汽車盲區(qū)指示眼鏡以及汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)的制作方法

本發(fā)明涉及汽車交通安全領域，具體涉及一種汽車盲區(qū)指示眼鏡以及汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)。

背景技術：

汽車結構中，存在A柱、B柱和C柱，A柱通常指前擋風玻璃和前車門之間的柱子，B柱指位于前門和后車門之間的柱子，C柱指后擋風玻璃與后車門之間的柱子。汽車在轉彎或者進入彎道前駕駛員的視野會被A柱遮擋，造成一個視野上的盲區(qū)。此外，后視鏡盲區(qū)也是駕駛過程中的一大隱患。這些視野盲區(qū)的存在容易引發(fā)交通事故，但是這些部件又是汽車必不可少。因此，在汽車行駛的過程中，如何避免出現(xiàn)視野盲區(qū)，成為越來越多人研究的熱點。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了解決上述問題而進行的，目的在于提供一種汽車盲區(qū)指示眼鏡以及包含該汽車盲區(qū)指示眼鏡的汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)。

本發(fā)明提供了一種汽車盲區(qū)指示眼鏡，與汽車盲區(qū)路況采集裝置進行通信連接，接收當前汽車盲區(qū)路況信息并進行相應的指示，具有這樣的特征，包括：眼鏡本體；接收部，設置于眼鏡本體上，接收多個汽車盲區(qū)路況采集裝置發(fā)送的當前汽車盲區(qū)路況信息；判斷部，設置于眼鏡本體上，根據(jù)當前汽車盲區(qū)路況信息，判斷汽車盲區(qū)內是否有障礙物；指示信息生成部，設置于眼鏡本體上，當判斷部判斷為是時，生成指示信息；指示部，設置于眼鏡鏡框上，基于指示信息生成部輸出的指示信息進行指示；電源部，對接收部、判斷部、指示信息生成部和指示部供電。

在本發(fā)明提供的汽車盲區(qū)指示眼鏡中，還可以具有這樣的特征：其中，指示部包含指示燈和語音指示器中一種或兩種，指示燈根據(jù)指示信息進行燈閃爍指示，語音指示器根據(jù)指示信息進行語音指示。

本發(fā)明提供了一種汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)，具有這樣的特征，包括：至少兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置，實時采集汽車行駛路途中當前汽車盲區(qū)路況信息，以及汽車盲區(qū)指示眼鏡，接收兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置發(fā)送來的當前汽車盲區(qū)路況信息，其中，汽車盲區(qū)路況采集裝置具有：采集部，采集汽車盲區(qū)的路況圖像以及汽車與障礙物的距離作為當前汽車盲區(qū)路況信息，發(fā)送部，將采集部采集的當前汽車盲區(qū)路況信息發(fā)送至汽車盲區(qū)指示眼鏡，采集側電源部，對汽車盲區(qū)路況采集裝置進行供電，汽車盲區(qū)指示眼鏡為上述的汽車盲區(qū)指示眼鏡。

在本發(fā)明提供的汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：采集部包含第一采集單元和第二采集單元，第一采集單元為圖像傳感器，用于采集汽車盲區(qū)路況圖像，第二采集單元為超聲波測距傳感器，通過超聲波測得障礙物體和汽車的距離。

在本發(fā)明提供的汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)中，還可以具有這樣的特征：其中，兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置中一組設置于汽車的左右后視鏡處，用于采集后視鏡盲區(qū)的當前路況信息，另一組設置于汽車的左右A柱處，用于采集A柱盲區(qū)的當前路況信息。

