現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)的施工方法與流程

本發(fā)明涉及一種現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)的施工方法，屬于橋梁工程領(lǐng)域，適用于現(xiàn)役橋梁的養(yǎng)護(hù)維修施工。

背景技術(shù)：

近年來，我國公路交通建設(shè)的發(fā)展有目共睹，公路高速發(fā)展的同時(shí)也帶來了后續(xù)的運(yùn)營問題。隨著交通量的增加，尤其是重載車輛的不斷增加，以及養(yǎng)護(hù)和管理上存在的一些問題，我國早期修建的公路橋梁結(jié)構(gòu)相繼出現(xiàn)了一系列的破損病害，部分病害甚至嚴(yán)重影響了結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性。為保證工程結(jié)構(gòu)安全和質(zhì)量，需要加強(qiáng)對公路的養(yǎng)護(hù)管理，及時(shí)掌握各種病害的狀況和成因，正確選擇使用養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)和方法，適時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，以確保提供安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的現(xiàn)代化交通條件。在養(yǎng)護(hù)維修過程中采用的臨時(shí)結(jié)構(gòu)的安全性和實(shí)用性直接關(guān)系到后續(xù)作業(yè)及施工質(zhì)量和安全問題。

目前，對老舊橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修通常采用懸掛式腳手架施工平臺(tái)，懸掛式腳手架施工平臺(tái)通常利用安裝在大橋兩側(cè)防撞墻上的鋼絲繩（或手拉葫蘆）懸掛鋼桁架平臺(tái)，再在平臺(tái)上搭設(shè)維修腳手架進(jìn)行維修作業(yè)，這種工藝施工成本低，且平臺(tái)搭設(shè)較為簡單，但安全性較低，鋼絲繩容易晃動(dòng)導(dǎo)致平臺(tái)穩(wěn)定性較差，且影響通航時(shí)間較長，再者施工平臺(tái)的移動(dòng)只能通過水路進(jìn)行，船只的租用費(fèi)用很高，大大增加了施工成本。

鑒于此，目前亟需發(fā)明一種維修平臺(tái)穩(wěn)定性好、通航影響小且施工操作簡單的現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修操作平臺(tái)及施工方法。本發(fā)明結(jié)合當(dāng)前懸掛式腳手架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及施工方法中的不足，采用“錨索+吊桿”組合的方式懸掛操作平臺(tái)，可在底板修復(fù)后通過調(diào)節(jié)錨索和伸縮式吊桿及時(shí)提升操作平臺(tái)，減小對水面通航的影響，并在操作平臺(tái)上設(shè)置橋梁底板限位塊，維修平臺(tái)提升后平臺(tái)板完全貼合箱梁底面并限位固定，安全可靠，具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種維修平臺(tái)穩(wěn)定，水面通航影響小且施工操作簡單的現(xiàn)役橋梁維修平臺(tái)的施工方法。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：

一種現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)的施工方法，其特征在于，所述操作平臺(tái)主要由橫向主梁和縱向t梁拼裝而成，橫向主梁和縱向t梁通過鎖固桿錨固成整體，在橫向主梁和縱向t梁上面設(shè)置有平臺(tái)板，平臺(tái)板兩側(cè)安裝有滑軌，滑軌上設(shè)置電動(dòng)操作梯，電動(dòng)操作梯外側(cè)均設(shè)置有防護(hù)架；所述維修操作平臺(tái)通過鋼絲繩和可調(diào)式吊桿與現(xiàn)役橋梁的箱梁連接并懸掛于箱梁下部；

所述施工方法主要步驟如下：

（1）施工準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案確定橋梁維修項(xiàng)目，安排施工設(shè)備及施工人員進(jìn)場，同時(shí)，在預(yù)制場對相關(guān)平臺(tái)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)制，并在維修水域設(shè)置警示標(biāo)志；

（2）安裝鋼絲繩及吊桿：鋼絲繩安裝前先對防護(hù)欄進(jìn)行檢查，檢查防護(hù)欄混凝土是否完好，鋼質(zhì)護(hù)欄基座是否穩(wěn)固，檢查合格后安裝側(cè)鋼絲繩及內(nèi)鋼絲繩，鋼絲繩安裝后通過吊桿連接鋼板安裝可調(diào)式吊桿，并用錨固螺栓錨固；

