一種對(duì)噪音進(jìn)行處理的隔音裝置的制作方法

本發(fā)明涉及一種噪音處理設(shè)備，尤其涉及一種對(duì)噪音進(jìn)行處理的隔音裝置。

背景技術(shù)：

噪音的強(qiáng)度一般來說，聲級(jí)在30～40分貝是比較安靜的環(huán)境，超過50分貝就會(huì)影響睡眠和休息，70分貝以上會(huì)干擾人們的談話，使人心煩意亂，精力不集中。長(zhǎng)期工作和生活在90分貝以上的噪音環(huán)境中，會(huì)嚴(yán)重影響聽力或?qū)е缕渌膊〉陌l(fā)生。

我國(guó)現(xiàn)有的高速公路目前對(duì)噪音污染沒有采取比較有效的控制措施，當(dāng)高速公路穿過人口密集的區(qū)域時(shí)，高速公路上產(chǎn)生的噪音就是一個(gè)不容忽視的問題，噪音不僅對(duì)環(huán)境有所污染，還對(duì)人體的健康造成傷害，為解決此缺陷，如申請(qǐng)?zhí)枮?01620647550.7所記載的一樣，大多通過在高速公路旁設(shè)置隔音墻來進(jìn)行隔音?，F(xiàn)有的隔音墻高度固定不可調(diào)，但由于噪音源的位置不確定，傳播途徑和范圍不一，隔音墻的高度固定并不能保證較好的隔音效果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決現(xiàn)有的隔音墻高度固定不能保證較好的隔音效果的缺陷，本發(fā)明特提供一種對(duì)噪音進(jìn)行處理的隔音裝置。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種對(duì)噪音進(jìn)行處理的隔音裝置，包括基墩以及設(shè)置在基墩上的為弧形的隔音板，隔音板上端面開設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與隔音板形狀相匹配的延長(zhǎng)段，延長(zhǎng)段包括依次連接的鐵板、巖棉層，隔音板的上端槽壁上開設(shè)有燕尾槽，燕尾槽內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有燕尾凸起，燕尾凸起的上端面一側(cè)設(shè)置有可與鐵板磁性連接的磁鐵。本方案中的隔音板能對(duì)高速公路產(chǎn)生的噪音進(jìn)行隔離，避免對(duì)人體的健康造成傷害。延長(zhǎng)段滑動(dòng)設(shè)置在隔音板內(nèi)，可根據(jù)噪音源所在的位置對(duì)隔音的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證公路產(chǎn)生的噪音能夠被完全阻擋吸收。本方案將具有隔音功能的鐵板與具有吸音材料的巖棉層進(jìn)行結(jié)合，使得延長(zhǎng)段的隔音效果較佳。在需調(diào)節(jié)延長(zhǎng)段的位置時(shí)，向外移動(dòng)燕尾凸起直到將燕尾凸起從燕尾槽中抽出，此時(shí)燕尾凸起上的磁鐵將不會(huì)吸附鐵板，往外拉或往內(nèi)推即可對(duì)延長(zhǎng)段的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，待調(diào)節(jié)到合適位置時(shí)，將燕尾凸起推入燕尾槽，燕尾凸起上的磁鐵將吸住鐵板使得延長(zhǎng)段的位置固定。在本方案中，隔音板與延長(zhǎng)段為形狀相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，弧形較直形對(duì)噪音的阻擋面積要大些，能夠更好地包圍噪音源，保證隔音效果。

作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，還包括加強(qiáng)桿，加強(qiáng)桿的上端通過支撐柱連接在隔音板的側(cè)壁上，加強(qiáng)桿的下端設(shè)置有固定板，固定板與加強(qiáng)桿連接的另一端被分為兩支角，其中一個(gè)支角連接在隔音板的側(cè)壁，其中另一個(gè)支角連接在基墩上。在本方案中，加強(qiáng)桿的設(shè)置對(duì)隔音板起到了支撐加固的作用，避免隔音板在風(fēng)吹雨打下發(fā)生變形。固定板上的兩個(gè)支角分別與隔音板側(cè)壁、基墩連接，增加了受力面積，保證支撐效果。

