技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的基于液壓節(jié)流原理控速的高層逃生用緩降裝置，包括殼體繞線輪、第一活塞腔和第二活塞腔，第一活塞腔與第二活塞腔通過油管相連通，油管中設(shè)置有節(jié)流孔；繞線輪通過多組結(jié)合的齒輪以及由第一、第二曲柄齒輪和第一、第二連桿組成的“曲柄連桿”機(jī)構(gòu)驅(qū)使主動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主動(dòng)活塞和從動(dòng)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)將人體下落的重力勢能轉(zhuǎn)化為油液的內(nèi)能，保證了人體的平穩(wěn)、勻速降落。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，存放、使用、維護(hù)方便，使用過程平穩(wěn)安全等特點(diǎn)，對于高樓緩降逃生具有較高的使用價(jià)值，有效解決了高樓災(zāi)后自救逃生的問題，提供了切實(shí)有效的逃生手段。
技術(shù)研發(fā)人員：邱振宇;曲相燕;劉劍秋;牟曉蕾;郭強(qiáng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濱州學(xué)院
文檔號碼：201611164435
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.16
技術(shù)公布日：2017.05.10