發(fā)明的作用與效果

本發(fā)明所涉及的汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)包含兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置和汽車盲區(qū)指示眼鏡，汽車盲區(qū)路況采集裝置與汽車盲區(qū)指示眼鏡通過通信網(wǎng)絡連接，汽車盲區(qū)路況采集裝置可實時采集汽車行駛路途中當前汽車盲區(qū)路況信息，并將采集到的汽車盲區(qū)路況信息發(fā)送給汽車盲區(qū)指示眼鏡，汽車盲區(qū)指示眼鏡生成指示信息，并根據(jù)指示信息進行相應的指示，因此，駕駛員在行車過程中可以實時獲取汽車盲區(qū)路況的相應指示，方便了駕駛員的行車，而且有效的避免因盲區(qū)障礙影響帶來的交通事故。本發(fā)明的汽車盲區(qū)指示眼鏡和汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)簡單實用，大大的提高了行車的安全性。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)的框圖；

圖2是本發(fā)明的實施例中汽車后視鏡盲區(qū)示意圖；

圖3是本發(fā)明的實施例中汽車A柱盲區(qū)示意圖；

圖4是本發(fā)明的實施例中兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置分布示意圖；

圖5是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)路況采集裝置的框圖；

圖6是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示眼鏡的框圖；

圖7是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示眼鏡的示意圖；以及

圖8是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)的流程圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，以下實施例結合附圖對本發(fā)明汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)作具體闡述。

圖1是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)的框圖。

如圖1所示，本發(fā)明實施例所提供的汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)100包含兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置和汽車盲區(qū)指示眼鏡20。每個汽車盲區(qū)路況采集裝置10都具有唯一的識別號。汽車盲區(qū)路況采集裝置10可實時采集汽車行駛路途中當前汽車盲區(qū)路況信息，并將采集到的汽車盲區(qū)路況信息和識別號通過通信網(wǎng)絡30發(fā)送給汽車盲區(qū)指示眼鏡20。

圖2是本發(fā)明的實施例中汽車后視鏡盲區(qū)示意圖；圖3是本發(fā)明的實施例中汽車A柱盲區(qū)示意圖；圖4是本發(fā)明的實施例中兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置分布示意圖。

如圖2和圖3所示，行車過程中駕駛員無法觀察到盲區(qū)內的障礙物，給行車帶來一定的安全隱患。因此，如圖4所示，將第一組中兩個汽車盲區(qū)路況采集裝置10分別設置于汽車的左右后視鏡處，分別采集左右后視鏡盲區(qū)的當前路況信息，將第二組中兩個汽車盲區(qū)路況采集裝置10分別設置于汽車的左右A柱處，分別采集左右A柱盲區(qū)的當前路況信息。

圖5是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)路況采集裝置的框圖。

如圖5所示，本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)路況采集裝置10包括：采集部11、發(fā)送部12、電源部13以及控制上述各部的控制部14。

采集部11采集汽車盲區(qū)的路況圖像以及汽車與障礙物的距離作為當前汽車盲區(qū)路況信息。采集部11包含第一采集單元和第二采集單元，第一采集單元為圖像傳感器，采集汽車盲區(qū)路況圖像；第二采集單元為超聲波測距傳感器，通過超聲波測得障礙物體和汽車的距離。

發(fā)送部12將采集部11采集的當前汽車盲區(qū)路況信息以及當前的汽車盲區(qū)路況采集裝置10的唯一的識別號發(fā)送至汽車盲區(qū)指示眼鏡20。

