風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線其具有很多的工位。例如，在進(jìn)行表面處理后，產(chǎn)品需要懸掛并移送至下一個(gè)加工工位。目前，現(xiàn)有的方式一般為:放置在調(diào)度車的置物網(wǎng)上，置物網(wǎng)與調(diào)度車焊接，產(chǎn)品間隔均勻的擺放。這種方式雖然能滿足一定的生產(chǎn)要求，但是，這種方式其存在通用性較差的問(wèn)題，置物網(wǎng)無(wú)法拆除，其次，產(chǎn)品在表面處理后懸掛在車架上后，車架上不具備將表面處理液進(jìn)行導(dǎo)流，導(dǎo)致作業(yè)環(huán)境被污染，實(shí)用性較差，最后被收集。
[0003]為此，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索研究，例如，中國(guó)專利公開(kāi)了一種調(diào)度絞車，申請(qǐng)?zhí)朳201320866170.9]，包括底座、左支承架、右支承架、電機(jī)、工作滾筒、制動(dòng)輪及傳動(dòng)部件，傳動(dòng)部件包括輸入軸、第一行星輪、第一中間圓盤、第二行星輪、第二中間圓盤及輸出軸，第一行星輪與第一中間圓盤之間，第一中間圓盤與第二行星輪之間，第二行星輪與第二中間圓盤之間，第二中間圓盤與輸出軸之間均在端面位置處保持連接;第一行星輪外部嚙合有第一內(nèi)齒圈，第二行星輪外部嗤合有第二內(nèi)齒圈，第一內(nèi)齒圈和第二內(nèi)齒圈的外表面均與工作滾筒內(nèi)壁完全貼合且固定連接，該方案具有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，加工方便，生產(chǎn)成本低、體積小、重量輕、傳動(dòng)噪音小、傳動(dòng)平穩(wěn)、傳動(dòng)效率較高、可靠性好、持久耐用的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]上述的方案雖然具有以上諸多優(yōu)點(diǎn)，但是，上述的方案并未解決上述的技術(shù)問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)更合理，具有存儲(chǔ)功能且更實(shí)用的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架包括矩形底框和設(shè)置在矩形底框四個(gè)角部的豎直支撐，位于矩形底框同一側(cè)的兩根豎直支撐之間設(shè)有若干水平且從下往上依次設(shè)置的定位桿，所述的定位桿之間設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，位于矩形底框兩側(cè)的定位桿之間設(shè)有若干可拆卸懸掛桿，所述的矩形底框上表面一端設(shè)有當(dāng)可拆卸懸掛桿被拆卸后用于存放可拆卸懸掛桿的承托結(jié)構(gòu)，在矩形底框的下表面設(shè)有錐形導(dǎo)流筒。
[0007]在上述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架中，所述的錐形導(dǎo)流筒大頭端連接在矩形底框的下表面，在錐形導(dǎo)流筒的小頭端具有向外翻折的翻邊。
[0008]在上述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架中，所述的錐形導(dǎo)流筒由不銹鋼材料制成。
[0009]在上述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架中，所述的承托結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在矩形底框上表面一端的兩個(gè)Y支架。
[0010]在上述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架中，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括若干豎直設(shè)置的加強(qiáng)塊。
[0011]在上述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架中，所述的矩形底框由四根矩形管材首尾焊接而成。
[0012]在上述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架中，所述的豎直支撐由條形角鋼截取制成。
[0013]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)更合理，具有存儲(chǔ)功能，同時(shí)，可拆卸懸掛桿拆除后能夠進(jìn)一步擴(kuò)大適用范圍。2、由于設(shè)置了錐形導(dǎo)流筒能夠?qū)⒍嘤嗟奶幚硪哼M(jìn)行導(dǎo)流收集，避免了環(huán)境的污染。3、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且易于制造。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖中，矩形底框1、豎直支撐2、定位桿3、可拆卸懸掛桿4、錐形導(dǎo)流筒5、翻邊51、Y支架6、加強(qiáng)塊7。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下是實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0017]如圖1所示，本風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架包括矩形底框I和設(shè)置在矩形底框I四個(gè)角部的豎直支撐2，豎直支撐2由條形角鋼截取制成。矩形底框I由四根矩形管材首尾焊接而成。矩形管材為金屬材質(zhì)。
