專利名稱：一種專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置，屬造紙機(jī)械行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
造紙機(jī)在工作中，網(wǎng)部的纖維(紙漿)需要通過震動(dòng)，使纖維在震動(dòng)中改變排列，使纖維在網(wǎng)部均勻成型。近幾年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，紙張需求質(zhì)量高數(shù)量大，在紙張的制造業(yè)上造紙機(jī)提高了旋轉(zhuǎn)功能，要使纖維在網(wǎng)部的震動(dòng)的時(shí)間縮短，并且使纖維在震動(dòng)中均勻分散，必須提高造紙機(jī)網(wǎng)部平衡震動(dòng)的速度和頻率。目前大多數(shù)造紙機(jī)是應(yīng)用曲軸連桿機(jī)構(gòu)，使造紙機(jī)網(wǎng)部纖維達(dá)到平衡震動(dòng)，使纖維均勻分散。其缺陷是曲軸連桿機(jī)構(gòu)在平衡式搖震中自身震動(dòng)大、噪聲大、頻率低(每分鐘在150-200轉(zhuǎn))，只能適應(yīng)傳統(tǒng)的造紙機(jī)械； 如果要達(dá)到高速平衡震動(dòng)速度和頻率(每分鐘在300轉(zhuǎn)以上，最大每分鐘在500轉(zhuǎn))，曲軸連桿機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)離心力就會(huì)過大，同時(shí)造成曲軸連桿的磨損，震動(dòng)噪聲也更大，甚至造成曲軸連桿機(jī)構(gòu)的斷裂，直接影響造紙機(jī)的工作效率。本發(fā)明的技術(shù)設(shè)計(jì)，是專用于造紙機(jī)網(wǎng)部纖維(紙漿)高速均勻分散的平衡式搖震裝置。中國(guó)專利號(hào)201020508035. 3，公開了一種造紙機(jī)胸輥搖振裝置，它包括了動(dòng)力機(jī)、曲軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)和減震機(jī)構(gòu)，動(dòng)力機(jī)帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，減震機(jī)構(gòu)使胸輥的振動(dòng)更加平穩(wěn)，其缺陷是曲軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，轉(zhuǎn)速越大，離心力越大；離心力過大， 會(huì)造成曲軸運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的磨損，使整個(gè)系統(tǒng)不穩(wěn)定；如果為了避免離心力過大而降低轉(zhuǎn)速，則會(huì)降低紙張的均勻度，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能夠有效的對(duì)造紙機(jī)網(wǎng)部纖維進(jìn)行高速均勻分散，并且自身不易受損的專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置，包括機(jī)箱和機(jī)箱蓋，機(jī)箱蓋蓋在機(jī)箱上并互相匹配，其特征在于它還包括動(dòng)力組件、偏心輪組件、滑動(dòng)限位組件和潤(rùn)滑組件，動(dòng)力組件和偏心輪組件均有兩組，每組動(dòng)力組件分別與一組偏心輪組件連接，動(dòng)力組件安裝在機(jī)箱外側(cè)，偏心輪組件安裝在機(jī)箱內(nèi)；滑動(dòng)限位組件有兩組，安裝在機(jī)箱內(nèi)，并互相對(duì)稱，滑動(dòng)限位組件與偏心輪組件連接；潤(rùn)滑組件與偏心輪組件連接。