增強(qiáng)型砂線切割設(shè)備導(dǎo)輪的制作方法

本發(fā)明涉及砂線切割設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種導(dǎo)輪。

背景技術(shù)：

導(dǎo)輪組件是砂線切割機(jī)中的重要部件，也是易磨損部件。原來導(dǎo)輪組件中的導(dǎo)輪整體采用尼龍材料，直接套裝在金屬材料的導(dǎo)輪輪轂上，通過導(dǎo)輪內(nèi)圈和導(dǎo)輪輪轂外圓之間過渡配合所產(chǎn)生的摩擦力來實現(xiàn)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪輪轂同步旋轉(zhuǎn)。這種整體尼龍導(dǎo)輪材質(zhì)較軟，加工精度難以保證，加工后，導(dǎo)輪內(nèi)孔的尺寸、形狀誤差較大。導(dǎo)輪內(nèi)孔尺寸、形狀誤差較大，在使用時，有可能導(dǎo)輪與導(dǎo)輪輪轂之間不能產(chǎn)生足夠的摩擦力實現(xiàn)導(dǎo)輪和導(dǎo)輪輪轂同步旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)輪在導(dǎo)輪輪轂上打滑，造成導(dǎo)輪內(nèi)孔磨損，增加導(dǎo)輪內(nèi)孔、導(dǎo)輪輪轂外圓之間配合間隙，這樣既降低導(dǎo)輪使用壽命，同時降低砂線切割精度和表面粗糙度。為解決上述問題，對導(dǎo)輪進(jìn)行改進(jìn)，導(dǎo)輪由內(nèi)外套合、澆注成一體的用金屬材料制成的導(dǎo)輪內(nèi)圈、用尼龍材料制成的導(dǎo)輪外圈組成。這種導(dǎo)輪雖然解決了上述問題，但長期使用過程中，由于受力，導(dǎo)輪內(nèi)圈、導(dǎo)輪外圈結(jié)合處易發(fā)生脫離現(xiàn)象，使用壽命短。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種能解決導(dǎo)輪內(nèi)圈、導(dǎo)輪外圈結(jié)合處易脫離問題，顯著提高使用壽命的增強(qiáng)型砂線切割設(shè)備導(dǎo)輪。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標(biāo)。

增強(qiáng)型砂線切割設(shè)備導(dǎo)輪，包括內(nèi)外套合、澆注成一體的用金屬材料制成的導(dǎo)輪內(nèi)圈、用尼龍材料制成的導(dǎo)輪外圈；所述導(dǎo)輪外圈外壁設(shè)有V形導(dǎo)輪槽；其改進(jìn)之處在于：所述導(dǎo)輪內(nèi)圈外壁設(shè)有周向燕尾槽，導(dǎo)輪外圈內(nèi)孔孔壁設(shè)有周向燕尾狀凸起，導(dǎo)輪外圈內(nèi)孔孔壁燕尾狀凸起嵌入導(dǎo)輪內(nèi)圈外壁燕尾槽中。

上述結(jié)構(gòu)中，所述導(dǎo)輪外圈外壁V形導(dǎo)輪槽為60°夾角的V型槽。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果：

1. 導(dǎo)輪內(nèi)圈外壁設(shè)有周向燕尾槽，導(dǎo)輪外圈內(nèi)孔孔壁設(shè)有周向燕尾狀凸起，導(dǎo)輪外圈內(nèi)孔孔壁燕尾狀凸起嵌入導(dǎo)輪內(nèi)圈外壁燕尾槽中，這樣，導(dǎo)輪內(nèi)圈、導(dǎo)輪外圈結(jié)合處不會脫離，顯著提高使用壽命。

3. 導(dǎo)輪外圈外壁V形導(dǎo)輪槽為60°夾角的V型槽，與現(xiàn)有技術(shù)45°夾角的V形導(dǎo)輪槽相比，在使用時，導(dǎo)輪槽中的砂線落入V形導(dǎo)輪槽的位置更接近導(dǎo)輪外圈中心，因此，能減少砂線的跳動，提高砂線切割精度。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中Ⅰ部分放大示意圖。

具體實施方式

下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。

附圖所示增強(qiáng)型砂線切割設(shè)備導(dǎo)輪，包括內(nèi)外套合、澆注成一體的用金屬材料制成的導(dǎo)輪內(nèi)圈1、用尼龍材料制成的導(dǎo)輪外圈2；導(dǎo)輪外圈2外壁設(shè)有V形導(dǎo)輪槽，V形導(dǎo)輪槽為60°夾角的V型槽；導(dǎo)輪內(nèi)圈1外壁設(shè)有周向燕尾槽，導(dǎo)輪外圈2內(nèi)孔孔壁設(shè)有周向燕尾狀凸起，導(dǎo)輪外圈2內(nèi)孔孔壁燕尾狀凸起嵌入導(dǎo)輪內(nèi)圈1外壁燕尾槽中。