（3）拼裝操作平臺(tái)：將加工好的橫向主梁、縱向t梁及鎖固桿運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，檢查合格后進(jìn)行拼裝；拼裝時(shí)，縱向t梁垂直于橫向主梁安裝于限位槽內(nèi)，依次交叉鋪設(shè)，隨后將鎖固桿穿入橫向主梁和縱向t梁的預(yù)留孔內(nèi)，并在兩端鎖固，完成初步拼裝，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诓僮髌脚_(tái)相應(yīng)位置安裝吊環(huán)；

（4）吊裝操作平臺(tái)：操作平臺(tái)初步拼裝完成后，使用卷揚(yáng)機(jī)將操作平臺(tái)起吊至預(yù)定高度，利用吊環(huán)將操作平臺(tái)與安裝好的側(cè)鋼絲繩及內(nèi)鋼絲繩初步固定，再調(diào)節(jié)吊桿長度，將吊桿也與操作平臺(tái)上的吊環(huán)錨固，并對操作平臺(tái)位置初次校驗(yàn)，確保操作平臺(tái)平行于箱梁底板，校正后再將相關(guān)節(jié)點(diǎn)的連接螺栓擰緊；

（5）鋪設(shè)平臺(tái)板：在主橋兩側(cè)橋墩處搭設(shè)門式腳手架作為初始搭設(shè)平臺(tái)，利用初始搭設(shè)平臺(tái)，在橫向主梁及縱向t梁上搭設(shè)方木，再在方木上搭設(shè)木模板作為平臺(tái)板，并用鐵絲把各個(gè)連接部位綁扎牢固，隨后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在平臺(tái)板設(shè)計(jì)位置處安裝后接限位板；

（6）安裝滑軌及電動(dòng)操作梯：平臺(tái)板完成后，在平臺(tái)板上根據(jù)施工圖紙沿橋梁行車方向安裝滑軌，滑軌上等間距設(shè)置剎車插銷，安裝檢查合格后將電動(dòng)操作梯吊裝至滑軌上，并試運(yùn)行；

（7）安裝防護(hù)架：在滑軌外側(cè)等間距設(shè)置豎向支架，支架上滿掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)固定在支架上，作為防護(hù)架；

（8）修復(fù)箱梁底板：將修復(fù)材料及工具吊裝至平臺(tái)板，工作人員利用電動(dòng)操作梯進(jìn)行箱梁底板修復(fù)作業(yè)；

（9）提升維修操作平臺(tái)：箱梁底板修復(fù)完成后，先將工作人員暫時(shí)撤離平臺(tái)板，解除可調(diào)式吊桿頂部的錨固螺栓，再將平臺(tái)板提升至箱梁底板處，并重新拉緊固定鋼絲繩，隨后將帶絲筒上吊桿向下擰入全絲下吊桿，使可調(diào)式吊桿頂標(biāo)高與操作平臺(tái)提升前保持一致，再將可調(diào)式吊桿頂部重新錨固；

（10）維修箱梁腹板及頂板：維修操作平臺(tái)提升后，進(jìn)行箱梁腹板及箱梁頂板維修作業(yè)；

（11）驗(yàn)收合格后根據(jù)安裝倒序拆除設(shè)備：箱梁修復(fù)作業(yè)完成并驗(yàn)收合格后，按照設(shè)備安裝倒敘依次拆除。

進(jìn)一步的，所述箱梁兩側(cè)的箱梁腹板上等間距設(shè)置有通風(fēng)孔，箱梁頂板上預(yù)埋吊桿連接鋼板，箱梁翼板上設(shè)置有防護(hù)欄，防護(hù)欄頂部設(shè)置有鋼制護(hù)欄。

所述橫向主梁上等間距設(shè)置有限位槽，縱向t梁垂直于橫向主梁安裝在限位槽內(nèi)，縱向t梁及橫向主梁均設(shè)置有相同直徑的孔道，鎖固桿平行于縱向t梁設(shè)置，并貫穿孔道后兩端錨固；在平臺(tái)板上根據(jù)箱梁底板寬度沿行車方向等間距、對稱設(shè)置有后接限位板。

所述可調(diào)式吊桿對稱設(shè)置在箱梁腹板兩側(cè)，由帶絲筒上吊桿和全絲下吊桿組成，全絲下吊桿通過吊環(huán)與操作平臺(tái)的橫向主梁錨固，帶絲筒上吊桿頂部穿過箱梁頂板錨固于吊桿連接鋼板上。

所述鋼絲繩包括內(nèi)鋼絲繩和側(cè)鋼絲繩，內(nèi)鋼絲繩上端錨固于箱梁腹板的通風(fēng)孔內(nèi)，側(cè)鋼絲繩錨固于箱梁翼板上，內(nèi)鋼絲繩和側(cè)鋼絲繩下端均采用吊環(huán)與操作平臺(tái)的橫向主梁錨固連接，鋼絲繩與吊環(huán)接觸段包裹防滑橡膠套。

