本發(fā)明涉及汽車(chē)照明燈具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新型汽車(chē)大功率LED光纖遠(yuǎn)光燈。
背景技術(shù)：
目前汽車(chē)遠(yuǎn)光燈主要采用鹵素?zé)襞莼騂ID 作為光源，采用這些作為車(chē)燈發(fā)光源，功耗大、亮度差、使用一段時(shí)間后容易損壞，使用壽命短。
LED 作為新興的節(jié)能環(huán)保固體光源，具有體積小、壽命長(zhǎng)、重量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功率轉(zhuǎn)換效率高、節(jié)能環(huán)保，亮度高，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，是照明領(lǐng)域的寵兒，但是其也有其自身的問(wèn)題，比如說(shuō)，散熱要求很高等技術(shù)難題一直困擾著LED 應(yīng)用到汽車(chē)的遠(yuǎn)光燈。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種汽車(chē)LED 遠(yuǎn)光燈，其采用單顆大功率LED 作為發(fā)光源，功耗低、亮度高、使用壽命長(zhǎng)。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下：
一種新型汽車(chē)大功率LED光纖遠(yuǎn)光燈，包括燈殼體，以及設(shè)置在燈殼體內(nèi)的半圓形的反光碗，反光碗頂端設(shè)置聚光透鏡并通過(guò)光纖耦合器與導(dǎo)光光纖一端連接，聚光透鏡前方設(shè)置錐形反射器，錐形反射器通過(guò)支架固定在燈殼體上，錐形反射器、聚光透鏡及光纖出光口位于反光碗的軸心線，在導(dǎo)光光纖另一端通過(guò)光纖耦合器與透鏡組、圓管狀導(dǎo)光體一端連接，透鏡組固定在圓管狀導(dǎo)光體內(nèi)，圓管狀導(dǎo)光體另一端與LED散熱器通過(guò)內(nèi)絲連接，LED 發(fā)光體及反光碗固定在散熱器與圓管狀導(dǎo)光體連接的一端，圓柱形散熱器是帶散熱鰭片的密閉真空腔體，空腔內(nèi)填充熱傳輸介質(zhì)，該新型汽車(chē)大功率LED光纖遠(yuǎn)光燈LED采用大功率LED 作為發(fā)光源。
所述位于燈殼體內(nèi)反光碗內(nèi)入光側(cè)設(shè)置有聚光透鏡，聚光透鏡固定位于反光碗的軸心線上。
所述錐形反射器位于反光碗內(nèi)側(cè)聚光透鏡前方，反光碗的軸心線上。
所述光纖耦合器，通過(guò)光纖耦合器把聚光透鏡與光纖連接起來(lái)。
所述導(dǎo)光光纖，通過(guò)導(dǎo)光光纖，把汽車(chē)遠(yuǎn)光燈殼體與大功率LED發(fā)光體有效連接。
所述圓管狀導(dǎo)光體、透鏡組，透鏡組固定在圓管狀導(dǎo)光體內(nèi)側(cè)，圓管狀導(dǎo)光體通過(guò)螺絲扣旋轉(zhuǎn)固定在圓柱形散熱器固定LED光源一端。
所述圓管狀導(dǎo)光體、透鏡組，透鏡組固定在圓管狀導(dǎo)光體內(nèi)側(cè)，圓管狀導(dǎo)光體通過(guò)螺絲扣旋轉(zhuǎn)固定在圓柱形散熱器固定LED光源一端。
所述的大功率LED光源、反光碗固定在圓柱形散熱器的一端。
所述的圓柱形散熱器，圓柱形散熱器是帶鰭片散熱片的密閉真空腔體，腔體內(nèi)填充熱傳輸介質(zhì)，熱傳輸介質(zhì)在圓柱形散熱器固定LED一端吸熱汽化，汽化的熱傳輸介質(zhì)到達(dá)圓柱形散熱器內(nèi)上端較冷處放熱并凝結(jié)成液態(tài)工質(zhì)，液態(tài)工質(zhì)沿著腔壁回流到圓柱形散熱器固定LED一端，周而復(fù)始，從而高效的將熱量從熱端傳導(dǎo)至冷端。
附圖說(shuō)明