所述的動(dòng)力組件包括電機(jī)、調(diào)速箱、傳感器、萬向連桿、光感器和光感座，調(diào)速箱固定在機(jī)箱的外側(cè)，電機(jī)與調(diào)速箱連接，傳感器固定在電機(jī)上；萬向連桿位于機(jī)箱內(nèi)，萬向連桿的一端穿過機(jī)箱與調(diào)速箱連接，另一端與偏心輪組件連接；光感器和光感座均固定在機(jī)箱的內(nèi)側(cè)，光感器和光感座位于萬向連桿的兩側(cè)并互相對(duì)應(yīng)。所述的偏心輪組件包括主動(dòng)偏心輪組件和被動(dòng)偏心輪組件，主動(dòng)偏心輪組件和被動(dòng)偏心輪組件均包括傳動(dòng)軸、偏心輪、固定套、齒輪、軸座、滑動(dòng)板、軸承、固定板、進(jìn)油嘴、滑板和滑軌，傳動(dòng)軸卡入偏心輪和固定套之間，兩個(gè)固定套固定在偏心輪上，兩個(gè)齒輪分別套入傳動(dòng)軸的兩端并通過卡銷與傳動(dòng)軸連接，兩個(gè)齒輪分別通過螺栓與偏心輪的兩側(cè)擰緊固定；所述的滑動(dòng)板有兩塊，分別套入傳動(dòng)軸的兩端，軸座套入滑動(dòng)板，軸座內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)軸承，軸承套入傳動(dòng)軸；固定板套入傳動(dòng)軸，并與滑動(dòng)板固定；固定板上設(shè)置有進(jìn)油嘴，固定套上開有進(jìn)油孔，進(jìn)油嘴套入進(jìn)油孔。所述的被動(dòng)偏心輪組件位于主動(dòng)偏心輪組件的上方，主動(dòng)偏心輪組件的兩個(gè)齒輪分別與被動(dòng)偏心輪組件的兩個(gè)齒輪連接并互相匹配；被動(dòng)偏心輪組件中的傳動(dòng)軸兩端套有封蓋，封蓋固定在傳動(dòng)軸上；主動(dòng)偏心輪組件中的傳動(dòng)軸一端套有油封，并與動(dòng)力組件中的萬向連桿連接，另一端套有封蓋；主動(dòng)偏心輪組件中的滑動(dòng)板與滑板固定，滑板套入滑軌并互相吻合，滑板可在滑軌內(nèi)滑動(dòng)，滑軌固定在機(jī)箱內(nèi)；滑軌內(nèi)開有進(jìn)油孔，進(jìn)油嘴與滑軌擰緊固定并與進(jìn)油孔連接。本發(fā)明所述的滑動(dòng)限位組件包括限位板、一號(hào)固定套、二號(hào)固定套、封板、潤(rùn)滑套、 搖震桿、封冒、傳感座、感應(yīng)座、傳感器、限位套、彈簧座、限位控制座、彈簧和限位座，限位板有兩塊，兩塊限位板的兩端分別與兩塊滑動(dòng)板的兩端焊接固定；一號(hào)固定套和二號(hào)固定套的一端分別固定在兩塊限位板上，另一端穿出機(jī)箱；封板蓋在一號(hào)固定套穿出機(jī)箱的部分， 潤(rùn)滑套套入一號(hào)固定套，并卡在機(jī)箱和一號(hào)固定套之間，一號(hào)固定套可以滑動(dòng)；搖震桿穿過封板并套入一號(hào)固定套；封冒套在二號(hào)固定套穿出機(jī)箱的部分，二號(hào)固定套與機(jī)箱之間有間隙；傳感座固定在二號(hào)固定套內(nèi)，感應(yīng)座固定在封冒內(nèi)，傳感器安裝在感應(yīng)座上，傳感器上設(shè)置有導(dǎo)線，導(dǎo)線穿出封冒外，傳感器與傳感座吻合。所述的兩個(gè)限位套分別套入機(jī)箱的兩側(cè)固定，彈簧座和限位控制座固定在限位套內(nèi)，彈簧的一端固定在彈簧座上，另一端固定在限位控制座上；兩個(gè)限位座分別固定在兩塊限位板上，兩個(gè)限位座與兩個(gè)限位控制座匹配吻合。本發(fā)明所述的潤(rùn)滑組件包括油管、油管架和出油嘴，油管架通過螺栓固定在滑動(dòng)板上，油管穿過油管架，并與各部位的進(jìn)油嘴連接固定，出油嘴固定在機(jī)箱的底部。