用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置及其應(yīng)用的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置及其應(yīng)用，裝置包括卡口組件、千斤頂、頂板和拉力臂；卡口組件由對稱的一對含有弧形卡口的牽引模具組成，它們相互對應(yīng)配合時，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸中的重疊面為卡口組件牽引柱；頂板兩側(cè)也設(shè)有對應(yīng)的牽引柱；拉力臂兩端設(shè)有牽引定位孔，牽引定位孔分別與頂板牽引柱和卡口組件牽引柱對接；牽引模具中的弧形卡口對接后，卡口組件中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸的直徑。應(yīng)用中：卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一端壁，頂板位于軸上過盈配合連接部件另一端，卡口組件和頂板上的牽引柱通過一對拉力臂連接，千斤頂位于軸端與頂板之間。
【專利說明】用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置及其應(yīng)用
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種拆卸裝置及其應(yīng)用，尤其是一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置及其應(yīng)用。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國工業(yè)的快速發(fā)展，機(jī)械化生產(chǎn)越來越多的取代了手工勞動，而聯(lián)軸器和軸承等軸上過盈配合零部件在機(jī)械化生產(chǎn)中是必不可少的。這些零部件在生產(chǎn)過程中需要不斷地檢修、更換。尤其是軸承等易損件，更是經(jīng)常的拆卸與安裝。市場上急需一種通用性好的軸上過盈配合零部件拆卸裝置。
[0003]目前，國內(nèi)外市場上所使用的軸上過盈配合零部件拆卸裝置價格高昂，且使用范圍有較大的局限性，不能滿足市場的需求?，F(xiàn)在各廠家所采取的拆卸方法多為使用加熱、破壞性拆除或者壓力機(jī)加壓等方法，這些方法成本高，費(fèi)時費(fèi)力，而且容易對軸及軸上零部件造成不可恢復(fù)的損傷。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的在于:針對目前軸上過盈配合零部件拆卸裝置價格高昂且通用性差，導(dǎo)致大部分廠家仍然采用一些風(fēng)險較大的方法進(jìn)行拆卸，很容易對零部件造成損傷的現(xiàn)狀，而提出的一種新的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置及其應(yīng)用。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的:一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:包括卡口組件、千斤頂、頂板和位于兩側(cè)的一對拉力臂，卡口組件和頂板兩側(cè)通過同側(cè)的拉力臂連接；所述的卡口組件是由對稱的一對含有弧形卡口的牽引模具組成，牽引模具中弧形卡口相互對應(yīng)配合時，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸中的重疊面為卡口組件牽引柱；頂板兩側(cè)也設(shè)有對應(yīng)的牽引柱；拉力臂兩端均設(shè)有牽引定位孔，一端牽引定位孔與頂板牽引柱對接，另一端牽引定位孔與卡口組件牽引柱對接；牽引模具中的弧形卡口對接后，卡口組件中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸的直徑。
[0006]在本發(fā)明中:所述的卡口組件牽引柱與頂板上牽引柱的截面相同。
[0007]在本發(fā)明中:所述的卡口組件牽引和頂板牽引柱的截面均為矩形，拉力臂兩端設(shè)有匹配的牽引定位孔，所述的牽引定位孔上配有定位緊固螺絲。
[0008]在本發(fā)明中:所述的千斤頂?shù)牡鬃c頂板固為一體，拉力臂上還設(shè)有吊耳。
[0009]一種上述用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置的應(yīng)用，其特征在于:卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一端壁，頂板位于軸上過盈配合連接部件另一端，卡口組件和頂板上的牽引柱通過一對拉力臂連接，千斤頂位于軸端與頂板之間；頂板將千斤頂?shù)捻斄D(zhuǎn)化為對卡口組件的拉力，使過盈配合連接部件與軸分離。
[0010]在用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置的應(yīng)用中:卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一端壁是指:首先將卡口組件中兩牽引模具置于過盈配合連接部件的一端，對應(yīng)對接后再沿徑向相對運(yùn)動，使弧形卡口錯位，當(dāng)兩牽引模具中錯位的弧形卡口內(nèi)壁分別抵于軸時，通過拉力臂的牽引定位孔對卡口組件牽引柱定位，再沿軸向移動卡口組件的側(cè)壁抵于軸上過盈配合連接部件的端壁。
[0011]本發(fā)明的優(yōu)點在于:由于卡口組件是一對含有對稱的弧形卡口的牽引模具組成，其中的弧形卡口對接后，卡口組件中心圓形孔的孔徑大于軸的直徑，使用時只要軸徑在卡口組件孔徑的范圍內(nèi)，都能利用本發(fā)明對軸上過盈配合連接部件實施拆卸。由于卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一側(cè)壁是:將卡口組件中兩牽引模具置于過盈配合連接部件的一側(cè)，使它們沿徑向相對運(yùn)動抵于軸上后定位，再沿軸向移動卡口組件的側(cè)壁抵于軸上過盈配合連接部件的側(cè)壁，卡口組件與過盈配合連接部件之間的作用力點為軸心的對稱點，它們的相位差為180度，拆卸過程中受力均衡。由牽引定位孔上配有定位緊固螺絲，使卡口組件牽引和頂板牽引柱定位準(zhǔn)確，且不會在拆卸過程中發(fā)生位移，改變過盈配合連接部件的著力點。由于千斤頂?shù)牡鬃c頂板固為一體，拉力臂上還設(shè)有吊耳，拆卸前可以將拉力臂、千斤頂和頂板作為整體，利用行車或叉車將它們吊運(yùn)到合適的工位。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的仰視圖；
