收放帶裝置及消防車的制作方法

本發(fā)明涉及消防設備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種收放帶裝置及消防車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有消防車車頂?shù)氖辗艓C構(gòu)只能在消防車前端進行放帶和收帶，且消防水泵需要人工施放和托起，存在操作不便，實用性差，無法實現(xiàn)消防水帶的快速靈活收放的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種收放帶裝置，其能夠輕松地在多個位置實現(xiàn)消防水帶的快速收放，同時可以實現(xiàn)消防水泵的自動施放和托起，從而有效提高消防人員操作的便捷性和消防車收放帶裝置的實用性。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種消防車，其具有上述的收放帶裝置，可以在多個位置實現(xiàn)消防水帶的快速收放，同時還可以自動施放和托起消防水泵，有效降低消防人員的工作強度，提高消防人員操作的便捷性。

本發(fā)明的實施例是這樣實現(xiàn)的：

一種收放帶裝置，其包括導帶機構(gòu)、收帶機構(gòu)以及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，導帶機構(gòu)與收帶機構(gòu)連接，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)與收帶機構(gòu)連接。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)為回轉(zhuǎn)油缸，回轉(zhuǎn)油缸包括固定座和旋轉(zhuǎn)臺，旋轉(zhuǎn)臺與導帶機構(gòu)固定連接。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)盤和用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)馬達，旋轉(zhuǎn)盤與收帶機構(gòu)固定連接。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，導帶機構(gòu)為第一帶式輸送機，收帶機構(gòu)包括第二帶式輸送機和用于壓緊并輸送消防水帶的壓緊輸送裝置，第二帶式輸送機與第一帶式輸送機相連，壓緊輸送裝置與第二帶式輸送機相連。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，壓緊輸送裝置有兩個且分別為第一壓緊輸送裝置和第二壓緊輸送裝置，第一壓緊輸送裝置設置于第一帶式輸送機和第二帶式輸送機之間，第二壓緊輸送裝置設置于第二帶式輸送機遠離第一帶式輸送機的一端。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，第一壓緊輸送裝置包括第一滾輪、兩個第一壓輪以及用于驅(qū)動第一滾輪轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動馬達，第一滾輪和兩個第一壓輪能共同圍成第一壓緊輸送腔，第二壓緊輸送裝置包括第二滾輪、兩個第二壓輪以及用于驅(qū)動第二滾輪轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動馬達，第二滾輪和兩個第二壓輪能共同圍成第二壓緊輸送腔。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，兩個第一壓輪分別轉(zhuǎn)動連接于第二帶式輸送機上，第一壓緊輸送裝置還包括兩個第一 壓緊油缸，兩個第一壓輪能分別在兩個第一壓緊油缸的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動從而與第一滾輪配合形成第一壓緊輸送腔，兩個第二壓輪分別轉(zhuǎn)動連接于第二帶式輸送機上，第二壓緊輸送裝置還包括兩個第二壓緊油缸，兩個第二壓輪能分別在兩個第二壓緊油缸的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動從而與第二滾輪配合形成第二壓緊輸送腔。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，第一滾輪、兩個第一壓輪、第二滾輪以及兩個第一壓輪的外壁上均套設有橡膠帶，橡膠帶的外壁上設置有條形凸起。

進一步地，在本發(fā)明較佳的實施例中，導帶機構(gòu)與收帶機構(gòu)轉(zhuǎn)動連接，收放帶裝置還包括用于驅(qū)動導帶機構(gòu)相對于收帶機構(gòu)旋轉(zhuǎn)的直線油缸。

一種消防車，其包括車體和上述的收放帶裝置，收放帶裝置的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)安裝于車體的頂部。

本發(fā)明實施例的有益效果是：

本收放帶裝置采用導帶機構(gòu)、收帶機構(gòu)以及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)相互連接，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可以驅(qū)動收帶機構(gòu)和導帶機構(gòu)旋轉(zhuǎn)的方式，可以在多個位置實現(xiàn)消防水帶的快速收放，同時可以實現(xiàn)消防水泵的自動施放和托起，從而有效提高消防人員操作的便捷性和收放帶裝置的實用性，彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷；本消防車頂部安裝有上述收放帶機構(gòu)，可以實現(xiàn)消防水帶的靈活快速收放，從而方便消防人員的相關(guān)操作，彌補了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明實施例提供的收放帶機構(gòu)的機構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例提供的收放帶機構(gòu)的另一視角的機構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例提供的收放帶機構(gòu)的又一視角的機構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例提供的導帶機構(gòu)的機構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例提供的導帶機構(gòu)的另一視角的機構(gòu)示意圖；

