一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架的制作方法
【專利摘要】一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，用槽鋼制作的縱梁、橫梁、前立柱、前橫梁、后立柱、后橫梁及鋼板制作的前支架、墊板等部件組焊而成。將駕駛室吊裝在汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架上，用兩銷軸與駕駛室兩前支腳連接，駕駛室后部支承在后橫梁上面粘貼的橡膠緩沖墊上。汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架的高度必須保證駕駛室吊裝在其上后，駕駛室的地板下面應(yīng)在裝配工人站立時雙手可方便操作的高度范圍內(nèi)。由于駕駛室不會晃動，因此裝配工人在裝配駕駛室地板下部的擋泥板、隔熱板及駕駛室傾翻機構(gòu)扭桿彈簧支座等部件時，較為方便，并且徹底消除了裝配工人站在吊在半空中的駕駛室下面的安全隱患。
【專利說明】一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車生產(chǎn)過程中的工藝裝備，特別是一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架。
【背景技術(shù)】
[0002]在載貨汽車的生產(chǎn)過程中，汽車駕駛室吊裝在底盤上之前，駕駛室地板下部，一般都需要安裝擋泥板、隔熱板及駕駛室傾翻機構(gòu)扭桿彈簧支座等部件。目前一般都采用行車將駕駛室吊起到一定的高度，裝配工人站在駕駛室下面安裝上述部件。一方面，由于駕駛室是由行車用鋼繩吊在半空中，駕駛室會一定的晃動，不利于工人安裝操作；另一方面，裝配工人站在吊在半空中的駕駛室下面，存在較大的安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提出一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，它能克服上述問題。
[0004]本實用新型提供的這種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，用兩件槽鋼制作的縱梁與兩件槽鋼制作的橫梁焊接成矩形框架。矩形框架上部前端左、右兩邊分別焊接一件槽鋼制作的前立柱，兩前立柱與兩縱梁之間分別焊接一件槽鋼制作的加強梁；在兩前立柱上部焊接一件槽鋼制作的前橫梁，前橫梁上面焊接兩件鋼板制作成U字形的前支架，前支架上加工有圓孔可以很方便地用銷軸與駕駛室前支腳連接。矩形框架上部后端左、右兩邊分別焊接一件槽鋼制作的后立柱，兩后立柱與兩縱梁之間分別焊接一件槽鋼制作的加強梁；在兩后立柱上部焊接一件槽鋼制作的后橫梁，后橫梁上面粘貼有兩件緩沖橡膠墊，用于支承駕駛室后部。矩形框架下部四個角處分別焊接一件鋼板制作的墊板用于支承在地面上。在載貨汽車的生產(chǎn)過程中，汽車駕駛室吊裝在底盤上之前，將駕駛室吊裝在汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架上，用兩銷軸穿過兩前支架上的圓孔，與駕駛室兩前支腳連接，并分別插上一件開口銷，以保證銷軸不會滑脫。駕駛室后部支承在后橫梁上面粘貼的橡膠緩沖墊上。汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架的高度必須保證駕駛室吊裝在其上后，駕駛室的地板下面應(yīng)在裝配工人站立時雙手可方便操作的高度范圍內(nèi)。由于駕駛室不會晃動，因此裝配工人在裝配駕駛室地板下部的擋泥板、隔熱板及駕駛室傾翻機構(gòu)扭桿彈簧支座等部件時，較為方便，并且徹底消除了裝配工人站在吊在半空中的駕駛室下面的安全隱患。這種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，可以作為汽車生產(chǎn)中的一種安全高效工藝裝備。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0005]圖1是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的主視圖。
[0006]圖2是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的左視圖。
