一種道路護(hù)欄的制作方法

本實(shí)用新型涉及公共道路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種道路護(hù)欄。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平的不斷的提高，車輛也逐漸增多，道路護(hù)欄也成為一種常見的道路附屬設(shè)施，道路護(hù)欄作為一種道路的安全防護(hù)設(shè)施，在車輛行駛安全及秩序等方面發(fā)揮的作用越來越引人重視，目前公共道路上所使用的一些道路護(hù)欄存在一系列的問題，比如由鋼筋和混凝土制成的道路護(hù)欄通常結(jié)構(gòu)是固定為一體的，造價(jià)成本高、費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且不易維修，采用金屬結(jié)構(gòu)的護(hù)欄制作成本高，移動(dòng)麻煩，而且在室外的使用壽命短，所以現(xiàn)在迫切需要一種美觀、輕巧、方便維護(hù)和耐用的一種道路護(hù)欄。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種道路護(hù)欄，以解決上述背景技術(shù)中提出的護(hù)欄造價(jià)成本高，笨重，不以維修，使用壽命短等問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種道路護(hù)欄，包括警示燈、墊圈、第一掛環(huán)、第一鏈條、第二鏈條、熒光帶、螺絲桿、升降柱、固定螺栓、底座、螺孔、主體柱、第二掛環(huán)、升降控制輪和底座固定孔，所述升降柱的上方安裝有警示燈，所述升降柱上安裝有墊圈，所述墊圈上設(shè)置有螺孔，所述螺絲桿的內(nèi)端通過螺孔與墊圈相連接，且螺絲桿的外端固定有第一掛環(huán)，所述第一掛環(huán)上設(shè)置有第一鏈條，所述主體柱側(cè)面設(shè)置有熒光帶，所述主體柱側(cè)面固定有第二掛環(huán)，且第二掛環(huán)上設(shè)置有第二鏈條，所述主體柱下方安裝有升降控制輪，且主體柱下方通過升降控制輪與升降柱相連接，所述底座上方安裝有固定螺栓，且底座上方通過固定螺栓與主體柱相連接，所述底座上設(shè)置有底座固定孔。

優(yōu)選的，所述墊圈與降柱為可拆卸連接，且設(shè)有四個(gè)關(guān)于中心對(duì)稱的螺孔。

優(yōu)選的，所述第一掛環(huán)與第二掛環(huán)的位置為上下對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述升降柱為空心柱體，且采用聚乙烯材質(zhì)。

優(yōu)選的，所述主體柱和升降柱收縮時(shí)高度為70cm，伸長最高為120cm。

優(yōu)選的，所述主體柱與底座為可拆卸連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該道路護(hù)欄，通過鏈條連接組合成道路護(hù)欄，護(hù)欄上的零件都可以拆卸，這樣即可方便護(hù)欄的維護(hù)，也可用于一些特殊路段，該護(hù)欄還具有伸縮功能，可適用于多種場(chǎng)合，提高了護(hù)欄的使用效率，增加護(hù)欄的使用價(jià)值，材料采用聚乙烯材質(zhì)，美觀、重量適中，比較輕便，方便移動(dòng)，性能非常優(yōu)越，使用壽命長，對(duì)損壞的零件可以回收再利用，具有環(huán)保性。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)正視圖；

圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。

圖中：1、警示燈，2、墊圈，3、第一掛環(huán)，4、第一鏈條，5、第二鏈條，6、熒光帶，7、螺絲桿，8、升降柱，9、固定螺栓，10、底座，11、螺孔，12、主體柱，13、第二掛環(huán)，14、升降控制輪，15、底座固定孔。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種道路護(hù)欄，包括警示燈1、墊圈2、第一掛環(huán)3、第一鏈條4、第二鏈條5、熒光帶6、螺絲桿7、升降柱8、固定螺栓9、底座10、螺孔11、主體柱12、第二掛環(huán)13、升降控制輪14和底座固定孔15，升降柱8的上方安裝有警示燈1，升降柱8上安裝有墊圈2，升降柱8為空心柱體，且采用聚乙烯材質(zhì)，使護(hù)欄重量適中，比較輕便，方便移動(dòng)，墊圈2上設(shè)置有螺孔11，墊圈2與升降柱8為可拆卸連接，且設(shè)有四個(gè)關(guān)于中心對(duì)稱的螺孔11，方便了受損的部位拆卸和更換，提高了護(hù)欄的使用壽命，螺絲桿7內(nèi)端通過螺孔11與墊圈2相連接，且螺絲桿7的外端固定有第一掛環(huán)3，第一掛環(huán)3上設(shè)置有第一鏈條4，第一掛環(huán)3與第二掛環(huán)13的位置為上下對(duì)稱，方便了第一鏈條4和第二鏈條5的安裝和拆卸，使主體更加美觀，主體柱12側(cè)面設(shè)置有熒光帶6，主體柱12側(cè)面固定有第二掛環(huán)13，且第二掛環(huán)13上設(shè)置有第二鏈條5，主體柱12下方安裝有升降控制輪14，且主體柱12下方通過升降控制輪14與升降柱8相連接，主體柱12和升降柱8收縮時(shí)高度為70cm，伸長最高為120cm，使護(hù)欄適用于多種場(chǎng)合，提高了護(hù)欄的使用效率，增加護(hù)欄的使用價(jià)值，底座10上方安裝有固定螺栓9，且底座10上方通過固定螺栓9與主體柱12相連接，主體柱12與底座10為可拆卸連接，方便護(hù)欄的維護(hù)，提高護(hù)欄的使用壽命，底座10上設(shè)置有底座固定孔15。

工作原理：在使用該道路護(hù)欄時(shí)，首先要先了解它的結(jié)構(gòu)，主體柱12放到底座10上，由固定螺栓9固定豎直，升降控制輪14控制升降柱8的升降，調(diào)節(jié)護(hù)欄的高度，達(dá)到所需求的位置，墊圈2安裝固定在升降柱8上，固定著第一掛環(huán)3的四個(gè)螺絲桿7安裝在墊圈2上，分別與主體柱12上的第二掛環(huán)13相對(duì)應(yīng)，通過第一鏈條4和第二鏈條5連接組合成道路護(hù)欄，警示燈1亮起，警示行人禁止翻越護(hù)欄，注意安全，夜間更可以配合主體柱12上的熒光帶6警示來往車輛，從而發(fā)揮維持行人車輛行駛安全及秩序等方面的作用。

盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。