進(jìn)一步地，所述隔音板的下端設(shè)置有基板，基板與基墩通過地腳螺栓連接。

為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述隔音板的外表面為粗糙面。在本方案中，粗糙面能夠?qū)β暡ㄟM(jìn)行漫反射，加速聲音的能量消耗，加強(qiáng)隔音體的隔離效果。

進(jìn)一步地，所述隔音板的外表面上設(shè)置有夜光警示條。夜光警示條能夠在夜間發(fā)光，對(duì)駕車人員進(jìn)行提示，避免夜晚因光線較暗車輛不小心撞到隔音板上。

綜上所述，本發(fā)明的有益效果是：

1、本方案中的隔音板能對(duì)高速公路產(chǎn)生的噪音進(jìn)行隔離，避免對(duì)人體的健康造成傷害。延長(zhǎng)段滑動(dòng)設(shè)置在隔音板內(nèi)，可根據(jù)噪音源所在的位置對(duì)隔音的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證公路產(chǎn)生的噪音能夠被完全阻擋吸收。本方案將具有隔音功能的鐵板與具有吸音材料的巖棉層進(jìn)行結(jié)合，使得延長(zhǎng)段的隔音效果較佳。在需調(diào)節(jié)延長(zhǎng)段的位置時(shí)，向外移動(dòng)燕尾凸起直到將燕尾凸起從燕尾槽中抽出，此時(shí)燕尾凸起上的磁鐵將不會(huì)吸附鐵板，往外拉或往內(nèi)推即可對(duì)延長(zhǎng)段的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，待調(diào)節(jié)到合適位置時(shí)，將燕尾凸起推入燕尾槽，燕尾凸起上的磁鐵將吸住鐵板使得延長(zhǎng)段的位置固定。在本方案中，隔音板與延長(zhǎng)段為形狀相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，弧形較直形對(duì)噪音的阻擋面積要大些，能夠更好地包圍噪音源，保證隔音效果。

2、在本方案中，加強(qiáng)桿的設(shè)置對(duì)隔音板起到了支撐加固的作用，避免隔音板在風(fēng)吹雨打下發(fā)生變形。固定板上的兩個(gè)支角分別與隔音板側(cè)壁、基墩連接，增加了受力面積，保證支撐效果。

3、粗糙面能夠?qū)β暡ㄟM(jìn)行漫反射，加速聲音的能量消耗，加強(qiáng)隔音體的隔離效果。

4、夜光警示條能夠在夜間發(fā)光，對(duì)駕車人員進(jìn)行提示，避免夜晚因光線較暗車輛不小心撞到隔音板上。

附圖說明

圖1為一種對(duì)噪音進(jìn)行處理的隔音裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為燕尾凸起設(shè)置在燕尾凹槽中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為燕尾凸起上的磁鐵與鐵板作用的結(jié)構(gòu)示意圖；

其中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的零部件名稱如下：1-基墩，2-隔音板，3-凹槽，4-延長(zhǎng)段，5-鐵板，6-巖棉層，7-燕尾槽，8-燕尾凸起，9-磁鐵，10-加強(qiáng)桿，11-支撐柱，12-固定板，13-支角，14-基板。

具體實(shí)施方式

為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)地說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式并不限于此。

