廣告道閘的制作方法
【專利摘要】本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N廣告道閘，包括門座、設(shè)置在所述門座內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和由所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的道閘機(jī)構(gòu)；所述道閘機(jī)構(gòu)包括主橫桿、副橫桿和多個(gè)翻板，所述翻板的上端通過齒輪組構(gòu)件與所述主橫桿連接，所述翻板的下端通過活動(dòng)關(guān)節(jié)與所述副橫桿連接。使用本申請(qǐng)?zhí)峁┑膹V告道閘，能夠在提升或落下主橫桿和副橫桿的同時(shí)，同步的翻轉(zhuǎn)翻板，而不用另外引入翻轉(zhuǎn)動(dòng)力，節(jié)約升降桿時(shí)間；中心軸線夾角的設(shè)計(jì)，給予翻板一個(gè)調(diào)整角度的自由空間，避免翻板不平整，廣告畫面顯示不全；在有風(fēng)吹動(dòng)翻板時(shí)，翻板可以在風(fēng)力作用下旋轉(zhuǎn)一定角度，在翻板與翻板之間形成縫隙，減小阻力，避免風(fēng)對(duì)整個(gè)廣告道閘造成破壞；安裝槽的設(shè)置使得拆卸方便，維修簡(jiǎn)單。
【專利說明】廣告道閘
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及道閘領(lǐng)域，具體而言，涉及一種廣告道閘。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有廣告道閘是通過廣告板與上下?lián)鯒U相交處設(shè)置的錐齒輪機(jī)構(gòu)來作為主動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)上下檔桿向上擺動(dòng)時(shí)從而驅(qū)使錐齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)廣告板成90度翻轉(zhuǎn)。現(xiàn)有的錐齒輪機(jī)構(gòu)主要的結(jié)構(gòu)方式為:在上擋桿內(nèi)部左右兩側(cè)設(shè)置左右套筒支座，左套筒上設(shè)有錐齒輪體與之齒合的小齒輪固定于上翻板固定板上，再通過轉(zhuǎn)軸架設(shè)與左右套筒中間，從而與左套筒上的錐齒輪體形成齒合狀態(tài)。
[0003]現(xiàn)有廣告道閘的錐齒輪結(jié)構(gòu)為外齒合狀態(tài)，錐齒輪結(jié)構(gòu)只能通左右套筒座的支撐來進(jìn)行齒合；并且只能安裝于上擋桿中的相應(yīng)位置才能進(jìn)行錐齒輪之間的兩者齒合，由于齒合的各個(gè)部件為獨(dú)立的裝配和限定方式，造成齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下產(chǎn)生卡死和上下齒合的跳齒現(xiàn)象。最終造成翻板的不平整和卡斷。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N廣告道閘，以解決上述問題。
[0005]本申請(qǐng)是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N廣告道閘，包括門座、設(shè)置在所述門座內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和由所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的道閘機(jī)構(gòu)；所述道閘機(jī)構(gòu)包括主橫桿、副橫桿和多個(gè)翻板，所述翻板的上端通過齒輪組構(gòu)件與所述主橫桿連接，所述翻板的下端通過活動(dòng)關(guān)節(jié)與所述副橫桿連接。
[0007]優(yōu)選的，所述齒輪組構(gòu)件包括主傘齒輪構(gòu)件、副傘齒輪構(gòu)件和旋轉(zhuǎn)連接套，所述旋轉(zhuǎn)連接套呈U形且具有延伸端和底端，所述主傘齒輪構(gòu)件與所述延伸端樞轉(zhuǎn)連接，所述副傘齒輪構(gòu)件插接在所述底端的開口內(nèi)并與所述主傘齒輪構(gòu)件嚙合，所述副傘齒輪構(gòu)件與所述翻板上端連接。
[0008]優(yōu)選的，所述主傘齒輪構(gòu)件包括一體的固定支座和主傘齒輪件，所述主傘齒輪件具有通孔和主傘齒輪，所述主傘齒輪設(shè)置在所述通孔的一端，所述通孔通過插銷與所述旋轉(zhuǎn)連接套的延伸端樞轉(zhuǎn)連接。
[0009]優(yōu)選的，所述翻板的上端設(shè)置有翻板連接塊，所述翻板連接塊設(shè)置有連接端和插接端，所述連接端與所述翻板連接，所述插接端與所述副傘齒輪構(gòu)件插接并通過銷釘在軸向和周向固定。
[0010]優(yōu)選的，所述副傘齒輪構(gòu)件包括副傘齒輪和插接軸，所述副傘齒輪與所述主傘齒輪哨合，所述插接軸與所述插接端插接。
[0011]優(yōu)選的，所述插接端的中心軸線與所述插接軸的中心軸線具有夾角。
[0012]優(yōu)選的，所述插接端的中心軸線與所述插接軸的中心軸線具有1-5度的夾角。
[0013]優(yōu)選的，所述主橫桿和所述副橫桿均設(shè)置有安裝槽，所述固定支座和所述活動(dòng)關(guān)節(jié)對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述主橫桿和所述副橫桿的安裝槽內(nèi)。
