電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，包括機(jī)架、電動(dòng)機(jī)和滑輪、滑輪，所述電動(dòng)機(jī)固定安裝在機(jī)架中部的橫梁上，機(jī)架底座上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的蓄電池組，滑輪和滑輪通過(guò)傳動(dòng)軸和軸承架設(shè)在機(jī)架上部，并通過(guò)鏈輪鏈條與電動(dòng)機(jī)連接傳動(dòng)，機(jī)架一側(cè)的豎直支架上固接有光纜固定板，滑輪和滑輪通過(guò)凹槽卡裝在電力導(dǎo)線上，利用滑輪與電力導(dǎo)線間的摩擦阻力使其沿電力導(dǎo)線行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通信光纜的牽引放線。實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)距離無(wú)線操控，不僅降低了原有人工高空牽引放線存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度，成本費(fèi)用低，提高了越障放線的工作效率；結(jié)構(gòu)合理，操作方便，適用于通信光纜跨越電力線路、鐵路公路及河流等工況的越障式放線。
【專利說(shuō)明】
電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本發(fā)明屬于電力通信技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種線路牽引裝置，具體指在光纜線路越障 時(shí)所使用的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來(lái)，國(guó)家電網(wǎng)公司對(duì)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)投資力度大，建設(shè)范圍廣，網(wǎng)內(nèi)各級(jí)通信站 點(diǎn)的通信覆蓋建設(shè)項(xiàng)目較多；其中，光纜架設(shè)工作是一項(xiàng)極為基礎(chǔ)和重要的工作。目前，電 力通信光纜通常是隨電力線路同桿(塔)架設(shè)，在光纜架設(shè)的過(guò)程中，涉及跨越電力線路、鐵 路公路及河流的情況較多。傳統(tǒng)的光纜跨越放線方式需要搭建跨越架，人工利用滑車等方 式牽引光纜完成跨越。在整個(gè)牽引過(guò)程中，施工人員需高空作業(yè)，安全措施要求高，作業(yè)風(fēng) 險(xiǎn)大，并且現(xiàn)場(chǎng)需大量的施工人員及車輛協(xié)助完成;尤其跨越鐵路公路的光纜放線工作，需 要經(jīng)相關(guān)交通部門審批，審批時(shí)間長(zhǎng)，審批費(fèi)用高。因此，傳統(tǒng)的人工跨越放線方式具有安 全風(fēng)險(xiǎn)大、放線速度慢、勞動(dòng)強(qiáng)度大、成本費(fèi)用高、工作效率低等缺點(diǎn)。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003] 針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了安全可靠、快速高效、成本低廉的一種電驅(qū)動(dòng)線 纜越障放線裝置，以克服傳統(tǒng)人工跨越放線方式的不足，實(shí)現(xiàn)通信光纜跨越障礙的放線工 作。
[0004] 本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)： 一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，所述放線裝置包括機(jī)架、電動(dòng)機(jī)和滑輪I、滑輪[I，所 述電動(dòng)機(jī)固定安裝在機(jī)架中部的橫梁上，機(jī)架底座上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的蓄電池 組，所述滑輪I和滑輪II通過(guò)傳動(dòng)軸和軸承架設(shè)在機(jī)架上部，并通過(guò)鏈輪鏈條與電動(dòng)機(jī)連接 傳動(dòng)，機(jī)架一側(cè)的豎直支架上固接有光纜固定板，滑輪1和滑輪II通過(guò)凹槽卡裝在電力導(dǎo)線 上，利用滑輪與電力導(dǎo)線間的摩擦阻力使其沿電力導(dǎo)線行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通信光纜的牽引放線。
[0005] 進(jìn)一步地，所述滑輪?安裝在雙頭傳動(dòng)軸上，滑輪7：[安裝在單頭傳動(dòng)軸上，雙頭傳 動(dòng)軸一端通過(guò)傳動(dòng)鏈齒輪和電機(jī)鏈條與電動(dòng)機(jī)的輸出軸連接，另一端通過(guò)傳動(dòng)鏈齒輪與同 步傳動(dòng)鏈條連接，單頭傳動(dòng)軸一端通過(guò)傳動(dòng)鏈齒輪與同步傳動(dòng)鏈條連接;所述滑輪I和滑輪 II兩側(cè)均設(shè)有軸承組。
[0006] 進(jìn)一步地，所述機(jī)架上還固接有無(wú)線控制器，用于無(wú)線遙控蓄電池組供電的啟停， 實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作控制。
[0007] 進(jìn)一步地，所述蓄電池組是由4塊DC12V蓄電池通過(guò)并聯(lián)供電。
[0008] 進(jìn)一步地，所述滑輪I和滑輪Π 的凹槽與電力導(dǎo)線相適配，并可根據(jù)不同線徑的電 力導(dǎo)線更換相應(yīng)的滑輪。
[0009] 進(jìn)一步地，所述滑輪I和滑輪織與傳動(dòng)軸之間設(shè)有滑輪卡簧。
