一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置的制作方法

本發(fā)明涉及一種維修輔助裝置，尤其涉及一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置。

背景技術(shù)：

交通標(biāo)牌是用圖形符號(hào)和文字傳遞特定信息，用以管理交通、指示行車方向以保證道路暢通與行車安全的設(shè)施，主要適用于公路、城市道路以及一切專用公路，具有法令的性質(zhì)，車輛、行人都必須遵守。

現(xiàn)有的交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置存在安全性能低和可靠性弱的缺點(diǎn)，因此亟需研發(fā)一種安全性能高和可靠性強(qiáng)的交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問(wèn)題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置安全性能低和可靠性弱的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了這樣一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置，包括有固定柱體、臺(tái)階、車板、滾輪、遮擋裝置和提物裝置，車板的底部設(shè)有滾輪，車板的頂部設(shè)有固定柱體和臺(tái)階，臺(tái)階設(shè)于固定柱體的左側(cè)，臺(tái)階右壁與固定柱體左壁相連接，固定柱體的前壁上部設(shè)有遮擋裝置，固定柱體的后壁上設(shè)有提物裝置。

優(yōu)選地，提物裝置包括有放置框、第一滑輪、第一拉繩、固定板、電動(dòng)輪、第二滑輪和第二拉繩，固定柱體的后壁上側(cè)設(shè)有固定板，固定板的底部從左至右依次連接有第一滑輪、電動(dòng)輪和第二滑輪，電動(dòng)輪上繞有第一拉繩和第二拉繩，第一拉繩繞過(guò)第一滑輪，第二拉繩繞過(guò)第二滑輪，第一拉繩和第二拉繩的末端連接有放置框。

優(yōu)選地，遮擋裝置包括有搖柄、軸承座、轉(zhuǎn)軸、遮擋板、升降桿、齒條、齒輪、滑軌和滑塊，固定柱體的前壁上部設(shè)有軸承座和滑軌，軸承座設(shè)于滑軌的左側(cè)，軸承座上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的左端連接有搖柄，轉(zhuǎn)軸的右端連接有齒輪，滑軌的前側(cè)設(shè)有滑塊，滑塊的前側(cè)設(shè)有齒條，齒條設(shè)于齒輪的后側(cè)，齒輪與齒條嚙合，齒條的頂部設(shè)有升降桿，升降桿頂端設(shè)有遮擋板。

優(yōu)選地，還包括有夾固裝置，固定柱體的右壁上設(shè)有夾固裝置，夾固裝置包括有固定支桿、前夾板、第一把手、后夾板、磁鐵塊、鐵片和防滑墊，固定柱體的右壁上設(shè)有固定支桿，固定支桿的頂部右側(cè)通過(guò)銷軸連接的方式連接有前夾板和后夾板，前夾板設(shè)于后夾板的前側(cè)，前夾板和后夾板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有防滑墊，前夾板的后壁右端設(shè)有磁鐵塊，后夾板的前壁右端開(kāi)有凹槽，凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)有鐵片，磁鐵塊與鐵片相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，還包括有加固塊、螺母和螺栓，前夾板和后夾板的右端均設(shè)有加固塊，前側(cè)的加固塊上開(kāi)有第一固定孔，后側(cè)的加固塊上開(kāi)有第二固定孔，加固塊上設(shè)有螺栓，螺栓上配合有螺母。

優(yōu)選地，還包括有第一彈性件、安裝桿、第二把手、第三把手、第二彈性件和第一固定插桿，車板頂部和底部開(kāi)有第一孔，車板頂部設(shè)有第一彈性件，第一彈性件的頂端連接有第二把手，第二把手的底部中間設(shè)有安裝桿，安裝桿穿過(guò)第一孔，安裝桿上開(kāi)有第一定位孔，安裝桿的底部與滾輪相連接，車板的左右兩側(cè)壁開(kāi)有第二孔，車板的左右兩側(cè)壁上設(shè)有第二彈性件，第二彈性件的末端連接有第三把手，第三把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一固定插桿，第一固定插桿穿過(guò)第二孔，第一固定插桿與第一定位孔相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，還包括有第四把手、第二固定插桿、卡塊和卡槽，車板的頂部開(kāi)有第三孔，第三孔設(shè)于車板頂部第一孔的內(nèi)側(cè)，第三孔內(nèi)穿插有第二固定插桿，第二固定插桿的底端設(shè)有卡塊，車板內(nèi)底部設(shè)有卡槽，卡槽設(shè)于卡塊的正下方，卡槽與卡塊相對(duì)應(yīng)，第一固定插桿上開(kāi)有第二定位孔，第二定位孔與第二固定插桿相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選地，第一彈性件和第二彈性件均為彈簧。

