一種限高架被撞報(bào)警裝置的制作方法

本實(shí)用新型涉及一種道路限高架被撞后能即時(shí)報(bào)警的裝置，屬于道路監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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道路通行限高架對(duì)保障交通安全，防止車(chē)輛超高對(duì)橋梁、涵洞、隧道起到重要的保護(hù)作用。目前現(xiàn)有的道路通行限高架常采用“門(mén)”字形結(jié)構(gòu)，即由兩根立柱和頂部的限高橫桿組成，當(dāng)超高車(chē)輛強(qiáng)行通過(guò)時(shí)，就會(huì)造成限高架被撞損毀，如果限高架不能及時(shí)修理或更換，將對(duì)被保護(hù)的對(duì)象造成不可估量的破壞。為了避免這種情況的發(fā)生，管理部門(mén)必須經(jīng)常巡視各地限高架的狀態(tài)，以前盲目的巡察給管理者造成了較大的人力浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此迫切需要提供一種限高架被撞擊后，能及時(shí)提醒管理人員的報(bào)警裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的在于提供一種公路限高架被撞后能現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，并立即通過(guò)短信、電話(huà)通知相關(guān)管理人員，以便快速到被撞現(xiàn)場(chǎng)查看限高架的損毀情況。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種限高架被撞報(bào)警裝置，其特征在于：由撞擊開(kāi)關(guān)、微處理器、存貯控制器、無(wú)線(xiàn)模塊、報(bào)警模塊、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)組成；所述撞擊開(kāi)關(guān)平時(shí)為斷開(kāi)狀態(tài)，受到撞擊時(shí)能夠短時(shí)間導(dǎo)通，以便給微處理器輸入一個(gè)控制信號(hào)；所述微處理器、存貯控制器、無(wú)線(xiàn)模塊、報(bào)警模塊相互連接，集成在一塊電路板上，有信號(hào)輸入口、電源接口、報(bào)警輸出口和天線(xiàn)接口；所述太陽(yáng)能供電系統(tǒng)由太陽(yáng)能板、蓄電池、充電控制器組成；所述存貯控制器保存有預(yù)設(shè)的多組電話(huà)號(hào)碼和語(yǔ)音留言；

進(jìn)一步，所述微處理器收到撞擊信號(hào)后能立即啟動(dòng)報(bào)警程序，報(bào)警模塊產(chǎn)生一個(gè)6～24V的電壓，為警笛提供電源報(bào)警；無(wú)線(xiàn)模塊給設(shè)定的電話(huà)發(fā)送中文報(bào)警短信，并循環(huán)撥打電話(huà)直到全部預(yù)設(shè)電話(huà)打通為止，電話(huà)接通后能聽(tīng)到語(yǔ)音留言，以便及時(shí)掌握被撞限高架的位置。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

1、當(dāng)限高架受到撞擊時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)警笛立即發(fā)出報(bào)警時(shí)，提醒機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員注意；

2、當(dāng)限高架受到撞擊時(shí)，立即給預(yù)設(shè)的電話(huà)發(fā)送中文報(bào)警短信、并循環(huán)撥打電話(huà)，提醒管理人員注意此處限高架受到了撞擊，需要及時(shí)前往查看，可避免盲目的巡檢。

3、通過(guò)管理人員收到的報(bào)警時(shí)間，給查找撞擊限高架的肇事車(chē)輛提供了準(zhǔn)確的時(shí)間范圍。

附圖說(shuō)明

圖1一種限高架被撞報(bào)警裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2一種限高架被撞報(bào)警裝置安裝示意圖。

圖示：1-報(bào)警裝置；2-警笛；3-太陽(yáng)能板；4-限高桿；5-立柱。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

如附圖1-2所示，一種限高架被撞報(bào)警裝置，由撞擊開(kāi)關(guān)、微處理器、存貯控制器、無(wú)線(xiàn)模塊、報(bào)警模塊、太陽(yáng)能供電系統(tǒng)組成；微處理器、存貯控制器、無(wú)線(xiàn)模塊、報(bào)警模塊集成在一塊電路板上，撞擊開(kāi)關(guān)、電路板、蓄電池、充電控制器依一定次序連接并安裝在一個(gè)防水盒內(nèi)(1)，連同太陽(yáng)能板(3)、警笛(2)固定在限高架的立柱(5)上。當(dāng)有超高車(chē)輛撞擊限高桿(4)時(shí)撞擊開(kāi)關(guān)導(dǎo)通，微處理器接收到這個(gè)導(dǎo)通信號(hào)，立即啟動(dòng)警笛(2)以提醒駕駛?cè)藛T注意；同時(shí)給預(yù)設(shè)的電話(huà)發(fā)送中文報(bào)警短信，并循環(huán)撥打預(yù)設(shè)的電話(huà)直到打通為止，接聽(tīng)電話(huà)時(shí)可以聽(tīng)到一段10～60秒的語(yǔ)音留言，提醒相關(guān)人員注意巡察本處限高架的損壞情況。

我們也可以將太陽(yáng)能供電系統(tǒng)中的蓄電池單獨(dú)固定在限高架的立柱下面，以減少報(bào)警裝置的體積和重量。

上述實(shí)施例僅為說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對(duì)實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)，而由此所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。