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下明顯效果結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，解決了偏心輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力過大的問題，有效避免了設(shè)備的磨損，當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)越快，偏心輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度越快， 搖震速度越快，使高速平衡搖震速度在每分鐘300轉(zhuǎn)以上，最大每分鐘在500轉(zhuǎn)，有效提高了造紙機(jī)的工作效率；滑動(dòng)限位組件的設(shè)計(jì)使偏心輪組件在旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)中有效限位，潤(rùn)滑組件的設(shè)計(jì)使設(shè)備中各旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)部位有效地避免高速旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)帶來的摩擦發(fā)熱現(xiàn)象，使各高速活動(dòng)部位活動(dòng)順暢，提高使用壽命。
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中除去機(jī)箱蓋后結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明中動(dòng)力組件和偏心輪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本發(fā)明中偏心輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)到左側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為本發(fā)明中偏心輪同時(shí)旋轉(zhuǎn)到右側(cè)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為本發(fā)明中偏心輪同時(shí)上下對(duì)稱時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I動(dòng)力組件，II偏心輪組件，III滑動(dòng)限位組件，IV潤(rùn)滑組件，主動(dòng)偏心輪組件 V，被動(dòng)偏心輪組件VI，VD內(nèi)箱，1機(jī)箱，2電機(jī)，3調(diào)速箱，4萬向連桿，5傳動(dòng)軸，6螺栓，7滑動(dòng)板，8軸座，9軸承，10油封，11固定板，12進(jìn)油嘴，13齒輪，14偏心輪，15滑板，16滑軌， 17固定套，18封蓋，19卡銷，20進(jìn)油孔，21限位板，22—號(hào)固定套，23封板，M封冒，25限位座，26限位套，27彈簧，28彈簧座，29潤(rùn)滑套，30搖震桿，31感應(yīng)座，32傳感器，33傳感座， 34限位控制座，35 二號(hào)固定套，36導(dǎo)線，37油管，38油管架，39出油嘴，40機(jī)箱蓋，41光感器，42光感座，43電機(jī)傳感器，44間隙。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。實(shí)施例
參見圖1 圖4，本實(shí)施例包括機(jī)箱1、機(jī)箱蓋40、動(dòng)力組件I、偏心輪組件II、滑動(dòng)限位組件III和潤(rùn)滑組件IV，機(jī)箱蓋40蓋在機(jī)箱1上并互相匹配，動(dòng)力組件I和偏心輪組件II均有兩組，每組動(dòng)力組件I分別與一組偏心輪組件II連接，動(dòng)力組件I安裝在機(jī)箱1外側(cè)，偏心輪組件II安裝在機(jī)箱1內(nèi)；滑動(dòng)限位組件III有兩組，安裝在機(jī)箱1內(nèi)，并互相對(duì)稱，滑動(dòng)限位組件III與偏心輪組件II連接；潤(rùn)滑組件IV與偏心輪組件II連接。