優(yōu)選地，前夾板和后夾板的厚度均為5cm。

優(yōu)選地，防滑墊上刻有防滑紋。

工作原理：當(dāng)工人需要對(duì)交通標(biāo)牌進(jìn)行維修處理時(shí)，首先工人將本裝置推至交通標(biāo)牌處，然后其他工人手扶住本裝置，維修工人走上臺(tái)階，到達(dá)合適高度，進(jìn)行維修作業(yè)，遮擋裝置可以為工人遮陽(yáng)擋雨，啟動(dòng)提物裝置，可以輔助工人拿取維修工具或其他物體，簡(jiǎn)便快捷。

因?yàn)樘嵛镅b置包括有放置框、第一滑輪、第一拉繩、固定板、電動(dòng)輪、第二滑輪和第二拉繩，固定柱體的后壁上側(cè)設(shè)有固定板，固定板的底部從左至右依次連接有第一滑輪、電動(dòng)輪和第二滑輪，電動(dòng)輪上繞有第一拉繩和第二拉繩，第一拉繩繞過(guò)第一滑輪，第二拉繩繞過(guò)第二滑輪，第一拉繩和第二拉繩的末端連接有放置框，本裝置上設(shè)有儲(chǔ)蓄電源，為電動(dòng)輪供電，所以工人們將需要的維修工具或其他物體放置在放置框內(nèi)，再啟動(dòng)電動(dòng)輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)收起第一拉繩和第二拉繩，帶動(dòng)放置框向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)放置框移至最高位置時(shí)，即進(jìn)行維修的工人可以拿到放置框內(nèi)的物體時(shí)，工人關(guān)閉電動(dòng)輪即可。

因?yàn)檎趽跹b置包括有搖柄、軸承座、轉(zhuǎn)軸、遮擋板、升降桿、齒條、齒輪、滑軌和滑塊，固定柱體的前壁上部設(shè)有軸承座和滑軌，軸承座設(shè)于滑軌的左側(cè)，軸承座上安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的左端連接有搖柄，轉(zhuǎn)軸的右端連接有齒輪，滑軌的前側(cè)設(shè)有滑塊，滑塊的前側(cè)設(shè)有齒條，齒條設(shè)于齒輪的后側(cè)，齒輪與齒條嚙合，齒條的頂部設(shè)有升降桿，升降桿頂端設(shè)有遮擋板，所以當(dāng)天氣炎熱或者下雨時(shí)，遮擋板可以遮陽(yáng)擋雨，便于工人維修作業(yè)，由于工人身高差異，避免碰倒遮擋板，可以搖動(dòng)搖柄，帶動(dòng)齒條和遮擋板上下移動(dòng)，從而進(jìn)行高度調(diào)整，當(dāng)維修操作完成后，將遮擋板降至最低，可節(jié)省空間。

