專利名稱：汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及無(wú)紡布生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是一種汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布。
背景技術(shù)：
汽車(chē)頂棚是汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)中一個(gè)非常重要的內(nèi)飾件，其傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝為，以I3U板為基材，兩面各鋪以玻纖層、粘結(jié)層、無(wú)紡布層等，可以有多層，再經(jīng)加熱模壓而成。這種生產(chǎn)方式工序繁多，且成本較高。復(fù)合材料正向輕量化、高強(qiáng)化發(fā)展，世界各地的復(fù)合材料工程師正千方百計(jì)尋找低成本高性能的替代材料。無(wú)紡布，又稱非織造布，是由定向的或隨機(jī)的纖維而構(gòu)成，是新一代環(huán)保材料，具有防潮、透氣、柔韌、質(zhì)輕、不助燃、容易分解、無(wú)毒無(wú)刺激性、色彩豐富、價(jià)格低廉、可循環(huán)再用等特點(diǎn)。其在汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)域已獲得廣泛的應(yīng)用，大部分用于內(nèi)飾，另外在汽車(chē)頂棚中也有大量地應(yīng)用，但大多是單獨(dú)應(yīng)用，與其他材料是以層壓形式復(fù)合。目前市場(chǎng)上的汽車(chē)頂棚一般都是成型頂棚，其分為飾面和芯材。芯材的基材大多是PU板，再在兩邊各鋪以粘結(jié)層、玻纖層、無(wú)紡布層等，最后經(jīng)模壓成型。粘結(jié)劑包括PU膠、HDPE粉等，價(jià)格較貴，施膠或施粉工藝復(fù)雜；且鋪層工序多，生產(chǎn)效率低，玻纖層和無(wú)紡布層需要用粘結(jié)層來(lái)粘結(jié)。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了解決上述技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)平整、力學(xué)性能好的汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布，它主要包括聚脂無(wú)紡布，在聚脂無(wú)紡布上設(shè)置一層短切玻璃纖維，在短切玻璃纖維與聚脂無(wú)紡布之間設(shè)有高密度聚乙烯粉末，高密度聚乙烯粉末將短切玻璃纖維與聚脂無(wú)紡布膠粘復(fù)合。作為優(yōu)化，所述的聚脂無(wú)紡布為水刺無(wú)紡布或紡粘無(wú)紡布。作為優(yōu)化，所述的短切纖維的長(zhǎng)度為50mm。本實(shí)用新型所得到的汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布，是聚酯無(wú)紡布與一層短切玻璃纖維經(jīng)高密度聚乙烯(HDPE)粉末熱熔膠粘復(fù)合形成的膠粘無(wú)紡布厚度薄、強(qiáng)度高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)。且短切玻璃纖維在聚酯無(wú)紡布上分布均勻，具有整體質(zhì)輕、力學(xué)性能佳、成型速度快、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、外形光滑平整。另外通過(guò)該方法生產(chǎn)，其生產(chǎn)效率高，且無(wú)紡布的強(qiáng)度得到增強(qiáng)。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。實(shí)施例1:[0013]如圖I所示，本實(shí)施例描述的汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布，它主要包括聚脂無(wú)紡布3，在聚脂無(wú)紡布3上設(shè)置一層短切玻璃纖維1，在短切玻璃纖維I與聚脂無(wú)紡布3之間設(shè)有高密度聚乙烯粉末2，高密度聚乙烯粉末2將短切玻璃纖維I與聚脂無(wú)紡布3膠粘復(fù)合。所述的聚脂無(wú)紡布3為水刺無(wú)紡布或紡粘無(wú)紡布。所述的短切纖維I的長(zhǎng)度為50mm。
權(quán)利要求1.一種汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布，它主要包括聚脂無(wú)紡布，其特征是在聚脂無(wú)紡布上設(shè)置一層短切玻璃纖維，在短切玻璃纖維與聚脂無(wú)紡布之間設(shè)有高密度聚乙烯粉末，高密度聚乙烯粉末將短切玻璃纖維與聚脂無(wú)紡布膠粘復(fù)合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布，其特征是所述的聚脂無(wú)紡布為水刺無(wú)紡布或紡粘無(wú)紡布。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布，其特征是所述的短切纖維的長(zhǎng)度為50mmo
專利摘要本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布，它主要包括聚脂無(wú)紡布，在聚脂無(wú)紡布上設(shè)置一層短切玻璃纖維，在短切玻璃纖維與聚脂無(wú)紡布之間設(shè)有高密度聚乙烯粉末，高密度聚乙烯粉末將短切玻璃纖維與聚脂無(wú)紡布膠粘復(fù)合。這種汽車(chē)頂棚用膠粘無(wú)紡布是聚酯無(wú)紡布與一層短切玻璃纖維經(jīng)高密度聚乙烯(HDPE)粉末熱熔膠粘復(fù)合形成的膠粘無(wú)紡布厚度薄、強(qiáng)度高、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)。且短切玻璃纖維在聚酯無(wú)紡布上分布均勻，具有整體質(zhì)輕、力學(xué)性能佳、成型速度快、可設(shè)計(jì)性強(qiáng)、外形光滑平整。另外通過(guò)該方法生產(chǎn)，其生產(chǎn)效率高，且無(wú)紡布的強(qiáng)度得到增強(qiáng)。
文檔編號(hào)B32B27/02GK202782017SQ201220511858
公開(kāi)日2013年3月13日 申請(qǐng)日期2012年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月30日
發(fā)明者蔡正杰 申請(qǐng)人:浙江聯(lián)洋復(fù)合材料有限公司