本實(shí)施例中，動(dòng)力組件I包括電機(jī)2、調(diào)速箱3、電機(jī)傳感器43、萬向連桿4、光感器 41和光感座42，調(diào)速箱3通過螺栓6固定在機(jī)箱1的外側(cè)，電機(jī)2與調(diào)速箱3連接并成一體，電機(jī)傳感器43固定在電機(jī)2上；所述的萬向連桿4位于機(jī)箱1內(nèi)，萬向連桿4的一端穿過機(jī)箱1與調(diào)速箱3連接，另一端與偏心輪組件II連接；所述的光感器41和光感座42均通過螺栓6固定在機(jī)箱1的內(nèi)側(cè)，光感器41和光感座42位于萬向連桿4的兩側(cè)。使用時(shí)，光感器41用于控制萬向連桿4的擺動(dòng)速度，電機(jī)傳感器43用于控制電機(jī) 2的旋轉(zhuǎn)速度。本實(shí)施例中，偏心輪組件II包括主動(dòng)偏心輪組件V和被動(dòng)偏心輪組件VI，主動(dòng)偏心輪組件V和被動(dòng)偏心輪組件VI均包括傳動(dòng)軸5、偏心輪14、固定套17、齒輪13、軸座8、滑動(dòng)板7、軸承9、固定板11、進(jìn)油嘴12、滑板15和滑軌16，傳動(dòng)軸5卡入偏心輪14和固定套 17之間，兩個(gè)固定套17通過螺栓6固定在偏心輪14上，兩個(gè)齒輪13分別套入傳動(dòng)軸5的兩端并通過卡銷19與傳動(dòng)軸5連接，兩個(gè)齒輪13分別通過螺栓6與偏心輪14的兩側(cè)擰緊固定；所述的滑動(dòng)板7有兩塊，分別套入傳動(dòng)軸5的兩端，軸座8套入滑動(dòng)板7，軸座8內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)軸承9，軸承9套入傳動(dòng)軸5 ；固定板11套入傳動(dòng)軸5，并通過螺栓6與滑動(dòng)板7固定；固定板11上設(shè)置有進(jìn)油嘴12，固定套17上開有進(jìn)油孔20，進(jìn)油嘴12套入進(jìn)油孔20。所述的被動(dòng)偏心輪組件VI位于主動(dòng)偏心輪組件V的上方，主動(dòng)偏心輪組件V與被動(dòng)偏心輪組件VI之間通過齒輪13連接，主動(dòng)偏心輪組件V的兩個(gè)齒輪13分別與被動(dòng)偏心輪組件VI的兩個(gè)齒輪13連接并互相匹配；被動(dòng)偏心輪組件VI中的傳動(dòng)軸5兩端套有封蓋 18，封蓋18通過螺栓6固定在傳動(dòng)軸5上；主動(dòng)偏心輪組件V中的傳動(dòng)軸5 —端套有油封 10，并與動(dòng)力組件I中的萬向連桿4連接，另一端通過螺栓6套有封蓋18 ；主動(dòng)偏心輪組件 V中的滑動(dòng)板7與滑板15固定，滑板15套入滑軌16并互相吻合，滑板15可在滑軌16內(nèi)滑動(dòng)，滑軌16固定在機(jī)箱1內(nèi)；滑軌16內(nèi)開有進(jìn)油孔20，進(jìn)油嘴12與滑軌16擰緊固定并與進(jìn)油孔20連接。本實(shí)施例中，滑動(dòng)限位組件III包括限位板21、一號(hào)固定套22、二號(hào)固定套35、封板 23、潤(rùn)滑套四、搖震桿30、封冒24、傳感座33、感應(yīng)座31、傳感器32、限位套沈、彈簧座28、 限位控制座34、彈簧27和限位座25，限位板21有兩塊，兩塊限位板21的兩端分別與兩塊滑動(dòng)板7的兩端焊接固定，兩塊限位板21和兩塊滑動(dòng)板7形成內(nèi)箱ΥΠ ；—號(hào)固定套22和二號(hào)固定套35的一端分別固定在兩塊限位板21上，另一端穿出機(jī)箱1 ；封板23蓋在一號(hào)固定套22穿出機(jī)箱1的部分，并通過螺栓6固定；潤(rùn)滑套四套入一號(hào)固定套22，并恰好卡在機(jī)箱1和一號(hào)固定套22之間，一號(hào)固定套22可以滑動(dòng)；搖震桿30穿過封板23并套入一號(hào)固定套22，在一號(hào)固定套22內(nèi)可以滑動(dòng)；封冒M套在二號(hào)固定套35穿出機(jī)箱1的部分， 并通過螺栓6固定在機(jī)箱1上，二號(hào)固定套35與機(jī)箱1之間有間隙44，并可以滑動(dòng)；傳感座33擰緊固定在二號(hào)固定套35內(nèi)，感應(yīng)座31焊接固定在封冒M內(nèi)，傳感器32安裝固定在感應(yīng)座31上，傳感器32上設(shè)置有導(dǎo)線36，導(dǎo)線36穿出封冒M外，傳感器32恰好與傳感座33吻合。