因?yàn)檫€包括有夾固裝置，固定柱體的右壁上設(shè)有夾固裝置，夾固裝置包括有固定支桿、前夾板、第一把手、后夾板、磁鐵塊、鐵片和防滑墊，固定柱體的右壁上設(shè)有固定支桿，固定支桿的頂部右側(cè)通過(guò)銷軸連接的方式連接有前夾板和后夾板，前夾板設(shè)于后夾板的前側(cè)，前夾板和后夾板的內(nèi)側(cè)均設(shè)有防滑墊，前夾板的后壁右端設(shè)有磁鐵塊，后夾板的前壁右端開(kāi)有凹槽，凹槽內(nèi)側(cè)設(shè)有鐵片，磁鐵塊與鐵片相對(duì)應(yīng)，所以當(dāng)工人在進(jìn)行維修作業(yè)前，首先將前夾板和后夾板夾住交通標(biāo)牌的牌柱上，使得磁鐵塊與鐵片相吸，牢牢夾住交通標(biāo)牌的牌柱，如此，不需要其他工人用手扶住裝置，維修工人的安全得到保障。

因?yàn)檫€包括有加固塊、螺母和螺栓，前夾板和后夾板的右端均設(shè)有加固塊，前側(cè)的加固塊上開(kāi)有第一固定孔，后側(cè)的加固塊上開(kāi)有第二固定孔，加固塊上設(shè)有螺栓，螺栓上配合有螺母，所以前夾板和后夾板夾住交通標(biāo)牌的牌柱后，工人將螺栓插入第一固定孔和第二固定孔，并用螺母固定住，如此即可更進(jìn)一步將裝置固定好，提高裝置的穩(wěn)定性和安全性。

因?yàn)檫€包括有第一彈性件、安裝桿、第二把手、第三把手、第二彈性件和第一固定插桿，車板頂部和底部開(kāi)有第一孔，車板頂部設(shè)有第一彈性件，第一彈性件的頂端連接有第二把手，第二把手的底部中間設(shè)有安裝桿，安裝桿穿過(guò)第一孔，安裝桿上開(kāi)有第一定位孔，安裝桿的底部與滾輪相連接，車板的左右兩側(cè)壁開(kāi)有第二孔，車板的左右兩側(cè)壁上設(shè)有第二彈性件，第二彈性件的末端連接有第三把手，第三把手的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一固定插桿，第一固定插桿穿過(guò)第二孔，第一固定插桿與第一定位孔相對(duì)應(yīng)，所以當(dāng)工人需要推動(dòng)本裝置時(shí)，第一固定插桿插入第一定位孔，此時(shí)第二彈性件處于原長(zhǎng)，第一彈性件處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)需要固定本裝置時(shí)，工人將第一固定插桿拔出，滾輪向上收起，即可使得裝置不會(huì)隨意移動(dòng)，提高裝置穩(wěn)定性，十分方便。

因?yàn)檫€包括有第四把手、第二固定插桿、卡塊和卡槽，車板的頂部開(kāi)有第三孔，第三孔設(shè)于車板頂部第一孔的內(nèi)側(cè)，第三孔內(nèi)穿插有第二固定插桿，第二固定插桿的底端設(shè)有卡塊，車板內(nèi)底部設(shè)有卡槽，卡槽設(shè)于卡塊的正下方，卡槽與卡塊相對(duì)應(yīng)，第一固定插桿上開(kāi)有第二定位孔，第二定位孔與第二固定插桿相對(duì)應(yīng)，所以當(dāng)?shù)谝还潭ú鍡U插入第一定位孔后，再將第二固定插桿插入第二定位孔內(nèi)，并且卡塊卡入卡槽，如此即可使得固定效果更好，安全性更高。

