具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈，包括支撐桿、設置在支撐桿的路燈底座，設置在路燈底座上的燈罩，在路燈底座上設有兩個通風孔，在路燈底座的內側設有循環(huán)風道，循環(huán)風道連通兩個通風孔設置，在兩個通風孔上均設有控制門體，控制門體通過聯(lián)動桿相連接，在聯(lián)動桿上設有驅動溫控器，在兩個通風孔的其中一個設有風扇。本實用新型的結構簡單，設有通風孔及聯(lián)動桿和循環(huán)風道，其在路燈內溫度較低時實現(xiàn)內循環(huán)，以達到減低路燈內溫度的效果，當路燈長時間使用時，由聯(lián)動桿打開控制門體，實現(xiàn)路燈內外氣流循環(huán)，以達到降低路燈內部溫度的效果，其使用簡單，降溫效果好而且其可有效的提高路燈的使用壽命，適用性好。
【專利說明】具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈【技術領域】
[0001]本實用新型屬于路燈散熱【技術領域】，具體涉及一種具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈?！颈尘凹夹g】
[0002]隨著社會的快速發(fā)展，路燈也越來越多的使用，現(xiàn)有技術的路燈主要由于路燈底座、支撐桿和燈罩組成，其一定程度上可以實現(xiàn)照明功能，然而現(xiàn)有技術的路燈上一般沒有可以聯(lián)動的散熱裝置，一定程度上會影響到路燈的使用壽命與使用穩(wěn)定性，適用性與實用性較差。
【發(fā)明內容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便快捷，可以聯(lián)動通風散熱的具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈。
[0004]實現(xiàn)本實用新型目的的技術方案是一種具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈，包括支撐桿、設置在所述支撐桿的路燈底座，設置在所述路燈底座上的燈罩，在所述路燈底座上設有兩個通風孔，在路燈底座的內側設有循環(huán)風道，所述循環(huán)風道連通兩個通風孔設置，在兩個通風孔上均設有控制門體，所述控制門體通過聯(lián)動桿相連接，在所述聯(lián)動桿上設有驅動溫控器，在兩個通風孔的其中一個設有風扇。
[0005]兩個通風孔為設置在路燈底座左端的左側通風孔和設置在路燈底座右端的右側通風孔，控制門體為左側控制門體和右側控制門體，所述左側控制門體設置在左側通風孔內，所述右側控制門體設置在右側通風孔內，所述左側控制門體和右側控制門體通過聯(lián)動桿相連接。
[0006]在所述聯(lián)動桿的中部設有支撐旋柱，所述支撐旋柱的一端與所述聯(lián)動桿相連接，所述支撐旋轉柱的另一端與驅動溫控器相連接，所述支撐旋轉柱在驅動溫控器的驅動下，帶動聯(lián)動桿上移或下移，并`帶動左側控制門體和右側控制門體打開或關閉。
[0007]其工作原理簡述如下:當溫控器檢測到路燈內的溫度較低時，由風扇將風流吹向其中一個通風孔內，此時控制門體處于關閉狀態(tài)，故風扇的風流由其中一個通風孔經過循環(huán)風道流向另一個通風孔，實現(xiàn)路燈氣流內循環(huán)，一定程度上可以降低路燈內的溫度，當路燈長時間使用時，溫控器檢測到高溫度時，由溫控器驅動支撐旋柱旋轉并帶動聯(lián)動桿上移或下移，使控制門體打開，此時，風扇將路燈內部的高溫氣流吹出通風孔，同時路燈外部的低溫氣流從另一個通風孔進入路燈內，以降低路燈內的溫度。
[0008]本實用新型具有積極的效果:本實用新型的結構簡單，設有通風孔及聯(lián)動桿和循環(huán)風道，其在路燈內溫度較低時實現(xiàn)內循環(huán)，以達到減低路燈內溫度的效果，當路燈長時間使用時，由聯(lián)動桿打開控制門體，實現(xiàn)路燈內外氣流循環(huán)，以達到降低路燈內部溫度的效果，其使用簡單，降溫效果好而且其可有效的提高路燈的使用壽命，并且還可以提高路燈的使用穩(wěn)定性，適用性好?！緦＠綀D】
【附圖說明】
[0009]為了使本實用新型的內容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中:
[0010]圖1為本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0011](實施例1)
