一種沖孔機(jī)的制作方法

本發(fā)明創(chuàng)造屬于沖孔設(shè)備領(lǐng)域，尤其是涉及一種沖孔機(jī)。

背景技術(shù)：

在汽車空調(diào)管路生產(chǎn)時(shí)，因?yàn)樵撈嚳照{(diào)管路使用時(shí)需要和其他汽車部件連接，因此在汽車空調(diào)管路左右兩側(cè)分別一體成型的設(shè)有一連接耳，在每一個(gè)連接耳上設(shè)有一連接孔，由于汽車空調(diào)管路材料由毛氈和瀝青等材料混合而成，因此常規(guī)的沖孔設(shè)備不適用于該材料連接孔的沖壓。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本發(fā)明創(chuàng)造旨在提出一種沖孔機(jī)，以滿足汽車空調(diào)管路連接耳上連接孔的沖壓作業(yè)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種沖孔機(jī)，包括機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)有工作臺和兩個(gè)沖壓裝置，所述工作臺上設(shè)有定位裝置，所述兩個(gè)沖壓裝置分別位于定位裝置上方的左右側(cè)；

所述定位裝置包括定位機(jī)構(gòu)和該定位機(jī)構(gòu)左右側(cè)分別設(shè)置的一支撐塊，每一個(gè)支撐塊頂面設(shè)有沖壓孔；

所述沖壓裝置包括基座及該基座上方設(shè)置的用于控制該基座上下移動的推送元件，所述基座底面豎直方向上設(shè)有沖頭和兩個(gè)壓頭，所述兩個(gè)壓頭布置在沖頭兩側(cè)，所述沖頭和該沖頭同側(cè)設(shè)置的沖壓孔正對設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述定位機(jī)構(gòu)包括正對設(shè)置的前支撐塊和后支撐塊，所述前支撐塊頂面及后支撐塊頂面分別開設(shè)有容納腔，其中，前支撐塊的容納腔向后延伸出該前支撐塊正對后支撐塊的一端，后支撐塊的容納腔向前延伸出該后支撐塊正對前支撐塊的一端。

進(jìn)一步的，所述沖壓裝置和機(jī)架間設(shè)有導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置包括豎直設(shè)置在機(jī)架上的導(dǎo)軌和滑動設(shè)置在該導(dǎo)軌上的滑塊，所述基座和滑塊固接。

進(jìn)一步的，所述壓頭包括連接座、導(dǎo)向柱和彈簧，所述連接座固裝在基座上，該連接座底面開設(shè)有設(shè)有供導(dǎo)向柱上下方向上移動的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向柱和彈簧分別設(shè)置在該導(dǎo)向孔內(nèi)，且該彈簧套裝在導(dǎo)向柱上，所述導(dǎo)向柱底端伸出該導(dǎo)向孔。

進(jìn)一步的，所述導(dǎo)向柱底部設(shè)有壓緊部。

進(jìn)一步的，所述推送元件為氣缸。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種沖孔機(jī)具有以下優(yōu)勢：

本發(fā)明創(chuàng)造所述的一種沖孔機(jī)中，通過定位裝置對汽車空調(diào)管路進(jìn)行定位，并且通過兩個(gè)支撐塊分別對汽車空調(diào)管路兩個(gè)連接耳進(jìn)行支撐，通過壓頭將連接耳緊壓在支撐塊上，通過沖頭對該連接而進(jìn)行沖孔作業(yè)，本設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，對連接耳緊壓的同時(shí)進(jìn)行沖孔作業(yè)，適用于由毛氈和瀝青等材料混合而成的零件的沖孔。

附圖說明

構(gòu)成本發(fā)明創(chuàng)造的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明創(chuàng)造的進(jìn)一步理解，本發(fā)明創(chuàng)造的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明創(chuàng)造，并不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種沖孔機(jī)示意圖；

圖2為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種沖孔機(jī)中定位裝置立體示意圖；

圖3為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種沖孔機(jī)中沖壓裝置立體示意圖；

圖4為本發(fā)明創(chuàng)造實(shí)施例所述的一種沖孔機(jī)中沖頭結(jié)構(gòu)圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-機(jī)架； 2-工作臺； 3-側(cè)板； 4-定位裝置；

