一種高速公路防撞護(hù)欄的制作方法

本實用新型涉及一種高速公路用防護(hù)設(shè)備，具體來說是一種高速公路防撞護(hù)欄。

背景技術(shù)：

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人們生活水平的不斷提高，人們的出行越來越便捷，很多家庭擁有了私家車。然而私家車的增多，不僅給道路通暢帶來了嚴(yán)峻的壓力，同時由于私家車的增多，交通事故的發(fā)生率也不斷增多，尤其是在高速公路上，車輛的平均速度過快，很容易發(fā)生交通事故。

目前，為了防止車輛因失控而駛出高速公路，道路管理部門在高速公路兩側(cè)安設(shè)了護(hù)欄，通過護(hù)欄的設(shè)置，很大程度上遏制了車輛駛出高速公路。但是，現(xiàn)有的護(hù)欄具有以下缺點：一、現(xiàn)有的護(hù)欄一般是鋼架構(gòu)或塑鋼類立柱上固定一般的護(hù)板，其強(qiáng)度高，硬度大，當(dāng)護(hù)欄被汽車撞擊時缺乏彈性，難以減輕車輛和人員的傷亡，而且車輛撞擊后時所產(chǎn)生火花的，還易導(dǎo)致火災(zāi)發(fā)生；二、現(xiàn)有的護(hù)欄功能單一，不具有美化環(huán)境的功能。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型目的是旨在提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、柔性好、具有較強(qiáng)的抗沖擊力、可美化環(huán)境的高速公路防撞護(hù)欄。

為實現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種高速公路防撞護(hù)欄，包括立柱、與所述立柱固定連接的底座、設(shè)置在所述立柱之間的至少兩個橫桿，所述立柱與所述橫桿通過鑲嵌在所述立柱內(nèi)的軸承可轉(zhuǎn)動連接，所述橫桿上粘貼固定有大波形塑膠板，所述大波形塑膠板之間通過彈性繩連接，所述彈性繩處于松弛狀態(tài)，所述大波形塑膠板內(nèi)部設(shè)置有小波形塑膠板，所述小波形塑膠板包括波峰和波谷，所述波峰和所述波谷分別與所述大波形塑膠板內(nèi)側(cè)壁相粘貼固定，所述大波形塑膠板內(nèi)部還填充有橡膠。

采用上述技術(shù)方案的實用新型，當(dāng)有汽車撞上本護(hù)欄時，兩塊大波形塑膠板因彈性繩的牽引會相向的轉(zhuǎn)動，從而緩沖掉一部分沖擊力；同時彈性繩也會消耗掉一部分沖擊力；再加上大波形塑膠板內(nèi)部的小波形塑膠板將沿波浪的方向分解掉一部分沖擊力；大波形塑膠板內(nèi)填充的橡膠具有彈性，能有效地緩沖沖擊力；再加上整個用材都是塑膠材料，從而使得本裝置具有良好的柔性，可有效的緩解沖擊力，減輕車輛損害，避免人員傷亡。

進(jìn)一步限定，所述立柱外包裹有一層彈性材料層。

在立柱外包裹彈性材料層的設(shè)計，使得即使不小心撞上立柱的車輛也可以得到一定的緩沖，減少車毀人亡的情況發(fā)生。

進(jìn)一步限定，所述立柱的外側(cè)還設(shè)置有花盆和儲水槽，所述花盆位于所述儲水槽的上方，所述花盆底下開設(shè)有第一通孔，所述第一通孔內(nèi)設(shè)置有吸水繩，所述吸水繩的上端位于所述花盆內(nèi)，所述吸水繩的下端位于所述儲水槽的底部。

在花盆內(nèi)可以種植植物，美化環(huán)境。儲水槽可以在雨天收集雨水，在晴天通過吸水繩將收集的雨水送至花盆內(nèi)，以供植物吸收。

進(jìn)一步限定，所述大波形塑膠板上還刷有一層反光涂料。

反光涂料可以在陰雨天和夜晚給車主提示，從而減少交通事故的發(fā)生。

進(jìn)一步限定，所述大波形塑膠板上開設(shè)有第二通孔，所述彈性繩穿過第二通孔將所述大波形塑膠板連接起來。

本實用新型相比現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單、柔性好、具有較強(qiáng)的抗沖擊力、可美化環(huán)境。

附圖說明

本實用新型可以通過附圖給出的非限定性實施例進(jìn)一步說明；

圖1為本實用新型一種高速公路防撞護(hù)欄的示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為大波形塑膠板的結(jié)構(gòu)示意圖；

主要元件符號說明如下：

立柱1，軸承11，彈性材料層12，花盆13，吸水繩132，儲水槽14，底座2，橫桿3，大波形塑膠板31，小波形塑膠板311，波峰3111，波谷3112，反光涂料312，彈性繩32。

具體實施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實用新型，下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種高速公路防撞護(hù)欄，包括立柱1、與立柱1固定連接的底座2、設(shè)置在立柱1之間的兩個橫桿3，立柱1與橫桿3通過鑲嵌在立柱1內(nèi)的軸承11可轉(zhuǎn)動連接，橫桿3上粘貼固定有大波形塑膠板31，位于上下位置的大波形塑膠板31之間通過彈性繩32連接，彈性繩32處于松弛狀態(tài)，大波形塑膠板31內(nèi)部設(shè)置有小波形塑膠板311，小波形塑膠板311包括波峰3111和波谷3112，波峰3111和波谷3112分別與大波形塑膠板31內(nèi)側(cè)壁相粘貼固定，大波形塑膠板31內(nèi)部還填充有橡膠(圖未示出)。

當(dāng)有車輛撞擊到護(hù)欄一側(cè)時，兩個大波形塑膠板31會因為撞擊力相向轉(zhuǎn)動，從而分解掉一部分沖擊力，同時彈性繩32將會緩沖掉一部分沖擊力，大波形塑膠板31還會將沖擊力傳給小波形塑膠板311和橡膠，小波形塑膠板311的波形之間存在變形空間，小波形塑膠板311將力沿其波形方向?qū)⒘Ψ纸獾簦虼吮緦嵱眯滦偷姆雷o(hù)欄柔性好，能吸收和分解掉大部分的沖擊力，從而對人體和車輛起到安全和保護(hù)的作用。

優(yōu)選實施方案中，立柱1外包裹有一層彈性材料層12。

優(yōu)選實施方案中，立柱1的外側(cè)還設(shè)置有花盆13和儲水槽14，花盆13位于儲水槽14的上方，花盆13底下開設(shè)有第一通孔，第一通孔內(nèi)設(shè)置有吸水繩132，吸水繩132的上端位于花盆13內(nèi)，吸水繩132的下端位于儲水槽14的底部。具體地，吸水繩132通過螺釘(圖未示出)固定在花盆13底部，再穿過第一通孔與儲水槽14底部接觸。

優(yōu)選實施方案中，大波形塑膠板31上還刷有一層反光涂料312。具體地，反光涂料312順著大波形塑膠板31的長度方向刷。

優(yōu)選實施方案中，大波形塑膠板31上開設(shè)有第二通孔(圖未示出)，彈性繩32穿過第二通孔將大波形塑膠板31連接起來。

以上對本實用新型提供的一種高速公路防撞護(hù)欄進(jìn)行了詳細(xì)介紹。具體實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。