本發(fā)明具有以下的特點(diǎn)和有益效果：

（1）本發(fā)明采用“錨索+吊桿”組合的方式懸掛操作平臺(tái)，可在底板修復(fù)后通過調(diào)節(jié)錨索和伸縮式吊桿及時(shí)提升操作平臺(tái)，減小對水面通航的影響，并在操作平臺(tái)上設(shè)置橋梁底板限位塊，維修操作平臺(tái)提升后平臺(tái)板完全貼合箱梁底面并限位固定。

（2）本發(fā)明在操作平臺(tái)對稱設(shè)置可升降電動(dòng)操作梯，并安裝相應(yīng)的滑移軌道，替代傳統(tǒng)的組裝支架，大幅提高施工效率。

（3）本發(fā)明涉及的操作平臺(tái)為整體可滑移式，統(tǒng)一在地面組裝后吊裝至施工位，減少空中作業(yè)，通過吊車設(shè)備或水面船只實(shí)現(xiàn)整體縱向平移。

附圖說明

圖1是現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)橫向剖面圖；

圖2是現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)提升后示意圖；

圖3是現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)縱向剖面圖；

圖4是吊環(huán)與鋼絲繩連接示意圖；

圖5是橫向主梁與縱向t梁連接示意圖。

圖中：1-鋼制護(hù)欄；2-防護(hù)欄；3-側(cè)鋼絲繩；4-橫向主梁；5-吊環(huán)；6-箱梁腹板；7-箱梁頂板；8-吊桿連接鋼板；9-錨固螺栓；10-箱梁翼板；11-螺帽；12-鋼墊板；13-內(nèi)鋼絲繩；14-箱梁底板；15-后接限位板；16-帶絲筒上吊桿；17-電動(dòng)操作梯；18-全絲下吊桿；19-防護(hù)架；20-吊桿錨固螺桿；21-通風(fēng)孔；22-剎車插銷；23-滑軌；24-平臺(tái)板；25-縱向t梁；26-鎖固桿；27-防滑橡膠套；28-限位槽。

具體實(shí)施方式

本實(shí)施方式中鋼構(gòu)件預(yù)制施工技術(shù)要求，平臺(tái)吊裝的施工工藝要求，箱梁具體維修內(nèi)容的工藝要求等不再贅述，重點(diǎn)闡述本發(fā)明的涉及的現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)的實(shí)施方式。

圖1是現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)橫向剖面圖，圖2是現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)提升后示意圖，圖3是現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)縱向剖面圖，圖4是吊環(huán)與鋼絲繩連接示意圖，圖5是橫向主梁與縱向t梁連接示意圖。參照附圖所示的現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)，主要由箱梁、鋼絲繩、可調(diào)式吊桿、維修操作平臺(tái)、電動(dòng)操作梯等組成。

維修操作平臺(tái)主要由橫向主梁4和縱向t梁25拼裝而成，橫向主梁4和縱向t梁25利用鎖固桿26錨固成整體，上面設(shè)置平臺(tái)板24，平臺(tái)板24兩側(cè)安裝有滑軌23，滑軌23上設(shè)置電動(dòng)操作梯17，電動(dòng)操作梯17外側(cè)均設(shè)置有防護(hù)架19；維修操作平臺(tái)通過鋼絲繩和可調(diào)式吊桿與箱梁連接并懸掛于箱梁下部。

施工時(shí)，先對防護(hù)欄2進(jìn)行檢查，檢查項(xiàng)目包括防護(hù)欄混凝土是否完好、鋼質(zhì)護(hù)欄1基座是否穩(wěn)固等，檢查合格后安裝側(cè)鋼絲繩3及內(nèi)鋼絲繩13，鋼絲繩直徑為16mm，抗拉強(qiáng)度為1770mpa。內(nèi)鋼絲繩13上端錨固于箱梁腹板6的通風(fēng)孔21內(nèi)，側(cè)鋼絲繩3錨固于箱梁翼板10上，內(nèi)鋼絲繩13和側(cè)鋼絲繩3下端均采用吊環(huán)5與操作平臺(tái)的橫向主梁4錨固連接，鋼絲繩與吊環(huán)5接觸段包裹防滑橡膠套27。鋼絲繩安裝后通過吊桿連接鋼板8安裝可調(diào)式吊桿，并用錨固螺栓9錨固，其中吊桿連接鋼板8采用厚8mm的q345鋼板預(yù)制，規(guī)格為200mm×200mm，吊桿直徑為18mm。可調(diào)式吊桿對稱設(shè)置在箱梁腹板6兩側(cè)，由帶絲筒上吊桿16和全絲下吊桿18組成，全絲下吊桿18通過吊環(huán)5與操作平臺(tái)的橫向主梁4錨固，帶絲筒上吊桿16頂部穿過箱梁頂板7錨固于吊桿連接鋼板8上。

