純電動(dòng)罐式道路洗掃車的制作方法

本發(fā)明屬于車輛制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種純電動(dòng)罐式道路洗掃車。

背景技術(shù)：

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國(guó)家工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，導(dǎo)致人民生活水平不斷提高的同時(shí)環(huán)境問(wèn)題也逐漸凸顯。平衡環(huán)境與發(fā)展這一問(wèn)題，一直是國(guó)家和社會(huì)全面關(guān)注的焦點(diǎn)。全社會(huì)正倡導(dǎo)一種綠色環(huán)保的健康生活方式，由此對(duì)城市環(huán)衛(wèi)水平也提出了更高的要求。傳統(tǒng)的清掃車通常以內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)在低速區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的排放情況較差，不符合節(jié)能環(huán)保的理念。電動(dòng)清掃車響應(yīng)國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略，具有零排放、噪聲小等優(yōu)點(diǎn)，在能源短缺、環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻的今天更具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

但是考慮到現(xiàn)有的純電動(dòng)洗掃車的布置形式，它的蓄電池均布置在駕駛室后方、前軸之前，這樣會(huì)使得前軸的載荷偏高，整車質(zhì)心也偏高，轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾力矩較大，非常不利于行駛的安全性。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：針對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)洗掃車的布置形式，將蓄電池合理地改為布置在車架兩側(cè)，使得整車載荷分布均勻，行駛的安全性得到了較大提升。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題采用以下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供的純電動(dòng)罐式道路洗掃車，包括垃圾罐、蓄電池、盤刷、吸嘴、油泵、高壓水泵、水箱和風(fēng)機(jī)，其中：蓄電池有兩塊，分別位于車架兩側(cè)，并通過(guò)電池支架固定在車架上；垃圾罐采用罐式結(jié)構(gòu)，并與水箱做成一體；吸嘴放置于車輛后軸之后，通過(guò)波紋管與垃圾罐連接；油泵、高壓水泵和風(fēng)機(jī)各配備一個(gè)電機(jī)進(jìn)行獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和控制，并布置在駕駛室后方、垃圾罐的前部的副車架之上，并罩于車身蒙皮之內(nèi)。

在垃圾罐的前端下部根據(jù)蓄電池的安裝空間切除一部分，做成了階梯狀。

在垃圾罐外側(cè)布置水箱，兩側(cè)水箱的前端下部根據(jù)蓄電池的安裝空間切除了一部分，做成了階梯狀。

在水箱的外側(cè)蒙皮與車身外殼做成一體。

所述的蓄電池，其下平面與車架的上平面相平。

所述盤刷有兩個(gè)，展開后能覆蓋整個(gè)車道，其中一個(gè)盤刷布置于前后軸之間，另外一個(gè)盤刷布置于蓄電池的下方，并安裝固定在車架上的安裝孔上；兩個(gè)盤刷分別通過(guò)一個(gè)電推桿控制其外擺與回收。

所述風(fēng)機(jī)是高壓離心風(fēng)機(jī)。

本發(fā)明提供的上述的純電動(dòng)罐式道路洗掃車，其采用可編程邏輯控制器實(shí)現(xiàn)集中控制，實(shí)現(xiàn)多動(dòng)作一鍵控制；同時(shí)對(duì)多個(gè)電機(jī)和電推桿實(shí)行開關(guān)控制，在某部件不工作時(shí)，將其關(guān)閉，進(jìn)一步提升能耗水平，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。

所述的電動(dòng)推桿主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速齒輪、螺桿、螺母、導(dǎo)套、推桿、滑座、彈簧、外殼及渦輪、微動(dòng)控制開關(guān)組成。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的主要的有益效果：

1.蓄電池安裝在整車兩側(cè)，整車載荷分布均勻，提高了側(cè)傾穩(wěn)定性，有利于增強(qiáng)整車行駛安全性；相較于蓄電池堆放在駕駛室后方的布置形式，此種布置形式能將整車的側(cè)傾穩(wěn)定角能達(dá)到42度，遠(yuǎn)大于國(guó)標(biāo)規(guī)定的32度。

2.相較于蓄電池堆放在駕駛室后方的布置形式，本發(fā)明能有效增加垃圾罐和水箱的容積，有利于提高整車的單次作業(yè)時(shí)長(zhǎng)，相較同類型的洗掃車，垃圾罐和水箱容積各增加了約20％。