(3)有益效果

本發(fā)明達(dá)到了安全性能高和可靠性強(qiáng)的效果，遮擋裝置可以為工人遮陽(yáng)擋雨，啟動(dòng)提物裝置，可以輔助工人拿取維修工具或其他物體，簡(jiǎn)便快捷，并且裝置可以保障維修工人的安全。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明提物裝置的后視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明遮擋裝置的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖6為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明夾固裝置的第一種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖8為本發(fā)明夾固裝置的第二種俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖9為本發(fā)明的第一種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖10為本發(fā)明的第二種部分主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-固定柱體，2-臺(tái)階，3-車板，4-滾輪，5-遮擋裝置，50-搖柄，51-軸承座，52-轉(zhuǎn)軸，53-遮擋板，54-升降桿，55-齒條，56-齒輪，57-滑軌，58-滑塊，6-提物裝置，60-放置框，61-第一滑輪，62-第一拉繩，63-固定板，64-電動(dòng)輪，65-第二滑輪，66-第二拉繩，7-夾固裝置，70-固定支桿，71-前夾板，72-第一把手，73-后夾板，74-磁鐵塊，75-凹槽，76-鐵片，77-防滑墊，78-第一固定孔，79-加固塊，710-第二固定孔，711-螺母，712-螺栓，8-第一孔，9-第一定位孔，10-第一彈性件，11-安裝桿，12-第二把手，13-第三把手，14-第二彈性件，15-第一固定插桿，16-第二孔，17-第二定位孔，18-第四把手，19-第二固定插桿，20-第三孔，21-卡塊，22-卡槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置，如圖1-10所示，包括有固定柱體1、臺(tái)階2、車板3、滾輪4、遮擋裝置5和提物裝置6，車板3的底部設(shè)有滾輪4，車板3的頂部設(shè)有固定柱體1和臺(tái)階2，臺(tái)階2設(shè)于固定柱體1的左側(cè)，臺(tái)階2右壁與固定柱體1左壁相連接，固定柱體1的前壁上部設(shè)有遮擋裝置5，固定柱體1的后壁上設(shè)有提物裝置6。

實(shí)施例2

一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置，如圖1-10所示，包括有固定柱體1、臺(tái)階2、車板3、滾輪4、遮擋裝置5和提物裝置6，車板3的底部設(shè)有滾輪4，車板3的頂部設(shè)有固定柱體1和臺(tái)階2，臺(tái)階2設(shè)于固定柱體1的左側(cè)，臺(tái)階2右壁與固定柱體1左壁相連接，固定柱體1的前壁上部設(shè)有遮擋裝置5，固定柱體1的后壁上設(shè)有提物裝置6。

提物裝置6包括有放置框60、第一滑輪61、第一拉繩62、固定板63、電動(dòng)輪64、第二滑輪65和第二拉繩66，固定柱體1的后壁上側(cè)設(shè)有固定板63，固定板63的底部從左至右依次連接有第一滑輪61、電動(dòng)輪64和第二滑輪65，電動(dòng)輪64上繞有第一拉繩62和第二拉繩66，第一拉繩62繞過(guò)第一滑輪61，第二拉繩66繞過(guò)第二滑輪65，第一拉繩62和第二拉繩66的末端連接有放置框60。

實(shí)施例3

一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置，如圖1-10所示，包括有固定柱體1、臺(tái)階2、車板3、滾輪4、遮擋裝置5和提物裝置6，車板3的底部設(shè)有滾輪4，車板3的頂部設(shè)有固定柱體1和臺(tái)階2，臺(tái)階2設(shè)于固定柱體1的左側(cè)，臺(tái)階2右壁與固定柱體1左壁相連接，固定柱體1的前壁上部設(shè)有遮擋裝置5，固定柱體1的后壁上設(shè)有提物裝置6。

提物裝置6包括有放置框60、第一滑輪61、第一拉繩62、固定板63、電動(dòng)輪64、第二滑輪65和第二拉繩66，固定柱體1的后壁上側(cè)設(shè)有固定板63，固定板63的底部從左至右依次連接有第一滑輪61、電動(dòng)輪64和第二滑輪65，電動(dòng)輪64上繞有第一拉繩62和第二拉繩66，第一拉繩62繞過(guò)第一滑輪61，第二拉繩66繞過(guò)第二滑輪65，第一拉繩62和第二拉繩66的末端連接有放置框60。

遮擋裝置5包括有搖柄50、軸承座51、轉(zhuǎn)軸52、遮擋板53、升降桿54、齒條55、齒輪56、滑軌57和滑塊58，固定柱體1的前壁上部設(shè)有軸承座51和滑軌57，軸承座51設(shè)于滑軌57的左側(cè)，軸承座51上安裝有轉(zhuǎn)軸52，轉(zhuǎn)軸52的左端連接有搖柄50，轉(zhuǎn)軸52的右端連接有齒輪56，滑軌57的前側(cè)設(shè)有滑塊58，滑塊58的前側(cè)設(shè)有齒條55，齒條55設(shè)于齒輪56的后側(cè)，齒輪56與齒條55嚙合，齒條55的頂部設(shè)有升降桿54，升降桿54頂端設(shè)有遮擋板53。

