一種便于攜帶式路障的制作方法

本發(fā)明涉及道路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于攜帶式路障。

背景技術(shù)：

目前，汽車攜帶的機(jī)械式路障在高速公路上起到尤為重要的作用，當(dāng)汽車在公路上拋錨或者出現(xiàn)故障時(shí)，需要將路障放置在汽車的前后50米，給予后面的車輛提供警示作用，然而，該裝置的結(jié)構(gòu)為圓錐形，其體積在制造時(shí)，就已經(jīng)定型，這樣使得汽車在攜帶時(shí)極為不方便，此外，在晚上別的汽車需要將汽車的遠(yuǎn)光燈打開(kāi)，且車速較低才能使得駕駛員看到路障表面的反光板。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種便于攜帶式路障，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于攜帶式路障，包括路障外殼、反光板、放置基座、燈座、照明燈、控制裝置和氣門(mén)芯，所述路障外殼為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述路障外殼的底部設(shè)有一所述氣門(mén)芯，所述路障外殼的表面設(shè)有多組平行的反光板，所述路障外殼的頂部設(shè)有一所述放置基座，所述放置基座的上表面設(shè)有一所述控制裝置，所述放置基座的邊緣套放一所述燈座，所述燈座下表面的邊緣設(shè)有多組所述照明燈，且所述照明燈的電力輸入端接觸所述燈座中的電力輸出端。

優(yōu)選的，所述路障外殼為橡膠材料制成，且內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，位于同一高度的所述反光板包括兩組，且分別設(shè)置在所述路障外殼的前、后表面。

優(yōu)選的，所述反光板為塑料制成，且內(nèi)部設(shè)有多組反光面。

優(yōu)選的，所述燈座為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)環(huán)的半徑與所述放置基座的半徑相同。

優(yōu)選的，所述控制裝置包括開(kāi)關(guān)和蓄電池，且所述蓄電池的電力輸出端通過(guò)開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線連接所述燈座的電力輸入端。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明為充氣式，方便攜帶，此外，該裝置的上部設(shè)有照明燈，在晚上，可以通過(guò)照明燈發(fā)出的光源，打到反射板表面，進(jìn)而提高其警示作用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種便于攜帶式路障的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明一種便于攜帶式路障的剖視圖；

圖中：1，路障外殼、2，反光板、3，放置基座、4，燈座、5，照明燈、6，控制裝置、7，氣門(mén)芯。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供的一種實(shí)施例：一種便于攜帶式路障，包括路障外殼1、反光板2、放置基座3、燈座4、照明燈5、控制裝置6和氣門(mén)芯7，所述路障外殼1為圓臺(tái)形結(jié)構(gòu)，所述路障外殼1的底部設(shè)有一所述氣門(mén)芯7，所述路障外殼1的表面設(shè)有多組平行的反光板2，所述路障外殼1的頂部設(shè)有一所述放置基座3，所述放置基座3的上表面設(shè)有一所述控制裝置6，所述放置基座3的邊緣套放一所述燈座4，所述燈座4下表面的邊緣設(shè)有多組所述照明燈5，且所述照明燈5的電力輸入端接觸所述燈座4中的電力輸出端；所述路障外殼1為橡膠材料制成，且內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)；位于同一高度的所述反光板2包括兩組，且分別設(shè)置在所述路障外殼1的前、后表面；所述反光板2為塑料制成，且內(nèi)部設(shè)有多組反光面；所述燈座4為圓環(huán)形結(jié)構(gòu)，且其內(nèi)環(huán)的半徑與所述放置基座3的半徑相同；所述控制裝置6包括開(kāi)關(guān)和蓄電池，且所述蓄電池的電力輸出端通過(guò)開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線連接所述燈座4的電力輸入端。

具體使用方式：本發(fā)明工作中，使用時(shí)，通過(guò)氣門(mén)芯7向路障外殼1內(nèi)部注入空氣，使得反射板2處于斜面結(jié)構(gòu)，并打開(kāi)開(kāi)關(guān)，將其放置到合適的位置，即可。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。