3.為了避免與電池干涉，該洗掃車的垃圾罐體和兩側(cè)水箱的前端下部根據(jù)電池的安裝空間切除一部分，做成了階梯狀，充分利用了電池的上部空間，有利于垃圾罐和水箱總?cè)莘e的提高。

4.采用分布式的驅(qū)動(dòng)形式，其風(fēng)機(jī)、高壓水泵和油泵各配備了一個(gè)電機(jī)進(jìn)行獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和控制，有利于整車的布置。

5.功能完備，布置合理，功耗較低，整體性能優(yōu)良，在洗掃作業(yè)的情況下，整車的續(xù)航時(shí)間能達(dá)到4小時(shí)。

附圖說(shuō)明

圖1是整車外形圖；

圖2是去掉垃圾罐兩側(cè)水箱后的整車外形圖；

圖3是圖2的俯視圖；

圖4是垃圾罐及其兩側(cè)水箱的外形圖；

圖5是圖4的左視圖；

圖6是垃圾罐的外形圖；

圖7是圖6的左視圖；

圖8是右側(cè)水箱的外形圖，左側(cè)水箱與其對(duì)稱布置在垃圾罐兩側(cè)。

圖中：1.風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)，2.垃圾罐，3.蓄電池，4.車架，5.盤刷，6.吸嘴，7.油泵，8.高壓水泵，9.水箱，10.垃圾罐尾門啟閉電推桿，11垃圾箱尾門鎖緊電推桿，12.垃圾罐尾門，13.水箱外蒙皮，14.水箱加強(qiáng)筋，15.水箱防波板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不限定本發(fā)明。

本發(fā)明提供的純電動(dòng)罐式道路洗掃車，其結(jié)構(gòu)如圖1至圖5所示，包括蓄電池3，垃圾罐2與水箱9，吸嘴6，盤刷5，風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)1，高壓水泵8，油泵7。整車采用全電驅(qū)動(dòng)，布局合理，載荷分布均勻。蓄電池3分為左右兩部分，分別位于車架4兩側(cè)，并通過(guò)電池支架固定在車架4上，使電池3的下平面與車架4上平面相平；垃圾罐2采用罐式結(jié)構(gòu)，并與水箱9做成一體，水箱9的外側(cè)蒙皮與車身外殼做成一體；吸嘴6放置于車輛后軸之后，通過(guò)波紋管與垃圾罐2連接；盤刷5位于前后軸之間；風(fēng)機(jī)1、高壓水泵8和油泵7各配備一個(gè)電機(jī)進(jìn)行獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和控制，并布置在駕駛室后方、垃圾罐的前部的副車架之上，并罩于車身蒙皮之內(nèi)。

如圖4和圖5所示，為了讓出安裝電池的空間，垃圾罐2和水箱9做成異形的結(jié)構(gòu)。垃圾罐采用了罐式結(jié)構(gòu)，并在其前端下部根據(jù)電池的安裝空間切除一部分，做成了階梯狀。在垃圾罐2外側(cè)布置了水箱9，水箱9與垃圾箱2做成一體，如圖8所示，水箱9由水箱外蒙皮13、水箱加強(qiáng)筋14和水箱防波板15焊接而成，兩側(cè)水箱的前端下部也根據(jù)電池的安裝空間切除了一部分，做成了階梯狀，如圖8所示。這種異形結(jié)構(gòu)，不僅提高了結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，還可以充分利用蓄電池的上部空間，有利用于垃圾罐和水箱總?cè)莘e的提高。

如圖2和圖3所示，所述蓄電池3分為左右兩部分，分別位于車架4兩側(cè)，并通過(guò)蓄電池支架固定在車架4上。蓄電池3的下平面與車架4的上平面相平，這樣有利于整車的下裝部件的布置。

如圖1至圖3所示，盤刷5有兩個(gè)，其布置于前后軸之間、蓄電池3的下方，并安裝固定在車架4上的安裝孔上，分別通過(guò)一個(gè)電推桿控制其外擺與回收，盤刷5展開后能覆蓋整個(gè)車道。

