專利名稱：消防救生裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種火災(zāi)救生機(jī)械，確切地說是一種消防救生裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的進(jìn)歩，科技的發(fā)展，城市中的高層建筑越來越多，高層建筑中 的公共安全問題尤其受人關(guān)注。 一旦高樓中發(fā)生火災(zāi)，如何緊急疏散樓內(nèi)人群， 如何以最快的速度逃離危險(xiǎn)區(qū)域，是減少事故傷亡人數(shù)的關(guān)鍵問題。有些高層 建筑在樓內(nèi)設(shè)置了逃生樓梯和專用逃生電梯，給火災(zāi)發(fā)生時(shí)人群的疏散提供了 條件，但是，上述設(shè)施也存在明顯的缺陷 一旦樓內(nèi)火勢(shì)蔓延到逃生樓梯中， 將樓梯封鎖，起火層以上的人們將無法通過逃生樓梯逃生；而逃生電梯一次乘 坐的人數(shù)有限，往復(fù)一趟又要花費(fèi)數(shù)分鐘的時(shí)間，逃生效率較低，并且， 一旦 電力系統(tǒng)被大火破壞，電梯將無法使用?，F(xiàn)有的室外逃生方法如斜滑繩、氣墊 等也大都需要地面人員配合，無法使受困者第一時(shí)間自主逃生。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的，是提供了一種消防救生裝置，它PJ在高樓火災(zāi)發(fā)生時(shí)， 使受困者可以自主操作，快速下降到地面，下降速度可由操作者自主控制，并 且，可循環(huán)使用，幫助多人逃生的高效逃生裝置。
本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的消防救生裝置，包括殼體， 殼體內(nèi)安裝第一減速輪和第二減速輪，第一減速輪和第二減速輪之間安裝制動(dòng) 裝置，制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)片、第一滑塊、第二滑塊、第二制動(dòng)片、第一偏 心凸輪、第一傳動(dòng)桿、傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)桿和第二偏心凸輪連接構(gòu)成，殼體上 安裝傳動(dòng)輪，傳動(dòng)輪分別與第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿的一端鉸連，第一傳動(dòng)桿 的另一端與第一偏心凸輪鉸連，第二傳動(dòng)桿的另一端與第二偏心凸輪鉸連，殼
體上開設(shè)定位軸導(dǎo)槽，第一滑塊上設(shè)置第一定位軸，第二滑塊上設(shè)置第二定位 軸，第一定位軸和第二定位軸位于定位軸導(dǎo)槽內(nèi)，第一滑塊上安裝第-嘴j動(dòng)片， 第二滑塊上安裝第二制動(dòng)片，第一偏心凸輪與第一滑塊接觸，第二偏心凸輪與 第一.滑塊接觸，第一滑塊和第二滑塊之間安裝彈簧。
為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，還可以采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)殼體內(nèi) 安裝第一導(dǎo)向輪和第二導(dǎo)向輪，殼體的外部安裝第二掛環(huán)和第二掛環(huán)。殼休與 安全繩連接，安全繩位于殼體內(nèi)的部分位于第一減速輪和第二減速輪的外周， 安全繩上安裝第一固定環(huán)。安全繩與支架連接，支架由固定架、固定板、橫梁 和滑動(dòng)裝置連接構(gòu)成，固定架上安裝固定板和橫梁，橫梁內(nèi)開設(shè)空腔，橫梁的 下部開設(shè)滑槽，滑槽與空腔相通，橫梁的空腔內(nèi)安裝滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置由第 二滑輪、第一滑輪、拉繩和掛鉤，橫梁內(nèi)安裝第二滑輪和第一滑輪，第二滑輪 和第一滑輪的外周安裝拉繩，拉繩上安裝掛鉤，掛鉤與第一固定環(huán)連接。拉繩 上安裝定滑輪，定滑輪上部設(shè)置兩塊定位塊擋板，定位塊擋板與拉繩連接，拉 繩上安裝定位塊，定位塊位于兩塊定位塊擋板之間。第二掛環(huán)上安裝安全褲， 安全褲上設(shè)置安全扣，安全扣與第二掛環(huán)連接。傳動(dòng)輪上安裝制動(dòng)手柄。安全 繩上安裝第二固定環(huán)。
