橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁。屬于橋梁工程領(lǐng)域，適用規(guī)?；⒐て诙?、場地限制大的大寬度等、變截面橋面板及大節(jié)段鋼板梁安裝，其他類似橋梁也可適用。

背景技術(shù)：

隨著工業(yè)化的不斷發(fā)展，為了充分發(fā)揮鋼梁抗彎性能好、混凝土抗壓性能好和預(yù)應(yīng)力材料的特性，有效降低橋梁上部結(jié)構(gòu)的自重，減小橋梁的建筑高度，橋梁工程中越來越多的使用鋼混組合梁結(jié)構(gòu)。鋼混組合梁具有承載能力高、剛度大、延性好等特點(diǎn)，在使用上具有輕型大跨、預(yù)制裝配、快速施工等優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁，本實(shí)用新型涉及的鋼板梁、橋面板工廠化預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場裝配，極大縮短了現(xiàn)場施工的時間，預(yù)制、安裝流水化作業(yè)，環(huán)境污染少，施工工效高。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁，主要包括墩臺、支承墊石、千斤頂、鋼砂筒、支座本體、高強(qiáng)螺栓、預(yù)留孔、調(diào)平鋼板、自密實(shí)混凝土、下錨固套筒、下錨桿、下固定螺栓；墩臺頂部現(xiàn)澆支承墊石并設(shè)置預(yù)留孔，預(yù)留孔澆筑自密實(shí)混凝土；支座本體通過高強(qiáng)螺栓固定在縱向主梁，鋼主梁與支座本體之間設(shè)置調(diào)平鋼板；支座本體底部設(shè)置下固定螺栓，下固定螺栓設(shè)置下錨固套筒和下錨桿。

所述的墩臺頂部臨時支撐鋼砂筒和千斤頂。

本實(shí)用新型具有以下的特點(diǎn)和有益效果：

(1)本實(shí)用新型涉及的鋼板梁、橋面板工廠化預(yù)制生產(chǎn)，現(xiàn)場裝配，極大縮短了現(xiàn)場施工的時間，預(yù)制、安裝流水化作業(yè)，環(huán)境污染少，施工工效高。

(2)本實(shí)用新型涉及的鋼板梁和橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板通過剪力釘?shù)冗B接結(jié)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)點(diǎn)，節(jié)約了大量的材料，橋面易結(jié)合、平整度易控制。且結(jié)構(gòu)受力體系明晰，充分發(fā)揮了鋼梁的承載性能及橋面板混凝土的抗壓性能和預(yù)應(yīng)力材料性能。

(3)橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁，主梁是由鋼板通過焊接連接而成，橋面板為預(yù)制橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板，主梁、橋面板現(xiàn)場拼裝后，通過剪力釘?shù)冗B接結(jié)合在一起，形成整體橋梁結(jié)構(gòu)。著重對鋼板梁現(xiàn)場拼裝、吊裝、安裝的工藝進(jìn)行研究，解決了鋼梁線形控制等難題；對橋面板預(yù)制、安裝及后澆混凝土的工藝進(jìn)行研究，解決了橋面平整度控制、濕接縫鋼筋搭接難等問題。整個生產(chǎn)過程不但提高了施工工效，而且提高了產(chǎn)品安裝質(zhì)量和精度，經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁橋位安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中鋼梁拼裝線形胎架結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型中定位卡槽結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型中橋面板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型中鋼梁安裝橋梁墩頂支座結(jié)構(gòu)示意圖

圖6是本實(shí)用新型中橋面板后澆帶結(jié)構(gòu)示意圖

圖7是本實(shí)用新型中橋面板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1.臺座；2.預(yù)埋件；3.鋼板；4.定位卡槽；5.鋼主梁；6.鋼橫梁；7.螺栓孔；8.螺栓；9.墩臺；10.橋墩；11.支承墊石；12.千斤頂；13.鋼砂筒；14.支座本體；15.高強(qiáng)螺栓；16.預(yù)留孔；17.調(diào)平鋼板；18.自密實(shí)混凝土；19.下錨固套筒；20.下錨桿；21.下固定螺栓；22.橋面板；23.薄壁預(yù)制板；24.短筋；25.外凸；26.內(nèi)凹；27.長筋；28.后澆帶；29.剪力釘；30.剪力槽；31.小碼板；32.預(yù)應(yīng)力筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。下述實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。

本實(shí)施方式中鋼梁焊接生產(chǎn)工藝要求，橋面板預(yù)制和預(yù)應(yīng)力張拉施工技術(shù)要求，混凝土墩柱澆筑的施工工藝要求等不再贅述，重點(diǎn)闡述本實(shí)用新型的涉及的橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁橋位安裝的實(shí)施方式。

圖1是本實(shí)用新型橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁橋位安裝結(jié)構(gòu)示意圖，利用全站儀精確放樣，按照放樣標(biāo)識和設(shè)計(jì)高程制作安裝墩臺9頂部臨時支撐鋼砂筒13和千斤頂14。

圖2是本實(shí)用新型中鋼梁拼裝線形胎架結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括臺座1、預(yù)埋件2、鋼板3、定位卡槽4；臺座1頂部設(shè)置預(yù)埋件2，鋼板3通過螺栓8固定在臺座1；鋼板3預(yù)留螺栓孔7和設(shè)置定位卡槽4。

