專利名稱：大間距l(xiāng)ed路燈照明系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種照明系統(tǒng)，尤其是涉及ー種大間距LED路燈照明系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
近些年來(lái)LED發(fā)展迅速，憑借耗電量低，使用壽命長(zhǎng)，高亮度，低熱量，環(huán)保性能高等優(yōu)點(diǎn)逐步占領(lǐng)各個(gè)領(lǐng)域的照明市場(chǎng)。隨著“十城萬(wàn)盞”項(xiàng)目在全國(guó)的實(shí)施，LED路燈照明在各大城市隨處可見(jiàn)。如何利用好LED的優(yōu)點(diǎn)，使其充分發(fā)揮節(jié)電環(huán)保的戰(zhàn)略性優(yōu)勢(shì)是很多
從事LED照明行業(yè)共同努力的目標(biāo)。目前的LED路燈照明系統(tǒng)大都是將原來(lái)的路燈照明系統(tǒng)中的燈頭換成LED，燈桿間距，照射范圍變化很小。如果能充分利用LED的高亮度特點(diǎn)，增加一個(gè)燈桿的照射范圍，從而增大路燈間距，將能更有利于節(jié)電環(huán)保，并且可以節(jié)約成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供ー種大間距LED路燈照明系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且運(yùn)行穩(wěn)定，可用于各種路燈照明系統(tǒng)，可以節(jié)約成本，減少環(huán)境污染。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是ー種大間距LED路燈照明系統(tǒng)，其特征在于包括燈殼和安裝在燈殼內(nèi)部的LED陣列，所述LED陣列由多個(gè)間隔布設(shè)的反光杯和LED燈組成，所述燈殼的底部裝有散熱片，所述連接支架固定在燈殼的側(cè)邊，所述連接支架的末端焊接有燈桿孔，所述連接支架的底部焊接有四個(gè)連接橋體，所述連接橋體上設(shè)置有螺紋孔；所述燈殼包括中間燈頭殼體、左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體，所述中間燈頭殼體的底部四角以及左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體的內(nèi)側(cè)兩端均焊接有連接固定件，所述連接固定件上設(shè)置有螺紋孔。上述的大間距LED路燈照明系統(tǒng)，其特征在于所述左側(cè)燈頭殼體與中間燈頭殼體之間以及中間燈頭殼體與右側(cè)燈頭殼體之間均通過(guò)緊固螺釘固定位置。上述的大間距LED路燈照明系統(tǒng)，其特征在于所述密封玻璃和密封墊圈依次設(shè)置在外殼體內(nèi)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)I、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且運(yùn)行穩(wěn)定。2、本實(shí)用新型可用于各種路燈照明系統(tǒng)，可以節(jié)約成本，減少環(huán)境污染。3、本實(shí)用新型通過(guò)在ー個(gè)燈桿架設(shè)三個(gè)LED燈頭，從而大大增加有效光照范圍，因此可以用于大間距LED路燈照明。下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步的詳細(xì)描述。
圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。[0014]圖3為本實(shí)用新型中間燈頭殼體的立體分解示意圖。附圖標(biāo)記說(shuō)明
I 一燈桿孔;2—散熱片;3—連接支架;
4 一連接橋體;5—燈売;5.1 —密封墊圈;
5.2 —密封玻璃;5.3—外殼體；6—連接固定件;
7—緊固螺釘;8—LED陣列;8.1—反光杯;
8.2—LED0