采集側電源部13在本實施例中直接采用汽車內的電源對采集部11和發(fā)送部12進行供電。

控制部14包含用于控制采集部11、發(fā)送部12和電源部13運行的計算機程序。

圖6是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示眼鏡的框圖。

如圖6所示，汽車盲區(qū)指示眼鏡20包括：眼鏡本體21、接收部22、判斷部23、指示信息生成部24、指示部25、電源部26以及控制上述各部的控制部27。

圖7是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示眼鏡的示意圖。

如圖7所示，眼鏡本體21在本實施中采用駕駛用偏光眼鏡。

接收部22設置于眼鏡本體21上，分別接收多個汽車盲區(qū)路況采集裝置10發(fā)送來的當前汽車盲區(qū)路況信息和識別號。

判斷部23設置于眼鏡本體21上，根據(jù)當前汽車盲區(qū)路況信息，判斷汽車盲區(qū)內是否有障礙物。

指示信息生成部24設置于眼鏡本體21上，當汽車盲區(qū)有障礙物時，生成指示信息。

指示部25設置于眼鏡本體21的鏡框上，基于指示信息生成部輸出的指示信息進行指示。指示部25包含兩個指示燈25a和語音指示器25b，兩個指示燈25a分別位于眼鏡左右鏡框。當左側A柱或左后視鏡盲區(qū)有障礙物時，位于左鏡框的指示燈25a根據(jù)指示信息生成部24輸出的指示信息進行紅燈閃爍指示；當右側A柱或右后視鏡盲區(qū)有障礙物時，位于右鏡框的指示燈25a紅燈閃爍。同時，語音指示器25b進行語音提示。例如：當左側A柱盲區(qū)距離車5米處有障礙物，此時位于左眼鏡框的指示燈紅燈閃爍，同時語音指示器25b進行語音指示“注意，左側A柱盲區(qū)距車5米處有障礙物”。

電源部26在本實施例中采用電池對接收部22、判斷部23、指示信息生成部24和指示部25進行供電。

控制部27包含控制眼鏡本體21、接收部22、判斷部23、指示信息生成部24、指示部25和電源部26運行的計算機程序。

圖8是本發(fā)明的實施例中汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)的流程圖。

步驟S1：將第一組中兩個汽車盲區(qū)路況采集裝置10分別設置于汽車的左右后視鏡處，將第二組中兩個汽車盲區(qū)路況采集裝置10分別設置于汽車的左右A柱處，然后進入步驟S2。

步驟S2：采集部11采集汽車盲區(qū)的路況圖像以及汽車與障礙物的距離作為當前汽車盲區(qū)路況信息，然后進入步驟S3。

步驟S3：發(fā)送部12將采集部11采集的當前汽車盲區(qū)路況信息以及當前的汽車盲區(qū)路況采集裝置10的唯一的識別號發(fā)送至汽車盲區(qū)指示眼鏡20，然后進入步驟S4。

步驟S4：接收部22分別接收多個汽車盲區(qū)路況采集裝置10發(fā)送來的當前汽車盲區(qū)路況信息和識別號，然后進入步驟S5。

步驟S5：判斷部23根據(jù)當前汽車盲區(qū)路況信息，判斷汽車盲區(qū)內是否有障礙物。當判斷結果為是時，然后進入步驟S6；當判斷結果為否時，進入結束狀態(tài)。

步驟S6：指示信息生成部24生成指示信息，然后進入步驟S7。

步驟S7：指示部25基于指示信息生成部24輸出的指示信息進行紅燈閃爍指示和語音指示，接著進入結束狀態(tài)。

實施例的作用與效果

本實施例所涉及的汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)包含兩組汽車盲區(qū)路況采集裝置和汽車盲區(qū)指示眼鏡，汽車盲區(qū)路況采集裝置設置于汽車A柱和后視鏡處，通過通信網(wǎng)絡連接與汽車盲區(qū)指示眼鏡，采集汽車行駛路途中汽車A柱和后視鏡盲區(qū)的當前路況信息，并將采集到的汽車盲區(qū)路況信息發(fā)送給汽車盲區(qū)指示眼鏡，汽車盲區(qū)指示眼鏡生成指示信息，并根據(jù)指示信息進行相應的紅燈閃爍指示和語音指示，因此，駕駛員在行車過程中可以實時獲取汽車盲區(qū)路況的相應指示，方便了駕駛員的行車，而且有效的避免因盲區(qū)障礙影響帶來的交通事故。本實施例的汽車盲區(qū)指示眼鏡和汽車盲區(qū)指示系統(tǒng)簡單實用，大大的提高了行車的安全性。

上述實施方式為本發(fā)明的優(yōu)選案例，并不用來限制本發(fā)明的保護范圍。