在于:

包括支持為能相對(duì)燈體旋轉(zhuǎn)的支架；

上述多個(gè)燈具單元支持于上述支架；

上述各燈具單元包括光源單元以及控制來(lái)自該光源單元的光的光控制部件；

上述多個(gè)燈具單元之中,至少一部分的燈具單元的上述光源單元支持為能相對(duì)上述支架旋轉(zhuǎn),并且,上述光控制部件固定支持于上述支架。

上述“所需要的配光圖案”種類并不作特別限定,例如，可以采用近光用配光圖案或用于形成其一部分的配光圖案,遠(yuǎn)光用配光圖案或用于形成其一部分的配光圖案,白晝行駛信號(hào)燈用的配光圖案,霧燈用的配光圖案等。

上述各“燈具單元”只要包括光源單元以及光控制部件,則對(duì)其具體構(gòu)成不作特別限定,例如,可以采用設(shè)有光源及反射鏡作為“光源單元”、并且設(shè)有投影透鏡作為“光控制部件”的構(gòu)成,設(shè)有光源作為“光源單元”、并且設(shè)有投影透鏡作為“光控制部件”的構(gòu)成,設(shè)有光源作為“光源單元”、并且設(shè)有反射鏡作為“光控制部件”的構(gòu)成等。

上述“支架”只要是支持為能相對(duì)燈體旋轉(zhuǎn)的部件,則對(duì)其具體構(gòu)成不作特別限定,即使關(guān)于這時(shí)的具體旋轉(zhuǎn)方向,也不作特別限定。

上述“至少一部分的燈具單元”的光源單元成為支持為能相對(duì)支架旋轉(zhuǎn)的構(gòu)成,但是,這時(shí)的具體旋轉(zhuǎn)方向不作特別限定。

下面說(shuō)明本發(fā)明的效果:

本發(fā)明涉及的車輛用燈具構(gòu)成支持為支架能相對(duì)燈體旋轉(zhuǎn),并且,多個(gè)燈具單元支持于該支架,上述多個(gè)燈具單元之中,至少一部分的燈具單元的其光源單元支持為能相對(duì)支架旋轉(zhuǎn),并且,其光控制部件固定支持于支架,因此,能得到以下那樣的作用效果。

即,通過(guò)使得支架旋轉(zhuǎn),能總括地實(shí)行對(duì)于多個(gè)燈具單元的光軸調(diào)整。

加之,關(guān)于至少一部分的燈具單元,通過(guò)使得其光源單元相對(duì)支架旋轉(zhuǎn),能修正燈具單元互相間的光軸偏移。并且,由此,能精度良好地實(shí)行對(duì)于多個(gè)燈具單元的光軸調(diào)整。

這時(shí),各燈具單元的光控制部件任一個(gè)都固定支持于支架，因此，不用擔(dān)心在燈具單元互相之間產(chǎn)生光控制部件的位置偏移，由此，能防止損害車輛用燈具的美觀。

這樣，按照本發(fā)明，在設(shè)有多個(gè)燈具單元的車輛用燈具中，能不損害其美觀地精度良好地實(shí)行各燈具單元的光軸調(diào)整。

在上述構(gòu)成中，多個(gè)燈具單元的光控制部件任一個(gè)都由投影透鏡構(gòu)成場(chǎng)合，若上述多個(gè)投影透鏡設(shè)為單一透明部件構(gòu)成，則能減少零件數(shù)，且能提高投影透鏡互相間的位置關(guān)系精度。

又，這樣，多個(gè)投影透鏡作為單一透明部件構(gòu)成場(chǎng)合，其重量相當(dāng)大，但是，該透明部件固定支持于支架，因此，能設(shè)為強(qiáng)度上足夠的燈具構(gòu)成。

這時(shí)，若作為上述透明部件，設(shè)為其前面由連續(xù)的曲面或平面構(gòu)成，則當(dāng)從外部觀察車輛用燈具時(shí),能不使得存在多個(gè)投影透鏡顯眼,提高其美觀。

在上述構(gòu)成中,若設(shè)為具備配置為圍住多個(gè)燈具單元的光控制部件的延伸部件的構(gòu)成，則能提高車輛用燈具的美觀，這時(shí)，若設(shè)為該延伸部件固定支持于支架的構(gòu)成，則能將各光控制部件和延伸部件之間的間隙維持為一定，由此,能更進(jìn)一步使得車輛用燈具的美觀得到提高。

附圖說(shuō)明

圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具的正面圖。

圖2是圖1的ⅱ-ⅱ線截面圖。

圖3是圖2的ⅲ-ⅲ線截面圖。

圖4是圖2的ⅳ部詳細(xì)圖。

圖5是表示由來(lái)自上述車輛用燈具的照射光形成的近光用配光圖案的圖。

圖6表示上述實(shí)施形態(tài)的第一變形例，是與圖2相同的圖。

圖7表示上述實(shí)施形態(tài)的第二變形例，是與圖2相同的圖。

圖8表示上述實(shí)施形態(tài)的第三變形例，是與圖1相同的圖。

圖9是圖8的ⅸ-ⅸ線截面圖。

圖10表示上述實(shí)施形態(tài)的第四變形例，是與圖2相同的圖。

圖11表示上述實(shí)施形態(tài)的第五變形例，是與圖2相同的圖。

圖中符號(hào)意義如下:

10、110、210、310、410、510—車輛用燈具

12、312、512—燈體

14、314—透光罩

16、116—透鏡架

18、118、318、518—延伸部件

18a、118a、518a—前端開(kāi)口部

20a、20b、20c、120a、120b、120c、320a、320b、320c—燈具單元

30—透明部件

32a、32b、32c、132a、132b、132c—投影透鏡(光控制部件)

32a、132a—前面

32b、132b—后面

40a、40b、40c、340a、340b、340c—光源單元

42、342—光源

44a、44b、44c—反射鏡

46—遮光件

46a—朝上反射面

48、348—基體部件

48a—凸部

50、250、350、450—支架

50a—套筒

50b—突起部

52—樞軸

54—校光螺釘

56—球形階梯式軸承

58—校光螺母

62、224—螺釘

64—防松墊圈

66—調(diào)整螺釘

68—調(diào)整螺母

318a—開(kāi)口部

330—反射鏡連續(xù)體

330a—上壁部

330a1—開(kāi)口部

330b—側(cè)壁部

330c—支架抵接部

332a、332b、332c—反射鏡(光控制部件)

332aa、332ba、332ca—反射面

332as、332bs、332cs—反射元件

460—副支架

a、b、c—點(diǎn)

ax1—旋轉(zhuǎn)軸線

ax—光軸

cl1—下段明暗截止線

cl2—上段明暗截止線

e—彎(elbow)點(diǎn)

f—后側(cè)焦點(diǎn)

hz—高明亮度區(qū)域

pa、pb、pc—配光圖案

pl—近光用配光圖案

具體實(shí)施方式

下面，參照附圖說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)，在以下實(shí)施形態(tài)中，雖然對(duì)構(gòu)成要素，種類，組合，形狀，相對(duì)配置等作了各種限定，但是，這些僅僅是例舉，本發(fā)明并不局限于此。

圖1是表示本發(fā)明一實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具10的正面圖。又，圖2是圖1的ⅱ-ⅱ線截面圖。

如這些圖所示，本實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具10為配置于車輛的左前端部的前照燈，成為能形成近光用配光圖案的結(jié)構(gòu)。

作為車輛用燈具10，在圖2中，用x表示的方向?yàn)椤扒胺健?即使作為車輛也是“前方”)，用y表示的方向?yàn)榕c“前方”正交的“左方向”(即使作為車輛也是“左方向”，但在燈具正面視圖中，為“右方向”)。

該車輛用燈具10構(gòu)成為在由燈體12和安裝在其前端開(kāi)口部的透明玻璃狀的透光罩14形成的燈室內(nèi)，在車寬方向排列收納三個(gè)燈具單元20a，20b，20c。

各燈具單元20a，20b，20c構(gòu)成為包括作為光控制部件的投影透鏡32a，32b，32c，以及配置在其后方的光源單元40a，40b，40c。

在上述燈室內(nèi)，配置被支持為能相對(duì)燈體12旋轉(zhuǎn)的支架50。

三個(gè)光源單元40a～40c分別被支持為能相對(duì)燈體12旋轉(zhuǎn)(關(guān)于這一點(diǎn)將在后文詳細(xì)說(shuō)明)。

三個(gè)投影透鏡32a～32c在車寬方向排列配置，哪一個(gè)都具有同樣的構(gòu)成。

具體地說(shuō)，各投影透鏡32a～32c的前面32a由在車寬方向水平延伸的凸圓柱面構(gòu)成，其后面32b由在上下方向延伸的凸圓柱面構(gòu)成。這時(shí)，前面32a的鉛垂截面形狀以及后面32b的水平截面形狀設(shè)定為具有同一曲率的曲線形狀。

各投影透鏡32a～32c具有在車輛前后方向延伸的光軸ax，設(shè)為通過(guò)前面32a的上下方向中心位置以及后面32b的車寬方向中心位置。

三個(gè)投影透鏡32a～32c作為單一的透明部件30構(gòu)成。該透明部件30沿著水平面在車寬方向延伸配置，在燈具正面視圖中，具有橫長(zhǎng)矩形狀的外形形狀。

透明部件30的前面形成為三個(gè)投影透鏡32a～32c的前面32a連續(xù)的單一的凸圓柱面。

該透明部件30在其外周緣部固定支持于透鏡架16。該透鏡架16在其左右兩端部固定支持于支架50。

在該透鏡架16的外周側(cè)，配置覆蓋該透鏡架16的延伸部件18。該延伸部件18在燈具正面視圖中，與透明部件30隔開(kāi)大致一定的間隔，具有圍住該透明部件30的前端開(kāi)口部18a。并且，該延伸部件18在其后端部固定支持于燈體12。