圖3是一種牽引模具實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是一對牽引模具的弧形卡口對接后形成卡口組件的示意圖；
圖5是本發(fā)明使用狀態(tài)示意圖；
圖6是使用中調(diào)節(jié)卡口組件拆卸軸徑的示意圖。
[0013]圖中:1、頂板；2、定位緊固螺絲；3、吊耳；4、拉力臂；5、卡口組件；6、千斤頂；7、軸；8、過盈配合連接部件-聯(lián)軸節(jié)；9、牽引模具。
【具體實施方式】
[0014]附圖非限制性的公開了本發(fā)明實施例的具體結(jié)構(gòu)，下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0015]由圖1-圖4可見，本發(fā)明包括卡口、一對拉力臂4、千斤頂6和頂板1，所述的卡口采用卡口組件5，它是由一對含有對稱的弧形卡口的牽引模具9組成，卡口組件5和頂板I之間通過一對拉力臂4連接，牽引模具9的弧形卡口相互配合時，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸后，重疊面形成卡口組件牽引柱；頂板I兩側(cè)也設(shè)有對應(yīng)的牽引柱；拉力臂4兩端設(shè)有牽引定位孔，一端牽引定位孔與頂板牽引柱對接，另一端牽引定位孔與卡口組件牽引柱對接；牽引模具中的弧形卡口對接后，卡口組件5中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸7的直徑。
[0016]在本實施例中:所述的卡口組件5牽引柱與頂板I上牽引柱的截面相同，均為矩形，拉力，4兩端設(shè)有匹配的牽引定位孔，所述的牽引定位孔上配有定位緊固螺絲2。所述的千斤頂6的底座與頂板I固為一體，拉力臂4上還設(shè)有吊耳3。
[0017]由圖5可見，本發(fā)明在實際應(yīng)用中:卡口組件5抵于軸7上過盈配合連接部件8(本實施例中為聯(lián)軸節(jié))的一端壁,頂板I位于軸7上過盈配合連接部件8另一端，卡口組件5和頂板I上的牽引柱通過一對拉力臂4連接，千斤頂6位于軸7端與頂板I之間；頂板I將千斤頂6的頂力轉(zhuǎn)化為對卡口組件5的拉力，使過盈配合連接部件8與軸7分離。
[0018]由圖6可見:卡口組件5抵于軸7上過盈配合連接部件的一端壁是指:首先將卡口組件5中兩牽引模具置于過盈配合連接部件8的一端，使對應(yīng)相互配合后再沿徑向相對運(yùn)動，使弧形卡口錯位，當(dāng)兩牽引模具9中錯位的弧形卡口內(nèi)壁分別抵于軸7時，通過拉力臂4的牽引定位孔對卡口組件5牽引柱定位，再沿軸向移動卡口組件5的側(cè)壁抵于軸7上過盈配合連接部件8的端壁。
【權(quán)利要求】
1.一種用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:包括卡口組件、千斤頂、頂板和位于兩側(cè)的一對拉力臂，卡口組件和頂板兩側(cè)通過同側(cè)的拉力臂連接；所述的卡口組件是由對稱的一對含有弧形卡口的牽引模具組成，牽引模具中弧形卡口相互對應(yīng)配合時，兩側(cè)沿結(jié)合面的延長線上設(shè)有對應(yīng)的模具牽引柱，模具牽引柱接觸中的重疊面為卡口組件牽引柱；頂板兩側(cè)也設(shè)有對應(yīng)的牽引柱；拉力臂兩端均設(shè)有牽引定位孔，一端牽引定位孔與頂板牽引柱對接，另一端牽引定位孔與卡口組件牽引柱對接；牽引模具中的弧形卡口對應(yīng)對接后，卡口組件中心呈圓形孔，圓形孔的孔徑大于軸的直徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:所述的卡口組件牽弓I柱與頂板上牽弓I柱的截面相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:所述的卡口組件牽引和頂板牽引柱的截面均為矩形，拉力臂兩端設(shè)有匹配的牽引定位孔，所述的牽引定位孔上配有定位緊固螺絲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置，其特征在于:所述的千斤頂?shù)牡鬃c頂板固為一體，拉力臂上還設(shè)有吊耳。
5.一種如權(quán)利要求1-4之一所述用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置的應(yīng)用，其特征在于:卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一端壁，頂板位于軸上過盈配合連接部件另一端，卡口組件和頂板上的牽引柱通過一對拉力臂連接，千斤頂位于軸端與頂板之間；頂板將千斤頂?shù)捻斄D(zhuǎn)化為對卡口組件的拉力，使過盈配合連接部件與軸分離。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述用于拆卸軸上過盈配合連接部件的裝置的應(yīng)用，其特征在于:卡口組件抵于軸上過盈配合連接部件的一端壁是指:首先將卡口組件中兩牽引模具置于過盈配合連接部件的一端對應(yīng)對接后再沿徑向相對運(yùn)動，使它們的弧形卡口錯位，當(dāng)兩牽引模具中錯位的弧形卡口內(nèi)壁分別抵于軸時，通過拉力臂的牽引定位孔對卡口組件牽引柱定位，再沿軸向移動卡口組件的側(cè)壁抵于軸上過盈配合連接部件的端壁。
【文檔編號】B25B27/02GK103465217SQ201310396931
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2013年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月4日
【發(fā)明者】張曉超, 趙文瑜, 夏志民, 王德海, 王蔚 申請人:南京寧嘉機(jī)電有限公司