[0010] 進(jìn)一步地，所述滑輪I和滑輪^分別通過(guò)Α型鍵與傳動(dòng)軸固定連接。
[0011] 進(jìn)一步地，所述傳動(dòng)鏈齒輪通過(guò)B型鍵與傳動(dòng)軸固定連接。
[0012] 進(jìn)一步地，所述放線裝置整體采用鋼制材料，且重量控制在35-45kg之間。
[0013] 進(jìn)一步地，所述放線裝置長(zhǎng)度為516mm，寬度為202mm，高度為622mm。
[0014] 本發(fā)明的有益效果是:實(shí)現(xiàn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，遠(yuǎn)距離無(wú)線操控，不僅降低了原有人工高空 牽引放線時(shí)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)和勞動(dòng)強(qiáng)度，并在節(jié)約大量成本費(fèi)用的基礎(chǔ)上，大幅度提高了 越障放線的工作效率;結(jié)構(gòu)合理，操作方便，適用于通信光纜跨越電力線路、鐵路公路及河 流等工況的越障式放線，適于推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0015] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖； 圖3為圖1的俯視圖； 圖4為圖1沿A-A的剖面圖； 圖5為圖1沿B-B的剖面圖； 圖6為本發(fā)明的使用狀態(tài)示意圖； 圖7為本發(fā)明中傳動(dòng)鏈齒輪的主視圖； 圖8為本發(fā)明中傳動(dòng)鏈齒輪的左視圖； 圖9為本發(fā)明中滑輪的主視圖； 圖10為本發(fā)明中滑輪的左視圖； 圖中：1-機(jī)架，2-電動(dòng)機(jī)，3-蓄電池組，4-單頭傳動(dòng)軸，5-雙頭傳動(dòng)軸，6-光纜固定板，7-滑輪卡簧，8-滑輪1，9_滑輪1I，10-凹槽，11-傳動(dòng)鏈齒輪，12-電機(jī)鏈條，13-同步傳動(dòng)鏈條， 14-軸承組，15-無(wú)線控制器，16-A型鍵，17-B型鍵，18-電力導(dǎo)線，19-通信光纜。
【具體實(shí)施方式】
[0016] 下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明及其效果作進(jìn)一步闡述。
[0017] 如圖所示，一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，包括機(jī)架1、電動(dòng)機(jī)2和滑輪18、滑輪H9， 所述電動(dòng)機(jī)2固定安裝在機(jī)架1中部的橫梁上，機(jī)架1底座上固定安裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)2運(yùn)轉(zhuǎn)的 蓄電池組3,蓄電池組3是由4塊DC12V蓄電池通過(guò)并聯(lián)供電，以滿足放線裝置所需的電力來(lái) 源。所述滑輪? 8和滑輪[[9通過(guò)傳動(dòng)軸和軸承架設(shè)在機(jī)架1上部，并通過(guò)鏈輪鏈條與電動(dòng) 機(jī)2連接，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞，機(jī)架1 一側(cè)的豎直支架上通過(guò)螺栓固接有光纜固定板6,滑輪? 8和 滑輪Η: 9通過(guò)凹槽10卡裝在電力導(dǎo)線18上，利用滑輪與電力導(dǎo)線18間的摩擦阻力使其沿電 力導(dǎo)線行進(jìn)，通信光纜19固定在光纜固定板6上，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)通信光纜19的牽引放線。具體 地，傳動(dòng)軸包括雙頭傳動(dòng)軸5和單頭傳動(dòng)軸4，滑輪? 8安裝在雙頭傳動(dòng)軸5上，滑輪II 9安裝 在單頭傳動(dòng)軸4上，且滑輪? 8和滑輪Η 9兩側(cè)均設(shè)有軸承組14;所述雙頭傳動(dòng)軸5-端通過(guò) 傳動(dòng)鏈齒輪11和電機(jī)鏈條12與電動(dòng)機(jī)2的輸出軸連接，另一端通過(guò)傳動(dòng)鏈齒輪11與同步傳 動(dòng)鏈條13連接，單頭傳動(dòng)軸4 一端通過(guò)傳動(dòng)鏈齒輪11與同步傳動(dòng)鏈條13連接，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力 的級(jí)級(jí)傳遞。
[0018] 進(jìn)一步地，機(jī)架1上還固接有無(wú)線控制器15,用于無(wú)線遙控蓄電池組3供電的啟停， 可在地面通過(guò)無(wú)線遙控器操蓄電池組3的啟停，控實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操作控制，適用于通信光纜跨 越電力線路、鐵路公路及河流等工況的越障式放線。
[0019] 進(jìn)一步地，滑輪Σ 8和滑輪S 9的凹槽10與電力導(dǎo)線18相適配，并可根據(jù)不同線徑 的電力導(dǎo)線18更換相應(yīng)的滑輪，滿足不同的工況需求;滑輪1: 8與雙頭傳動(dòng)軸5之間，滑輪II: 9與單頭傳動(dòng)軸4之間均設(shè)有滑輪卡簧7,以確?；喸趥鲃?dòng)軸上的緊固性;滑輪:1 8和滑輪 II 9分別通過(guò)A型鍵16與傳動(dòng)軸固定連接，傳動(dòng)鏈齒輪11通過(guò)B型鍵17與傳動(dòng)軸固定連接。
