一種汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的制作方法

本發(fā)明涉及轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，特別是一種汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

背景技術(shù)：

汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備是一種可以將生產(chǎn)線邊擺放專用工位器具或通用工位器具來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)物料的臨時(shí)存放的裝置。

中華人民共和國(guó)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局公布了一項(xiàng)關(guān)于一種汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備的發(fā)明，該發(fā)明的授權(quán)公告號(hào)為：CN 103112483 A。包括有至少由四根立管固定在一起的多層框架結(jié)構(gòu)及固定于底框上的可調(diào)萬(wàn)向輪，所述立管的一端均固接于底框上，相鄰兩層框架之間設(shè)置有層板，所述多層框架結(jié)構(gòu)根據(jù)汽車轉(zhuǎn)運(yùn)零部件的重量、尺寸和形狀的不同分層設(shè)置有相應(yīng)的結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備前后端分別設(shè)置有拉桿和拖桿。但是該發(fā)明卻存在著一些缺點(diǎn)：

該發(fā)明從結(jié)構(gòu)方面來(lái)看，該發(fā)明是從傳統(tǒng)角度來(lái)設(shè)計(jì)矩形框架結(jié)構(gòu)的，雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是不能夠有效的在復(fù)雜的地形內(nèi)移動(dòng)。存放時(shí)需要來(lái)回的走動(dòng)的進(jìn)行物料的存放；對(duì)一些大的物料還需要上下搬運(yùn)箱體，極其不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明需要解決的技術(shù)問題是提供一種高效、便捷的汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備。

為解決上述的技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括支撐架和定位軸；所述支撐架內(nèi)側(cè)設(shè)有定位軸，所述定位軸外部設(shè)有隔圈，所述定位軸上端與從動(dòng)臂連接，所述從動(dòng)臂通過滑動(dòng)件與主動(dòng)臂連接，所述滑動(dòng)件安裝在軌道內(nèi)，所述主動(dòng)臂通過扣件與儲(chǔ)存槽連接，所述儲(chǔ)存槽兩側(cè)設(shè)有 護(hù)邊，所述護(hù)邊與轉(zhuǎn)軸連接。

進(jìn)一步，所述儲(chǔ)存槽外側(cè)設(shè)有外壁，所述外壁上設(shè)有把手。

更進(jìn)一步，所述支撐架底部設(shè)有底盤，所述底盤下方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽通過墊片與固定爪固定連接，所述固定爪與軸承固定連接。

更進(jìn)一步，所述軸承與支撐桿連接，所述支撐桿與伺服電機(jī)連接，所述伺服電機(jī)外部設(shè)有底座，所述底座下方設(shè)有萬(wàn)向輪。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備與現(xiàn)有技術(shù)相比較，從結(jié)構(gòu)上來(lái)講，汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備是一種圓柱體的結(jié)構(gòu)，因?yàn)閳A柱體的結(jié)構(gòu)比較穩(wěn)定。在移動(dòng)的時(shí)候，可以有效的利用空間，防止設(shè)備與地面的其他物體發(fā)生碰撞。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明底盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備外觀圖。

