一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置的制作方法

本實用新型涉及一種用于汽車管路支架圓箍的撐開工具，具體地說，是一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置，屬于汽車管路安裝固定技術領域。

背景技術：

汽車工業(yè)中，涉及大量的管路安裝固定問題。一般情況下，管路采用圓形管路支架夾持固定后安裝在車身上。

圓形管路支架包括圓箍和支架兩部分，通常由彈簧鋼帶一次沖壓而成。安裝使用時，需先用工具將圓形管路支架的圓箍撐開，然后才能放入管路，將管路夾持起來，為其后通過圓形管路支架上的支架固定在車身上做好準備。

現有技術中，撐開圓形管路支架圓箍的辦法通常是采用鉗子手動張開，鉗爪用力在圓形管路支架圓箍中部的兩側來撐開圓形管路支架。由于撐開過程中，圓形管路支架的圓箍受力不均，容易造成圓形管路支架圓箍的變形，影響管路的夾持和圓形管路支架的外觀質量；此外，鉗子由手動開合，用力不能做到始終如一，圓形管路支架圓箍的開合度當然也就不能做到始終如一，同樣影響了管路的夾持和圓形管路支架的外觀質量；另外，圓形管路支架由手工通過鉗子逐一撐開，即增加了勞動強度，也影響了生產效率。

技術實現要素：

針對現有技術的上述缺陷和不足，本實用新型的目的是提供一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置，以便均一撐開圓形管路支架的圓箍并保證其外觀質量，同時降低工人的勞動強度，提高工作效率。

為達上述目的，本實用新型提供如下的技術方案：

一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置，包括基臺以及固定在基臺上平面上的具有推拉桿的推拉式快速夾具，其中的推拉桿與基臺上平面成平行設置，其特征在于：所述推拉桿的一端與構成推拉式快速夾具中的操作手柄銜接聯動，所述推拉桿的遠端配有一撐頂塊；在與撐頂塊相隔一定間距的基臺上設有一垂直于基臺設置的固定裝置，在所述固定裝置的內側面上設有一與撐頂塊在同一水平中心軸線上的對頂塊；所述撐頂塊和所述對頂塊相對應的端部均為圓臺狀。

作為一種實施方式，所述撐頂塊和對頂塊均為圓柱型體，并且所述撐頂塊和所述對頂塊 的圓臺的上底面直徑和下底面直徑分別小于和大于所要撐開圓形管路支架圓箍的直徑。

作為一種優(yōu)選實施方式，所述推拉桿內有螺紋孔，所述螺紋孔內有螺桿，所述撐頂塊安裝在所述螺桿的頭部。

作為上述優(yōu)選實施方式的一種改進，所述螺桿上設置有限位機構。

作為一種實施方式，所述限位機構為距離調節(jié)螺母。

與現有技術相比，本實用新型提供的技術方案具有如下有益效果和顯著進步：

1)本實用新型提供的撐開圓形管路支架圓箍的裝置，采用兩側頂塊圓臺狀端部對頂的方式來撐開圓形管路支架的圓箍，操作簡單、方便，能確保圓形管路支架圓箍張開程度的一致并保證其外觀質量，同時降低了工人的勞動強度，提高了工作效率；

2)本實用新型提供的撐開圓形管路支架圓箍的裝置，結構簡單，制作、安裝方便，不僅可以撐開圓形管路支架，還可以用于其它具有圓箍結構的支架或工件的撐開，極具推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型提供的一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置的結構示意圖；

圖2為實施例提供的一種具有螺桿的撐開圓形管路支架圓箍的裝置的結構示意圖；

圖3為圓形管路支架圓箍從閉合到撐開的側視狀態(tài)示意圖。

圖中：

1-基臺；

2-推拉式快速夾具，21-推拉桿，211-螺桿，212-限位機構，22-手柄；

3-撐頂塊；

4-對頂塊；

5-固定裝置；

6-圓形管路支架，61-圓箍，62-支架。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型提供的技術方案作進一步詳細闡述。

