本實用新型涉及射釘裝置,尤其涉及一種電動氣釘槍。
背景技術(shù):
射釘槍是一種能夠快速將釘子打入木材等物體中的工具,在木工領(lǐng)域十分常用,而氣釘槍是射釘槍中較為常用的類型之一。現(xiàn)有的氣釘槍一般是使用連接氣管接入具有一定壓力的外界壓縮空氣氣源作為動力推動撞針移動,需要有另外一套產(chǎn)生高壓氣源的設備如空氣壓縮機等進行配合。另有一些便攜式電動氣釘槍在運動部件活塞中需要設置有活塞位置傳感器,以確?;钊谝苿拥揭欢ㄎ恢脮r停下來就緒以進行下一次的撞針運動。這種結(jié)構(gòu)雖然能夠?qū)崿F(xiàn)氣動打釘?shù)哪康模瞧浣Y(jié)構(gòu)復雜,且這種非接觸式的活塞位置傳感器可靠性差,使用時對氣釘槍信號控制要求高,成本較高,不利于市場推廣。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的氣釘槍結(jié)構(gòu)復雜、對信號控制要求高、成本高等缺陷,提供了一種新的電動氣釘槍。
為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種電動氣釘槍,包括機殼、電機、壓縮氣缸、驅(qū)動氣缸、曲柄、連桿、壓縮活塞、驅(qū)動活塞組件、撞針組件,所述的壓縮氣缸與驅(qū)動氣缸之間設置有流通氣道,所述的壓縮氣缸上設置有進氣孔,所述的驅(qū)動氣缸上設置有排氣孔以及與排氣孔配合的單向閥,還包括傳動齒輪系、驅(qū)動活塞吸附組件,所述的電機與傳動齒輪系相連接,所述的傳動齒輪系通過曲柄驅(qū)動連桿在壓縮氣缸內(nèi)直線移動,所述的壓縮活塞設置于連桿端部,所述的驅(qū)動活塞組件位于驅(qū)動氣缸內(nèi)并與流通氣道相接觸,所述的撞針組件設置于驅(qū)動活塞組件上,所述的驅(qū)動活塞吸附組件設置于流通氣道中并吸附驅(qū)動活塞組件。
電機用于輸出動力,傳動齒輪系能夠?qū)㈦姍C的動力轉(zhuǎn)換為曲柄的周期性轉(zhuǎn)動,并通過連桿使得壓縮活塞在壓縮氣缸做上下移動,壓縮活塞在向上移動的過程中,將會對壓縮氣缸內(nèi)的氣體進行壓縮,使得壓縮氣體的壓力通過流通氣道傳遞到驅(qū)動氣缸中施壓驅(qū)動活塞組件的端部,驅(qū)動活塞吸附組件用于對驅(qū)動活塞組件進行吸附,當壓縮氣體的壓力達到并超過驅(qū)動活塞吸附組件對驅(qū)動活塞組件的吸附力時,驅(qū)動活塞組件將在氣體壓力的作用下快速向外推出實現(xiàn)打釘動作并通過未端的排氣孔排出空氣,從而完成打釘工作;在打釘結(jié)束后,壓縮活塞在曲柄、連桿的帶動下回復原位。由于驅(qū)動氣缸中的壓縮空氣在打釘結(jié)束后通過排氣孔排出,在壓縮活塞回復原位的過程中又由于兩連通的氣室容積變大,將在氣室中產(chǎn)生負壓,并通過負壓作用將驅(qū)動活塞組件吸回原位使得驅(qū)動活塞組件重新被驅(qū)動活塞吸附組件所吸附,在壓縮活塞回到原位后,壓縮氣缸通過進氣孔重新吸入空氣,以等待下一次打釘動作。本實用新型通過以上結(jié)構(gòu),無需位置傳感器配合即可實現(xiàn)對壓縮活塞位置的定位以及對驅(qū)動活塞組件的推動,降低了結(jié)構(gòu)復雜性,降低了生產(chǎn)成本,更有利于市場推廣。
作為優(yōu)選,上述所述的一種電動氣釘槍,所述的驅(qū)動活塞吸附組件包括吸附件、力度調(diào)節(jié)裝置,所述的吸附件位于驅(qū)動氣缸靠近流通氣道的一端并吸附驅(qū)動活塞組件,所述的力度調(diào)節(jié)裝置位于流通氣道中并控制吸附件與驅(qū)動活塞組件之間的距離。
使用時,通過力度調(diào)節(jié)裝置的調(diào)節(jié),能夠讓吸附件與驅(qū)動活塞組件之間的距離產(chǎn)生變化,從而控制吸附件對驅(qū)動活塞組件的吸附力,讓使用者可根據(jù)不同情況設定打釘?shù)牧Φ?,更加人性化?/p>