支架50相對(duì)燈體12,由位于右上(在燈具正面視圖中為左上)的樞軸52以及位于左上及右下的二個(gè)校光螺釘54支持為能在上下方向及左右方向旋轉(zhuǎn)。

樞軸52的基端部固定于燈體12,其前端部與安裝于支架50的球形階梯式軸承56結(jié)合。又,校光螺釘54的基端部能旋轉(zhuǎn)地支持于燈體12,其前端部與安裝于支架50的校光螺母58擰合。

三個(gè)燈具單元20a～20c的光源單元40a～40c的構(gòu)成互相局部不同,但其基本構(gòu)成,不管哪個(gè)都相同。

于是,在以下說(shuō)明中,對(duì)于位于右端部的燈具單元20a，說(shuō)明其具體構(gòu)成。

圖3是圖2的ⅲ-ⅲ線截面圖。

如該圖所示,該燈具單元20a的光源單元40a包括配置在投影透鏡32a的后側(cè)焦點(diǎn)f的后方側(cè)的光源42,使得來(lái)自該光源42的射出光朝著投影透鏡32a反射的反射鏡44a,對(duì)于來(lái)自該反射鏡44a的反射光的一部分進(jìn)行遮光的遮光件46,以及支持上述各部件的基體部件48。

光源42是具有橫長(zhǎng)矩形狀發(fā)光面的白色發(fā)光二極管,在使得其發(fā)光面朝上狀態(tài)下支持在基體部件48的上面。反射鏡44a配置為從上方側(cè)覆蓋光源42,使得來(lái)自光源42的光向著前方,朝著靠近光軸ax的方向反射。遮光件46具有朝上反射面46a,用于使得來(lái)自反射鏡44a的反射光的一部分朝上反射,使其入射到投影透鏡32a。該朝上反射面46a的前端緣形成為從后側(cè)焦點(diǎn)f向左右兩側(cè)延伸。

該光源單元40a的向支架50的支持在其基體部件48的后端面實(shí)行。該基體部件48設(shè)有沒(méi)有圖示的冷卻散熱片,也起著作為散熱器的功能。

如圖2所示,剩余二個(gè)燈具單元20b、20c的光源單元40b、40c相對(duì)燈具單元20a的光源單元40a,其反射鏡44b、44c的構(gòu)成不同。

即,位于中央的燈具單元20b中的光源單元40b的反射鏡44b,設(shè)定其反射面形狀,使得在該反射鏡44b反射的來(lái)自光源42的光的收斂程度比在光源單元40a的反射鏡44a反射的來(lái)自光源42的光的收斂程度小。

又,位于左端部的燈具單元20c中的光源單元40c的反射鏡44c,設(shè)定其反射面形狀,使得在該反射鏡44c反射的來(lái)自光源42的光的收斂程度比在光源單元40b的反射鏡44b反射的來(lái)自光源42的光的收斂程度進(jìn)一步小。

圖4是圖2的ⅳ部詳細(xì)圖。

也如該圖所示,燈具單元20a的光源單元40a支持為能相對(duì)支架50以在車寬方向水平延伸的旋轉(zhuǎn)軸線ax1為中心在上下方向旋轉(zhuǎn)。

并且,光源單元40a在旋轉(zhuǎn)軸線ax1延伸方向的二處(在圖1中,用點(diǎn)a、b表示其位置),通過(guò)螺釘緊固連結(jié)在支架50。

在用于該螺釘緊固的螺釘62,安裝能在該螺釘緊固方向彈性變形的防松墊圈64。

在支架50,在旋轉(zhuǎn)軸線ax1延伸方向的二處,形成套筒50a。該套筒50a形成為從支架50朝后方側(cè)突出,其內(nèi)周面構(gòu)成用于使得螺釘62插入通過(guò)的插入通孔。

又,在支架50,在旋轉(zhuǎn)軸線ax1延伸方向的四處,形成突起部50b,該突起部50b通過(guò)與光源單元40a的基體部件48的抵接,允許光源單元40a在上下方向旋轉(zhuǎn)。上述四個(gè)突起部50b相對(duì)各插入通孔,在旋轉(zhuǎn)軸線ax1延伸方向的兩側(cè)附近,分別形成一對(duì)。上述各突起部50b作為大致半球狀的突起部,以同一尺寸形成。

在光源單元40a中的基體部件48的后端面,在旋轉(zhuǎn)軸線ax1延伸方向的二處,形成凸臺(tái)部48a,用于與螺釘62的螺紋部擰合,固定螺釘62。

另一方面,在旋轉(zhuǎn)軸線ax1的下方位置,配置調(diào)整螺釘66,用于使得光源單元40a相對(duì)支架50以旋轉(zhuǎn)軸線ax1為中心在上下方向旋轉(zhuǎn)(在圖1中,用點(diǎn)c表示該調(diào)整螺釘66的位置)。