[0018]位于矩形底框I同一側(cè)的兩根豎直支撐2之間設(shè)有若干水平且從下往上依次設(shè)置的定位桿3，所述的定位桿3之間設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，具體地，這里的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括若干豎直設(shè)置的加強(qiáng)塊7。位于矩形底框I兩側(cè)的定位桿3之間設(shè)有若干可拆卸懸掛桿4，所述的矩形底框I上表面一端設(shè)有當(dāng)可拆卸懸掛桿4被拆卸后用于存放可拆卸懸掛桿4的承托結(jié)構(gòu)，在矩形底框I的下表面設(shè)有錐形導(dǎo)流筒5。
[0019]錐形導(dǎo)流筒5大頭端連接在矩形底框I的下表面，在錐形導(dǎo)流筒5的小頭端具有向外翻折的翻邊51。進(jìn)一步地，這里的錐形導(dǎo)流筒5由不銹鋼材料制成。
[0020]其次，承托結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在矩形底框I上表面一端的兩個(gè)Y支架6。
[0021]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍。
[0022]盡管本文較多地使用了矩形底框1、豎直支撐2、定位桿3、可拆卸懸掛桿4、錐形導(dǎo)流筒5、翻邊51、Υ支架6、加強(qiáng)塊7等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架，其特征在于，包括矩形底框(I)和設(shè)置在矩形底框(I)四個(gè)角部的豎直支撐(2)，位于矩形底框(I)同一側(cè)的兩根豎直支撐(2)之間設(shè)有若干水平且從下往上依次設(shè)置的定位桿(3)，所述的定位桿(3)之間設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，位于矩形底框(I)兩側(cè)的定位桿(3)之間設(shè)有若干可拆卸懸掛桿(4)，所述的矩形底框(I)上表面一端設(shè)有當(dāng)可拆卸懸掛桿(4)被拆卸后用于存放可拆卸懸掛桿(4)的承托結(jié)構(gòu)，在矩形底框(I)的下表面設(shè)有錐形導(dǎo)流筒(5)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架，其特征在于，所述的錐形導(dǎo)流筒(5)大頭端連接在矩形底框(I)的下表面，在錐形導(dǎo)流筒(5)的小頭端具有向外翻折的翻邊(51)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架，其特征在于，所述的錐形導(dǎo)流筒(5)由不銹鋼材料制成。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架，其特征在于，所述的承托結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在矩形底框(I)上表面一端的兩個(gè)Y支架(6)。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架，其特征在于，所述的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)包括若干豎直設(shè)置的加強(qiáng)塊(7)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架，其特征在于，所述的矩形底框(I)由四根矩形管材首尾焊接而成。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架，其特征在于，所述的豎直支撐(2)由條形角鋼截取制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于生產(chǎn)線技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架。它解決了現(xiàn)有技術(shù)設(shè)計(jì)不合理等問(wèn)題。本風(fēng)機(jī)生產(chǎn)線調(diào)度車車架包括矩形底框和設(shè)置在矩形底框四個(gè)角部的豎直支撐，位于矩形底框同一側(cè)的兩根豎直支撐之間設(shè)有若干水平且從下往上依次設(shè)置的定位桿，所述的定位桿之間設(shè)有加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，位于矩形底框兩側(cè)的定位桿之間設(shè)有若干可拆卸懸掛桿，所述的矩形底框上表面一端設(shè)有當(dāng)可拆卸懸掛桿被拆卸后用于存放可拆卸懸掛桿的承托結(jié)構(gòu)，在矩形底框的下表面設(shè)有錐形導(dǎo)流筒。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：更實(shí)用。
【IPC分類】B25H5/00
【公開(kāi)號(hào)】CN205386808
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620206809
【發(fā)明人】郭建議
【申請(qǐng)人】嘉善卡固電氣設(shè)備有限公司
【公開(kāi)日】2016年7月20日
【申請(qǐng)日】2016年3月17日