[0014]優(yōu)選的，所述主橫桿通過桿把與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述副橫桿通過連桿與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。
[0015]優(yōu)選的，所述廣告道閘還包括內(nèi)撐桿、外撐桿和落地?fù)螚U，所述內(nèi)撐桿和所述外撐桿均與所述翻板平行且設(shè)置在所述主橫桿和副橫桿之間，多個(gè)所述翻板設(shè)置在所述內(nèi)撐桿和所述外撐桿之間；所述內(nèi)撐桿設(shè)置在靠近所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端，所述外撐桿設(shè)置在遠(yuǎn)離所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端；所述落地?fù)螚U的兩端分別與所述主橫桿和所述副橫桿的遠(yuǎn)離所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)端樞轉(zhuǎn)連接；所述主橫桿上固定有主桿前封板，所述副橫桿上固定有副桿前封板。
[0016]使用本申請(qǐng)?zhí)峁┑膹V告道閘，能夠帶來以下有益效果:第一，齒輪組構(gòu)件的設(shè)置，使得在動(dòng)力機(jī)構(gòu)提升或落下主橫桿和副橫桿的同時(shí)，同步的翻轉(zhuǎn)翻板，而不用另外引入翻轉(zhuǎn)動(dòng)力；第二，插接端的中心軸線與所述插接軸的中心軸線具有夾角，使得落桿時(shí)，齒輪組能夠多旋轉(zhuǎn)若干度角，給予翻板一個(gè)調(diào)整角度的自由空間，避免因公差等原因造成落桿時(shí)翻板不平整，廣告畫面顯示不全，保證高質(zhì)量的畫面；第三，插接端的中心軸線與所述插接軸的中心軸線具有夾角，在有風(fēng)吹動(dòng)翻板時(shí)，翻板可以在風(fēng)力作用下旋轉(zhuǎn)一定角度，在翻板與翻板之間形成縫隙，減小阻力，避免風(fēng)對(duì)整個(gè)廣告道閘造成破壞；第四，安裝槽的設(shè)置，能夠使得每一個(gè)翻板和齒輪組構(gòu)件、活動(dòng)關(guān)節(jié)組裝之后，直接插接到橫桿上，拆卸方便，維修簡(jiǎn)單。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配翻板的示意圖；
[0018]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配外撐桿的示意圖；
[0019]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配前封板的示意圖；
[0020]圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配落地?fù)螚U的示意圖；
[0021]圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的齒輪組構(gòu)件、翻板和活動(dòng)關(guān)節(jié)配合的示意圖；
[0022]圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的齒輪組構(gòu)件和翻板連接塊連接的正面示意圖；
[0023]圖7為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的齒輪組構(gòu)件和翻板連接塊連接的側(cè)面示意圖；
[0024]圖8為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的主傘齒輪構(gòu)件的示意圖；
[0025]圖9為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的旋轉(zhuǎn)連接套的示意圖；
[0026]圖10為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的副傘齒輪構(gòu)件的示意圖；
[0027]圖11為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的翻板連接塊的示意圖；
[0028]圖12為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的插接端中心軸線和插接軸中心軸線的夾角的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步的詳細(xì)說明?？梢岳斫獾氖?，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋本申請(qǐng)，而非對(duì)本申請(qǐng)的限定。
[0030]本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N廣告道閘，包括門座1、設(shè)置在所述門座I內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2和由所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2驅(qū)動(dòng)的道閘機(jī)構(gòu)；所述道閘機(jī)構(gòu)包括主橫桿30、副橫桿31和多個(gè)翻板32，所述翻板32的上端通過齒輪組構(gòu)件4與所述主橫桿30連接，所述翻板32的下端通過活動(dòng)關(guān)節(jié)5與所述副橫桿31連接。
