玻璃升降器組件以及具有其的車輛的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃升降器組件以及具有其的車輛，玻璃升降器組件包括：交叉臂式升降器，交叉臂式升降器包括：齒板，齒板上設(shè)置有多個(gè)齒，交叉臂式升降器上連接有升降玻璃；安裝支架，安裝支架與交叉臂式升降器相鄰設(shè)置，安裝支架上設(shè)置有柔性限位部；以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在安裝支架上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括：驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪與齒板上的齒嚙合，其中在升降玻璃由驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)柔性限位部與齒板抵靠配合以對(duì)升降玻璃進(jìn)行下限位。這樣在升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)，柔性限位部與齒板發(fā)生柔性干涉以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的堵轉(zhuǎn)，在堵轉(zhuǎn)過(guò)程中，柔性干涉噪音低，而且可以延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用壽命。
【專利說(shuō)明】
玻璃升降器組件以及具有其的車輛
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車輛的玻璃升降器組件以及具有該玻璃升降器組件的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，在交叉臂式玻璃升降器運(yùn)行至下止點(diǎn)時(shí)，需要齒輪與齒板干涉硬限位來(lái)限制玻璃的下降，但是容易產(chǎn)生異響，引發(fā)客戶抱怨，而且這樣對(duì)電機(jī)沖擊大，電機(jī)可靠性下降、壽命降低。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種用于車輛的玻璃升降器組件，該玻璃升降器組件噪音低，而且可以延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型進(jìn)一步地提出了一種車輛。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的玻璃升降器組件，包括:交叉臂式升降器，所述交叉臂式升降器包括:齒板，所述齒板上設(shè)置有多個(gè)齒，所述交叉臂式升降器上連接有升降玻璃;安裝支架，所述安裝支架與所述交叉臂式升降器相鄰設(shè)置，所述安裝支架上設(shè)置有柔性限位部；以及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述安裝支架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括:驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述齒板上的齒嚙合，其中在所述升降玻璃由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)所述柔性限位部與所述齒板抵靠配合以對(duì)所述升降玻璃進(jìn)行下限位。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的用于車輛的玻璃升降器組件，通過(guò)設(shè)置柔性限位部，在升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)柔性限位部與齒板發(fā)生柔性干涉，從而可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的堵轉(zhuǎn)，而且在堵轉(zhuǎn)過(guò)程中，柔性干涉可以避免噪音的產(chǎn)生，而且可以減輕對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的沖擊，可以延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用壽命，可以提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的玻璃升降器組件還可以具有以下附加技術(shù)特征:
[0008]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述柔性限位部為圓柱體且朝向所述齒板延伸。
[0009]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述齒板上設(shè)置有齒板鏤空部，在所述升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)所述柔性限位部適于抵靠圍繞所述齒板鏤空部的壁，從而對(duì)所述升降玻璃進(jìn)行下限位。
[0010]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述齒板為扇形且包括上支臂、下支臂和圓弧連接臂，所述上支臂和所述下支臂的一端相連以構(gòu)成所述扇形的圓心，所述圓弧連接臂分別連接在所述上支臂與所述下支臂的另一端，所述柔性限位部適于與所述下支臂抵靠配合。
[0011]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述齒板的齒形成在所述圓弧連接臂的外側(cè)面上。
[0012]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述下支臂的與所述柔性限位部抵靠的表面上設(shè)置有弧形凹槽以配合所述柔性限位部。
[0013]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述柔性限位部包括橡膠件。
[0014]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述柔性限位部還包括:硬質(zhì)內(nèi)置件，所述橡膠件為橡膠套且套設(shè)在所述硬質(zhì)內(nèi)置件上。
[0015]在本實(shí)用新型的一些示例中，所述硬質(zhì)內(nèi)置件為金屬件或塑料件。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的車輛，包括上述的玻璃升降器組件，由于具有上述的玻璃升降器組件，可以使得車輛噪音低且玻璃升降器的可靠性較高。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的玻璃升降器組件的示意圖。
[0018]附圖標(biāo)記:
[0019]玻璃升降器組件100;
[0020]交叉臂式升降器10;齒板11;上支臂Ila;下支臂Ilb;圓弧連接臂lie;齒板鏤空部12；
[0021]安裝支架20;柔性限位部21;
[0022]驅(qū)動(dòng)電機(jī)30;驅(qū)動(dòng)齒輪31。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0024]下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的玻璃升降器組件100，該玻璃升降器組件100可以應(yīng)用在車輛上的車門上以用于升降玻璃。
[0025]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的玻璃升降器組件100可以包括:交叉臂式升降器10、安裝支架20和驅(qū)動(dòng)電機(jī)30。交叉臂式升降器10可以包括:齒板11，齒板11上設(shè)置有多個(gè)齒，交叉臂式升降器10上連接有升降玻璃，安裝支架20與交叉臂式升降器10相鄰設(shè)置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)30安裝在安裝支架20上，驅(qū)動(dòng)電機(jī)30包括:驅(qū)動(dòng)齒輪31，驅(qū)動(dòng)齒輪31與齒板11上的齒嚙合?？梢岳斫獾氖牵?qū)動(dòng)電機(jī)30可以通過(guò)驅(qū)動(dòng)齒輪31和齒板11來(lái)實(shí)現(xiàn)升降玻璃的升降。