圖1 為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖中包括：1為車(chē)燈反光碗，2 為支架，3 為錐型反光器，4 為聚光透鏡，5 為光纖耦合器，6 為導(dǎo)光光纖，7 為光纖耦合器，8 為透鏡組，9 為圓管狀導(dǎo)光體，10為L(zhǎng)ED反光碗，11為L(zhǎng)ED光源，12 為散熱鰭片，13 為散熱器空腔，14 為熱傳輸介質(zhì)。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
本實(shí)例新型汽車(chē)大功率LED光纖遠(yuǎn)光燈，包括設(shè)置在燈殼體內(nèi)的半圓形的反光碗1，反光碗1頂端設(shè)置聚光透鏡4，并通過(guò)光纖耦合器5，與導(dǎo)光光纖6一端連接，聚光透鏡4前方設(shè)置錐形反光器3，錐形反射器3通過(guò)支架2固定在燈殼體上，錐形反射器3、聚光透鏡4及導(dǎo)光光纖6出光口位于反光碗1的軸心線，在導(dǎo)光光纖6另一端通過(guò)光纖耦合器7與透鏡組8、圓管狀導(dǎo)光體9一端連接，透鏡組8固定在圓管狀導(dǎo)光體9內(nèi)，圓管狀導(dǎo)光體9另一端與LED散熱器通過(guò)內(nèi)絲連接，大功率LED光源11及LED反光碗10固定在散熱器與圓管狀導(dǎo)光體9連接的一端，圓柱形散熱器是帶散熱鰭片12的密閉散熱器空腔體13，空腔內(nèi)填充熱傳輸介質(zhì)14， LED采用大功率LED 作為發(fā)光源。
其中，反光碗1內(nèi)入光側(cè)設(shè)置有聚光透鏡4，聚光透鏡4固定于反光碗1的軸心線上且與軸心線垂直。
其中，錐形反射器3位于反光碗1內(nèi)側(cè)聚光透鏡4前方，反光碗1的軸心線上，通過(guò)支架固定在燈殼體上。
其中，光纖耦合器5，固定在燈殼體反光碗1上，通過(guò)光纖耦合器5把聚光透鏡4與導(dǎo)光光纖6連接起來(lái)。
其中，導(dǎo)光光纖，通過(guò)導(dǎo)光光纖，把汽車(chē)遠(yuǎn)光燈殼體與大功率LED發(fā)光體有效連接。
其中，圓管狀導(dǎo)光體、透鏡組，透鏡組固定在圓管狀導(dǎo)光體內(nèi)側(cè)，圓管狀導(dǎo)光體通過(guò)螺絲扣旋轉(zhuǎn)固定在圓柱形散熱器固定LED光源一端。
其中，大功率LED光源、反光碗固定在圓柱形散熱器的一端，圓柱形散熱器 與LED光源 11之間的結(jié)合面填充導(dǎo)熱介質(zhì)；導(dǎo)熱介質(zhì)選用導(dǎo)熱效率高、導(dǎo)熱效果好的導(dǎo)熱硅脂材料。
其中，圓柱形散熱器，圓柱形散熱器是帶鰭片散熱片的密閉真空腔體，腔體內(nèi)填充熱傳輸介質(zhì)，熱傳輸介質(zhì)可以為水、酒精、甲醇、乙醚等，熱傳輸介質(zhì)在圓柱形散熱器固定LED一端吸熱汽化，汽化的熱傳輸介質(zhì)到達(dá)圓柱形散熱器內(nèi)上端較冷處放熱，熱量通過(guò)散熱鰭片12 散發(fā)出去，汽態(tài)熱傳輸介質(zhì)凝結(jié)成液態(tài)介質(zhì)，液態(tài)介質(zhì)沿著腔壁回流到圓柱形散熱器固定LED一端繼續(xù)吸熱，周而復(fù)始，從而高效的將熱量從熱端傳導(dǎo)至冷端，采用相變換熱技術(shù)的散熱器，散熱效果好、效率高。
圓柱形散熱器立著安裝在汽車(chē)前大燈附近空隙處，其中固定LED光源端位于下方。
通過(guò)采用導(dǎo)光光纖作為連接紐帶，把大功率LED發(fā)出的光導(dǎo)入到汽車(chē)遠(yuǎn)光燈殼體內(nèi)，經(jīng)反射后射出照明路面；同時(shí)，由于大功率LED發(fā)光體及體積較大的散熱器與車(chē)燈殼體是分離的，安裝位置靈活性更大，解決了大功率LED發(fā)光體及體積較大的散熱器沒(méi)有安裝位置之難題，散熱器采用相變換熱散熱器，熱傳輸效率更高，壽命更長(zhǎng)。
本發(fā)明還可用于現(xiàn)有舊車(chē)遠(yuǎn)光燈的LED燈改造。