本技術(shù)涉及公路橋梁，尤其涉及一種公路橋梁防撞裝置。
背景技術(shù)：
1、公路橋梁是指專門用于跨越道路、河流、溝渠等地形障礙的結(jié)構(gòu)，用于支撐交通工具通行的橋梁，其作用是連接道路，實現(xiàn)跨越地形障礙，使交通流暢，方便人們的出行。
2、在現(xiàn)有技術(shù)中，當(dāng)車輛在公路橋梁上發(fā)生碰撞時，為了能夠吸收部分能量，降低撞擊力對橋梁的沖擊，減少損壞程度，以此來保護橋梁的結(jié)構(gòu)安全，通常會在公路橋梁上安裝防撞裝置，但是現(xiàn)有的防撞裝置結(jié)構(gòu)簡單，其防撞效果不佳，降低了在公路橋梁上的防撞效果。
技術(shù)實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有設(shè)備在使用時，由于現(xiàn)有的防撞裝置結(jié)構(gòu)簡單，其防撞效果不佳的問題，而提出的一種公路橋梁防撞裝置。
2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：一種公路橋梁防撞裝置，包括有l(wèi)型板，所述l型板頂部開設(shè)有三個限位槽，三個所述限位槽的內(nèi)表壁均活動嵌設(shè)有限位滑塊，三個所述限位滑塊的頂部之間固定安裝有緩沖板，所述l型板的外壁一側(cè)固定安裝有多個緩沖彈簧，且多個緩沖彈簧的外壁一側(cè)均與緩沖板的外壁相對一側(cè)固定連接，所述l型板的外壁一側(cè)固定安裝有多個阻尼，且多個阻尼的外壁一側(cè)均與緩沖板的外壁相對一側(cè)固定連接，并且多個阻尼的外表壁均與多個緩沖彈簧的內(nèi)部相連通，所述緩沖板的外壁一側(cè)固定安裝有五個防撞氣囊。
3、優(yōu)選的，所述l型板的背面接觸有背板，所述背板的外壁一側(cè)固定安裝有兩個條形塊。
4、優(yōu)選的，兩個所述條形塊的頂部均開設(shè)有條形孔。
5、優(yōu)選的，所述l型板的外表壁固定安裝有兩個安裝塊，且兩個安裝塊的外壁一側(cè)均與背板的外壁相對一側(cè)接觸。
6、優(yōu)選的，兩個所述安裝塊的外壁一側(cè)均開設(shè)有條形套孔，且兩個條形塊的外表壁均活動插設(shè)在兩個條形套孔的內(nèi)部。
7、優(yōu)選的，兩個所述條形孔的內(nèi)表壁均活動插設(shè)有t型插條。
8、優(yōu)選的，兩個所述t型插條的外壁一側(cè)均活動插設(shè)有固定螺栓，且兩個固定螺栓的外表壁均螺紋連接在兩個安裝塊的內(nèi)部。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于，
10、1、本實用新型中，當(dāng)車輛在公路橋梁上發(fā)生碰撞，在五個防撞氣囊的作用下，對其碰撞起到了初步緩沖，吸收了部分能量，然后通過多個緩沖彈簧和多個阻尼，以及三個限位槽和三個限位滑塊的作用下，在保證了緩沖板移動的穩(wěn)定性，并且進一步降低了車輛對其產(chǎn)生的沖擊力，從而降低了對公路橋梁的沖擊，并減少了對公路橋梁的損壞程度，保證了橋梁的結(jié)構(gòu)安全，從而提高了該公路橋梁防撞裝置的使用效果。
11、2、本實用新型中，l型板通過兩個安裝塊和兩個條形套孔可以套在兩個條形塊上，然后通過兩個t型插條插設(shè)在兩個條形塊的內(nèi)部，再通過兩個固定螺栓的作用，即可將兩個t型插條限位固定在兩個安裝塊上，安裝過程簡單，并于對其進行更換或者維修，保證了該公路橋梁防撞裝置的使用壽命以及使用效果，進而保證了橋梁的結(jié)構(gòu)安全。
1.一種公路橋梁防撞裝置，包括l型板(1)，其特征在于：所述l型板(1)頂部開設(shè)有三個限位槽(2)，三個所述限位槽(2)的內(nèi)表壁均活動嵌設(shè)有限位滑塊(3)，三個所述限位滑塊(3)的頂部之間固定安裝有緩沖板(4)，所述l型板(1)的外壁一側(cè)固定安裝有多個緩沖彈簧(5)，且多個緩沖彈簧(5)的外壁一側(cè)均與緩沖板(4)的外壁相對一側(cè)固定連接，所述l型板(1)的外壁一側(cè)固定安裝有多個阻尼(6)，且多個阻尼(6)的外壁一側(cè)均與緩沖板(4)的外壁相對一側(cè)固定連接，并且多個阻尼(6)的外表壁均與多個緩沖彈簧(5)的內(nèi)部相連通，所述緩沖板(4)的外壁一側(cè)固定安裝有五個防撞氣囊(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路橋梁防撞裝置，其特征在于：所述l型板(1)的背面接觸有背板(8)，所述背板(8)的外壁一側(cè)固定安裝有兩個條形塊(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種公路橋梁防撞裝置，其特征在于：兩個所述條形塊(9)的頂部均開設(shè)有條形孔(10)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種公路橋梁防撞裝置，其特征在于：所述l型板(1)的外表壁固定安裝有兩個安裝塊(11)，且兩個安裝塊(11)的外壁一側(cè)均與背板(8)的外壁相對一側(cè)接觸。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種公路橋梁防撞裝置，其特征在于：兩個所述安裝塊(11)的外壁一側(cè)均開設(shè)有條形套孔(12)，且兩個條形塊(9)的外表壁均活動插設(shè)在兩個條形套孔(12)的內(nèi)部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種公路橋梁防撞裝置，其特征在于：兩個所述條形孔(10)的內(nèi)表壁均活動插設(shè)有t型插條(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種公路橋梁防撞裝置，其特征在于：兩個所述t型插條(13)的外壁一側(cè)均活動插設(shè)有固定螺栓(14)，且兩個固定螺栓(14)的外表壁均螺紋連接在兩個安裝塊(11)的內(nèi)部。