該調(diào)整螺釘66的基端部能旋轉(zhuǎn)地支持于支架50,其前端部與安裝于基體部件48的調(diào)整螺母68擰合。

這一點(diǎn)對(duì)于剩余二個(gè)燈具單元20b、20c的光源單元40b、40c也同樣。

并且,在將各光源單元40a～40c組裝在支架50的狀態(tài)下,通過(guò)操作該調(diào)整螺釘66,使得各光源單元40a～40c相對(duì)支架50在上下方向旋轉(zhuǎn),能修正各光源單元40a～40c互相間的上下方向的光軸偏移。該操作能在將支架50組裝到燈體12前的階段實(shí)行。

支架50的支持各光源單元40a～40c的調(diào)整螺釘66的基端部的部分形成為使得朝形成套筒50a的部分的后方側(cè)變位。

圖5是透視地表示由來(lái)自車輛用燈具10的照射光形成在配置于車輛前方25m位置的假想鉛垂屏幕上的近光用配光圖案pl的圖。

該近光用配光圖案pl是左配光的近光用配光圖案,在其上端緣有左右存在階梯差的明暗截止線cl1、cl2。該明暗截止線cl1、cl2以作為燈具正面方向消點(diǎn)的h-v沿鉛垂方向通過(guò)的v-v線為界，左右存在階梯差地沿著水平方向延伸,v-v線右側(cè)的對(duì)面車線側(cè)部分作為下段明暗截止線cl1形成,v-v線左側(cè)的自身車線側(cè)部分,從該下段明暗截止線cl1通過(guò)傾斜部上升,作為上段明暗截止線cl2形成。

在該近光用配光圖案pl中,作為下段明暗截止線cl1和v-v線的交點(diǎn)的彎點(diǎn)e位于h-v的0.5～0.6°左右下方。

該近光用配光圖案pl作為使得三個(gè)配光圖案pa、pb、pc重疊的合成配光圖案形成。

配光圖案pa是由來(lái)自燈具單元20a的照射光形成的配光圖案，配光圖案pb是由來(lái)自燈具單元20b的照射光形成的配光圖案，配光圖案pc是由來(lái)自燈具單元20c的照射光形成的配光圖案。

由在燈具單元20a的反射鏡44a反射的來(lái)自光源42的光，在投影透鏡32a的后側(cè)焦點(diǎn)面上形成光源42的像,通過(guò)將該光源42的像由投影透鏡32a作為反轉(zhuǎn)投影像投影到上述假想鉛垂屏幕上,形成配光圖案pa,其明暗截止線cl1、cl2作為遮光件46的朝上反射面46a的前端緣的反轉(zhuǎn)投影像形成。這一點(diǎn)對(duì)于剩余二個(gè)配光圖案pb、pc也同樣。

三個(gè)配光圖案pa、pb、pc哪個(gè)都使得上下方向的v-v線通過(guò)作為燈具正面方向消點(diǎn)的h-v,形成作為相對(duì)上述v-v線左右均等地?cái)U(kuò)展的橫長(zhǎng)的配光圖案。這時(shí),配光圖案pa形成作為小而明亮的配光圖案，配光圖案pb雖然沒(méi)有配光圖案pa那樣明亮,但是,形成作為比配光圖案pa大的配光圖案，配光圖案pc雖然沒(méi)有配光圖案pb那樣明亮,但是,形成作為比配光圖案pb大的配光圖案。

這是由于從燈具單元20b的反射鏡44b的反射光的收斂程度比從燈具單元20a的反射鏡44a的反射光的收斂程度小、從燈具單元20c的反射鏡44c的反射光的收斂程度比從燈具單元20b的反射鏡44b的反射光的收斂程度進(jìn)一步小的緣故。

這樣,近光用配光圖案pl由相對(duì)v-v線左右均等地?cái)U(kuò)展的、明亮度及大小互相不同的三個(gè)配光圖案pa、pb、pc構(gòu)成,因此,在燈具正面方向形成作為具有高明亮度區(qū)域hz的配光不勻少的配光圖案,由此,車輛前方行駛道路左右均等地寬廣地照射。

該近光用配光圖案pl形成作為三個(gè)配光圖案pa、pb、pc的明暗截止線cl1、cl2的上下方向位置對(duì)齊的配光圖案。其通過(guò)在將三個(gè)光源單元40a～40c組裝到支架50的狀態(tài)下使得各光源單元40a～40c在支架50在上下方向旋轉(zhuǎn),修正光源單元40a～40c互相間的上下方向的光軸偏移實(shí)現(xiàn)。

下面,說(shuō)明本實(shí)施形態(tài)的作用效果。

本實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具10構(gòu)成為支架50支持為相對(duì)燈體12能在上下方向以及左右方向旋轉(zhuǎn),并且,三個(gè)燈具單元20a～20c支持于該支架50,上述三個(gè)燈具單元20a～20c任一個(gè)的光源單元40a～40c支持為相對(duì)支架50能在上下方向旋轉(zhuǎn),并且,其投影透鏡32a～32c(光控制部件)固定支持于支架50,因此,能得到以下那樣的作用效果。