本實(shí)用新型的積極效果在于它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí) 可快速固定在窗口，第一時(shí)間將逃生者降至地面，速度可由逃生者自己控制。 之后其余逃生者可在已到達(dá)地面的逃生者的協(xié)助下陸續(xù)逃離至地面，達(dá)到逃生 的目的。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的B向放大結(jié)構(gòu)示意圖；圖3 是本實(shí)用新型專用救生褲；圖4是本實(shí)用新用型的使用狀態(tài)參考圖；圖5是支
架橫桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的A-A剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中標(biāo)號(hào)l殼體2第一掛環(huán)3第二掛環(huán)4安全繩5第一導(dǎo)向輪6第二 導(dǎo)向輪7第一減速輪8第二減速輪9第一制動(dòng)片IO第二制動(dòng)片ll第--定位軸12第二定位軸13第一傳動(dòng)桿14第二傳動(dòng)桿15傳動(dòng)輪16第一偏 心凸輪17第二偏心凸輪18制動(dòng)手柄19彈簧20定位軸導(dǎo)槽21安全褲 22安全扣23固定板24固定架25橫梁26定滑輪27掛鉤28第一固定環(huán) 29第二固定環(huán)30滑塊31滑槽32定位塊33定位塊擋板34第一滑輪35 第二滑輪36拉繩37第一滑塊38第二滑塊。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型所述的消防救生裝置，包括殼體1，殼體1內(nèi)安裝 第一減速輪7和第二減速輪8，第一減速輪7和第二減速輪8之間安裝制動(dòng)裝置， 制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)片9、第一滑塊37、第二滑塊38、第二制動(dòng)片IO、第一 偏心凸輪16、第一傳動(dòng)桿13、傳動(dòng)輪15、第二傳動(dòng)桿14和第二偏心凸輪17連 接構(gòu)成，殼體1上安裝傳動(dòng)輪15，傳動(dòng)輪15分別與第一傳動(dòng)桿13和第二傳動(dòng) 桿14的一端鉸連，第一傳動(dòng)桿13的另一端與第一偏心凸輪16鉸連，第二傳動(dòng) 桿14的另一端與第二偏心凸輪17鉸連，上述鉸連的位置均非傳動(dòng)輪.15、第一 偏心凸輪16和第二偏心凸輪17的轉(zhuǎn)軸的安裝位置；殼體1上開設(shè)定位軸導(dǎo)槽 20，第-一滑塊37上設(shè)置第一定位軸11，第二滑塊38上設(shè)置第二定位軸12，第 一定位軸11和第二定位軸12位于定位軸導(dǎo)槽20內(nèi)，第一滑塊37和第二滑塊 38可沿定位軸導(dǎo)槽20滑動(dòng)，第一滑塊37上安裝第一制動(dòng)片9，第二滑塊38上 安裝第一制動(dòng)片10，第一偏心凸輪16與第一滑塊37接觸，第二偏心凸輪17與 第二滑塊38接觸，第一滑塊37和第二滑塊38之間安裝彈簧19，彈簧19對(duì)第 一滑塊37和第二滑塊38有預(yù)力，使第 一制動(dòng)片9與第一減速輪7緊密接觸，
第二制動(dòng)片10與第二減速輪8緊密接觸，第一制動(dòng)片9和第二制動(dòng)片10可對(duì)
第一減速輪7和第二減速輪8起制動(dòng)作用。使用時(shí)，將殼體l安裝在救生繩上， 將救生繩繞在第一減速輪7和第二減速輪8上，由于第一減速輪7和第二減速 輪8在第一制動(dòng)片9和第二制動(dòng)片10的作用下靜止不轉(zhuǎn)，因此，殼體l可相對(duì) 救生繩靜止，此時(shí)，需逃生人員可由失火建筑物內(nèi)逃出并抱緊殼體l;當(dāng)需沿救 生繩下落時(shí)，可轉(zhuǎn)動(dòng)傳動(dòng)輪15，傳動(dòng)輪15通過第一傳動(dòng)桿13和第二傳動(dòng)桿14 帶動(dòng)第一偏心凸輪16和第二偏心凸輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，第一偏心凸輪16和第二偏心凸 輪17通過第一滑塊37和第二滑塊38分別推動(dòng)第一制動(dòng)片9和第二制動(dòng)片10 向里運(yùn)動(dòng)，使第一制動(dòng)片9和第二制動(dòng)片10與第一減速輪7和第二減速輪8脫 離，對(duì)第一減速輪7和第二減速輪8失去制動(dòng)作用，此時(shí)，逃生者在重力的作 用下帶動(dòng)殼體1沿救生繩向地面滑落。