[0012]圖1顯示了本實用新型的一種【具體實施方式】，其中圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0013]見圖1，一種具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈，包括支撐桿1、設置在所述支撐桿I的路燈底座2，設置在所述路燈底座2上的燈罩3，在所述路燈底座2上設有兩個通風孔4，在路燈底座2的內側設有循環(huán)風道5，所述循環(huán)風道5連通兩個通風孔4設置，在兩個通風孔4上均設有控制門體6，所述控制門體6通過聯(lián)動桿7相連接，在所述聯(lián)動桿7上設有驅動溫控器8，在兩個通風孔4的其中一個設有風扇9。設有通風孔及聯(lián)動桿和循環(huán)風道，其在路燈內溫度較低時實現(xiàn)內循環(huán)，以達到減低路燈內溫度的效果，當路燈長時間使用時，由聯(lián)動桿打開控制門體，實現(xiàn)路燈內外氣流循環(huán)，以達到降低路燈內部溫度的效果，其使用簡單，降溫效果好而且其可有效的提高路燈的使用壽命，并且還可以提高路燈的使用穩(wěn)定性，適用性好。
[0014]兩個通風孔4為設置在路燈底座左端的左側通風孔41和設置在路燈底座右端的右側通風孔42，控制門體6為左側控制門體61和右側控制門體62，所述左側控制門體61設置在左側通風孔41內，所述右側控制門體62設置在右側通風孔42內，所述左側控制門體61和右側控制門體62通過聯(lián)動桿7相連接。
[0015]在所述聯(lián)動桿7的中部設有支撐旋柱10，所述支撐旋柱10的一端與所述聯(lián)動桿7相連接，所述支撐旋轉柱10的另一端與驅動溫控器8相連接，所述支撐旋轉柱10在驅動溫控器8的驅動下，帶動聯(lián)動桿7上移或下移，并帶動左側控制門體61和右側控制門體62打開或關閉。
[0016]其工作原理簡述如下:當溫控器檢測到路燈內的溫度較低時，由風扇將風流吹向其中一個通風孔內，此時控制門體處于關閉狀態(tài)，故風扇的風流由其中一個通風孔經過循環(huán)風道流向另一個通風孔，實現(xiàn)路燈氣流內循環(huán)，一定程度上可以降低路燈內的溫度，當路燈長時間使用時，溫控器檢測到高溫度時，由溫控器驅動支撐旋柱旋轉并帶動聯(lián)動桿上移或下移，使控制門體打開，此時，風扇將路燈內部的高溫氣流吹出通風孔，同時路燈外部的低溫氣流從另一個通風孔進入路燈內，以降低路燈內的溫度。
[0017]顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領域的普通技術人員來說，在上述說明的基礎上還可以做出其它不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實施方式予以窮舉。而這些屬于本實用新型的實質精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍屬于本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈，包括支撐桿、設置在所述支撐桿的路燈底座，設置在所述路燈底座上的燈罩，其特征在于:在所述路燈底座上設有兩個通風孔，在路燈底座的內側設有循環(huán)風道，所述循環(huán)風道連通兩個通風孔設置，在兩個通風孔上均設有控制門體，所述控制門體通過聯(lián)動桿相連接，在所述聯(lián)動桿上設有驅動溫控器，在兩個通風孔的其中一個設有風扇。
2.根據(jù)權利要求1所述的具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈，其特征在于:兩個通風孔為設置在路燈底座左端的左側通風孔和設置在路燈底座右端的右側通風孔，控制門體包括左側控制門體和右側控制門體，所述左側控制門體設置在左側通風孔內，所述右側控制門體設置在右側通風孔內，所述左側控制門體和右側控制門體通過聯(lián)動桿相連接。
3.所述權利要求2所述的具有聯(lián)動牽引通風孔的路燈，其特征在于:在所述聯(lián)動桿的中部設有支撐旋柱，所述支撐旋柱的一端與所述聯(lián)動桿相連接，所述支撐旋轉柱的另一端與驅動溫控器相連接，所述支撐旋轉柱在驅動溫控器的驅動下，帶動聯(lián)動桿上移或下移，并帶動左側控制門體和右側控制門體打開或關閉。
【文檔編號】F21S8/08GK203533381SQ201320623729
【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權日:2013年9月27日
【發(fā)明者】黃素蘭 申請人:黃素蘭