如圖1、圖2、圖3所示，一種對(duì)噪音進(jìn)行處理的隔音裝置，包括基墩1以及設(shè)置在基墩1上的為弧形的隔音板2，隔音板2上端面開設(shè)有凹槽3，凹槽3內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與隔音板3形狀相匹配的延長(zhǎng)段4，延長(zhǎng)段4包括依次連接的鐵板5、巖棉層6，隔音板2的上端槽壁上開設(shè)有燕尾槽7，燕尾槽7內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有燕尾凸起8，燕尾凸起8的上端面一側(cè)設(shè)置有可與鐵板5磁性連接的磁鐵9。本實(shí)施例中的隔音板2能對(duì)高速公路產(chǎn)生的噪音進(jìn)行隔離，避免對(duì)人體的健康造成傷害。延長(zhǎng)段4滑動(dòng)設(shè)置在隔音板2內(nèi)，可根據(jù)噪音源所在的位置對(duì)隔音的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證公路產(chǎn)生的噪音能夠被完全阻擋吸收。本實(shí)施例將具有隔音功能的鐵板5與具有吸音材料的巖棉層6進(jìn)行結(jié)合，使得延長(zhǎng)段4的隔音效果較佳。在需調(diào)節(jié)延長(zhǎng)段4的位置時(shí)，向外移動(dòng)燕尾凸起8直到將燕尾凸起8從燕尾槽7中抽出，此時(shí)燕尾凸起8上的磁鐵9將不會(huì)吸附鐵板5，往外拉或往內(nèi)推即可對(duì)延長(zhǎng)段4的位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，待調(diào)節(jié)到合適位置時(shí)，將燕尾凸起8推入燕尾槽7，燕尾凸起8上的磁鐵9將吸住鐵板5使得延長(zhǎng)段4的位置固定。在本實(shí)施例中，隔音板3與延長(zhǎng)段4為形狀相匹配的弧形結(jié)構(gòu)，弧形較直形對(duì)噪音的阻擋面積要大些，能夠更好地包圍噪音源，保證隔音效果。

作為本發(fā)明的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，還包括加強(qiáng)桿10，加強(qiáng)桿10的上端通過支撐柱11連接在隔音板2的側(cè)壁上，加強(qiáng)桿10的下端設(shè)置有固定板12，固定板12與加強(qiáng)桿10連接的另一端被分為兩支角13，其中一個(gè)支角13連接在隔音板2的側(cè)壁，其中另一個(gè)支角13連接在基墩1上。在本實(shí)施例中，加強(qiáng)桿10的設(shè)置對(duì)隔音板2起到了支撐加固的作用，避免隔音板2在風(fēng)吹雨打下發(fā)生變形。固定板12上的兩個(gè)支角13分別與隔音板2側(cè)壁、基墩1連接，增加了受力面積，保證支撐效果。

進(jìn)一步地，所述隔音板2的下端設(shè)置有基板14，基板14與基墩1通過地腳螺栓連接。

為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，所述隔音板2的外表面為粗糙面。在本實(shí)施例中，粗糙面能夠?qū)β暡ㄟM(jìn)行漫反射，加速聲音的能量消耗，加強(qiáng)隔音體2的隔離效果。

進(jìn)一步地，所述隔音板2的外表面上設(shè)置有夜光警示條。夜光警示條能夠在夜間發(fā)光，對(duì)駕車人員進(jìn)行提示，避免夜晚因光線較暗車輛不小心撞到隔音板2上。

實(shí)施例1

一種對(duì)噪音進(jìn)行處理的隔音裝置，包括基墩1以及設(shè)置在基墩1上的為弧形的隔音板2，隔音板2上端面開設(shè)有凹槽3，凹槽3內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有與隔音板3形狀相匹配的延長(zhǎng)段4，延長(zhǎng)段4包括依次連接的鐵板5、巖棉層6，隔音板2的上端槽壁上開設(shè)有燕尾槽7，燕尾槽7內(nèi)滑動(dòng)設(shè)置有燕尾凸起8，燕尾凸起8的上端面一側(cè)設(shè)置有可與鐵板5磁性連接的磁鐵9。

實(shí)施例2

本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，還包括加強(qiáng)桿10，加強(qiáng)桿10的上端通過支撐柱11連接在隔音板2的側(cè)壁上，加強(qiáng)桿10的下端設(shè)置有固定板12，固定板12與加強(qiáng)桿10連接的另一端被分為兩支角13，其中一個(gè)支角13連接在隔音板2的側(cè)壁，其中另一個(gè)支角13連接在基墩1上。

實(shí)施例3

本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，所述隔音板2的下端設(shè)置有基板14，基板14與基墩1通過地腳螺栓連接。

實(shí)施例4

本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，所述隔音板2的外表面為粗糙面。

實(shí)施例5

本實(shí)施例在實(shí)施例1或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?或?qū)嵤├?的基礎(chǔ)上，所述隔音板2的外表面上設(shè)置有夜光警示條。

如上所述，可較好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。