實(shí)施例4

一種交通標(biāo)牌安裝維修輔助裝置，如圖1-10所示，包括有固定柱體1、臺(tái)階2、車板3、滾輪4、遮擋裝置5和提物裝置6，車板3的底部設(shè)有滾輪4，車板3的頂部設(shè)有固定柱體1和臺(tái)階2，臺(tái)階2設(shè)于固定柱體1的左側(cè)，臺(tái)階2右壁與固定柱體1左壁相連接，固定柱體1的前壁上部設(shè)有遮擋裝置5，固定柱體1的后壁上設(shè)有提物裝置6。

提物裝置6包括有放置框60、第一滑輪61、第一拉繩62、固定板63、電動(dòng)輪64、第二滑輪65和第二拉繩66，固定柱體1的后壁上側(cè)設(shè)有固定板63，固定板63的底部從左至右依次連接有第一滑輪61、電動(dòng)輪64和第二滑輪65，電動(dòng)輪64上繞有第一拉繩62和第二拉繩66，第一拉繩62繞過(guò)第一滑輪61，第二拉繩66繞過(guò)第二滑輪65，第一拉繩62和第二拉繩66的末端連接有放置框60。

遮擋裝置5包括有搖柄50、軸承座51、轉(zhuǎn)軸52、遮擋板53、升降桿54、齒條55、齒輪56、滑軌57和滑塊58，固定柱體1的前壁上部設(shè)有軸承座51和滑軌57，軸承座51設(shè)于滑軌57的左側(cè)，軸承座51上安裝有轉(zhuǎn)軸52，轉(zhuǎn)軸52的左端連接有搖柄50，轉(zhuǎn)軸52的右端連接有齒輪56，滑軌57的前側(cè)設(shè)有滑塊58，滑塊58的前側(cè)設(shè)有齒條55，齒條55設(shè)于齒輪56的后側(cè)，齒輪56與齒條55嚙合，齒條55的頂部設(shè)有升降桿54，升降桿54頂端設(shè)有遮擋板53。

還包括有夾固裝置7，固定柱體1的右壁上設(shè)有夾固裝置7，夾固裝置7包括有固定支桿70、前夾板71、第一把手72、后夾板73、磁鐵塊74、鐵片76和防滑墊77，固定柱體1的右壁上設(shè)有固定支桿70，固定支桿70的頂部右側(cè)通過(guò)銷軸連接的方式連接有前夾板71和后夾板73，前夾板71設(shè)于后夾板73的前側(cè)，前夾板71和后夾板73的內(nèi)側(cè)均設(shè)有防滑墊77，前夾板71的后壁右端設(shè)有磁鐵塊74，后夾板73的前壁右端開(kāi)有凹槽75，凹槽75內(nèi)側(cè)設(shè)有鐵片76，磁鐵塊74與鐵片76相對(duì)應(yīng)。

還包括有加固塊79、螺母711和螺栓712，前夾板71和后夾板73的右端均設(shè)有加固塊79，前側(cè)的加固塊79上開(kāi)有第一固定孔78，后側(cè)的加固塊79上開(kāi)有第二固定孔710，加固塊79上設(shè)有螺栓712，螺栓712上配合有螺母711。

還包括有第一彈性件10、安裝桿11、第二把手12、第三把手13、第二彈性件14和第一固定插桿15，車板3頂部和底部開(kāi)有第一孔8，車板3頂部設(shè)有第一彈性件10，第一彈性件10的頂端連接有第二把手12，第二把手12的底部中間設(shè)有安裝桿11，安裝桿11穿過(guò)第一孔8，安裝桿11上開(kāi)有第一定位孔9，安裝桿11的底部與滾輪4相連接，車板3的左右兩側(cè)壁開(kāi)有第二孔16，車板3的左右兩側(cè)壁上設(shè)有第二彈性件14，第二彈性件14的末端連接有第三把手13，第三把手13的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一固定插桿15，第一固定插桿15穿過(guò)第二孔16，第一固定插桿15與第一定位孔9相對(duì)應(yīng)。