圖中：1為外壁、2為支撐架、3為隔圈、4為定位軸、5為護(hù)邊、6為儲(chǔ)存槽、7為滑動(dòng)件、8為扣件、9為軌道、10為從動(dòng)臂、11為主動(dòng)臂、12為轉(zhuǎn)動(dòng)槽、13為軸承、14為墊片、15為固定爪、16為把手、17為支撐桿、18為萬(wàn)向輪、19為底座、20為伺服電機(jī)、21為轉(zhuǎn)軸、22為底座。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，包括支撐架和定位軸；所述支撐架2內(nèi)側(cè)設(shè)有定位軸4，所述定位軸4外部設(shè)有隔圈3，所述定位軸4上端與從 動(dòng)臂10連接，所述從動(dòng)臂10通過滑動(dòng)件7與主動(dòng)臂11連接，所述滑動(dòng)件7安裝在軌道9內(nèi)，所述主動(dòng)臂11通過扣件8與儲(chǔ)存槽6連接，所述儲(chǔ)存槽6兩側(cè)設(shè)有護(hù)邊5，所述護(hù)邊5與轉(zhuǎn)軸21連接。其中，整個(gè)裝置由支撐架2為主體，所述支撐架2為整體框架，在所述支撐架2內(nèi)側(cè)設(shè)置了一個(gè)定位軸4，定位軸4時(shí)固定安放的。在所述定位軸4外部又安裝了隔圈3，這樣可以保護(hù)內(nèi)部的定位軸4和加強(qiáng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。所述定位軸4上端與從動(dòng)臂10連接，所述從動(dòng)臂10通過滑動(dòng)件7與主動(dòng)臂11連接，這樣主動(dòng)臂11和從動(dòng)臂10可以相互配合的進(jìn)行伸縮運(yùn)動(dòng)。為了限定主動(dòng)臂11和從動(dòng)臂10的運(yùn)動(dòng)范圍，將所述滑動(dòng)件7安裝在軌道9內(nèi)，這樣滑動(dòng)件7只能夠在軌道9內(nèi)移動(dòng)。從而進(jìn)一步限制了主動(dòng)臂11和從動(dòng)臂10。所述主動(dòng)臂11通過扣件8與儲(chǔ)存槽6連接，當(dāng)拉出儲(chǔ)存槽6時(shí)，就可以通過扣件8將拉力進(jìn)一步的傳送給主動(dòng)臂11和從動(dòng)臂10。為了保證儲(chǔ)存槽6不被因拉力過大而脫離整體，在所述儲(chǔ)存槽6兩側(cè)設(shè)有護(hù)邊5，所述護(hù)邊5與轉(zhuǎn)軸21連接。

如圖1和圖3所示，所述儲(chǔ)存槽6外側(cè)設(shè)有外壁1，所述外壁1上設(shè)有把手16。其中，為了方便工作人員拉出儲(chǔ)存槽6，在儲(chǔ)存槽6的外壁1上安裝了把手16，這樣只需要操作人員拉動(dòng)把手，就可以將儲(chǔ)存槽6輕易的拉出并進(jìn)行物料的收放。

如圖1和圖2所示，所述支撐架2底部設(shè)有底盤22，所述底盤22下方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽12，所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽12通過墊片14與固定爪15固定連接，所述固定爪15與軸承13固定連接。其中，為了使整個(gè)裝置能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述支撐架2底部設(shè)有底盤22，這樣不行可以提高裝置的穩(wěn)定性，還能夠保證下方擁有足夠的空間來(lái)安裝轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。在所述底盤22下方設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)槽12，將所述轉(zhuǎn)動(dòng)槽12通 過墊片14與固定爪15固定連接，最終將軸承13裝進(jìn)固定爪15內(nèi)部。這樣可以通過驅(qū)動(dòng)軸承13使得汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)。

如圖3所示，所述軸承13與支撐桿17連接，所述支撐桿17與伺服電機(jī)20連接，所述伺服電機(jī)20外部設(shè)有底座19，所述底座19下方設(shè)有萬(wàn)向輪18。其中，為了提供汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)所欲要的動(dòng)力，在所述軸承13上安裝了一根支撐桿17，再將所述支撐桿17與伺服電機(jī)20連接，通過伺服電機(jī)20的電力輸出，帶動(dòng)支撐桿17，這樣汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備就可以轉(zhuǎn)動(dòng)了。伺服電機(jī)20可以智能的控制支撐桿17，所以操作人員只需要控制伺服電機(jī)20，便可以將汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備調(diào)整到所需要的位置。為了方便汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備能夠在地面上移動(dòng)，所述伺服電機(jī)20外部設(shè)有底座19，所述底座19下方設(shè)有萬(wàn)向輪18。

綜上，工作人員通過萬(wàn)向輪18將汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備移動(dòng)到適當(dāng)?shù)奈恢眉右远ㄎ??？刂扑欧姍C(jī)20將汽車生產(chǎn)線物料轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備上所需要的儲(chǔ)存物件的儲(chǔ)存槽6調(diào)整到位。最終將物料進(jìn)行儲(chǔ)存或者使用。

雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域熟練技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說(shuō)明，可以對(duì)本實(shí)施方式作出多種變更或修改，而不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)，本發(fā)明的保護(hù)范圍僅由所附權(quán)利要求書限定。