[0007]圖3是本實用新型的總體結(jié)構(gòu)示意圖的右視圖。[0008]圖4是本實用新型中圖1的A-A剖視圖。
[0009]圖5是本實用新型中圖3的B-B剖視圖。
[0010]圖1?5中各標(biāo)號為:1_駕駛室，2-前支架，3-橡膠緩沖墊，4-后橫梁，5-后立柱，
6-銷軸，7-開口銷，8-前橫梁，9-前立柱，10-橫梁，11-縱梁，12-加強梁，13-墊板。
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖進行詳細說明。
[0012]如圖1?5所示，駕駛室I用雙點劃線表示，做透明狀處理。本實用新型提供的這種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，用兩件槽鋼制作的縱梁11與兩件槽鋼制作的橫梁10焊接成矩形框架。矩形框架上部前端左、右兩邊分別焊接一件槽鋼制作的前立柱9，兩前立柱9與兩縱梁11之間分別焊接一件槽鋼制作的加強梁12 ;在兩前立柱9上部焊接一件槽鋼制作的前橫梁8，前橫梁8上面焊接兩件鋼板制作成U字形的前支架2，前支架2上加工有圓孔可以很方便地用銷軸6與駕駛室I前支腳連接。矩形框架上部后端左、右兩邊分別焊接一件槽鋼制作的后立柱5，兩后立柱5與兩縱梁11之間分別焊接一件槽鋼制作的加強梁12 ;在兩后立柱5上部焊接一件槽鋼制作的后橫梁4，后橫梁4上面粘貼有兩件緩沖橡膠墊3，用于支承駕駛室I后部。矩形框架下部四個角處分別焊接一件鋼板制作的墊板13用于支承在地面上。在載貨汽車的生產(chǎn)過程中，汽車駕駛室吊裝在底盤上之前，將駕駛室I吊裝在汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架上，用兩銷軸6穿過兩前支架2上的圓孔，與駕駛室I兩前支腳連接，并分別插上一件開口銷7，以保證銷軸6不會滑脫。駕駛室I后部支承在后橫梁4上面粘貼的橡膠緩沖墊3上。汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架的高度必須保證駕駛室I吊裝在其上后，駕駛室I的地板下面應(yīng)在裝配工人站立時雙手可方便操作的高度范圍內(nèi)。由于駕駛室I不會晃動，因此裝配工人在裝配駕駛室I地板下部的擋泥板、隔熱板及駕駛室傾翻機構(gòu)扭桿彈簧支座等部件時，較為方便，并且徹底消除了裝配工人站在吊在半空中的駕駛室下面的安全隱患。這種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，可以作為汽車生產(chǎn)中的一種安全高效工藝裝備。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，其特征在于:用兩件槽鋼制作的縱梁與兩件槽鋼制作的橫梁焊接成矩形框架，矩形框架上部前端左、右兩邊分別焊接一件槽鋼制作的前立柱，兩前立柱與兩縱梁之間分別焊接一件槽鋼制作的加強梁，在兩前立柱上部焊接一件槽鋼制作的前橫梁；矩形框架上部后端左、右兩邊分別焊接一件槽鋼制作的后立柱，兩后立柱與兩縱梁之間分別焊接一件槽鋼制作的加強梁，在兩后立柱上部焊接一件槽鋼制作的后橫梁；矩形框架下部四個角處分別焊接一件鋼板制作的墊板用于支承在地面上。
2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，其特征在于，前橫梁上面焊接兩件鋼板制作成U字形的前支架，前支架上加工有圓孔可以很方便地用銷軸與駕駛室前支腳連接，將駕駛室吊裝在汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架上，用兩銷軸與駕駛室兩前支腳連接，并分別插上一件開口銷。
3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，其特征是，后橫梁上面粘貼有兩件緩沖橡膠墊。
4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架，其特征是，汽車駕駛室地板下部零部件安裝工藝支架的高度必須保證駕駛室吊裝在其上后，駕駛室的地板下面應(yīng)在裝配工人站立時雙手可方便操作的高度范圍內(nèi)。
【文檔編號】B25H1/06GK203510164SQ201320550198
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】劉剛, 李樹武, 龍云朗, 楊清華, 李陽 申請人:云南力帆駿馬車輛有限公司