[0031]優(yōu)選的，所述齒輪組構(gòu)件4包括主傘齒輪構(gòu)件40、副傘齒輪構(gòu)件41和旋轉(zhuǎn)連接套42，所述旋轉(zhuǎn)連接套42呈U形且具有延伸端420和底端421，所述主傘齒輪構(gòu)件40與所述延伸端420樞轉(zhuǎn)連接，所述副傘齒輪構(gòu)件41插接在所述底端421的開口 4210內(nèi)并與所述主傘齒輪構(gòu)件40嚙合，副傘齒輪構(gòu)件41與翻板32上端連接。
[0032]優(yōu)選的，所述主傘齒輪構(gòu)件40包括一體的固定支座400和主傘齒輪件401，所述主傘齒輪件401具有通孔4010和主傘齒輪4011，所述主傘齒輪4011設(shè)置在所述通孔4010的一端，所述通孔4010通過插銷4012與所述旋轉(zhuǎn)連接套42的延伸端420樞轉(zhuǎn)連接。
[0033]優(yōu)選的，所述翻板32的上端設(shè)置有翻板連接塊320，所述翻板連接塊320設(shè)置有連接端3200和插接端3201，所述連接端3200與所述翻板32連接，所述插接端3201與所述副傘齒輪構(gòu)件41插接并通過銷釘3202在軸向和周向固定。
[0034]優(yōu)選的，所述副傘齒輪構(gòu)件41包括副傘齒輪410和插接軸411，所述副傘齒輪410與所述主傘齒輪4011嚙合，所述插接軸411與所述插接端3201插接。
[0035]優(yōu)選的，所述插接端3201的中心軸線3203與所述插接軸411的中心軸線4110具有夾角。
[0036]優(yōu)選的，所述插接端3201的中心軸線3203與所述插接軸411的中心軸線4110具有1-5度的夾角。
[0037]優(yōu)選的，所述主橫桿30和所述副橫桿31均設(shè)置有安裝槽6，所述固定支座400和所述活動(dòng)關(guān)節(jié)5對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述主橫桿30和所述副橫桿31的安裝槽6內(nèi)。
[0038]優(yōu)選的，所述主橫桿30通過桿把7與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2連接，所述副橫桿31通過連桿8與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2連接。
[0039]優(yōu)選的，所述廣告道閘還包括內(nèi)撐桿90、外撐桿91和落地?fù)螚U92，所述內(nèi)撐桿90和所述外撐桿91均與所述翻板32平行且設(shè)置在所述主橫桿30和副橫桿31之間，多個(gè)所述翻板32設(shè)置在所述內(nèi)撐桿90和所述外撐桿91之間；所述內(nèi)撐桿90設(shè)置在靠近所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的一端，所述外撐桿91設(shè)置在遠(yuǎn)離所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的一端；所述落地?fù)螚U92的兩端分別與所述主橫桿30和所述副橫桿31的遠(yuǎn)離所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的遠(yuǎn)端樞轉(zhuǎn)連接；所述主橫桿30上固定有主桿前封板93，所述副橫桿31上固定有副桿前封板94。
[0040]圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配翻板的示意圖。
[0041]如圖1所示的廣告道閘，包括門座1、設(shè)置在門座I內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)2(圖中示出的是動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的外露部分)以及道閘機(jī)構(gòu)，道閘機(jī)構(gòu)包括主橫桿30、副橫桿31、多個(gè)翻板32、內(nèi)撐桿90、桿把7和連桿8。
[0042]主橫桿30通過桿把7與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2連接，在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，主橫桿30通過長(zhǎng)桿螺絲與桿把7固定連接，桿把7通過銷釘與動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接；副橫桿31通過連桿8與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2連接，在一個(gè)可選的實(shí)施方式中，連桿8的長(zhǎng)短是可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)節(jié)的，副橫桿31與連桿8之間，連桿8與動(dòng)力機(jī)構(gòu)2之間均樞轉(zhuǎn)連接。內(nèi)撐桿90的兩端均設(shè)置有擺動(dòng)構(gòu)件，使得內(nèi)撐桿90只隨著道閘機(jī)構(gòu)形狀的變化而繞樞軸擺動(dòng)，并不做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
