一種給膠管套防爆圈的裝置的制作方法

本實用新型涉及膠管行業(yè)領(lǐng)域，具體地說是一種給膠管套防爆圈的裝置。

背景技術(shù)：

膠管是指用以輸送氣體、液體、漿狀或粒狀物料的一類管狀橡膠制品，為了防止膠管在使用過程中因壓力過大而發(fā)生意外產(chǎn)生破裂的情況，通常人們對膠管進(jìn)行套裝防爆圈的改造，目前對膠管套防爆圈時，均為人工套裝，需要至少兩人以上方可操作，浪費(fèi)人力，工作效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種給膠管套防爆圈的裝置，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實用新型的結(jié)構(gòu)包括底座、固定架、支腿、氣缸、固定板、螺栓、鏈條、固定座、齒輪A、齒輪B、齒輪軸、套桿、壓桿、固定桿、固定套、固定板、固定螺栓、氣缸開關(guān)，底座上焊接設(shè)置有支腿，支腿上焊接設(shè)置有固定架，固定架的頂端通過固定螺栓設(shè)置有固定板，其特征在于兩個固定板之間焊接設(shè)置有固定套，固定套內(nèi)貫穿設(shè)置有齒輪軸，齒輪軸的一側(cè)安裝有齒輪B，底座上通過固定座安裝有齒輪A，齒輪A和齒輪B之間通過鏈條連接，底座上安裝有氣缸，氣缸頂端一側(cè)設(shè)置有固定板，固定板上通過螺栓固定鏈條中的一個鏈扣，從而使鏈條上下移動，鏈條上下移動帶動齒輪A和齒輪B的轉(zhuǎn)動，固定套的一側(cè)焊接設(shè)置有固定桿，齒輪軸的中心位置上焊接設(shè)置有套桿和壓桿，其中套桿的中心軸線與齒輪軸的中心軸線平行，壓桿的中心軸線與齒輪軸的中心軸線呈10-15夾角，套桿與壓桿之間有一個10-15度夾角的縫隙。

使用方法：第一步：將多個防爆圈同時套在套桿、壓桿和固定桿上，將膠管套在套桿和固定桿上；

第二步：踩壓氣缸開關(guān)使氣缸工作，氣缸通過齒輪A和固定板上螺栓拉動鏈條使齒輪B正方向轉(zhuǎn)動，齒輪B帶動齒輪軸正方向轉(zhuǎn)動，齒輪軸上的套桿和壓桿同時沿正方向轉(zhuǎn)動，套桿和固定桿沿正方向轉(zhuǎn)動使膠管的管體從圓形伸拉成橢圓形，同時壓桿沿正方向轉(zhuǎn)動壓住膠管的外壁，使膠管的管體向內(nèi)卷曲，卷曲后的膠管的直徑小于防爆圈的直徑，手工移動防爆圈至膠管上的凹槽內(nèi)，在每條凹槽內(nèi)卡裝一根防爆圈；

第三步：再次踩壓氣缸開關(guān)使氣缸回位，氣缸通過齒輪A和固定板上的螺栓拉動鏈條，從而使齒輪B反方向轉(zhuǎn)動，齒輪B帶動齒輪軸反方向轉(zhuǎn)動，齒輪軸上的套桿和壓桿同時沿反方向轉(zhuǎn)動，最終使壓桿和套桿同時回到原位，套桿和固定桿上的膠管由于其自身的彈性作用使管體回歸原狀，防爆圈卡裝在膠管上的凹槽上，每條凹槽內(nèi)卡裝設(shè)置有一根防爆圈，將套好防焊圈的膠管從套桿和固定桿上取下來，即完成給膠管套防爆圈的工序。

第三步驟中所述的反方向是指相對于第二步驟中所述的正方向的相反方向。

本實用新型的有益效果是，通過該套防爆圈裝置，只需要一人即可操作，節(jié)省人力，工作效率高。

附圖說明

圖1：本實用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖2：本實用新型側(cè)視壓膠管結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖3：本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖4：本實用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖5：本實用新型實施例俯視結(jié)構(gòu)示意圖 。