如圖1至圖3所示，所述吸嘴6放置于車輛后軸之后，通過(guò)波紋管與垃圾罐2連接。

如圖2和圖3所示，風(fēng)機(jī)1、高壓水泵8和油泵7各配備一個(gè)電機(jī)進(jìn)行獨(dú)立驅(qū)動(dòng)和控制，布置在駕駛室后方、垃圾罐2的前部的副車架之上，并罩于車身蒙皮之內(nèi)。

風(fēng)機(jī)1是高壓離心風(fēng)機(jī)，采用的是轉(zhuǎn)速控制，共設(shè)置了3個(gè)檔位，可以根據(jù)路面情況的不同，選擇不同的轉(zhuǎn)速檔位，有利于降低平均的功率消耗。

罐體2的舉升機(jī)構(gòu)仍采用油缸，其余的均采用電推桿實(shí)現(xiàn)相應(yīng)功能。當(dāng)需要進(jìn)行罐體舉升以傾倒垃圾時(shí)，控制系統(tǒng)啟動(dòng)油泵的驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，驅(qū)動(dòng)液壓油流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)罐體的舉升運(yùn)動(dòng)。

上述方案中，整車采用可編程邏輯控制器實(shí)現(xiàn)集中控制，能實(shí)現(xiàn)多動(dòng)作一鍵控制；同時(shí)能對(duì)多個(gè)電機(jī)和電推桿實(shí)行開關(guān)控制，在某部件不工作時(shí)，將其關(guān)閉，進(jìn)一步提升能耗水平，延長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。

所述的電動(dòng)推桿主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速齒輪、螺桿、螺母、導(dǎo)套、推桿、滑座、彈簧、外殼及渦輪、微動(dòng)控制開關(guān)組成?？梢杂墒袌?chǎng)上購(gòu)買。

如圖6和圖7所示，垃圾罐的尾門12與垃圾罐2之間通過(guò)垃圾罐尾門啟閉電推桿10來(lái)控制尾門的開啟和關(guān)閉，以傾倒垃圾和關(guān)閉尾門；垃圾箱尾門鎖緊電推桿11用于在垃圾罐尾門關(guān)閉后鎖緊尾門，防止洗掃作業(yè)時(shí)的污物泄漏。

本發(fā)明提供的純電動(dòng)罐式道路洗掃車，其工作過(guò)程如下：

在整車進(jìn)行洗掃工作時(shí)，吸嘴6的提升電推桿工作，將吸嘴6放下來(lái)；盤刷5的外擺電推桿工作，將盤刷5放下，同時(shí)盤刷5的驅(qū)動(dòng)電機(jī)啟動(dòng)，驅(qū)動(dòng)盤刷5旋轉(zhuǎn)；整車底盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)、風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、高壓水泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)8進(jìn)入工作狀態(tài)；通過(guò)噴桿將高壓水噴向地面，盤刷4將垃圾掃入整車寬度范圍內(nèi)，再通過(guò)吸嘴6將垃圾吸入垃圾罐2內(nèi)。

當(dāng)垃圾罐2內(nèi)的垃圾裝滿時(shí)，需要進(jìn)行傾倒作業(yè)，此時(shí)整車底盤驅(qū)動(dòng)電機(jī)、風(fēng)機(jī)及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)1、高壓水泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)8停止運(yùn)行，盤刷5收起，吸嘴6也被提升至初始位置，先后啟動(dòng)垃圾罐2的尾門鎖緊電推桿11和尾門啟閉電推桿10，開啟垃圾罐2的尾門12；然后啟動(dòng)油泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)7，對(duì)罐體舉升油缸進(jìn)行供油，將罐體2舉升，倒出垃圾；然后尾門啟閉電推桿10將尾門12收回，緊接著尾門啟閉電推桿10將尾門12鎖緊。最后，油泵及其驅(qū)動(dòng)電機(jī)7停止運(yùn)行，罐體緩慢下降至初始位置。

上面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行了描述，但是本發(fā)明并不局限于上述的具體實(shí)施方式，上述的具體實(shí)施方式僅僅是示意性的，而不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的啟示下，在不脫離本發(fā)明宗旨和權(quán)利要求所保護(hù)的范圍情況下，還可做出很多形式，這些均屬于本發(fā)明的保護(hù)之內(nèi)。