[0043]每一個(gè)翻板32上端均連接有齒輪組構(gòu)件4，下端均連接有活動(dòng)關(guān)節(jié)5。主橫桿30和副橫桿31均設(shè)置有安裝槽6，使得齒輪組構(gòu)件4和活動(dòng)關(guān)節(jié)5能夠插入安裝槽6，方便裝卸，提高了廣告道閘的模塊化程度和安裝效率，也利于維修。需要指出的是，活動(dòng)關(guān)節(jié)5是一類能夠隨著翻板32旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)而底部固定在安裝槽6內(nèi)的機(jī)構(gòu)，其形狀和大小以適合裝配為宜，并不局限于附圖所示的形狀構(gòu)造。
[0044]主橫桿30和副橫桿31安裝好之后，向安裝槽6內(nèi)依次插入內(nèi)撐桿90和多個(gè)翻板32。內(nèi)撐桿90主要起到定位和支撐的作用，使得整個(gè)道閘機(jī)構(gòu)能夠在整體上保持一個(gè)相對(duì)整齊的平行四邊形或長(zhǎng)方形的形狀，保證廣告的整體美觀。
[0045]需要有其注意的是，插入內(nèi)撐桿90尤其是插入翻板32時(shí)，需要核對(duì)翻板32的正反面的朝向。
[0046]圖2為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配外撐桿的示意圖。
[0047]如圖2所示，當(dāng)內(nèi)撐桿90、翻板32均裝配完成之后，插入外撐桿91，外撐桿91與內(nèi)撐桿90其構(gòu)造是相同的，撐桿的寬度、厚度、材質(zhì)和顏色等可以有所不同。與內(nèi)撐桿90相同的是，外撐桿91的兩端也設(shè)置有擺動(dòng)構(gòu)件，擺動(dòng)構(gòu)件固定在安裝槽內(nèi)。
[0048]圖3為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配前封板的示意圖。
[0049]如圖3所示，在安裝完外撐桿91之后，需要分別在主橫桿30和副橫桿31的安裝槽內(nèi)安裝主桿前封板93和副桿前封板94。主桿前封板93和副桿前封板94主要起固定作用，保證翻板32和內(nèi)外撐桿不能隨意松動(dòng)。
[0050]圖4為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘裝配落地?fù)螚U的示意圖。
[0051]如圖4所示，在遠(yuǎn)離動(dòng)力機(jī)構(gòu)2的一端還安裝有落地?fù)螚U92，優(yōu)選的，落地?fù)螚U92在道閘機(jī)構(gòu)的內(nèi)外兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)撐桿，兩個(gè)撐桿的兩端均分別與主橫桿30和副橫桿31樞轉(zhuǎn)連接。
[0052]落地?fù)螚U92的設(shè)置主要是因?yàn)?，廣告道閘有時(shí)會(huì)設(shè)置的很長(zhǎng)，為了在落桿時(shí)給予整個(gè)道閘機(jī)構(gòu)一個(gè)支撐力和緩沖力，保護(hù)整個(gè)道閘，避免一端輕一端重造成損害。
[0053]圖5為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的齒輪組構(gòu)件、翻板和活動(dòng)關(guān)節(jié)配合的示意圖。
[0054]如圖5所示，翻板32上端連接有齒輪組構(gòu)件4，下端連接有活動(dòng)關(guān)節(jié)5。隨著起桿和落桿，以圖5的位置進(jìn)行描述，翻板32能夠在齒輪組構(gòu)件4的作用下進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，同時(shí)翻板32的上端和下端也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)相對(duì)的位移(變化的平行四邊形)。圖5也能夠從一定程度上顯示出齒輪組構(gòu)件的正面平面與翻板32的正面平面并不在一個(gè)水平面上，在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，兩者之間存在著一定的夾角。關(guān)于這個(gè)夾角，圖12以另外一種描述方式展
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[0055]圖6為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的齒輪組構(gòu)件和翻板連接塊連接的正面示意圖。
[0056]如圖6所示，齒輪組構(gòu)件4的上端是一個(gè)固定支座400和主傘齒輪4011，下端是副傘齒輪410，主傘齒輪4011與副傘齒輪410嚙合，主傘齒輪構(gòu)件和旋轉(zhuǎn)連接套42通過插銷4012樞轉(zhuǎn)連接。
[0057]副傘齒輪構(gòu)件與翻板連接塊的插接端3201插接后用銷釘3202進(jìn)行軸向和周向的固定。
[0058]翻板連接塊還具有連接端3200，連接端3200用于和翻板32的上端連接。
[0059]圖7為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的齒輪組構(gòu)件和翻板連接塊連接的側(cè)面示意圖。