[0026]其中，如圖1所示，安裝支架20上設(shè)置有柔性限位部21，在升降玻璃由驅(qū)動(dòng)電機(jī)30驅(qū)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)柔性限位部21與齒板11抵靠配合以對(duì)升降玻璃進(jìn)行下限位。這樣在升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)齒板11與柔性限位部21發(fā)生柔性干涉，從而阻止驅(qū)動(dòng)齒輪31轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而可以實(shí)現(xiàn)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的堵轉(zhuǎn)。而且在堵轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于柔性限位部21與齒板11發(fā)生柔性干涉，從而可以避免齒板11與驅(qū)動(dòng)齒輪31發(fā)生硬干涉，可以避免噪音的產(chǎn)生，而且可以減輕干涉對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的沖擊，進(jìn)而可以提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的可靠性，可以延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的使用壽命。
[0027]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，柔性限位部21可以為圓柱體，而且柔性限位部21朝向齒板11延伸。這樣，柔性限位部21可以較好地在升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)限制齒板11移動(dòng)，從而可以提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的可靠性，可以延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的使用壽命。但是，本實(shí)用新型并不限于此，柔性限位部21還可以構(gòu)造為方柱體。
[0028]可選地，如圖1所示，齒板11上可以設(shè)置有齒板鏤空部12，在升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)柔性限位部21適于抵靠圍繞齒板鏤空部12的壁，從而對(duì)升降玻璃進(jìn)行下限位。這樣可以提高玻璃升降器組件100的結(jié)構(gòu)可靠性，而且可以降低玻璃升降器組件100占用車門內(nèi)的空間，可以提高車門的空間利用率。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，如圖1所示，齒板11可以為扇形，而且齒板11可以包括上支臂11a、下支臂Ilb和圓弧連接臂11c，上支臂Ila和下支臂Ilb的一端相連以構(gòu)成扇形的圓心，圓弧連接臂Ilc分別連接在上支臂Ila與下支臂Ilb的另一端，柔性限位部21適于與下支臂Ilb抵靠配合。這樣，齒板11結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，并且齒板11與柔性限位部21在升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)配合可靠。
[0030]可選地，如圖1所示，齒板11的齒可以形成在圓弧連接臂Ilc的外側(cè)面上?？蛇x地，下支臂Ilb的與柔性限位部21抵靠的表面上設(shè)置有弧形凹槽以配合柔性限位部21。通過(guò)設(shè)置弧形凹槽，可以減輕下支臂Ilb的側(cè)壁對(duì)柔性限位部21的磨損，可以延長(zhǎng)柔性限位部21的使用壽命。
[0031]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，柔性限位部21可以包括橡膠件。橡膠件具有彈性且承力性好的特性，從而可以保證玻璃升降器組件100的結(jié)構(gòu)可靠性。進(jìn)一步地，柔性限位部21還可以包括:硬質(zhì)內(nèi)置件，橡膠件為橡膠套，而且橡膠件套設(shè)在硬質(zhì)內(nèi)置件上。由此，通過(guò)設(shè)置硬質(zhì)內(nèi)置件，可以提高柔性限位部21在安裝支架20上的安裝可靠性，而且可以提高柔性限位部21的強(qiáng)度，可以延長(zhǎng)柔性限位部21的使用壽命。可選地，硬質(zhì)內(nèi)置件可以為金屬件或者塑料件。
[0032]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛的玻璃升降器組件100，通過(guò)設(shè)置柔性限位部21，在升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)柔性限位部21與齒板11發(fā)生柔性干涉，可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的堵轉(zhuǎn)，而且在堵轉(zhuǎn)過(guò)程中，柔性干涉可以避免噪音的產(chǎn)生，而且可以減輕對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的沖擊，可以延長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的使用壽命，可以提高驅(qū)動(dòng)電機(jī)30的可靠性。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的車輛，包括上述實(shí)施例的玻璃升降器組件100，由于具有上述實(shí)施例的玻璃升降器組件100，可以使得車輛噪音低且玻璃升降器的可靠性較高。
[0034]在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0035]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，包括: 交叉臂式升降器，所述交叉臂式升降器包括:齒板，所述齒板上設(shè)置有多個(gè)齒，所述交叉臂式升降器上連接有升降玻璃； 安裝支架，所述安裝支架與所述交叉臂式升降器相鄰設(shè)置，所述安裝支架上設(shè)置有柔性限位部；以及 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在所述安裝支架上，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括:驅(qū)動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述齒板上的齒嚙合，其中在所述升降玻璃由所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)所述柔性限位部與所述齒板抵靠配合以對(duì)所述升降玻璃進(jìn)行下限位。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述柔性限位部為圓柱體且朝向所述齒板延伸。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述齒板上設(shè)置有齒板鏤空部，在所述升降玻璃運(yùn)動(dòng)至下止點(diǎn)時(shí)所述柔性限位部適于抵靠圍繞所述齒板鏤空部的壁，從而對(duì)所述升降玻璃進(jìn)行下限位。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述齒板為扇形且包括上支臂、下支臂和圓弧連接臂，所述上支臂和所述下支臂的一端相連以構(gòu)成所述扇形的圓心，所述圓弧連接臂分別連接在所述上支臂與所述下支臂的另一端，所述柔性限位部適于與所述下支臂抵靠配合。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述齒板的齒形成在所述圓弧連接臂的外側(cè)面上。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述下支臂的與所述柔性限位部抵靠的表面上設(shè)置有弧形凹槽以配合所述柔性限位部。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述柔性限位部包括橡I父件。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述柔性限位部還包括:硬質(zhì)內(nèi)置件，所述橡膠件為橡膠套且套設(shè)在所述硬質(zhì)內(nèi)置件上。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于車輛的玻璃升降器組件，其特征在于，所述硬質(zhì)內(nèi)置件為金屬件或塑料件。10.—種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項(xiàng)所述的用于車輛的玻璃升降器組件。
【文檔編號(hào)】E05F15/697GK205713650SQ201620422218
【公開(kāi)日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月11日
【發(fā)明人】呂志彬, 唐向東, 葉文
【申請(qǐng)人】北京汽車股份有限公司