鋼絲繩及吊桿安裝完成后，將加工好的橫向主梁4、縱向t梁25及鎖固桿26等材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，并對加工好的橫向主梁4及縱向t梁25進(jìn)行外觀、質(zhì)量檢查，其中橫向主梁4采用150mm×100mm、壁厚6mm的矩形鋼，檢查合格后進(jìn)行拼裝。拼裝時(shí)，縱向t梁25垂直于橫向主梁4安裝于限位槽28內(nèi)，依次交叉鋪設(shè)，間距2m，隨后將鎖固桿26穿入橫向主梁4和縱向t梁25的預(yù)留孔內(nèi)，并在兩端鎖固，完成操作平臺(tái)的初步拼裝，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诓僮髌脚_(tái)相應(yīng)位置安裝吊環(huán)。

操作平臺(tái)初步拼裝完成后，使用卷揚(yáng)機(jī)將操作平臺(tái)起吊至預(yù)定高度，利用吊環(huán)將操作平臺(tái)與安裝好的側(cè)鋼絲繩3及內(nèi)鋼絲繩13初步固定，鋼絲繩與吊環(huán)連接處套接防滑橡膠套27；再調(diào)節(jié)吊桿長度，將吊桿也與操作平臺(tái)上的吊環(huán)錨固，并對操作平臺(tái)位置初次校驗(yàn)，確保操作平臺(tái)平行于箱梁底板，距離箱梁底板2000mm左右，校正后再將相關(guān)節(jié)點(diǎn)的連接螺栓擰緊。

操作平臺(tái)吊裝后，在主橋兩側(cè)橋墩處搭設(shè)門式腳手架作為初始搭設(shè)平臺(tái)，利用初始搭設(shè)平臺(tái)，在橫向主梁4及縱向t梁25上鋪設(shè)邊長100mm的方木，間距300mm，再在方木上搭設(shè)木模板作為平臺(tái)板24，并用鐵絲把各個(gè)連接部位綁扎牢固，隨后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在平臺(tái)板設(shè)計(jì)位置處安裝后接限位板15。

平臺(tái)板24完成后，在平臺(tái)板24上根據(jù)施工圖紙沿橋梁行車方向安裝滑軌23，滑軌23間距0.8m，滑軌23上每隔3000mm設(shè)置一個(gè)剎車插銷22，安裝檢查合格后將電動(dòng)操作梯17吊裝至滑軌23上，并試運(yùn)行；同時(shí)在滑軌23外側(cè)1500mm處設(shè)置豎向支架，支架上滿掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)固定在支架管上，作為防護(hù)架19。

上述工作完成后將修復(fù)材料及工具吊裝至平臺(tái)板，工作人員利用電動(dòng)操作梯進(jìn)行箱梁底板14修復(fù)作業(yè)，主要內(nèi)容一般為粘貼碳纖維布，防止混凝土裂縫進(jìn)一步擴(kuò)散；箱梁底板14修復(fù)完成后，先將工作人員暫時(shí)撤離平臺(tái)板24，解除吊桿頂部的錨固螺栓9，再將平臺(tái)板24提升至箱梁底板處，并重新拉緊固定鋼絲繩，隨后將帶絲筒上吊桿16向下擰入全絲下吊桿18，使其頂標(biāo)高與操作平臺(tái)提升前保持一致，再將其頂部重新錨固；維修操作平臺(tái)提升后，進(jìn)行箱梁腹板6及箱梁頂板7維修作業(yè)，主要內(nèi)容一般為箱梁腹板6外側(cè)粘貼鋼板、箱梁頂板7底部粘貼碳纖維布、箱內(nèi)增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力等。

箱梁修復(fù)作業(yè)完成并驗(yàn)收合格后，按照設(shè)備安裝倒敘依次拆除，完成施工。

現(xiàn)役橋梁養(yǎng)護(hù)維修懸掛式腳手架操作平臺(tái)的施工主要步驟如下：

（1）施工準(zhǔn)備：根據(jù)施工方案確定橋梁維修項(xiàng)目，安排施工設(shè)備及施工人員進(jìn)場，同時(shí)，在預(yù)制場對相關(guān)平臺(tái)構(gòu)件進(jìn)行預(yù)制，并在維修水域設(shè)置警示標(biāo)志；