實施例1

如圖1所示，為本實用新型提供的一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置的結構示意圖。

圖中可以看到，用于撐開圓形管路支架圓箍的裝置包括：基臺(1)以及固定在基臺(1)上平面上的具有推拉桿(21)的推拉式快速夾具(2)，推拉桿(21)與基臺(1)上平面成平 行設置，推拉桿(21)的一端與構成推拉式快速夾具(2)中的操作手柄(22)銜接聯動，推拉桿(21)的遠端配有一撐頂塊(3)；在與撐頂塊(3)相隔一定間距的基臺(1)上有一垂直于基臺(1)設置的固定裝置(5)，在固定裝置(5)的內側面上設有一與撐頂塊(3)在同一水平中心軸線上的對頂塊(4)；撐頂塊(3)和對頂塊(4)均為圓柱型體，相對應的端部均為圓臺狀，并且撐頂塊(3)和對頂塊(4)的圓臺的上底面直徑和下底面直徑分別小于和大于所要撐開圓形管路支架圓箍的直徑。

實施例2

作為一種優(yōu)選的實施方式，如圖2所述，本實施例提供了一種具有螺桿的撐開圓形管路支架圓箍的裝置。

本實施例中，推拉桿21內有螺紋孔，螺紋孔內有螺桿211，撐頂塊3安裝在螺桿211的頭部。

本實施例由于推拉桿21中具有了螺桿211，所以，撐頂塊3與對頂塊4之間的距離就可通過旋轉螺桿211進行調節(jié)，如此，使用本實施例提供的撐開圓形管路支架圓箍的裝置就可通過調整螺桿211的伸出長度來調整被撐圓形管路支架6的圓箍的撐開程度，也可適應不同規(guī)格尺寸圓形管路支架6的圓箍撐開需求。

作為本實施方式的進一步改進，螺桿211上設置有限位機構212。

螺桿211上設置了限位機構212后，可使螺桿211作為推拉桿21的一部分其伸縮長度可以限定并固定，不易因為裝置的使用而導致長度改變。

作為一種實施方式，限位機構212可以是距離調節(jié)螺母。

圖3為圓形管路支架圓箍從閉合到撐開的側視狀態(tài)示意圖。

圓形管路支架6包括用于夾持管路的圓箍61和將管路固定在車身上的支架62，通常由彈簧鋼帶一次沖壓而成。

本實用新型提供的一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置，是通過分別安裝在推拉桿21頭部的撐頂塊3與安裝在平板5上的對頂塊4對頂來撐開圓形管路支架6圓箍61的。

使用時，首先往后拉動推拉式快速夾具2的手柄22，使與其銜接聯動推拉式快速夾具2的推拉桿21回縮，撐頂塊3與對頂塊4之間的距離增大，此時，將需要撐開的圓形管路支架6套在對頂塊4上；然后，前推手柄22，使推拉式快速夾具2的推拉桿21前出，撐頂塊3頂壓圓形管路支架6的圓箍61并與對頂塊4形成對頂態(tài)勢，使圓箍61撐開，為管路的安裝做好準備。

推拉式快速夾具2是依據機械四連桿機構死點原理制作的一種快速夾持、打開夾具，通過市場購買得到，具有定位準確、裝卸快速、能夠自鎖夾緊等特點。

本實用新型采用推拉式快速夾具2作為撐開裝置的力量輸出部件，一方面，可使本裝置進行圓形管路支架圓箍撐開時的用力方式符合人體工程學原理，有利于圓箍61撐開操作的進行；另一方面，由于推拉式快速夾具2具有定位準確和自鎖的特點，能使圓箍61撐開時的受力均勻，撐開度保持一致。

因此，采用本實用新型提供的裝置來撐開圓形管路支架6的圓箍61，操作簡單、方便，能確保圓形管路支架6張開程度的一致并保證其外觀質量，同時降低了工人的勞動強度，提高了工作效率。

綜上所述：

本實用新型提供的一種撐開圓形管路支架圓箍的裝置采用兩側頂塊對頂方式撐開圓形管路支架，操作方便、簡單，能確保圓形管路支架撐開程度的一致并保證其外觀質量，同時降低了工人的勞動強度，提高了工作效率；裝置結構簡單，制作、安裝方便，可用于具有類似圓形管路支架圓箍結構支架或工件的撐開，極具推廣應用價值。

最后，有必要說明的是：

上述內容僅用于幫助理解本實用新型的技術方案，不能理解為對本實用新型保護范圍的限制，本領域技術人員根據本實用新型的上述內容做出的非本質改進和調整，均屬本實用新型所要求的保護范圍。