作為優(yōu)選,上述所述的一種電動氣釘槍,所述的力度調(diào)節(jié)裝置包括調(diào)節(jié)鈕、調(diào)節(jié)閥,所述的調(diào)節(jié)鈕設置于機殼上,所述的調(diào)節(jié)閥位于流通氣道中,調(diào)節(jié)閥的一端與調(diào)節(jié)鈕相連接,調(diào)節(jié)閥另一端伸入驅(qū)動氣缸中并控制吸附件與驅(qū)動活塞組件之間的距離。
通過轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)鈕能夠控制調(diào)節(jié)閥的位置,從而控制吸附件與驅(qū)動活塞組件之間的距離,其結(jié)構(gòu)簡單,調(diào)節(jié)方便,成本較低。
作為優(yōu)選,上述所述的一種電動氣釘槍,所述的驅(qū)動活塞組件包括驅(qū)動活塞件、活塞壓板,所述的吸附件吸附活塞壓板?;钊麎喊逡环矫婺軌蚓o固驅(qū)動活塞件,另一方面能夠與吸附件相互配合,感知吸附件所施加的力,結(jié)構(gòu)簡單。
作為優(yōu)選,上述所述的一種電動氣釘槍,所述的吸附件為磁鐵,所述的活塞壓板為磁吸體。該磁吸體具體可選擇鐵、鈷、鎳或其合金,結(jié)構(gòu)簡單,成本較低。
作為優(yōu)選,上述所述的一種電動氣釘槍,還包括緩沖墊,所述的緩沖墊設置于驅(qū)動氣缸遠離流通氣道的一端。能夠緩和驅(qū)動活塞件的沖擊力,延長使用壽命。
附圖說明
圖1為本實用新型中壓縮活塞即將對壓縮氣缸中的空氣進行壓縮的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實用新型中壓縮活塞對壓縮氣缸中的空氣進行壓縮過程中的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實用新型中壓縮活塞壓縮完畢后驅(qū)動活塞組件進行運動的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實用新型中驅(qū)動活塞組件運動到位時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本實用新型中壓縮活塞開始反向移動的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本實用新型中壓縮活塞反向移動過程中帶動驅(qū)動活塞組件反向移動的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖7為本實用新型中壓縮活塞以及驅(qū)動活塞組件反向移動到位時的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖8為圖7中A部的局部放大圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖1-8和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述,但它們不是對本實用新型的限制:
實施例1
如圖1至圖8所示,一種電動氣釘槍,包括機殼8、電機1、壓縮氣缸11、驅(qū)動氣缸12、曲柄3、連桿4、壓縮活塞9、驅(qū)動活塞組件13、撞針組件5,所述的壓縮氣缸11與驅(qū)動氣缸12之間設置有流通氣道21,所述的壓縮氣缸11上設置有進氣孔10,所述的驅(qū)動氣缸12上設置有排氣孔7以及與排氣孔7配合的單向閥22,還包括傳動齒輪系2、驅(qū)動活塞吸附組件16,所述的電機1與傳動齒輪系2相連接,所述的傳動齒輪系2通過曲柄3驅(qū)動連桿4在壓縮氣缸11內(nèi)直線移動,所述的壓縮活塞9設置于連桿4端部,所述的驅(qū)動活塞組件13位于驅(qū)動氣缸12內(nèi)并與流通氣道21相接觸,所述的撞針組件5設置于驅(qū)動活塞組件13上,所述的驅(qū)動活塞吸附組件16設置于流通氣道21中并吸附驅(qū)動活塞組件13。
如圖1所示,工作時,電機1啟動并通過傳動齒輪系2帶動曲柄3向上轉(zhuǎn)動,曲柄3轉(zhuǎn)動過程中將帶動連桿4向上移動,從而帶動壓縮活塞9向上移動并越過進氣孔10后對壓縮氣缸11內(nèi)的氣體進行壓縮。