即,通過(guò)使得支架50旋轉(zhuǎn),能總括地實(shí)行對(duì)于三個(gè)燈具單元20a～20c的光軸調(diào)整。

加之,關(guān)于各燈具單元20a～20c,通過(guò)使得其光源單元40a～40c相對(duì)支架50旋轉(zhuǎn),能修正燈具單元20a～20c互相間的上下方向的光軸偏移。并且,由此,能精度良好地實(shí)行對(duì)于三個(gè)燈具單元20a～20c的光軸調(diào)整。

這時(shí),各燈具單元20a～20c的投影透鏡32a～32c任一個(gè)都固定支持于支架50,因此,不用擔(dān)心在燈具單元20a～20c互相之間產(chǎn)生投影透鏡32a～32c的位置偏移,由此,能防止損害車輛用燈具10的美觀。

這樣,按照本實(shí)施形態(tài),在設(shè)有三個(gè)燈具單元20a～20c的車輛用燈具10中,能不損害其美觀地精度良好地實(shí)行各燈具單元20a～20c的光軸調(diào)整。

這時(shí),在本實(shí)施形態(tài)中,三個(gè)燈具單元20a～20c的投影透鏡32a～32c作為單一的透明部件30構(gòu)成,因此,能減少零件數(shù),且能提高投影透鏡32a～32c互相間的位置關(guān)系精度。

又,當(dāng)這樣將三個(gè)投影透鏡32a～32c作為單一的透明部件30構(gòu)成場(chǎng)合,其重量相當(dāng)大,但是,該透明部件30固定支持于支架50,因此,能設(shè)為強(qiáng)度上足夠的燈具構(gòu)成。

而且,透明部件30的前面用連續(xù)的曲面構(gòu)成,因此,當(dāng)從外部觀察車輛用燈具10時(shí),能不使得存在三個(gè)投影透鏡32a～32c顯眼,提高其美觀。

再有,在本實(shí)施形態(tài)中,設(shè)有配置為圍住透明部件30的延伸部件18,因此,能進(jìn)一步提高車輛用燈具10的美觀。

這時(shí),三個(gè)燈具單元20a～20c在預(yù)先修正燈具單元20a～20c互相間的上下方向的光軸偏移的狀態(tài)下,總括地實(shí)行光軸調(diào)整,因此,能將用于光軸調(diào)整的必要的旋轉(zhuǎn)量抑制為很小。并且,由此,即使使得透明部件30和延伸部件18的前端開(kāi)口部18a的間隙比較狹,也能在光軸調(diào)整時(shí)使得兩者不干涉。

在上述實(shí)施形態(tài)中,說(shuō)明構(gòu)成各投影透鏡32a～32c的前面32a的凸圓柱面以及構(gòu)成其后面32b的凸圓柱面設(shè)定為具有同一曲率的曲線形狀,但是,也可以設(shè)定為具有互相不同曲率的曲線形狀的構(gòu)成。

在上述實(shí)施形態(tài)中,說(shuō)明各投影透鏡32a～32c包括由在車寬方向延伸的凸圓柱面構(gòu)成的前面32a以及由在上下方向延伸的凸圓柱面構(gòu)成的后面32b,但是,也可以設(shè)為具有上述以外的構(gòu)成(例如,平凸透鏡或兩凸透鏡等)。這時(shí),在上述實(shí)施形態(tài)中,說(shuō)明透明部件30的前面用連續(xù)曲面構(gòu)成,但是,也可以設(shè)為其前面用連續(xù)的平面構(gòu)成。

在上述實(shí)施形態(tài)中,說(shuō)明延伸部件18固定支持于燈體12,但是,也可以設(shè)為固定支持于透光罩14的構(gòu)成。

在上述實(shí)施形態(tài)中,說(shuō)明車輛用燈具10設(shè)有三個(gè)燈具單元20a～20c,但是,也可以設(shè)有二個(gè)或二個(gè)以下或四個(gè)或四個(gè)以上燈具單元。

下面,說(shuō)明上述實(shí)施形態(tài)的變形例。

首先,說(shuō)明上述實(shí)施形態(tài)的第一變形例。

圖6表示本變形例涉及的車輛用燈具110，是與圖2相同的圖。

如該圖所示,該車輛用燈具110的基本構(gòu)成與上述實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具10相同,但是,三個(gè)燈具單元120a～120c的投影透鏡132a～132c作為獨(dú)立的投影透鏡構(gòu)成,它們通過(guò)共用的透鏡架116支持于燈體12,在這一點(diǎn)上與上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合不同。