圖6本發(fā)明實施例提供的收帶機構(gòu)的機構(gòu)示意圖；

圖7本發(fā)明實施例提供的收帶機構(gòu)的另一視角的機構(gòu)示意圖；

圖8本發(fā)明實施例提供的消防車的機構(gòu)示意圖。

附圖標記匯總：

收放帶機構(gòu)100；導帶機構(gòu)200；限位叉210；收帶機構(gòu)300；第二帶式輸送機310；第一壓緊輸送裝置320；第一滾輪321；第一壓輪322；第一壓緊油缸323；第二壓緊輸送裝置330；第二滾輪331；第二壓輪332；第二壓緊油缸333；旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400；直線油缸500；消防車600；車體610。

具體實施方式

為使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。

因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。

在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或 位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，或者是該發(fā)明產(chǎn)品使用時慣常擺放的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”、“第三”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

此外，術(shù)語“水平”、“豎直”等術(shù)語并不表示要求部件絕對水平或懸垂，而是可以稍微傾斜。如“水平”僅僅是指其方向相對“豎直”而言更加水平，并不是表示該機構(gòu)一定要完全水平，而是可以稍微傾斜。

在本發(fā)明的描述中，還需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“設置”、“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

參照圖1－3，本實施例提供了一種收放帶裝置，其包括導帶機構(gòu)200、收帶機構(gòu)300以及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400，導帶機構(gòu)200與收帶機構(gòu)300連接，導帶收帶機構(gòu)300與旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接且能在旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)。

其中，參照圖4－5，導帶機構(gòu)200用于引導消防水帶的收放時移動的方向，其可以采用各種結(jié)構(gòu)和形式，本實施例中，導帶機構(gòu) 200采用第一帶式輸送機。具體地，第一帶式輸送機包括第一支撐臂、第二支撐臂、第一滾筒、第二滾筒、第一輸送皮帶以及第一輸送馬達。第一支撐臂和第二支撐臂均呈長條狀且為中空結(jié)構(gòu)，第一支撐臂和第二支撐臂間隔設置且相互平行，第一滾筒轉(zhuǎn)動連接于第一支撐臂的一端和第二支撐臂的一端之間，第二滾筒轉(zhuǎn)動連接于第二支撐臂的另一端和第二支撐臂的另一端之間。第一輸送皮帶套設于第一滾筒和第二滾筒上，且位于第一支撐臂和第二支撐臂之間。第一輸送馬達用于驅(qū)動第一滾筒轉(zhuǎn)動，從而帶動第一輸送皮帶運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)消防水帶的輸送。

為了防止消防水帶在導帶機構(gòu)200遠離收帶機構(gòu)300的一端發(fā)生側(cè)滑，本實施例中，第一支撐臂和第二支撐臂遠離收帶機構(gòu)300的一端分別設置有限位叉210，兩個限位叉210共同形成限位結(jié)構(gòu)，從而保證消防水帶在導帶機構(gòu)200遠離收帶機構(gòu)300一端的穩(wěn)定性，進而保證收放帶操作的正常進行。

為了防止消防水帶在輸送的過程中從導帶機構(gòu)200脫出，本實施例中，第一支撐臂和第二支撐臂均超出第一輸送皮帶的輸送部(即接觸消防水帶的部位)，第一支撐臂和第二支撐臂共同形成阻擋結(jié)構(gòu)，從而有效防止消防水帶在第一輸送皮帶上輸送的過程中脫落，保證導帶機構(gòu)200的正常工作。

為了使得第一輸送皮帶始終處于張緊狀態(tài)，本實施例中，導帶機構(gòu)200還設置有多個張緊輪，多個張緊輪的兩端分別轉(zhuǎn)動連接于第一支撐臂和第二支撐臂上，多個張緊輪的外壁分別抵住第一輸送皮帶遠離輸送部的部位，從而實現(xiàn)第一張緊皮帶的張緊，保證導帶機構(gòu)200的正常工作。