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括燈殼5和安裝在燈殼5內(nèi)部的LED陣列8，所述LED陣列8由多個(gè)間隔布設(shè)的反光杯8. I和LED燈8. 2組成，所述燈殼5的底部裝 有散熱片2，所述連接支架3固定在燈殼5的側(cè)邊，所述連接支架3的末端焊接有燈桿孔1，所述連接支架3的底部焊接有四個(gè)連接橋體4，所述連接橋體4上設(shè)置有螺紋孔；所述燈殼5包括中間燈頭殼體、左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體，所述中間燈頭殼體的底部四角以及左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體的內(nèi)側(cè)兩端均焊接有連接固定件6，所述連接固定件6上設(shè)置有螺紋孔。如圖I所示，所述左側(cè)燈頭殼體與中間燈頭殼體之間以及中間燈頭殼體與右側(cè)燈頭殼體之間均通過(guò)緊固螺釘7固定位置。如圖3所示，所述密封玻璃5. 2和密封墊圈5. I依次設(shè)置在外殼體5. 3內(nèi)。本實(shí)用新型大間距LED路燈照明系統(tǒng)其重點(diǎn)是ー個(gè)燈桿架設(shè)三個(gè)LED燈頭，從而大大增加有效光照范圍，因此可以用于大間距LED路燈照明。使用吋，緊固螺釘7在調(diào)整好兩側(cè)燈頭夾角后可以將三個(gè)燈頭位置固定，以此來(lái)達(dá)到各種符合道路情況的照射角度以及照射范圍。另外，本實(shí)用新型大間距LED路燈照明系統(tǒng)通過(guò)將燈頭設(shè)計(jì)成組合形式，其他部件如燈桿、控制器、電源(或太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng))均可沿用現(xiàn)有技術(shù)設(shè)備。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行穩(wěn)定，増大LED路燈間距的同時(shí)節(jié)約了成本。如果配合太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)更可以大大節(jié)約電纜，減少環(huán)境污染?？傊?，本實(shí)用新型提供了ー種大間距LED路燈照明系統(tǒng)，可用于各種路燈照明系統(tǒng)，可以節(jié)約成本，減少環(huán)境污染。以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實(shí)用新型技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種大間距LED路燈照明系統(tǒng)，其特征在干包括燈殼(5)和安裝在燈殼(5)內(nèi)部的LED陣列(8)，所述LED陣列(8)由多個(gè)間隔布設(shè)的反光杯(8. I)和LED燈(8. 2)組成，所述燈殼(5)的底部裝有散熱片(2)，所述連接支架(3)固定在燈殼(5)的側(cè)邊，所述連接支架(3 )的末端焊接有燈桿孔(I)，所述連接支架(3 )的底部焊接有四個(gè)連接橋體(4 )，所述連接橋體(4)上設(shè)置有螺紋孔；所述燈殼(5)包括中間燈頭殼體、左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體，所述中間燈頭殼體的底部四角以及左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體的內(nèi)側(cè)兩端均焊接有連接固定件(6)，所述連接固定件(6)上設(shè)置有螺紋孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的大間距LED路燈照明系統(tǒng)，其特征在于所述左側(cè)燈頭殼體與中間燈頭殼體之間以及中間燈頭殼體與右側(cè)燈頭殼體之間均通過(guò)緊固螺釘(7)固定位置。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種大間距LED路燈照明系統(tǒng)，包括燈殼和安裝在燈殼內(nèi)部的LED陣列，所述LED陣列由多個(gè)間隔布設(shè)的反光杯和LED燈組成，所述燈殼的底部裝有散熱片，所述連接支架固定在燈殼的側(cè)邊，所述連接支架的末端焊接有燈桿孔，所述連接支架的底部焊接有四個(gè)連接橋體，所述連接橋體上設(shè)置有螺紋孔；所述燈殼包括中間燈頭殼體、左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體，所述中間燈頭殼體的底部四角以及左側(cè)燈頭殼體和右側(cè)燈頭殼體的內(nèi)側(cè)兩端均焊接有連接固定件，所述連接固定件上設(shè)置有螺紋孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)合理且運(yùn)行穩(wěn)定，可用于各種路燈照明系統(tǒng)，可以節(jié)約成本，減少環(huán)境污染。
文檔編號(hào)F21W131/103GK202511159SQ20112052475
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2011年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月14日
發(fā)明者李文輝, 王 琦, 胡煥性 申請(qǐng)人:西安金諾光電科技有限公司