[0060]如圖7所示，從側(cè)面看齒輪組構(gòu)件4和翻板連接塊320的配合使用。旋轉(zhuǎn)連接套42具有延伸端420和底端421，主傘齒輪構(gòu)件與延伸端420樞轉(zhuǎn)連接，副傘齒輪構(gòu)件插入底端421后與翻板連接塊320的插接端3201插接。具體描述結(jié)合圖8、圖9和圖10。
[0061]從圖7中也可以看出，翻板32(與翻板連接的連接端)的平面與主副傘齒輪中心線構(gòu)成的平面(或者是旋轉(zhuǎn)連接套的平面)不相同，兩者之間存在一定的夾角(由圖7能夠看到一部分連接端3200的正面可知)。
[0062]圖8為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的主傘齒輪構(gòu)件的示意圖。
[0063]如圖8所示，主傘齒輪構(gòu)件40包括一體的固定支座400和主傘齒輪件401，主傘齒輪件401具有通孔4010和主傘齒輪4011，主傘齒輪4011設(shè)置在通孔4010的一端，通孔4010通過插銷與旋轉(zhuǎn)連接套的延伸端樞轉(zhuǎn)連接。
[0064]圖9為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的旋轉(zhuǎn)連接套的示意圖。
[0065]如圖9所示，旋轉(zhuǎn)連接套整體呈U形，具有延伸端420和底端421，延伸端420兩側(cè)均開有孔與通孔4010配合，底端421設(shè)置有開口 4210，副傘齒輪構(gòu)件的一端插入開口4210。
[0066]圖10為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的副傘齒輪構(gòu)件的示意圖。
[0067]如圖10所示，副傘齒輪構(gòu)件41包括副傘齒輪410和插接軸411。副傘齒輪410與主傘齒輪4011嚙合，插接軸411插入開口 4210后與翻板連接塊320的插接端3201插接。
[0068]圖11為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的翻板連接塊的示意圖。
[0069]如圖11所示，翻板連接塊320設(shè)置有插接端3201和連接端3200。插接端3201與插接軸411連接，連接端3200與翻板32連接。
[0070]圖12為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的廣告道閘的插接端中心軸線和插接軸中心軸線的夾角的示意圖。
[0071]如圖12所示，左側(cè)虛線為插接端3201的中心軸線3203，右側(cè)虛線為插接軸411的中心軸線4110。也可以這么陳述，左側(cè)虛線為插接端3201的圓孔的豎直方向上的中心軸線3203，右側(cè)虛線為圓孔內(nèi)開設(shè)的方孔(與插接軸411配合)的中心軸線4110。插接端3201的中心軸線3203和插接軸411的中心軸線4110之間有一定的夾角。在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方式中，兩者之間有1-5度的夾角，更為優(yōu)選的，兩者之間的夾角為3度。
[0072]在落桿落到位時(shí)，由于設(shè)置了 3度夾角(旋轉(zhuǎn)角)，即在落桿到位時(shí)，副橫桿的拉力會(huì)驅(qū)使翻板多運(yùn)轉(zhuǎn)3度，從而保證了翻板的水平平整度，保證了高質(zhì)量的畫面。同時(shí)，由于工業(yè)制造當(dāng)中公差的存在，有時(shí)會(huì)使得翻板與翻板之間不平齊，設(shè)計(jì)了 3度夾角之后，給予翻板一個(gè)調(diào)整的空間，能夠保證翻板平齊。
[0073]當(dāng)遇到大風(fēng)等情況時(shí)，風(fēng)吹動(dòng)翻板時(shí)，由于有3度角的設(shè)計(jì)，在風(fēng)的吹動(dòng)下，副橫桿有一個(gè)向外的拉力，會(huì)驅(qū)使翻板反向旋轉(zhuǎn)3度角，從而風(fēng)重縫隙中吹散，大大減少了風(fēng)的力量。
[0074]本申請(qǐng)?zhí)峁┑膹V告道閘運(yùn)轉(zhuǎn)流程:(同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn))電機(jī)在起桿時(shí)，給主橫桿一個(gè)向上的力，副橫桿產(chǎn)生一個(gè)向下的拉力，從而驅(qū)使齒輪組旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)翻板跟隨主橫桿一起走動(dòng)，整個(gè)到道閘機(jī)構(gòu)的平行四邊形的形狀發(fā)生變化，主桿邊向上走，齒輪組邊轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到了同時(shí)起桿同時(shí)翻板。同理落桿也是同步運(yùn)轉(zhuǎn)的。起桿同時(shí)翻轉(zhuǎn)翻板，大大節(jié)省了起落桿時(shí)間。
[0075]使用本申請(qǐng)?zhí)峁┑膹V告道閘，能夠在提升或落下主橫桿和副橫桿的同時(shí)，同步的翻轉(zhuǎn)翻板，而不用另外引入翻轉(zhuǎn)動(dòng)力，節(jié)約升降桿時(shí)間；中心軸線夾角的設(shè)計(jì)，給予翻板一個(gè)調(diào)整角度的自由空間，避免翻板不平整，廣告畫面顯示不全；在有風(fēng)吹動(dòng)翻板時(shí)，翻板可以在風(fēng)力作用下旋轉(zhuǎn)一定角度，在翻板與翻板之間形成縫隙，減小阻力，避免風(fēng)對(duì)整個(gè)廣告道閘造成破壞；安裝槽的設(shè)置使得拆卸方便，維修簡(jiǎn)單。