為使殼體1可沿救生繩直線運(yùn)動(dòng)，殼體1內(nèi)安裝第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向 輪6，第一導(dǎo)向輪5和第二導(dǎo)向輪6對(duì)救生繩起導(dǎo)向作用；為使逃生者便于抱緊 殼體l，可在殼體1的外部安裝第二掛環(huán)2和第二掛環(huán)3。
救生繩可以是安全繩4，殼體1與安全繩4連接，如圖1所不，安全繩4位 于殼體1內(nèi)的部分位于第一減速輪7和第二減速輪8的外周，即，安全繩4位 于殼體1內(nèi)的部分在第一減速輪7和第二減速輪8的外周繞至少一周；為使安 全繩4相對(duì)懸掛安全繩4的支架靜止不動(dòng)，可在安全繩4上安裝第一固定環(huán)28， 利用第一固定環(huán)28將安全繩4懸掛于支架上。
如圖4所示，安全繩4與支架連接，支架可由固定架24、固定板23、橫梁 25和滑動(dòng)裝置連接構(gòu)成，固定架24上安裝固定板23和橫梁25，橫梁25內(nèi)開 設(shè)空腔，橫梁25的下部開設(shè)滑槽31，滑槽31與空腔相通，橫梁25的空腔內(nèi)安 裝滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置由第二滑輪35、第一滑輪34、拉繩36和掛鉤27，橫梁
25內(nèi)安裝第二滑輪35和第一滑輪34，第二滑輪35和第一滑輪34的外周安裝 拉繩36，拉繩36上安裝掛鉤27，掛鉤27與第一固定環(huán)28連接。使用時(shí)，將 固定架24通過固定板23固定于窗口處，逃生者拉動(dòng)拉繩36先使掛鉤27靠近 窗口，以便于抱緊殼體l，然后，利用拉繩36使掛鉤27遠(yuǎn)離窗口；最后，逃生 者利用殼體1與安全繩4配合落下。掛鉤27上可設(shè)置滑塊30，掛鉤27通過滑 塊30與拉繩36連接。
如圖4所示，拉繩36上也安裝定滑輪26，定滑輪26上部設(shè)置兩塊定位塊 擋板33，定位塊擋板33與拉繩36連接，拉繩36上安裝定位塊32，定位塊32 位于兩塊定位塊擋板33之間。當(dāng)?shù)谝晃惶由叱晒Φ镁群?，仍在失火建筑物?的人員可利用拉繩36將掛鉤27和定滑輪26拉近到窗口附近，將安全繩4由掛 鉤27上取下，并安裝在定滑輪26上，此時(shí)，第一位逃生者可在地面上用力拉 仵定滑輪26，使定滑輪26固定，建筑物上的逃生者可抱住殼體l，然后，由地 面上的第一位逃者緩慢將安全繩4沿定滑輪26滑動(dòng)，使殼體1上的逃生者緩慢 著陸。
為使逃生者便于抱緊殼體l，防止逃生者失手由殼體l上滑脫，可在第二掛 環(huán)3上安裝安全褲21，安全褲21上設(shè)置安全扣22，安全褲21通過安全扣22 與第二掛環(huán)2連接固定，可進(jìn)一歩確保逃生者的安全。
為方便逃生者操控傳動(dòng)輪15，可在傳動(dòng)輪15上安裝制動(dòng)手柄18，逃生者 可通過搬動(dòng)制動(dòng)手柄18操控傳動(dòng)輪15轉(zhuǎn)動(dòng)。
為方便人們懸掛安全繩4,可在安全繩4上安裝第二固定環(huán)29。
本實(shí)用新型未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求1、消防救生裝置，其特征在于包括殼體(1)，殼體(1)內(nèi)安裝第一減速輪(7)和第二減速輪(8)，第一減速輪(7)和第二減速輪(8)之間安裝制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)片(9)、第一滑塊(37)、第二滑塊(38)、第二制動(dòng)片(10)、第一偏心凸輪(16)、第一傳動(dòng)桿(13)、傳動(dòng)輪(15)、第二傳動(dòng)桿(14)和第二偏心凸輪(17)，殼體(1)上安裝傳動(dòng)輪(15)，傳動(dòng)輪(15)分別與第一傳動(dòng)桿(13)和第二傳動(dòng)桿(14)的一端鉸連，第一傳動(dòng)桿(13)的另一端與第一偏心凸輪(16)鉸連，第二傳動(dòng)桿(14)的另一端與第二偏心凸輪(17)鉸連，殼體(1)上開設(shè)定位軸導(dǎo)槽(20)，第一滑塊(37)上設(shè)置第一定位軸(11)，第二滑塊(38)上設(shè)置第二定位軸(12)，第一定位軸(11)和第二定位軸(12)位于定位軸導(dǎo)槽(20)內(nèi)，第一滑塊(37)上安裝第一制動(dòng)片(9)，第二滑塊(38)上安裝第二制動(dòng)片(10)，第一偏心凸輪(16)與第一滑塊(37)接觸，第二偏心凸輪(17)與第二滑塊(38)接觸，第一滑塊(37)和第二滑塊(38)之間安裝彈簧(19)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的消防救生裝置，其特征在于殼體(1)內(nèi)安 