如圖2所示,隨著連桿4的向上移動,壓縮活塞9逐漸靠近壓縮氣缸11的末端,此時壓縮氣缸11內(nèi)的氣體被大幅度壓縮,氣壓加大,并通過流通氣道21傳遞壓力到驅(qū)動活塞組件13的前端,因驅(qū)動活塞組件13被驅(qū)動活塞吸附組件16吸附,當驅(qū)動活塞組件13端部的氣體壓力未達到驅(qū)動活塞吸附組件16的閥值時,驅(qū)動活塞組件13始終被驅(qū)動活塞吸附組件16牢牢吸附在驅(qū)動氣缸12的前端。
如圖3、圖8所示,當驅(qū)動活塞組件13端部的氣壓達到并超過驅(qū)動活塞吸附組件16的閥值時,驅(qū)動活塞吸附組件16無法繼續(xù)吸附驅(qū)動活塞組件13,則驅(qū)動活塞組件13在氣壓的推動下快速移向或沖向驅(qū)動氣缸12的末端,在驅(qū)動活塞組件13向驅(qū)動氣缸12末端移動的過程中,安裝在驅(qū)動活塞組件13上的撞針組件5完成打釘工作。在驅(qū)動活塞組件13和撞針組件5完成打釘工作到達驅(qū)動氣缸12的末端時,驅(qū)動氣缸12內(nèi)的壓力氣體也被從排氣孔7、單向閥22處排出。
如圖4所示,此時驅(qū)動活塞組件13已被氣壓推動到驅(qū)動氣缸12的末端,且壓縮活塞9在連桿4、曲柄3的帶動下也達到了壓縮氣缸11的末端,而此時壓縮活塞9與驅(qū)動活塞組件13之間的壓力空氣已被排空,達到與外界大氣壓同等的壓力,準備復位。
如圖5所示,此時隨著傳動齒輪系2的轉(zhuǎn)動,曲柄3開始被向下轉(zhuǎn)動,從而帶動連桿4向下移動,進而帶動壓縮活塞9向下移動。
如圖6、圖8所示,隨著壓縮活塞9的向下移動,在驅(qū)動氣缸12、壓縮氣缸11和流通氣道21形成的氣室容積增大,氣室中形成負壓。則在負壓的帶動下,驅(qū)動活塞組件13也將被吸附著向上移動。驅(qū)動活塞組件13向上移動的過程中,單向閥22阻止空氣進入驅(qū)動氣缸12。
如圖7所示,當曲柄3轉(zhuǎn)動一圈回到原位后,將通過連桿4帶動壓縮活塞9也重新回到原位,而驅(qū)動活塞組件13也在負壓的吸附下回到驅(qū)動氣缸12的前端并重新被驅(qū)動活塞吸附組件16所吸附,此時外界氣體通過壓縮氣缸11中的進氣孔10重新填充滿壓縮活塞9與驅(qū)動活塞組件13之間的空氣,從而等待下一次的打釘動作。
本實用新型通過傳動齒輪系2的傳動,使得電機1輸出軸的固定圈數(shù)的轉(zhuǎn)動變換為曲柄3一定周期性的轉(zhuǎn)動,從而使得壓縮活塞9進行一定周期性的上下移動,并通過驅(qū)動活塞組件13與驅(qū)動活塞吸附組件16的配合來調(diào)節(jié)打釘時的力道,從而無需位置傳感器配合即可實現(xiàn)對壓縮活塞9位置的定位,降低了結(jié)構(gòu)復雜性,降低了生產(chǎn)成本。
作為優(yōu)選,所述的驅(qū)動活塞吸附組件16包括吸附件14、力度調(diào)節(jié)裝置15,所述的吸附件14位于驅(qū)動氣缸12靠近流通氣道21的一端并吸附驅(qū)動活塞組件13,所述的力度調(diào)節(jié)裝置15位于流通氣道21中并控制吸附件14與驅(qū)動活塞組件13之間的距離。
作為優(yōu)選,所述的力度調(diào)節(jié)裝置15包括調(diào)節(jié)鈕18、調(diào)節(jié)閥17,所述的調(diào)節(jié)鈕18設置于機殼8上,所述的調(diào)節(jié)閥17位于流通氣道21中,調(diào)節(jié)閥17的一端與調(diào)節(jié)鈕18相連接,調(diào)節(jié)閥17另一端伸入驅(qū)動氣缸12中并控制吸附件14與驅(qū)動活塞組件13之間的距離從而調(diào)整吸附力。
作為優(yōu)選,所述的驅(qū)動活塞組件13包括驅(qū)動活塞件19、活塞壓板20,所述的吸附件14吸附活塞壓板20。
作為優(yōu)選,所述的吸附件14為磁鐵,所述的活塞壓板20為磁吸體。
作為優(yōu)選,還包括緩沖墊6,所述的緩沖墊6設置于驅(qū)動氣缸12遠離流通氣道21的一端。
總之,以上所述僅為本實用新型的較佳實施例,凡依本實用新型申請專利的范圍所作的均等變化與修飾,皆應屬本實用新型的涵蓋范圍。