專利名稱：道路照明用無極燈反光罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā) 明涉及無極燈照明技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種無極燈光源型路燈燈具的配光裝置的反光罩。
背景技術(shù)：
無極燈在我國還屬新興行業(yè)，具有壽命長，無頻閃，顯色性好，啟動快，安全系數(shù)高、綠色環(huán)保、發(fā)光效率高等眾多特點。在工廠照明，城市夜景，道路照明，廣場體育場照明等領(lǐng)域無極燈的應用越來越廣泛。特別是在國家及國際上大力提倡低碳環(huán)保，節(jié)能減排的環(huán)境下，無極燈在路燈的應用中也得到了迅速推廣。目前的無極燈路燈多使用傳統(tǒng)的高壓鈉燈的反光罩及燈頭。生產(chǎn)出來的無極燈路燈所生成的照明范圍和原反光罩使用高壓鈉燈所生成的照明范圍有很大縮小，即使用高壓鈉燈可以得到一個接近1 :1 3的扁長方形光斑，(以燈高為1作為基準，光斑在道路寬度方向1，光斑在道路長度方向為3)，而是用無極燈光源則僅能得到1 :1 1的近似圓形的光斑，即僅僅路燈的正下方的道路夠亮符合照度要求，而兩盞路燈之間的道路則很暗，不符合國家道路照明對路面照度均勻度的要求。因此現(xiàn)有的反光罩阻礙了無極燈在路燈方面的應用。無極燈的泡殼和發(fā)光分布和我們常見的光源如金鹵燈、鈉燈等有很大的不同，無極燈是熒光粉面發(fā)光，而常見的鈉燈是氣體發(fā)光。無極燈的發(fā)光面遠大于鈉燈，無極燈發(fā)光面的熒光粉層是半透光的漫反射的材料，而鈉燈的泡殼是透明的，由于這種差別，因此這些常見光源的配光罩并不能直接用于無極燈的配光，尤其是在路燈方面的應用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于針對目前無極燈路燈不能很好地符合道路照明要求的問題，提供一種道路照明用無極燈反光罩。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的一種道路照明用無極燈反光罩，它的前面為傾斜前反射面，后面為傾斜后反射面、兩個側(cè)面為兩個側(cè)立高次非球反射面，頂部為高次非球曲反射面，傾斜前反射面、傾斜后反射面、高次非球曲反射面和兩個側(cè)立高次非球反射面一體形成或通過連接組成一體；兩個高次非球反射面分別固定在高次非球曲反射面內(nèi)側(cè)靠近兩個側(cè)立高次非球反射面的兩端；其中，傾斜前反射面截面形狀為鋸齒形，鋸齒角度從中間向兩側(cè)逐級向外傾斜；傾斜后反射面的截面也為鋸齒形，帶無極燈安裝孔，鋸齒角度從中間向兩側(cè)逐級向外傾斜；高次非球曲反射面的形狀為頂部兩段海鷗翼型，高次非球反射面的形狀為三角棱柱。進一步地，定義它的兩個側(cè)立高次非球反射面4之間的距離為W1，前后的傾斜前反射面1與傾斜后反射面2之間的距離為W2，頂部的高次非球曲反射面3的高度為H1，傾斜后反射面2的無極燈安裝孔的高度為H2 ；則Wl與W2的比值在1 :0. 9至1 :1. 1之間，Wl 在350mm-550mm范圍，Wl與Hl的比值在2. 3 :1至2. 8 1之間，Hl與H2的比值在1 :1. 9至1 2之間。本發(fā)明的技術(shù)效果在于，本發(fā)明有效地提高了反光罩的出光效率，可達到80%左右(以反射面反射效率為90%計算，使用鈉燈燈罩的無極燈路燈的出光率通常為60%)，同時大大地提高了道路的照明覆蓋范圍，可以得到與傳統(tǒng)高壓鈉燈相同的照明范圍，即得到一個接近1 :1 3的扁長方形光斑，(以燈高為1作為基準，光斑在道路寬度方向1，光斑在道路長度方向為3)。同時符合道路照明燈具的防眩光要求，是一種截光型反光罩。實驗表明，無極燈路燈采用本發(fā)明的反光罩與無極燈路燈采用傳統(tǒng)路燈的方光罩相比，燈具出光效率提高30%，地面平均照度可以提高到后者的220%，照射面積可以提高到后者的280%，顯著提高無極燈在路燈方面的應用性能。
圖1是本發(fā)明的俯視圖2是本發(fā)明的A-A橫截面刨視圖3是本發(fā)明的右視圖4是本發(fā)明的前視圖5是本發(fā)明的立體示意圖6是本發(fā)明的應用實施結(jié)構(gòu)示意圖7是本發(fā)明的應用實施照度分布ISO曲線圖中，傾斜前反射面1、傾斜后反射面2、高次非球曲反射面3、側(cè)立高次非球反射面4、 高次非球反射面5、安裝固定平面邊沿6、無極燈7。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例進一步說明本發(fā)明，本發(fā)明的目的和效果將變得更加明