[0076]以上所述僅為本申請(qǐng)的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本申請(qǐng)，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本申請(qǐng)可以有各種更改和變化。凡在本申請(qǐng)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本申請(qǐng)的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種廣告道閘，其特征在于，包括門座、設(shè)置在所述門座內(nèi)的動(dòng)力機(jī)構(gòu)和由所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)的道閘機(jī)構(gòu)；所述道閘機(jī)構(gòu)包括主橫桿、副橫桿和多個(gè)翻板，所述翻板的上端通過齒輪組構(gòu)件與所述主橫桿連接，所述翻板的下端通過活動(dòng)關(guān)節(jié)與所述副橫桿連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告道閘，其特征在于，所述齒輪組構(gòu)件包括主傘齒輪構(gòu)件、副傘齒輪構(gòu)件和旋轉(zhuǎn)連接套，所述旋轉(zhuǎn)連接套呈U形且具有延伸端和底端，所述主傘齒輪構(gòu)件與所述延伸端樞轉(zhuǎn)連接，所述副傘齒輪構(gòu)件插接在所述底端的開口內(nèi)并與所述主傘齒輪構(gòu)件嚙合，所述副傘齒輪構(gòu)件與所述翻板上端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的廣告道閘，其特征在于，所述主傘齒輪構(gòu)件包括一體的固定支座和主傘齒輪件，所述主傘齒輪件具有通孔和主傘齒輪，所述主傘齒輪設(shè)置在所述通孔的一端，所述通孔通過插銷與所述旋轉(zhuǎn)連接套的延伸端樞轉(zhuǎn)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的廣告道閘，其特征在于，所述翻板的上端設(shè)置有翻板連接塊，所述翻板連接塊設(shè)置有連接端和插接端，所述連接端與所述翻板連接，所述插接端與所述副傘齒輪構(gòu)件插接并通過銷釘在軸向和周向固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的廣告道閘，其特征在于，所述副傘齒輪構(gòu)件包括副傘齒輪和插接軸，所述副傘齒輪與所述主傘齒輪嚙合，所述插接軸與所述插接端插接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的廣告道閘，其特征在于，所述插接端的中心軸線與所述插接軸的中心軸線具有夾角。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的廣告道閘，其特征在于，所述插接端的中心軸線與所述插接軸的中心軸線具有1-5度的夾角。
8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的廣告道閘，其特征在于，所述主橫桿和所述副橫桿均設(shè)置有安裝槽，所述固定支座和所述活動(dòng)關(guān)節(jié)對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述主橫桿和所述副橫桿的安裝槽內(nèi)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廣告道閘，其特征在于，所述主橫桿通過桿把與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，所述副橫桿通過連桿與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的廣告道閘，其特征在于，還包括內(nèi)撐桿、外撐桿和落地?fù)螚U，所述內(nèi)撐桿和所述外撐桿均與所述翻板平行且設(shè)置在所述主橫桿和副橫桿之間，多個(gè)所述翻板設(shè)置在所述內(nèi)撐桿和所述外撐桿之間；所述內(nèi)撐桿設(shè)置在靠近所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端，所述外撐桿設(shè)置在遠(yuǎn)離所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的一端；所述落地?fù)螚U的兩端分別與所述主橫桿和所述副橫桿的遠(yuǎn)離所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)的遠(yuǎn)端樞轉(zhuǎn)連接；所述主橫桿上固定有主桿前封板，所述副橫桿上固定有副桿前封板。
【文檔編號(hào)】G09F23/00GK204000681SQ201420329172
【公開日】2014年12月10日 申請(qǐng)日期:2014年6月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月19日
【發(fā)明者】熊安盛 申請(qǐng)人:熊安盛