各投影透鏡132a～132c作為前面132a形成為球面狀、并且后面132b形成為平面狀的平凸透鏡構(gòu)成。

透鏡架116形成為圍住各投影透鏡132a～132c,在其左右兩端部,支持于燈體12。

在該透鏡架116的外周側(cè),配置覆蓋該透鏡架116的延伸部件118。該延伸部件118在燈具正面視圖中，與各投影透鏡132a～132c隔開(kāi)大致一定的間隔，具有圍住上述投影透鏡132a～132c的三個(gè)前端開(kāi)口部118a。并且，該延伸部件118在其后端部支持于燈體12。

即使采用本變形例的構(gòu)成的場(chǎng)合,與上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合相同,能不損害車輛用燈具110美觀地精度良好地實(shí)行各燈具單元120a～120c的光軸調(diào)整。

在本變形例中,說(shuō)明三個(gè)投影透鏡132a～132c通過(guò)共用的透鏡架116支持于燈體12,但是,也可以設(shè)為對(duì)于各投影透鏡132a～132c通過(guò)各自的透鏡架支持于燈體12的構(gòu)成。

下面,說(shuō)明上述實(shí)施形態(tài)的第二變形例。

圖7表示本變形例涉及的車輛用燈具210，是與圖2相同的圖。

如該圖所示,該車輛用燈具210的基本構(gòu)成與上述實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具10相同,但是,三個(gè)燈具單元20a～20c的光源單元40a～40c之中,位于右端部的燈具單元20a的光源單元40a固定支持于支架250,在這一點(diǎn)上與上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合不同。

即,在本變形例中,光源單元40a在其基體部件48的后端面的多處由螺釘224螺釘緊固在支架250。因此,本變形例的支架250與上述實(shí)施形態(tài)的支架50局部形狀不同。

剩余二個(gè)燈具單元20b、20c的光源單元40b、40c與上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合相同,支持為相對(duì)支架250能以車寬方向水平延伸的旋轉(zhuǎn)軸線ax1為中心在上下方向旋轉(zhuǎn)。

即使采用本變形例的構(gòu)成的場(chǎng)合,如果以燈具單元20a的光軸ax為基準(zhǔn),實(shí)行剩余二個(gè)燈具單元20b、20c的光軸調(diào)整,與上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合相比,使得燈具構(gòu)成簡(jiǎn)單化,也能得到與上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合同樣的作用效果。

下面,說(shuō)明上述實(shí)施形態(tài)的第三變形例。

圖8表示本變形例涉及的車輛用燈具310，是與圖1相同的圖。

如該圖所示,該車輛用燈具310也與上述實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具10相同,構(gòu)成為在由燈體312和透光罩314形成的燈室內(nèi)，在車寬方向排列收納三個(gè)燈具單元320a、320b、320c，但是,各燈具單元320a、320b、320c的構(gòu)成與上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合有很大不同。

即,各燈具單元320a、320b、320c構(gòu)成為包括作為光控制部件的反射鏡332a、332b、332c，以及配置在其上方的光源單元340a、340b、340c。

三個(gè)反射鏡332a、332b、332c作為反射鏡連續(xù)體330形成為一體，固定支持于支架350。

三個(gè)光源單元340a、340b、340c分別支持為能相對(duì)支架350旋轉(zhuǎn)(關(guān)于這一點(diǎn)將在后文詳細(xì)說(shuō)明)。

支架350相對(duì)燈體312,由位于右上的樞軸52以及位于左上及右下的二個(gè)校光螺釘54支持為能在上下方向及左右方向旋轉(zhuǎn)。

三個(gè)燈具單元320a、320b、320c的反射鏡332a、332b、332c的構(gòu)成互相局部不同,但其基本構(gòu)成,不管哪個(gè)都相同。

于是,在以下說(shuō)明中,對(duì)于位于右端部的燈具單元320a，說(shuō)明其具體構(gòu)成。

圖9是圖8的ⅸ-ⅸ線截面圖。

如該圖所示,該燈具單元320a的光源單元340a包括光源342以及支持該光源342的基體部件348。

光源342是具有橫長(zhǎng)矩形狀發(fā)光面的白色發(fā)光二極管,在使得其發(fā)光面朝下?tīng)顟B(tài)下支持在基體部件348的下面。

并且，該光源單元340a在其基體部件348的后端面支持于支架350。基體部件348設(shè)有沒(méi)有圖示的冷卻散熱片,也起著作為散熱器的功能。

這時(shí)，該光源單元340a支持為相對(duì)支架350能以在車寬方向水平延伸的旋轉(zhuǎn)軸線ax1為中心在上下方向旋轉(zhuǎn)。

并且,該光源單元340a在旋轉(zhuǎn)軸線ax1延伸方向的二處(在圖8中,用點(diǎn)a、b表示其位置),通過(guò)與上述實(shí)施形態(tài)同樣的螺釘62緊固連結(jié)在支架350。又,在旋轉(zhuǎn)軸線ax1的下方位置,配置與上述實(shí)施形態(tài)同樣的調(diào)整螺釘66,用于使得光源單元340a相對(duì)支架350以旋轉(zhuǎn)軸線ax1為中心在上下方向旋轉(zhuǎn)(在圖8中,用點(diǎn)c表示該調(diào)整螺釘66的位置)。