41-前支撐塊； 42-后支撐塊； 43-支撐塊； 431-沖壓孔；

44-容納腔； 5-沖壓裝置； 51-基座； 52-沖頭；

53-壓頭； 531-連接座； 532-彈簧； 533-導(dǎo)向柱；

534-壓緊部； 6-推送元件； 7-導(dǎo)向裝置； 71-滑軌；

72-滑塊。

具體實(shí)施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明創(chuàng)造中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明創(chuàng)造和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明創(chuàng)造的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，除非另有說明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本發(fā)明創(chuàng)造的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明創(chuàng)造中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明創(chuàng)造。

如圖1-圖4所示，一種沖孔機(jī)，包括機(jī)架1，所述機(jī)架1上設(shè)有工作臺2和兩個(gè)沖壓裝置5，所述工作臺2設(shè)有定位裝置4，所述兩個(gè)沖壓裝置5分別位于定位裝置4上方的左右側(cè)，本實(shí)施例中，機(jī)架1左右側(cè)分別設(shè)有立板3；所述定位裝置4包括定位機(jī)構(gòu)和該定位機(jī)構(gòu)左右側(cè)分別設(shè)置的一支撐塊43，所述定位機(jī)構(gòu)包括正對設(shè)置的前支撐塊41和后支撐塊42，所述前支撐塊41頂面及后支撐塊42頂面分別開設(shè)有容納腔44，并且容納腔形狀和大小和待加工汽車空調(diào)管路對應(yīng)，本實(shí)施例中，前支撐塊41的容納腔44向后延伸出該前支撐塊41正對后支撐塊42的一端，后支撐塊42的容納腔44向前延伸出該后支撐塊42正對前支撐塊42的一端，使用時(shí)，將汽車空調(diào)管路放置在容納腔內(nèi)，該汽車空調(diào)管路前端和前支撐塊41的容納腔44對應(yīng)，該汽車空調(diào)管路后端和后支撐塊42的容納腔44對應(yīng)，通過兩個(gè)容納腔將汽車空調(diào)管路進(jìn)行定位；定位裝置4中的每一個(gè)支撐塊43頂面設(shè)有沖壓孔431；所述沖壓裝置5包括基座51及該基座51上方設(shè)置的用于控制該基座51上下移動的推送元件6，本實(shí)施例中，所述推送元件6為氣缸，所述基座51底面豎直方向上設(shè)有沖頭52和兩個(gè)壓頭53，所述兩個(gè)壓頭53布置在沖頭52兩側(cè)，所述沖壓裝置5的沖頭52和該沖壓裝置5同側(cè)設(shè)置的沖壓孔431正對設(shè)置。

本實(shí)施例中，所述沖壓裝置5和機(jī)架1間設(shè)有導(dǎo)向裝置7，所述導(dǎo)向裝置7包括豎直設(shè)置在立板3上的導(dǎo)軌71和滑動設(shè)置在該導(dǎo)軌上的滑塊72，所述基座51和滑塊72固接。通過導(dǎo)向裝置控制沖頭52作業(yè)的直線性，進(jìn)而保證沖孔的精確性。

本實(shí)施例中，為了進(jìn)一步保證沖壓作業(yè)，所述壓頭53包括連接座531、導(dǎo)向柱533和彈簧532，所述連接座531固裝在基座51上，該連接座531底面開設(shè)有設(shè)有供導(dǎo)向柱533上下方向上移動的導(dǎo)向孔，所述導(dǎo)向柱533和彈簧532分別設(shè)置在該導(dǎo)向孔內(nèi)，且該彈簧532套裝在導(dǎo)向柱533上，所述導(dǎo)向柱533底端伸出該導(dǎo)向孔，該導(dǎo)向柱533底部設(shè)有壓緊部534。通過該壓緊部534對連接耳壓緊固定。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護(hù)范圍之內(nèi)。