還包括有第四把手18、第二固定插桿19、卡塊21和卡槽22，車板3的頂部開(kāi)有第三孔20，第三孔20設(shè)于車板3頂部第一孔8的內(nèi)側(cè)，第三孔20內(nèi)穿插有第二固定插桿19，第二固定插桿19的底端設(shè)有卡塊21，車板3內(nèi)底部設(shè)有卡槽22，卡槽22設(shè)于卡塊21的正下方，卡槽22與卡塊21相對(duì)應(yīng)，第一固定插桿15上開(kāi)有第二定位孔17，第二定位孔17與第二固定插桿19相對(duì)應(yīng)。

第一彈性件10和第二彈性件14均為彈簧。

前夾板71和后夾板73的厚度均為5cm。

防滑墊77上刻有防滑紋。

工作原理：當(dāng)工人需要對(duì)交通標(biāo)牌進(jìn)行維修處理時(shí)，首先工人將本裝置推至交通標(biāo)牌處，然后其他工人手扶住本裝置，維修工人走上臺(tái)階2，到達(dá)合適高度，進(jìn)行維修作業(yè)，遮擋裝置5可以為工人遮陽(yáng)擋雨，啟動(dòng)提物裝置6，可以輔助工人拿取維修工具或其他物體，簡(jiǎn)便快捷。

因?yàn)樘嵛镅b置6包括有放置框60、第一滑輪61、第一拉繩62、固定板63、電動(dòng)輪64、第二滑輪65和第二拉繩66，固定柱體1的后壁上側(cè)設(shè)有固定板63，固定板63的底部從左至右依次連接有第一滑輪61、電動(dòng)輪64和第二滑輪65，電動(dòng)輪64上繞有第一拉繩62和第二拉繩66，第一拉繩62繞過(guò)第一滑輪61，第二拉繩66繞過(guò)第二滑輪65，第一拉繩62和第二拉繩66的末端連接有放置框60，本裝置上設(shè)有儲(chǔ)蓄電源，為電動(dòng)輪64供電，所以工人們將需要的維修工具或其他物體放置在放置框60內(nèi)，再啟動(dòng)電動(dòng)輪64逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)收起第一拉繩62和第二拉繩66，帶動(dòng)放置框60向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)放置框60移至最高位置時(shí)，即進(jìn)行維修的工人可以拿到放置框60內(nèi)的物體時(shí)，工人關(guān)閉電動(dòng)輪64即可。

因?yàn)檎趽跹b置5包括有搖柄50、軸承座51、轉(zhuǎn)軸52、遮擋板53、升降桿54、齒條55、齒輪56、滑軌57和滑塊58，固定柱體1的前壁上部設(shè)有軸承座51和滑軌57，軸承座51設(shè)于滑軌57的左側(cè)，軸承座51上安裝有轉(zhuǎn)軸52，轉(zhuǎn)軸52的左端連接有搖柄50，轉(zhuǎn)軸52的右端連接有齒輪56，滑軌57的前側(cè)設(shè)有滑塊58，滑塊58的前側(cè)設(shè)有齒條55，齒條55設(shè)于齒輪56的后側(cè)，齒輪56與齒條55嚙合，齒條55的頂部設(shè)有升降桿54，升降桿54頂端設(shè)有遮擋板53，所以當(dāng)天氣炎熱或者下雨時(shí)，遮擋板53可以遮陽(yáng)擋雨，便于工人維修作業(yè)，由于工人身高差異，避免碰倒遮擋板53，可以搖動(dòng)搖柄50，帶動(dòng)齒條55和遮擋板53上下移動(dòng)，從而進(jìn)行高度調(diào)整，當(dāng)維修操作完成后，將遮擋板53降至最低，可節(jié)省空間。