圖3是本實(shí)用新型中定位卡槽結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是本實(shí)用新型中橋面板安裝結(jié)構(gòu)示意圖，圖6是本實(shí)用新型中橋面板后澆帶結(jié)構(gòu)示意圖，圖7是本實(shí)用新型中橋面板結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型中鋼梁安裝橋梁墩頂支座結(jié)構(gòu)示意圖，主要包括墩臺9、支承墊石11、千斤頂12、鋼砂筒13、支座本體14、高強(qiáng)螺栓15、預(yù)留孔16、調(diào)平鋼板17、自密實(shí)混凝土18、下錨固套筒19、下錨桿20、下固定螺栓21；墩臺9頂部現(xiàn)澆支承墊石11并設(shè)置預(yù)留孔16，預(yù)留孔16澆筑自密實(shí)混凝土18；支座本體14通過高強(qiáng)螺栓15固定在縱向主梁5，鋼主梁5與支座本體14之間設(shè)置調(diào)平鋼板17；支座本體14底部設(shè)置下固定螺栓21，下固定螺栓21設(shè)置下錨固套筒19和下錨桿20。

橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土橋面板鋼板組合梁橋位安裝主要施工步驟如下：

1)橋位準(zhǔn)備：利用全站儀精確放樣，按照放樣標(biāo)識和設(shè)計(jì)高程制作安裝墩臺9頂部臨時支撐鋼砂筒13和千斤頂14。

2)鋼梁廠內(nèi)制作：橋面板22和鋼主梁5通過剪力釘29連接，雙鋼主梁5之間采用工字形鋼橫梁6橫向聯(lián)系，跨內(nèi)中橫梁為小橫梁，支點(diǎn)中橫梁為加強(qiáng)小橫梁，支點(diǎn)端橫梁為大橫梁。

3)鋼板梁現(xiàn)場組裝：橋位安裝節(jié)段的組裝、焊接在線形胎架上進(jìn)行，通過定位卡槽4控制定位線形，通過鋼橫梁6與鋼主梁5間的臨時匹配小碼板31實(shí)現(xiàn)位置控制，所有鋼橫梁6與鋼主梁5均采用焊接連接。所有桿件拼裝后，檢查鋼梁平面線形、豎向線形及結(jié)構(gòu)尺寸，并標(biāo)識出鋼梁安裝控制線；支座安裝采用自上而下的施工方式，先將支座本體14與鋼主梁5用高強(qiáng)螺栓15連接，將支座本體14吊起并與鋼主梁5密貼，擰緊連接高強(qiáng)螺栓15。

4)鋼梁安裝：鋼梁安裝通過變頻電機(jī)行走臺車跨墩龍門吊曲線橋位行走，四點(diǎn)兜底，橋下斜吊、橋上正吊的方式進(jìn)行；鋼梁吊至安裝橋位后，將鋼梁調(diào)整至安裝姿態(tài)，對準(zhǔn)上一節(jié)段鋼梁做好的基準(zhǔn)線徐徐落鉤，使鋼梁安全落于臨時支撐鋼砂筒13上；鋼梁就位后，借助墩頂設(shè)置的調(diào)節(jié)千斤頂12，用全站儀和水準(zhǔn)儀校正三維坐標(biāo)和高程；經(jīng)測量校正后，加設(shè)碼板進(jìn)行固定，待環(huán)口縫焊接完成后拆除碼板。

5)支座下部施工及體系轉(zhuǎn)換：橋位環(huán)口縫焊接結(jié)束后，將調(diào)平鋼板17調(diào)平，采用后澆自密實(shí)混凝土18灌漿法，完成支座本體14下部預(yù)留孔16的灌漿，待漿料達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除臨時支撐鋼砂筒13和千斤頂12使支座本體14受力，完成受力體系轉(zhuǎn)換，使組合梁受力均勻。

6)橋面板預(yù)制：橋面板22采用橫向預(yù)應(yīng)力全寬鋼筋混凝土預(yù)制施工工藝，利用定型胎架、高精度框架結(jié)構(gòu)組合鋼模板制作成型，N1、N3、N4、N6束橫向預(yù)應(yīng)力在廠內(nèi)完成；

7)橋面板安裝：橋面板22預(yù)制時通過錯位布設(shè)鋼筋，分為短筋24和長筋27，以四個角定位點(diǎn)做基準(zhǔn)，安裝時通過橋面板22旋轉(zhuǎn)防止相鄰板縱向外露鋼筋相互干涉；

8)后澆帶施工：橋面板22安裝完成后，即可開始橋面板鋼筋的焊接；后澆帶模板采用薄壁預(yù)制板23；橋面板22底部帶有外凸，薄壁預(yù)制板23為內(nèi)凹結(jié)構(gòu)；混凝土采用收縮補(bǔ)償混凝土，澆筑后應(yīng)保持濕潤狀態(tài)不少于7d。

9)剩余橫向預(yù)應(yīng)力施工：橋面板后澆帶28施工結(jié)束后，進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力全寬橋面板剩余預(yù)應(yīng)力束的施工。橫向預(yù)應(yīng)力全寬橋面板橫向預(yù)應(yīng)力采用分階段張拉施工，其中第一、二階段N1、N3、N4、N6束預(yù)應(yīng)力在橋面板澆筑完成后強(qiáng)度達(dá)到90％和齡期達(dá)到28d進(jìn)行張拉施工。剩余N2、N5束預(yù)應(yīng)力在橋面板安裝后完成。