所述的兩個(gè)限位套沈分別套入機(jī)箱1的兩側(cè)并通過螺栓6固定，彈簧座觀和限位控制座34固定在限位套沈內(nèi)，彈簧27的一端固定在彈簧座觀上，另一端固定在限位控制座34上；兩個(gè)限位座25分別固定在兩塊限位板21上，兩個(gè)限位座25恰好與兩個(gè)限位控制座34匹配吻合；
使用時(shí)，偏心輪組件II高速擺動(dòng)，傳感器32用于控制偏心輪組件II高速擺動(dòng)速度；限位座25和限位控制座34在彈簧27的作用下，實(shí)現(xiàn)偏心輪組件II滑動(dòng)限位作用。本實(shí)施例中，潤(rùn)滑組件IV包括油管37、油管架38和出油嘴39，油管架38通過螺栓 6固定在滑動(dòng)板7上，油管37穿過油管架38，并與各部位的進(jìn)油嘴12連接固定，出油嘴39 固定在機(jī)箱1的底部。使用時(shí)，本設(shè)備在各旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)部位安裝有進(jìn)油嘴12、油管37、出油嘴39，在高速擺動(dòng)中，潤(rùn)滑油通過過濾和冷卻，并應(yīng)用電腦程控，通過油管37和進(jìn)油嘴12，將潤(rùn)滑油注入進(jìn)油孔20后，循環(huán)供給各旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)部位，如軸承9、滑軌16、萬向連桿4等部位，有效地避免各高速旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)部位摩擦發(fā)熱現(xiàn)象，使各高速活動(dòng)部位活動(dòng)順暢，提高使用壽命。本實(shí)施例中，動(dòng)力組件I的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心輪組件II旋轉(zhuǎn)，偏心輪組件II在旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)中帶動(dòng)搖震桿30實(shí)現(xiàn)高速平衡滑動(dòng)，在滑動(dòng)限位組件III的作用下偏心輪組件II在旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)中限位，在潤(rùn)滑組件IV的作用下各高速活動(dòng)部位活動(dòng)順暢，本發(fā)明應(yīng)用全方位電腦程控，形成高速平衡搖震，達(dá)到造紙機(jī)網(wǎng)部纖維(紙漿)高速均勻分散的目的。參見圖5 圖7，使用時(shí)，兩組偏心輪組件II通過兩臺(tái)電機(jī)2傳動(dòng)，電機(jī)2帶動(dòng)主動(dòng)偏心輪組件V轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)偏心輪組件V通過齒輪13帶動(dòng)被動(dòng)偏心輪組件VI同步轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)偏心輪組件V上的偏心輪14和被動(dòng)偏心輪組件VI上的偏心輪14互相對(duì)稱。