這一點(diǎn)對(duì)于剩余二個(gè)燈具單元320b、320c的光源單元340b、340c也同樣。

并且,在將各光源單元340a～340c組裝在支架350的狀態(tài)下,通過(guò)操作該調(diào)整螺釘66,使得各光源單元340a～340c相對(duì)支架350在上下方向旋轉(zhuǎn),使得其光源342的朝向變化,由此,能修正光源單元340a～340c互相間的上下方向的光軸偏移。該操作能在將支架350組裝到燈體312前的階段實(shí)行。

支架350的支持各光源單元340a～340c的調(diào)整螺釘66的基端部的部分形成為使得朝其它部分的后方側(cè)變位。

反射鏡332a在其反射面332aa使得來(lái)自光源342的光向著前方反射。該反射面332aa由將以光源342的發(fā)光中心為焦點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)拋物面作為基準(zhǔn)面形成的多個(gè)反射元件332as構(gòu)成,在燈具正面視圖中，具有矩形狀的外形形狀。

這一點(diǎn)對(duì)于剩余二個(gè)燈具單元320b、320c的反射鏡332b、332c也同樣,但是,構(gòu)成其反射面332ba、332ca的多個(gè)反射元件332bs、332cs的表面形狀互相不同。

并且,由此,由來(lái)自各反射鏡332a～332c的反射光形成明亮度及大小不同的三個(gè)配光圖案。

反射鏡連續(xù)體330的位于各反射鏡332a～332c的上方的部分構(gòu)成作為在車寬方向水平延伸的上壁部330a,其左右兩端部構(gòu)成作為在垂直方向延伸的側(cè)壁部330b。并且,該反射鏡連續(xù)體330由各反射鏡332a～332c的下部前端面和上壁部330a及各側(cè)壁部330b的前端面,構(gòu)成在燈具正面視圖中具有形成為橫長(zhǎng)矩形狀的開(kāi)口端面。

該反射鏡連續(xù)體330的上壁部330a為了使得各光源單元340a～340c在上下方向旋轉(zhuǎn)時(shí)與其基體部件348不干涉,配置在離基體部件348稍稍下方的位置。又,在該上壁部330a,形成用于使得各光源342露出的開(kāi)口部330a1。

該上壁部330a延伸直到各反射鏡332a～332c的后方,在其后端部,形成使得用于使反射鏡連續(xù)體330與支架350抵接的支架抵接部330c向下方延伸。并且,反射鏡連續(xù)體330在該支架抵接部330c的多處,通過(guò)螺釘緊固等固定于支架350。

在該反射鏡連續(xù)體330的外周側(cè)，配置覆蓋該反射鏡連續(xù)體330以及三個(gè)光源單元340a～340c的延伸部件318。該延伸部件318在燈具正面視圖中，具有與反射鏡連續(xù)體330的開(kāi)口端面大致同一形狀的開(kāi)口部318a。并且，該延伸部件318在其后端部固定支持于燈體312。

即使在本變形例中,也可以形成近光用配光圖案,作為由來(lái)自三個(gè)燈具單元320a～320c的照射光形成的、明亮度及大小不同的三個(gè)配光圖案的合成配光圖案。

即使采用本變形例的構(gòu)成的場(chǎng)合,也能通過(guò)使得支架350旋轉(zhuǎn),總括地實(shí)行對(duì)于三個(gè)燈具單元320a～320c的光軸調(diào)整。

加之,關(guān)于各燈具單元320a～320c,通過(guò)使得其光源單元340a～340c相對(duì)支架350在上下方向旋轉(zhuǎn),能修正燈具單元320a～320c互相間的光軸偏移。并且,由此,能精度良好地實(shí)行對(duì)于三個(gè)燈具單元320a～320c的光軸調(diào)整。

這時(shí),各燈具單元320a～320c的反射鏡332a～332c固定支持于支架350,作為反射鏡連續(xù)體330,因此,即使實(shí)行各燈具單元320a～320c的光軸調(diào)整,也不用擔(dān)心在燈具單元320a～320c互相之間產(chǎn)生反射鏡332a～332c的位置偏移。因此,能防止損害車輛用燈具310的美觀。

并且,三個(gè)燈具單元320a～320c在預(yù)先修正燈具單元320a～320c互相間的上下方向的光軸偏移的狀態(tài)下,總括地實(shí)行光軸調(diào)整,因此,能將用于光軸調(diào)整的必要的旋轉(zhuǎn)量抑制為很小。并且,由此,即使使得反射鏡連續(xù)體330和延伸部件318的開(kāi)口部318a的間隙比較狹,也能在光軸調(diào)整時(shí)使得兩者不干涉。

在本變形例中,說(shuō)明燈具單元320a～320c的反射鏡332a～332c作為反射鏡連續(xù)體330固定支持于支架350,但是,也可以設(shè)為各反射鏡332a～332c作為獨(dú)立的反射鏡分別固定支持于支架350的構(gòu)成。