（2）安裝鋼絲繩及吊桿：鋼絲繩安裝前先對防護(hù)欄2進(jìn)行檢查，檢查防護(hù)欄混凝土是否完好，鋼質(zhì)護(hù)欄1基座是否穩(wěn)固，檢查合格后安裝側(cè)鋼絲繩3及內(nèi)鋼絲繩13，鋼絲繩安裝后通過吊桿連接鋼板8安裝可調(diào)式吊桿，并用錨固螺栓9錨固；

（3）拼裝操作平臺(tái)：將加工好的橫向主梁4、縱向t梁25及鎖固桿26等材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，檢查合格后進(jìn)行拼裝；拼裝時(shí)，縱向t梁25垂直于橫向主梁4安裝于限位槽28內(nèi)，依次交叉鋪設(shè)，隨后將鎖固桿26穿入橫向主梁4和縱向t梁25的預(yù)留孔內(nèi)，并在兩端鎖固，完成初步拼裝，并根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诓僮髌脚_(tái)相應(yīng)位置安裝吊環(huán)5；

（4）吊裝操作平臺(tái)：操作平臺(tái)初步拼裝完成后，使用卷揚(yáng)機(jī)將操作平臺(tái)起吊至預(yù)定高度，利用吊環(huán)5將操作平臺(tái)與安裝好的側(cè)鋼絲繩3及內(nèi)鋼絲繩13初步固定，再調(diào)節(jié)吊桿長度，將吊桿也與操作平臺(tái)上的吊環(huán)錨固，并對操作平臺(tái)位置初次校驗(yàn)，確保操作平臺(tái)平行于箱梁底板，校正后再將相關(guān)節(jié)點(diǎn)的連接螺栓擰緊；

（5）鋪設(shè)平臺(tái)板：在主橋兩側(cè)橋墩處搭設(shè)門式腳手架作為初始搭設(shè)平臺(tái)，利用初始搭設(shè)平臺(tái)，在橫向主梁4及縱向t梁25上搭設(shè)方木，再在方木上搭設(shè)木模板作為平臺(tái)板24，并用鐵絲把各個(gè)連接部位綁扎牢固，隨后根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在平臺(tái)板25設(shè)計(jì)位置處安裝后接限位板15；

（6）安裝滑軌及電動(dòng)操作梯：平臺(tái)板24完成后，在平臺(tái)板上根據(jù)施工圖紙沿橋梁行車方向安裝滑軌23，滑軌23上等間距設(shè)置剎車插銷22，安裝檢查合格后將電動(dòng)操作梯17吊裝至滑軌23上，并試運(yùn)行；

（7）安裝防護(hù)架：在滑軌23外側(cè)等間距設(shè)置豎向支架，支架上滿掛安全網(wǎng)，安全網(wǎng)固定在支架管上，作為防護(hù)架19；

（8）修復(fù)箱梁底板：將修復(fù)材料及工具吊裝至平臺(tái)板24，工作人員利用電動(dòng)操作梯17進(jìn)行箱梁底板14修復(fù)作業(yè)，主要內(nèi)容一般為粘貼碳纖維布，防止混凝土裂縫進(jìn)一步擴(kuò)散；

（9）提升維修操作平臺(tái)：箱梁底板14修復(fù)完成后，先將工作人員暫時(shí)撤離平臺(tái)板，解除吊桿頂部的錨固螺栓9，再將平臺(tái)板24提升至箱梁底板處，并重新拉緊固定鋼絲繩，隨后將帶絲筒上吊桿16向下擰入全絲下吊桿18，使其頂標(biāo)高與操作平臺(tái)提升前保持一致，再將其頂部重新錨固；

（10）維修箱梁腹板及頂板：維修操作平臺(tái)提升后，進(jìn)行箱梁腹板6及箱梁頂板7維修作業(yè)，主要內(nèi)容一般為箱梁腹板6外側(cè)粘貼鋼板、箱梁頂板7底部粘貼碳纖維布、箱內(nèi)增設(shè)體外預(yù)應(yīng)力等；

（11）驗(yàn)收合格后根據(jù)安裝倒序拆除設(shè)備：箱梁修復(fù)作業(yè)完成并驗(yàn)收合格后，按照設(shè)備安裝倒敘依次拆除。