Mo本發(fā)明的無極燈反光罩采用將光線反射繞過無極燈的設(shè)計思路，對無極燈表面每個發(fā)光點進行光線追蹤分析，設(shè)計一個鋸齒形截面的傾斜前反射面1，用于將無極燈向前照射的光線經(jīng)過一次反射或兩次反射投射到兩側(cè)及沿道路長度方向。設(shè)計一個帶無極燈安裝孔的鋸齒形截面的傾斜后反射面2，用于將無極燈向后照射的光線經(jīng)過一次反射或兩次反射投射到兩側(cè)。設(shè)計一個頂部兩段海鷗翼型高次非球曲反射面3，用于將無極燈向上照射的光線經(jīng)過一次反射或兩次或多次反射投射到兩側(cè)的反射面4及無極燈的下方。設(shè)計兩個側(cè)立高次非球反射面4，用于遮光防止眩目同時將無極燈側(cè)向的光線反射到遠端的路面上。 設(shè)計兩個近似三角棱柱的高次非球反射面5 ；用于調(diào)節(jié)道路照明的均勻度，使路面的照明更均勻防止視覺疲勞。 具體來說，如圖1、圖3、圖4所示，本發(fā)明道路照明用無極燈反光罩的前面為傾斜前反射面1，后面為傾斜后反射面2、兩個側(cè)面為兩個側(cè)立高次非球反射面4，頂部為高次非球曲反射面3，兩個高次非球反射面5分別固定在高次非球曲反射面3內(nèi)側(cè)兩端；其中，傾斜前反射面1截面形狀為鋸齒形，鋸齒角度從中間向兩側(cè)逐級向外傾斜；傾斜后反射面2的截面也為鋸齒形，帶無極燈安裝孔，鋸齒角度從中間向兩側(cè)逐級向外傾斜，高次非球曲反射面3的形狀為頂部兩段海鷗翼型，高次非球反射面5的形狀為三角棱柱。本發(fā)明的反光罩由具有反光性能的材料制成，或是有在反光面上鍍有具有反光性能的物質(zhì)構(gòu)成?？梢哉w制造也可以分片制造組裝。如圖1和圖2所示，定義本發(fā)明道路照明用無極燈反光罩左右的兩個側(cè)立高次非球反射面4之間的距離為W1，前后的傾斜前反射面1與傾斜后反射面2之間的距離為W2， 頂部的高次非球曲反射面3的高度為H1，傾斜后反射面2的無極燈安裝孔的高度為H2。對無極燈表面每個發(fā)光點進行光線追蹤分析及優(yōu)化，Wl與W2的比值在1 :0. 9至1 :1. 1之間， Wl在350mm-550mm范圍，Wl與Hl的比值在2. 3 :1至2. 8 1之間，Hl與H2的比值在1 1. 9 至1 :2之間，即可以達到道路照明范圍的要求。優(yōu)選地，當Wl與W2的比值為1 :1，Wl為 450mm, Wl與Hl的比值為2. 5 :1，H1與H2的比值為1 :1. 6時，效果更佳。
如圖5所示，可以通過安裝固定平面邊沿6來安裝本發(fā)明的反光罩，安裝固定平面邊沿6可根據(jù)燈具設(shè)計需求而改變形狀及安裝孔，形狀不限于圖示的形狀。如圖6所示，反光罩由鋁合金沖壓整體成型，內(nèi)部拋光電解，用于反射光線。無極燈安裝后位于反光罩的內(nèi)部中間位置。圖7中，本發(fā)明的反光罩應用在無極燈7路燈上時(即圖6所示安裝狀態(tài))所得到的照度分布ISO曲線圖。圖中顯示的是一個接近1 :1 3的扁長方形光斑，道路照明要求。
權(quán)利要求
1.一種道路照明用無極燈反光罩，其特征在于，它的前面為傾斜前反射面(1)，后面為傾斜后反射面(2)、兩個側(cè)面為兩個側(cè)立高次非球反射面(4)，頂部為高次非球曲反射面 (3)，傾斜前反射面(1)、傾斜后反射面(2)、高次非球曲反射面(3)和兩個側(cè)立高次非球反射面(4) 一體形成或通過連接組成一體；兩個高次非球反射面(5)分別固定在高次非球曲反射面(3)內(nèi)側(cè)靠近兩個側(cè)立高次非球反射面(4)的兩端；其中，傾斜前反射面(1)截面形狀為鋸齒形，鋸齒角度從中間向兩側(cè)逐級向外傾斜；傾斜后反射面(2)的截面也為鋸齒形， 帶無極燈安裝孔，鋸齒角度從中間向兩側(cè)逐級向外傾斜；高次非球曲反射面(3)的形狀為頂部兩段海鷗翼型，高次非球反射面(5)的形狀為三角棱柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述道路照明用無極燈反光罩，其特征在于，所述道路照明用無極燈反光罩的兩個側(cè)立高次非球反射面(4)之間的距離為W1，前后的傾斜前反射面(1)與傾斜后反射面(2之間的距離為W2，頂部的高次非球曲反射面(3)的高度為H1，傾斜后反射面(2)的無極燈安裝孔的高度為H2 ；則Wl與W2的比值在1 :0.9至1 :1. 1之間，Wl在 350mm-550mm范圍，Wl與Hl的比值在2. 3 :1至2. 8 :1之間，Hl與H2的比值在1 :1.9至1 2之間，即可以達到道路照明范圍的要求。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述道路照明用無極燈反光罩，其特征在于，優(yōu)選地，Wl與W2的比值為1 :1，Wl為450mm，Wl與Hl的比值為2. 5 :1，H1與H2的比值為1 :1. 6時，效果更佳。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種道路照明用無極燈反光罩，它包含一個鋸齒形截面的傾斜二次前反射面，一個帶無極燈安裝孔的鋸齒形截面的傾斜二次后反射面，一個頂部兩段海鷗翼型高次非球曲反射面和兩個側(cè)立高次非球反射面；本發(fā)明的反光罩可以有效提高無極燈路燈的照射范圍，使照射范圍符合國家道路照明標準，及常規(guī)道路燈桿間距。
文檔編號F21V7/10GK102322615SQ20111025688
公開日2012年1月18日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者王鵬飛, 黃澄敏 申請人:浙江科視電子技術(shù)有限公司