下面,說(shuō)明上述實(shí)施形態(tài)的第四變形例。

圖10表示本變形例涉及的車輛用燈具410，是與圖2相同的圖。

如該圖所示,該車輛用燈具410的基本構(gòu)成與上述第二變形例涉及的車輛用燈具210相同,但是,三個(gè)燈具單元20a～20c的光源單元40a～40c之中,固定支持于支架450的光源單元40a以外的二個(gè)光源單元40b、40c通過(guò)共用的副支架460支持于支架450,在這一點(diǎn)上與上述第二變形例場(chǎng)合不同。

即,在本變形例中,在支架450的前方側(cè)配置副支架460。該副支架460支持為能相對(duì)支架450以在車寬方向水平延伸的旋轉(zhuǎn)軸線ax1為中心在上下方向旋轉(zhuǎn)。這時(shí),副支架460在旋轉(zhuǎn)軸線ax1延伸方向的二處,由與上述第二變形例同樣的螺釘62,螺釘緊固連結(jié)在支架450,在其下方位置,配置與上述第二變形例同樣的調(diào)整螺釘66,用于使得副支架460相對(duì)支架450以旋轉(zhuǎn)軸線ax1為中心在上下方向旋轉(zhuǎn)。

并且，二個(gè)光源單元40b、40c在其后端面固定支持于副支架460。

即使采用本變形例的構(gòu)成的場(chǎng)合,也能將燈具單元20a的光軸ax作為基準(zhǔn),實(shí)行剩余二個(gè)燈具單元20b、20c的光軸調(diào)整。

另一方面,在本變形例中,關(guān)于燈具單元20b、20c互相間的上下方向的光軸偏移不能修正。

但是,如圖5所示,由來(lái)自燈具單元20a的照射光形成的配光圖案pa構(gòu)成近光用配光圖案pl的中心區(qū)域,與此相對(duì),由來(lái)自各燈具單元20b、20c的照射光形成的配光圖案pb、pc構(gòu)成近光用配光圖案pl的擴(kuò)散區(qū)域。因此,即使各配光圖案pb、pc的明暗截止線cl1、cl2的位置在上下方向互相偏移,若使得它們總括地朝配光圖案pa的明暗截止線cl1、cl2的位置的下方側(cè)變位,則能將該合成配光圖案設(shè)為實(shí)用上無(wú)障害的近光用配光圖案pl。

這樣采用本變形例的構(gòu)成的場(chǎng)合,與上述第二變形例場(chǎng)合相比,使得燈具構(gòu)成進(jìn)一步簡(jiǎn)單化,并且,能得到與上述第二變形例場(chǎng)合大致同樣的作用效果。

下面,說(shuō)明上述實(shí)施形態(tài)的第五變形例。

圖11表示本變形例涉及的車輛用燈具510，是與圖2相同的圖。

如該圖所示,該車輛用燈具510的基本構(gòu)成與上述實(shí)施形態(tài)涉及的車輛用燈具10相同,但是,延伸部件518的構(gòu)成與上述第二變形例場(chǎng)合不同,與此相伴隨,燈體512的構(gòu)成也與上述第二變形例場(chǎng)合局部不同。

即,本變形例的延伸部件518也配置在透鏡架16的外周側(cè),使其覆蓋該透鏡架16,但是,該延伸部件518在其后端部不是固定支持于燈體512,而是固定支持于支架50。

該延伸部件518在燈具正面視圖中，與透明部件30隔開(kāi)大致一定的間隔，具有圍住該透明部件30的前端開(kāi)口部518a，但是,該前端開(kāi)口部518a和透明部件30的間隔設(shè)定為比上述實(shí)施形態(tài)場(chǎng)合狹的值。

如本變形例那樣,通過(guò)設(shè)為延伸部件518固定支持于支架50的構(gòu)成,不管有無(wú)三個(gè)燈具單元20a～20c的光軸調(diào)整,都能將透明部件30和延伸部件518之間的間隙維持為一定。

因此,能將延伸部件518的前端開(kāi)口部518a和透明部件30之間的間隔設(shè)定為狹的值,由此,能更進(jìn)一步使得車輛用燈具510的美觀得到提高。

也可以設(shè)為采用本變形例的構(gòu)成,加之,在延伸部件518的周圍,配置固定支持于燈體512的另一延伸部件。

當(dāng)然,在上述實(shí)施形態(tài)及其變形例中，作為諸參數(shù)所表示的數(shù)值不過(guò)是一例，也可以適當(dāng)?shù)卦O(shè)定為不同的值。

上面參照附圖說(shuō)明了本發(fā)明的實(shí)施形態(tài)及其變形例，但本發(fā)明并不局限于上述實(shí)施形態(tài)及其變形例。在本發(fā)明技術(shù)思想范圍內(nèi)可以作種種變更，它們都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。