參照圖6－7，收帶機構(gòu)300也可以采用各種結(jié)構(gòu)和形式，本實施例中，收帶機構(gòu)300包括第二帶式輸送機310和用于壓緊并輸送消防水帶的壓緊輸送裝置。其中，第二帶式輸送機310包括第一支撐板、第二支撐板、第三滾筒、第四滾筒、第二輸送皮帶以及第二輸送馬達。

第一支撐板和第二支撐板均為長方形板材，兩者間隔設置且相互平行，第三滾筒轉(zhuǎn)動連接于第一支撐板的一端和第二支撐板的一端之間，第四滾筒轉(zhuǎn)動連接于第二支撐板的另一端和第二支撐板的另一端之間。第二輸送皮帶套設于第三滾筒和第四滾筒上，且位于第一支撐板和第二支撐板之間。第二輸送馬達用于驅(qū)動第三滾筒轉(zhuǎn)動，從而帶動第二輸送皮帶運轉(zhuǎn)，進而實現(xiàn)消防水帶的輸送。

壓緊輸送裝置有兩個且分別為第一壓緊輸送裝置320和第二壓緊輸送裝置330，第一壓緊輸送裝置320設置于第一帶式輸送機和第二帶式輸送機310之間，第二壓緊輸送裝置330設置于第二帶式輸送機310遠離第一帶式輸送機的一端。

上述第一壓緊裝置和第二壓緊裝置可以采用各種結(jié)構(gòu)和形式，本實施例中，第一壓緊輸送裝置320包括第一滾輪321、兩個第一壓輪322以及用于驅(qū)動第一滾輪321轉(zhuǎn)動的第一驅(qū)動馬達，第一滾輪321的轉(zhuǎn)動連接于第一支撐板和第二支撐板之間。兩個第一壓輪322分別轉(zhuǎn)動連接于第一支撐板和第二支撐板上，第一壓緊輸送裝置320還包括兩個第一壓緊油缸323和兩個第一保護殼座，兩個第一保護殼座分別固定連接于第一支撐板和第二支撐板的外壁上，兩個第一壓緊油缸323分別轉(zhuǎn)動連接于兩個第一保護殼座內(nèi)且活塞桿與對應的第一壓輪322轉(zhuǎn)動連接。兩個第一壓輪322能分別在兩個 第一壓緊油缸323的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動從而與第一滾輪321配合形成第一壓緊輸送腔。

第二壓緊輸送裝置330包括第二滾輪331、兩個第二壓輪332以及用于驅(qū)動第二滾輪331轉(zhuǎn)動的第二驅(qū)動馬達，第二滾輪331和兩個第二壓輪332能共同圍成第二壓緊輸送腔。兩個第二壓輪332分別轉(zhuǎn)動連接于第一支撐板和第二支撐板上，第二壓緊輸送裝置330還包括兩個第二壓緊油缸333和兩個第二保護殼座，兩個第二保護殼座分別固定連接于第一支撐板和第二支撐板的外壁上，兩個第二壓緊油缸333分別轉(zhuǎn)動連接于兩個第二保護殼座內(nèi)且活塞桿與對應的第二壓輪332轉(zhuǎn)動連接。兩個第二壓輪332能分別在兩個第二壓緊油缸333的驅(qū)動下轉(zhuǎn)動從而與第二滾輪331配合形成第二壓緊輸送腔。

為了提高對消防水帶的收緊力，本實施例中，第一滾輪321、兩個第一壓輪322、第二滾輪331以及兩個第二壓輪332的外壁上均套設有橡膠帶，橡膠帶的外壁上設置有條形凸起，以增大第一滾輪321、第一壓輪322、第二滾輪331以及第二壓輪332與消防水帶的摩擦力，從而提高整個收放帶裝置對消防水帶的牽引力，保證整個收放帶裝置的正常工作。

為了簡化本收放帶裝置的結(jié)構(gòu)，本實施例中，第一輸送馬達、第二輸送馬達、第一驅(qū)動馬達以及第二驅(qū)動馬達為同一馬達，且該馬達直接驅(qū)動第一滾輪321轉(zhuǎn)動，且通過鏈輪和鏈條間接驅(qū)動第二滾輪331、第一滾筒以及第二滾筒轉(zhuǎn)動。

為了提高第一壓輪322和第二壓輪332對消防水帶的結(jié)構(gòu)的適 應性，本實施例中，第一壓輪322和第二壓輪332均可以在垂直于消防水帶輸送方向的方向上輕微擺動，以便第一壓輪322和第二壓輪332可以自動調(diào)節(jié)位置，以適應消防水帶高低不平的上表面。

