一種氣動破窗逃生器的制作方法

本實用新型涉及涉及應急逃生與救援技術領域，尤其是指一種氣動破窗逃生器。

背景技術：

在交通車輛中，目前普遍使用安全錘，應急時取下安全錘、敲碎車窗玻璃后逃生。由于安全錘掛在車架上，經常遺失，帶來安全隱患；同時多數(shù)人對車窗玻璃易碎的錘擊部位了解不清，不能迅速擊碎玻璃，產生安全問題；且老弱病殘、婦女兒童，或許無力敲碎玻璃，并且目前的一部分破窗器采用的是火藥破窗器，火藥破窗器受環(huán)境影響嚴重，如車內高溫時易爆易誤觸發(fā)，嚴重影響正常使用，又屬于違禁品，還有目前的破窗器不防水、不防潮，當汽車落入水時就不能起作用或者破窗不成功。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型針對現(xiàn)有技術的問題提供不易誤觸發(fā)、安全且在危險時破窗快速的一種氣動破窗逃生器。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提供的一種氣動破窗逃生器，所述氣動破窗逃生器包括撞擊物、氣體發(fā)生器、阻擋片、破窗器盒、彈性件和操作按鈕，所述彈性件預壓于所述撞擊物與氣體發(fā)生器之間，所述彈性件與撞擊物均安裝于引導撞擊物彈射的通道內，所述通道靠近氣體發(fā)生器的一側設置有可移動的阻擋片，所述操作按鈕一端連接于所述氣體發(fā)生器，所述撞擊物、所述氣體發(fā)生器、所述彈性件均安裝于破窗器盒內部，所述操作按鈕安裝與設置在破窗器盒外部，所述破窗器盒靠近玻璃的一側設置有可讓撞擊物穿過的破窗孔。

作為優(yōu)選，所述氣動破窗逃生器還設有防水裝置。

作為優(yōu)選，所述操作按鈕上設置有防誤觸發(fā)的可旋轉外蓋。

作為優(yōu)選，所述氣動破窗逃生器還設置有遠程控制開關，所述破窗器盒設置有線引出遠程控制開關的線路出口，所述遠程控制開關可控制多個所述氣動破窗逃生器。

作為優(yōu)選，所述遠程控制開關控制多個所述氣動破窗逃生器的方式是串聯(lián)、并聯(lián)或者串并聯(lián)。

作為優(yōu)選，所述氣動破窗逃生器串聯(lián)、并聯(lián)或者串并聯(lián)時采用防水、防氧化型接線頭。

作為優(yōu)選，所述破窗器盒靠近玻璃的一側還設置有膠質緩沖片。

作為優(yōu)選，所述氣體發(fā)生器采用電池驅動，所述電池外部設置有電池保護蓋。

作為優(yōu)選，所述氣動破窗逃生器設置有報警器，所述報警器為蜂鳴報警器或者燈光報警器，所述氣動破窗逃生器還設置有自檢裝置，所述自檢裝置設置有自檢燈。

作為優(yōu)選，所述破窗器盒下部還設置有固定裝置，所述固定裝置上設置有螺孔。

本實用新型的有益效果：

本實用新型提供的一種氣動破窗逃生器，所述氣動破窗逃生器包括撞擊物、氣體發(fā)生器、阻擋片、破窗器盒、彈性件和操作按鈕，所述彈性件預壓于所述撞擊物與氣體發(fā)生器之間，所述彈性件與撞擊物均安裝于引導撞擊物彈射的通道內，所述通道靠近氣體發(fā)生器的一側設置有可移動的阻擋片，所述操作按鈕一端連接于所述氣體發(fā)生器，所述撞擊物、所述氣體發(fā)生器、所述彈性件均安裝于破窗器盒內部，所述操作按鈕安裝與設置在破窗器盒外部，所述破窗器盒靠近玻璃的一側設置有可讓撞擊物穿過的破窗孔；本實用新型防水、防潮，司機可以控制全部氣動破窗逃生器，乘客可以控制靠近自己的氣動破窗逃生器，破窗逃生雙重保險，有效的減少逃生時間，增加逃生幾率，且破窗過程中不會時車上人員造成二次損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖。

圖2為本實用新型的另一剖視圖。

圖3為本實用新型的結構示意圖。

圖4為實用新型的遠程控制圖。

附圖標記分別為：撞擊物--1，操作按鈕--2，氣體發(fā)生器--3，阻擋片--4，遠程控制開關--5，防水裝置--6，破窗器盒--7，彈性件--8，遠程控制開關--9，膠質緩沖片--10，電池保護蓋--11，固定裝置--13，線路出口--14，把手--15，可旋轉外蓋--16。

具體實施方式

為了便于本領域技術人員的理解，下面結合實施例與附圖對本實用新型作進一步的說明，實施方式提及的內容并非對本實用新型的限定。以下結合附圖對本實用新型進行詳細的描述。

如圖1-3所示，本實用新型提供的一種氣動破窗逃生器，所述氣動破窗逃生器包括撞擊物1、氣體發(fā)生器3、阻擋片4、破窗器盒7、彈性件8和操作按鈕2，所述彈性件8預壓于所述撞擊物1與氣體發(fā)生器3之間，所述彈性件8與撞擊物1均安裝于引導撞擊物1彈射的通道內，所述通道靠近氣體發(fā)生器3的一側設置有可移動的阻擋片4，所述操作按鈕2一端連接于所述氣體發(fā)生器3，所述撞擊物1、所述氣體發(fā)生器3、所述彈性件8均安裝于破窗器盒7內部，所述操作按鈕2安裝與設置在破窗器盒7外部，所述破窗器盒7靠近玻璃的一側設置有可讓撞擊物1穿過的破窗孔，所述氣動破窗逃生器還設有防水裝置6；本實用新型防水、防潮，乘客可以控制靠近自己的氣動破窗逃生器，破窗逃生雙重保險，有效的減少逃生時間，增加逃生幾率，且破窗過程中不會時車上人員造成二次損傷。

所述操作按鈕2上設置有防誤觸發(fā)的可旋轉外蓋16，可以有效的防止誤觸發(fā)，可旋轉外蓋16上設置有把手15，方便緊急的時刻打開，觸發(fā)操作按鈕2。

如圖4所示，所述氣動破窗逃生器還設置有遠程控制開關9，所述破窗器盒7設置有線引出遠程控制開關9的線路出口14，所述遠程控制開關9可控制多個所述氣動破窗逃生器，司機可以控制全部氣動破窗逃生器，當發(fā)生重大事故的時候，司機可以一鍵式觸發(fā)，增加乘客的逃生率。

所述遠程控制開關9控制多個所述氣動破窗逃生器的方式是串聯(lián)、并聯(lián)或者串并聯(lián)，所述氣動破窗逃生器串聯(lián)、并聯(lián)或者串并聯(lián)時采用防水、防氧化型接線頭，防水、防氧化型接線頭可以有效的保證在潮濕的環(huán)境下遠程控制開關9可以有效的觸發(fā)。

所述破窗器盒7靠近玻璃的一側還設置有膠質緩沖片10，防止撞擊物1在破窗的時候飛出誤傷其他人。

所述氣體發(fā)生器3采用電池5驅動，所述電池5外部設置有電池保護蓋11，對氣動破窗逃生器內部的電池5進行保護，按下操作按鈕，觸發(fā)氣體發(fā)生器，使破窗逃生器破窗，遠程控制開關9一般連接于車載電源，遠程控制開關9也設置有防觸發(fā)裝置，且一般設置有司機處。

所述氣動破窗逃生器設置有報警器，所述報警器為蜂鳴報警器或者燈光報警器，當危險的時刻，打開可旋轉外蓋16，報警器啟動，對周圍的人或者乘客啟動警示的作用。

所述氣動破窗逃生器還設置有自檢裝置，所述自檢裝置設置有自檢燈，當線路老化或者氣動破窗逃生器內部電源沒有電的情況下，自檢燈會常亮，起到提示司機或者檢查人員更換電池。

所述破窗器盒7下部還設置有固定裝置13，所述固定裝置13上設置有螺孔，可以將氣動破窗逃生器固定于車窗上，且乘客不易移動，用螺絲固定，破窗的時候不會發(fā)生氣動破窗逃生器因彈回破窗不成功的情況。

以上所述，僅是本實用新型較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型以較佳實施例公開如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內，當利用上述揭示的技術內容作出些許變更或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據(jù)本實用新型技術是指對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均屬于本實用新型技術方案的范圍內。