圖6：本實用新型實施例使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：底座1、固定架2、支腿3、氣缸4、固定板5、螺栓6、鏈條7、固定座8、齒輪A9、齒輪B10、齒輪軸11、套桿12、壓桿13、固定桿14、固定套15、固定板16、固定螺栓17、防爆圈18、膠管19、凹槽20、氣缸開關(guān)21。

具體實施方式

參照附圖說明對本實用新型作以下具體的詳細(xì)說明。如附圖所示，本實用新型的結(jié)構(gòu)包括底座1、固定架2、支腿3、氣缸4、固定板5、螺栓6、鏈條7、固定座8、齒輪A9、齒輪B10、齒輪軸11、套桿12、壓桿13、固定桿14、固定套15、固定板16、固定螺栓17、氣缸開關(guān)21，底座1上焊接設(shè)置有支腿3，支腿3上焊接設(shè)置有固定架2，固定架2的頂端通過固定螺栓17設(shè)置有固定板16，其特征在于兩個固定板16之間焊接設(shè)置有固定套15，固定套15內(nèi)貫穿設(shè)置有齒輪軸11，齒輪軸11的一側(cè)安裝有齒輪B10，底座1上通過固定座8安裝有齒輪A9，齒輪A9和齒輪B10之間通過鏈條7連接。

請參見附圖1，底座1上安裝有氣缸4，氣缸4頂端一側(cè)設(shè)置有固定板5，固定板5上通過螺栓6固定鏈條7中的一個鏈扣，從而使鏈條7上下移動，鏈條7上下移動帶動齒輪A9和齒輪B10的轉(zhuǎn)動。

請參見附圖2，固定套15的一側(cè)焊接設(shè)置有固定桿14，齒輪軸11的中心位置上焊接設(shè)置有套桿12和壓桿13，其中套桿12的中心軸線與齒輪軸11的中心軸線平行，壓桿13的中心軸線與齒輪軸11的中心軸線呈10-15夾角，套桿12與壓桿13之間有一個10-15度夾角的縫隙。

利用給膠管套防爆圈的裝置給膠管套防爆圈的方法：第一步：將多個防爆圈18同時套在套桿12、壓桿13和固定桿14上，將膠管19套在套桿12和固定桿14上；

第二步：踩壓氣缸開關(guān)21使氣缸工作，氣缸4通過齒輪A9和固定板5上螺栓6拉動鏈條7使齒輪B10正方向轉(zhuǎn)動，齒輪B10帶動齒輪軸11正方向轉(zhuǎn)動，齒輪軸11上的套桿12和壓桿13同時沿正方向轉(zhuǎn)動，套桿12和固定桿14沿正方向轉(zhuǎn)動使膠管19的管體從圓形伸拉成橢圓形，同時壓桿13沿正方向轉(zhuǎn)動壓住膠管19的外壁，使膠管19的管體向內(nèi)卷曲，卷曲后的膠管19的直徑小于防爆圈18的直徑，手工移動防爆圈18至膠管19上的凹槽20內(nèi)，在每條凹槽20內(nèi)卡裝一根防爆圈18；

第三步：再次踩壓氣缸開關(guān)21使氣缸回位，氣缸4通過齒輪A9和固定板5上的螺栓6拉動鏈條7，從而使齒輪B10反方向轉(zhuǎn)動，齒輪B10帶動齒輪軸11反方向轉(zhuǎn)動，齒輪軸11上的套桿12和壓桿13同時沿反方向轉(zhuǎn)動，最終使壓桿13和套桿12同時回到原位，套桿12和固定桿14上的膠管19由于其自身的彈性作用使管體回歸原狀，防爆圈18卡裝在膠管19上的凹槽20上，每條凹槽20內(nèi)卡裝設(shè)置有一根防爆圈18，將套好防焊圈的膠管從套桿12和固定桿14上取下來，即完成給膠管套防爆圈的工序。

第三步驟中所述的反方向是指相對于第二步驟中所述的正方向的相反方向。

上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進(jìn)行描述，并非對本實用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案作出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實用新型的保護(hù)范圍，本實用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。