進一步地，再次參照圖2－3，本實施例中，第二帶式輸送機310與第一帶式輸送機轉(zhuǎn)動連接，具體地，第一支撐臂和第二支撐臂靠近收帶機構(gòu)300的端部分別轉(zhuǎn)動連接于第一支撐板和第二支撐板靠近導帶機構(gòu)200的端部，此時，第一支撐臂可以相對于第一支撐板圍繞垂直于第一支撐板長度方向的方向轉(zhuǎn)動，第二支撐臂可以相對第二支撐板圍繞垂直于第二支撐板長度方向的方向轉(zhuǎn)動。

收放帶裝置還包括用于驅(qū)動導帶機構(gòu)200相對于收帶機構(gòu)300旋轉(zhuǎn)的直線油缸500，直線油缸500有兩個，其中一個的缸筒的封口端鉸接與第一支撐板的端部，活塞桿的連接端鉸接與第一支撐臂上，另外一個的缸筒的封口端鉸接與第二支撐板的端部，活塞桿的連接端鉸接與第二支撐臂上。

當直線油缸500的活塞桿伸出時，就能驅(qū)動導帶機構(gòu)200相對于收帶機構(gòu)300轉(zhuǎn)動。上述結(jié)構(gòu)可以使得導帶機構(gòu)200可以相對于收帶機構(gòu)300轉(zhuǎn)動，從而使得導帶機構(gòu)200遠離收帶機構(gòu)300的一端可以升降，進而使得本收放帶裝置可以在較低的位置進行收放帶，避免了在過高的位置進行手工掛帶作業(yè)，提高收放帶操作的便捷性。

同時，基于上述結(jié)構(gòu)，導帶機構(gòu)200上可以增設吊裝機構(gòu)，從而使得本收放帶裝置還可以實現(xiàn)吊裝功能，比如施放和抬升消防水泵。

旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400可以采用各種結(jié)構(gòu)和形式，本實施例中，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400可以采用回轉(zhuǎn)油缸，具體地，回轉(zhuǎn)油缸包括固定座和旋轉(zhuǎn)臺，旋轉(zhuǎn)臺能在液壓力的驅(qū)動下相對于固定座旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)臺與導帶機構(gòu)200固定連接，這樣導帶機構(gòu)200就可以在旋轉(zhuǎn)臺的驅(qū)動下相對于固定座旋轉(zhuǎn)到任何位置，從而在消防車600周圍的各個位置均可以實現(xiàn)收放帶操作，有效增強整個收放帶裝置的實用性。

當然，需要說明的是，在其它實施例中，上述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400也可以采用其它結(jié)構(gòu)和形式，比如旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400可以包括旋轉(zhuǎn)盤和用于驅(qū)動旋轉(zhuǎn)盤的旋轉(zhuǎn)馬達，旋轉(zhuǎn)盤與收帶機構(gòu)300固定連接，這樣收帶結(jié)構(gòu)就可以在旋轉(zhuǎn)馬達的驅(qū)動下旋轉(zhuǎn)到任何位置。

綜上，本收放帶裝置采用導帶機構(gòu)200、收帶機構(gòu)300以及旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400相互連接，旋轉(zhuǎn)機構(gòu)400可以驅(qū)動收帶機構(gòu)300和導帶機構(gòu)200旋轉(zhuǎn)的方式，可以在多個位置實現(xiàn)消防水帶的快速收放，同時可以實現(xiàn)消防水泵的自動施放和托起，從而有效提高消防人員操作的便捷性和收放帶裝置的實用性，彌補現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

參照圖8，本發(fā)明還提供了一種消防車600，其包括車體610和上述的收放帶裝置，收放帶裝置的回轉(zhuǎn)油缸的固定座固定安裝于車體610的頂部。這樣，除了在車前端收放帶，收放帶裝置還可以相對于車體610且圍繞豎直方向轉(zhuǎn)動到任何位置進行收放帶操作，比如消防車600的后端、前側(cè)或者左側(cè)。

綜上，本消防車600頂部安裝有上述收放帶機構(gòu)100，可以實現(xiàn)消防水帶的靈活快速收放，方便消防人員的相關(guān)操作，有 效提高了實用性和適用性，從而彌補了現(xiàn)有技術(shù)的缺陷。

以上僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。