[0020] 由于放線裝置承載在停電的電力導(dǎo)線上，為了確保放線裝置工作時(shí)的穩(wěn)定可靠 性，整體采用密度較大的鋼制材料，且重量不宜過(guò)輕，控制在35_45kg之間，整個(gè)裝置長(zhǎng)度為 516mm，寬度為202mm，高度為622mm。本裝置主要是通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)放線裝置的兩個(gè)滑輪沿 電力導(dǎo)線移動(dòng)，通信光纜固定在放線裝置上，利用滑輪與電力導(dǎo)線的摩擦阻力實(shí)現(xiàn)對(duì)通信 光纜的牽引。
[0021] 如圖6所示:使用時(shí)，先將放線器放置于停電的電力線路上，兩個(gè)滑輪通過(guò)凹槽卡 至電力導(dǎo)線上，通信光纜固定至放線裝置的光纜固定板上，操作人員在地面手持無(wú)線遙控 器遠(yuǎn)程控制蓄電池給電動(dòng)機(jī)供電，通過(guò)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈輪鏈條傳動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)，再利 用滑輪與電力導(dǎo)線間的摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)放線裝置牽引通信光纜沿著電力導(dǎo)線順利完成越障 放線工作。
[0022] 以上實(shí)施例僅是示例性的，并不會(huì)局限本發(fā)明，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)，在本發(fā)明所提供的技術(shù)啟示下，所做出的其它等同變型和改進(jìn)，均應(yīng)視為本發(fā)明的保 護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述放線裝置包括機(jī)架（1)、電動(dòng)機(jī)(2) 和滑輪1( 8 )、滑輪il (9 )，所述電動(dòng)機(jī)(2 )固定安裝在機(jī)架（1)中部的橫梁上，機(jī)架（1)底座上 固定安裝有驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)(2)運(yùn)轉(zhuǎn)的蓄電池組(3)，所述滑輪1(8)和滑輪S(9)通過(guò)傳動(dòng)軸和軸 承架設(shè)在機(jī)架（1)上部，并通過(guò)鏈輪鏈條與電動(dòng)機(jī)(2)連接傳動(dòng)，機(jī)架（1) 一側(cè)的豎直支架上 固接有光纜固定板(6)，滑輪?(8)和滑輪11(9)通過(guò)凹槽（10)卡裝在電力導(dǎo)線（18)上，利用滑 輪與電力導(dǎo)線（18)間的摩擦阻力使其沿電力導(dǎo)線行進(jìn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)通信光纜(19)的牽引放線。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述滑輪紅8)安 裝在雙頭傳動(dòng)軸(5)上，滑輪S(9)安裝在單頭傳動(dòng)軸(4)上，雙頭傳動(dòng)軸(5)-端通過(guò)傳動(dòng)鏈 齒輪（11)和電機(jī)鏈條（12 )與電動(dòng)機(jī)(2 )的輸出軸連接，另一端通過(guò)傳動(dòng)鏈齒輪（11)與同步 傳動(dòng)鏈條（13 )連接，單頭傳動(dòng)軸(4 ) 一端通過(guò)傳動(dòng)鏈齒輪(11)與同步傳動(dòng)鏈條（13 )連接;所 述滑輪默8)和滑輪li (9)兩側(cè)均設(shè)有軸承組（14)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述機(jī)架（1)上 還固接有無(wú)線控制器(15)，用于無(wú)線遙控蓄電池組(3)供電的啟停。4. 根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述蓄電 池組(3)是由4塊DC12V蓄電池通過(guò)并聯(lián)供電。5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述滑輪1(8)和 滑輪iK9)的凹槽(10)與電力導(dǎo)線（18)相適配，并可根據(jù)不同線徑的電力導(dǎo)線（18)更換相應(yīng) 的滑輪。6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述滑輪紅8)和 滑輪il (9 )與傳動(dòng)軸之間設(shè)有滑輪卡簧(7 )。7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述滑輪1(8)和 滑輪ii(9)分別通過(guò)A型鍵（16)與傳動(dòng)軸固定連接。8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述傳動(dòng)鏈齒輪 (11)通過(guò)B型鍵(17)與傳動(dòng)軸固定連接。9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述放線裝置整 體采用鋼制材料，且重量控制在35-45kg之間。10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電驅(qū)動(dòng)線纜越障放線裝置，其特征在于:所述放線裝置 長(zhǎng)度為516mm，寬度為202mm，高度為622mm〇
【文檔編號(hào)】G02B6/48GK105866911SQ201610305644
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】楊磊, 楊棣, 張永安, 朱榮, 李玉芬, 吳小瑩, 邱雁莊, 王強(qiáng), 張振興
【申請(qǐng)人】國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司張掖供電公司, 國(guó)網(wǎng)甘肅省電力公司, 國(guó)家電網(wǎng)公司