裝第一導(dǎo)向輪(5)和第二導(dǎo)向輪(6)，殼體(1)的外部安裝第二掛環(huán)(2) 和第二掛環(huán)(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的消防救生裝置，其特征在于殼體(1) 與安全繩(4)連接，安全繩(4)位于殼體(1)內(nèi)的部分位于第一減速輪(7) 和第二減速輪(8)的外周，安全繩(4)上安裝第一固定環(huán)(28)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防救生裝置，其特征在于安全繩(4)與 支架連接，支架由固定架(24)、固定板(23)、橫梁(25)和滑動(dòng)裝置連接 構(gòu)成，固定架(24)上安裝固定板(23)和橫梁(25)，橫梁(25)內(nèi)開設(shè)空 腔，橫梁(25)的下部開設(shè)滑槽(31)，滑槽(31)與空腔相通，橫梁(25) 的空腔內(nèi)安裝滑動(dòng)裝置，滑動(dòng)裝置由第二滑輪(35)、第一滑輪(34)、拉繩 (36)和掛鉤(27)，橫梁(25)內(nèi)安裝第二滑輪(35)和第一滑輪(34)， 第二滑輪(35)和第一滑輪(34)的外周安裝拉繩(36)，拉繩(36)上安裝 掛鉤(27)，掛鉤(27)與第一固定環(huán)(28)連接。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的消防救生裝置，其特征在于拉繩(36)上安 裝定滑輪(26)，定滑輪(26)上部設(shè)置兩塊定位塊擋板(33)，定位塊擋板(33)與拉繩(36)連接，拉繩(36)上安裝定位塊(32)，定位塊(32)位 于兩塊定位塊擋板(33)之間。
6、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的消防救生裝置，其特征在于第二掛環(huán)(3) 上安裝安全褲(21)，安全褲(21)上設(shè)置安全扣(22)，安全扣(22)與第 二掛環(huán)(2)連接。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的消防救生裝置，其特征在于傳動(dòng)輪(15) 上安裝制動(dòng)手柄(18)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的消防救生裝置，其特征在于安全繩(4)上 安裝第二固定環(huán)(29)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種消防救生裝置，包括殼體，殼體內(nèi)安裝第一減速輪和第二減速輪，殼體安裝制動(dòng)裝置，制動(dòng)裝置包括第一制動(dòng)片、第一滑塊、第二滑塊、第二制動(dòng)片、第一偏心凸輪、第一傳動(dòng)桿、傳動(dòng)輪、第二傳動(dòng)桿和第二偏心凸輪，殼體上安裝傳動(dòng)輪，傳動(dòng)輪分別通過第一傳動(dòng)桿和第二傳動(dòng)桿與第一偏心凸輪鉸連和第二偏心凸輪鉸連，殼體上開設(shè)定位軸導(dǎo)槽，第一滑塊上設(shè)置第一定位軸，第二滑塊上設(shè)置第二定位軸，第一定位軸和第二定位軸位于定位軸導(dǎo)槽內(nèi)，第一滑塊上安裝第一制動(dòng)片，第二滑塊上安裝第二制動(dòng)片。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、使用方便，當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)可快速固定在窗口，第一時(shí)間將逃生者降至地面，速度可由逃生者自己控制。
文檔編號(hào)A62B1/00GK201182846SQ20082002124
公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2008年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月23日
發(fā)明者劉長(zhǎng)順 申請(qǐng)人:劉長(zhǎng)順