因?yàn)檫€包括有夾固裝置7，固定柱體1的右壁上設(shè)有夾固裝置7，夾固裝置7包括有固定支桿70、前夾板71、第一把手72、后夾板73、磁鐵塊74、鐵片76和防滑墊77，固定柱體1的右壁上設(shè)有固定支桿70，固定支桿70的頂部右側(cè)通過(guò)銷軸連接的方式連接有前夾板71和后夾板73，前夾板71設(shè)于后夾板73的前側(cè)，前夾板71和后夾板73的內(nèi)側(cè)均設(shè)有防滑墊77，前夾板71的后壁右端設(shè)有磁鐵塊74，后夾板73的前壁右端開(kāi)有凹槽75，凹槽75內(nèi)側(cè)設(shè)有鐵片76，磁鐵塊74與鐵片76相對(duì)應(yīng)，所以當(dāng)工人在進(jìn)行維修作業(yè)前，首先將前夾板71和后夾板73夾住交通標(biāo)牌的牌柱上，使得磁鐵塊74與鐵片76相吸，牢牢夾住交通標(biāo)牌的牌柱，如此，不需要其他工人用手扶住裝置，維修工人的安全得到保障。

因?yàn)檫€包括有加固塊79、螺母711和螺栓712，前夾板71和后夾板73的右端均設(shè)有加固塊79，前側(cè)的加固塊79上開(kāi)有第一固定孔78，后側(cè)的加固塊79上開(kāi)有第二固定孔710，加固塊79上設(shè)有螺栓712，螺栓712上配合有螺母711，所以前夾板71和后夾板73夾住交通標(biāo)牌的牌柱后，工人將螺栓712插入第一固定孔78和第二固定孔710，并用螺母711固定住，如此即可更進(jìn)一步將裝置固定好，提高裝置的穩(wěn)定性和安全性。

因?yàn)檫€包括有第一彈性件10、安裝桿11、第二把手12、第三把手13、第二彈性件14和第一固定插桿15，車板3頂部和底部開(kāi)有第一孔8，車板3頂部設(shè)有第一彈性件10，第一彈性件10的頂端連接有第二把手12，第二把手12的底部中間設(shè)有安裝桿11，安裝桿11穿過(guò)第一孔8，安裝桿11上開(kāi)有第一定位孔9，安裝桿11的底部與滾輪4相連接，車板3的左右兩側(cè)壁開(kāi)有第二孔16，車板3的左右兩側(cè)壁上設(shè)有第二彈性件14，第二彈性件14的末端連接有第三把手13，第三把手13的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一固定插桿15，第一固定插桿15穿過(guò)第二孔16，第一固定插桿15與第一定位孔9相對(duì)應(yīng)，所以當(dāng)工人需要推動(dòng)本裝置時(shí)，第一固定插桿15插入第一定位孔9，此時(shí)第二彈性件14處于原長(zhǎng)，第一彈性件10處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)需要固定本裝置時(shí)，工人將第一固定插桿15拔出，滾輪4向上收起，即可使得裝置不會(huì)隨意移動(dòng)，提高裝置穩(wěn)定性，十分方便。

因?yàn)檫€包括有第四把手18、第二固定插桿19、卡塊21和卡槽22，車板3的頂部開(kāi)有第三孔20，第三孔20設(shè)于車板3頂部第一孔8的內(nèi)側(cè)，第三孔20內(nèi)穿插有第二固定插桿19，第二固定插桿19的底端設(shè)有卡塊21，車板3內(nèi)底部設(shè)有卡槽22，卡槽22設(shè)于卡塊21的正下方，卡槽22與卡塊21相對(duì)應(yīng)，第一固定插桿15上開(kāi)有第二定位孔17，第二定位孔17與第二固定插桿19相對(duì)應(yīng)，所以當(dāng)?shù)谝还潭ú鍡U15插入第一定位孔9后，再將第二固定插桿19插入第二定位孔17內(nèi)，并且卡塊21卡入卡槽22，如此即可使得固定效果更好，安全性更高。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。