在滑板15和滑軌16的作用下，當(dāng)四個(gè)偏心輪14旋轉(zhuǎn)到左邊同一部位時(shí)，內(nèi)箱ΥΠ向左擺動(dòng)，如圖5所示； 當(dāng)四個(gè)偏心輪14旋轉(zhuǎn)到右邊同一部位時(shí)，內(nèi)箱ΥΠ向右擺動(dòng)，如圖6所示；內(nèi)箱ΥΠ左右擺動(dòng)， 并帶動(dòng)滑動(dòng)限位組件III中的搖震桿30左右擺動(dòng)，搖震桿30連接造紙機(jī)網(wǎng)部胸棍實(shí)現(xiàn)搖震， 使網(wǎng)部纖維(紙漿)高速均勻分散；當(dāng)四個(gè)偏心輪14旋轉(zhuǎn)到上下對(duì)稱部位時(shí)，如圖7所示， 四個(gè)偏心輪14恰好外圓向外上下互相對(duì)稱，此時(shí)消除了偏心輪14上下擺動(dòng)時(shí)的離心率，使左右擺動(dòng)平衡穩(wěn)定。本發(fā)明解決了偏心輪14高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力過大的問題，有效避免了設(shè)備的磨損，當(dāng)電機(jī)2轉(zhuǎn)動(dòng)越快，偏心輪14轉(zhuǎn)動(dòng)速度越快，搖震速度越快，使高速平衡搖震速度在每分鐘300轉(zhuǎn)以上，最大每分鐘在500轉(zhuǎn)，有效提高了造紙機(jī)的工作效率。
此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，只要其零件未說明具體形狀和尺寸的，則該零件可以為與其結(jié)構(gòu)相適應(yīng)的任何形狀和尺寸；同時(shí)，零件所取的名稱也可以不同。凡依本發(fā)明專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效或簡(jiǎn)單變化，均包括于本發(fā)明專利的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置，包括機(jī)箱和機(jī)箱蓋，機(jī)箱蓋蓋在機(jī)箱上并互相匹配，其特征在于它還包括動(dòng)力組件、偏心輪組件、滑動(dòng)限位組件和潤(rùn)滑組件，動(dòng)力組件和偏心輪組件均有兩組，每組動(dòng)力組件分別與一組偏心輪組件連接，動(dòng)力組件安裝在機(jī)箱外側(cè)，偏心輪組件安裝在機(jī)箱內(nèi)；滑動(dòng)限位組件有兩組，安裝在機(jī)箱內(nèi)，并互相對(duì)稱，滑動(dòng)限位組件與偏心輪組件連接；潤(rùn)滑組件與偏心輪組件連接；所述的動(dòng)力組件包括電機(jī)、調(diào)速箱、傳感器、萬向連桿、光感器和光感座，調(diào)速箱固定在機(jī)箱的外側(cè)，電機(jī)與調(diào)速箱連接，傳感器固定在電機(jī)上；萬向連桿位于機(jī)箱內(nèi)，萬向連桿的一端穿過機(jī)箱與調(diào)速箱連接，另一端與偏心輪組件連接；光感器和光感座均固定在機(jī)箱的內(nèi)側(cè)，光感器和光感座位于萬向連桿的兩側(cè)并互相對(duì)應(yīng)；所述的偏心輪組件包括主動(dòng)偏心輪組件和被動(dòng)偏心輪組件，主動(dòng)偏心輪組件和被動(dòng)偏心輪組件均包括傳動(dòng)軸、偏心輪、固定套、齒輪、軸座、滑動(dòng)板、軸承、固定板、進(jìn)油嘴、滑板和滑軌，傳動(dòng)軸卡入偏心輪和固定套之間，兩個(gè)固定套固定在偏心輪上，兩個(gè)齒輪分別套入傳動(dòng)軸的兩端并通過卡銷與傳動(dòng)軸連接，兩個(gè)齒輪分別通過螺栓與偏心輪的兩側(cè)擰緊固定； 所述的滑動(dòng)板有兩塊，分別套入傳動(dòng)軸的兩端，軸座套入滑動(dòng)板，軸座內(nèi)設(shè)置有兩個(gè)軸承， 軸承套入傳動(dòng)軸；固定板套入傳動(dòng)軸，并與滑動(dòng)板固定；固定板上設(shè)置有進(jìn)油嘴，固定套上開有進(jìn)油孔，進(jìn)油嘴套入進(jìn)油孔；所述的被動(dòng)偏心輪組件位于主動(dòng)偏心輪組件的上方，主動(dòng)偏心輪組件的兩個(gè)齒輪分別與被動(dòng)偏心輪組件的兩個(gè)齒輪連接并互相匹配；被動(dòng)偏心輪組件中的傳動(dòng)軸兩端套有封蓋，封蓋固定在傳動(dòng)軸上；主動(dòng)偏心輪組件中的傳動(dòng)軸一端套有油封，并與動(dòng)力組件中的萬向連桿連接，另一端套有封蓋；主動(dòng)偏心輪組件中的滑動(dòng)板與滑板固定，滑板套入滑軌并互相吻合，滑板可在滑軌內(nèi)滑動(dòng)，滑軌固定在機(jī)箱內(nèi)；滑軌內(nèi)開有進(jìn)油孔，進(jìn)油嘴與滑軌擰緊固定并與進(jìn)油孔連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置，其特征在于所述的滑動(dòng)限位組件包括限位板、一號(hào)固定套、二號(hào)固定套、封板、潤(rùn)滑套、搖震桿、封冒、傳感座、感應(yīng)座、傳感器、限位套、彈簧座、限位控制座、彈簧和限位座，限位板有兩塊，兩塊限位板的兩端分別與兩塊滑動(dòng)板的兩端焊接固定；一號(hào)固定套和二號(hào)固定套的一端分別固定在兩塊限位板上，另一端穿出機(jī)箱；封板蓋在一號(hào)固定套穿出機(jī)箱的部分，潤(rùn)滑套套入一號(hào)固定套，并卡在機(jī)箱和一號(hào)固定套之間，一號(hào)固定套可以滑動(dòng)；搖震桿穿過封板并套入一號(hào)固定套；封冒套在二號(hào)固定套穿出機(jī)箱的部分，二號(hào)固定套與機(jī)箱之間有間隙；傳感座固定在二號(hào)固定套內(nèi)，感應(yīng)座固定在封冒內(nèi)，傳感器安裝在感應(yīng)座上，傳感器上設(shè)置有導(dǎo)線，導(dǎo)線穿出封冒外，傳感器與傳感座吻合；所述的兩個(gè)限位套分別套入機(jī)箱的兩側(cè)固定，彈簧座和限位控制座固定在限位套內(nèi)， 彈簧的一端固定在彈簧座上，另一端固定在限位控制座上；兩個(gè)限位座分別固定在兩塊限位板上，兩個(gè)限位座與兩個(gè)限位控制座匹配吻合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置，其特征在于所述的潤(rùn)滑組件包括油管、油管架和出油嘴，油管架通過螺栓固定在滑動(dòng)板上，油管穿過油管架，并與各部位的進(jìn)油嘴連接固定，出油嘴固定在機(jī)箱的底部。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種專用于造紙機(jī)網(wǎng)部的平衡式搖震裝置，包括機(jī)箱、機(jī)箱蓋、括動(dòng)力組件、偏心輪組件、滑動(dòng)限位組件和潤(rùn)滑組件，機(jī)箱蓋蓋在機(jī)箱上，動(dòng)力組件和偏心輪組件均有兩組，每組動(dòng)力組件分別與一組偏心輪組件連接，動(dòng)力組件安裝在機(jī)箱外側(cè)，偏心輪組件安裝在機(jī)箱內(nèi)；滑動(dòng)限位組件有兩組，安裝在機(jī)箱內(nèi)，并互相對(duì)稱，滑動(dòng)限位組件與偏心輪組件連接；潤(rùn)滑組件與偏心輪組件連接。本發(fā)明解決了偏心輪高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)離心力過大的問題，有效避免了設(shè)備的磨損，提高了造紙機(jī)的工作效率；同時(shí)偏心輪組件在旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)中能有效限位，而且設(shè)備中各旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)部位能有效避免高速旋轉(zhuǎn)和滑動(dòng)帶來的摩擦發(fā)熱現(xiàn)象，使各高速活動(dòng)部位活動(dòng)順暢，提高使用壽命。
文檔編號(hào)D21F1/18GK102286895SQ20111029410
公開日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年9月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月27日
發(fā)明者劉水平, 周林潮 申請(qǐng)人:桐廬通利機(jī)械有限公司