用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構及施工方法與流程

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本發(fā)明涉及一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構及施工方法。

背景技術：

橋梁伸縮縫是吸納橋梁縱橋向由于溫度作用下的循環(huán)變形及車輛荷載作用下的縱向位移的一種裝置，但由于其耐用性不足的問題，會對車輛造成跳車問題而降低行車舒適性，以及雨水滲透、雜物填充使伸縮縫喪失使用性能及侵蝕下部結構。并且，頻繁的維修保養(yǎng)會中斷交通線路及升高維護成本。由此可見，解決橋梁伸縮縫帶來的一系列問題已是勢在必行。目前對于伸縮縫解決問題，通常有以下兩種思路：一是改良伸縮裝置。目前伸縮裝置類型很多，其使用壽命一般在5年以內，但改良伸縮裝置，并沒有徹底消除伸縮裝置的維護和更換問題，所以改良伸縮裝置治標不治本。二是從根本上來解決伸縮裝置的問題，通過減少或取消橋梁伸縮縫和伸縮裝置。無縫橋是一種通過采用整體式橋臺、半整體式橋臺、延伸橋面板橋臺等方式取消橋梁橋臺處伸縮縫和伸縮裝置的結構。同有縫橋相比，無縫橋可降低橋梁的建設和維護費用，簡化橋梁的施工，改善橋梁的行駛性能，提高橋梁的耐久性和抗震性能。對于有縫橋梁，溫度荷載、混凝土收縮徐變等引起的主梁縱橋向脹縮變形可在伸縮縫完成。連接橋梁與相鄰路面的搭板主要用于克服臺后填土沉降引起的橋頭跳車問題。無縫橋由于取消橋臺處的伸縮裝置，其搭板除了要發(fā)揮有縫橋搭板的作用外，還要將一部分主梁縱橋向變形傳遞到相鄰道路。埋入式搭板（包括：平置埋入式搭板和斜置埋入式搭板）將由主梁傳遞過來的溫度位移或通過搭板末端的循環(huán)控制縫來吸納。對于循環(huán)控制縫，國內通常的做法是在搭板端部設置脹縫，在空隙處填充柔性材料，如橡膠、泡沫材料等。但是，由于溫度循環(huán)作用下，主梁帶動搭板循環(huán)往復移動，當將搭板拉向主梁時，脹縫處會有脫空，臺后填土容易沉降，造成道路路面表面沉陷；當搭板推向脹縫時，脹縫材料受壓，易造成脹縫的破壞；而且脹縫材料直接與填土相接觸，在土中水分及其他雜物的侵蝕下，脹縫的耐久性存在問題。

技術實現要素：

鑒于現有技術的不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構及施工方法，不僅結構設計合理，而且高效便捷。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明的技術方案是：一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構，包括U型封套本體，所述U型封套本體包含上肢懸臂、下肢懸臂以及聯接兩者端部的中板，所述上肢懸臂、下肢懸臂以及中板圍成用以搭板端部伸入并發(fā)生位移的U形腔，所述上肢懸臂與下肢懸臂均具有用以與搭板端部相接觸的弧形凸起。

優(yōu)選的，所述上肢懸臂與搭板之間、下肢懸臂與搭板之間均設置有用以密封的EPS泡沫板，且所述EPS泡沫板設置在U形腔的開口與弧形凸起之間。

優(yōu)選的，所述EPS泡沫板的最大厚度大于弧形凸起的最大厚度。

優(yōu)選的，所述弧形凸起呈半圓形。

優(yōu)選的，所述上肢懸臂與下肢懸臂均與搭板相平行。

優(yōu)選的，所述上肢懸臂、下肢懸臂以及中板均為混凝土澆筑而成，并澆筑成一體。

優(yōu)選的，所述搭板水平設置或傾斜設置。

一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構的施工方法，包括上述所述的任意一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構，包含以下步驟：

（1）當路堤填土施工至一定高度時，放置預制的下肢懸臂，使所述下肢懸臂與后期放置的搭板相平行；

（2）布置好所述下肢懸臂后，在所述下肢懸臂靠近開口處放置EPS泡沫板，隨后在所述下肢懸臂與EPS泡沫板上放置搭板；

（3）繼續(xù)在搭板上放置EPS泡沫板，搭建中板的臨時模板，固定預制的上肢懸臂，并在所述上肢懸臂上預壓重物；

（4）現場澆筑中板，中板與上肢懸臂、下肢懸臂形成整體，待達到強度后，拆除中板外側的模板，保留中板內側的模板；

（5）繼續(xù)填土。

與現有技術相比，本發(fā)明具有以下有益效果：本發(fā)明結構設計簡單、緊湊、合理，施工便捷，本發(fā)明包裹在搭板末端，并留有能夠適應搭板端部位移的U型空腔來接收主梁傳遞給搭板的位移，主梁傳遞的位移在本發(fā)明的U型空腔內吸納，從而不會影響搭板端部的土體，即不將端部位移傳遞給土體，并且在上下兩肢懸臂端設置弧形凸起，以支承搭板端部以及容許平置埋入式搭板的平動和斜置埋入式搭板的轉動，弧形凸起與搭板接觸面積小而使摩擦減小，使搭板末端平順地縱橋向運動，也不會使U型封套結構變形過大；EPS泡沫板封堵空隙，使水分和雜物不進入到U型空腔里面；和直接與土壤接觸的脹縫相比，本發(fā)明能夠避免由于無縫橋搭板反復縱橋向運動產生的臺后填土脫空現象，從而大大降低路面沉降風險。

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明做進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例搭板水平設置時的U型封套結構構造示意圖。

圖2為本發(fā)明實施例搭板水平設置時的無縫橋構造示意圖。

圖3為本發(fā)明實施例搭板傾斜設置時的U型封套結構構造示意圖。

圖4為本發(fā)明實施例搭板傾斜設置時的無縫橋構造示意圖。

圖5為本發(fā)明實施例U型封套結構的施工步驟一的示意圖。

圖6為本發(fā)明實施例U型封套結構的施工步驟二的示意圖。

圖7為本發(fā)明實施例U型封套結構的施工步驟三的示意圖。

圖8為本發(fā)明實施例U型封套結構的施工步驟四的示意圖。

圖9為本發(fā)明實施例U型封套結構的施工步驟五的示意圖。

圖中：1-U型封套本體，11-上肢懸臂，12-下肢懸臂，13-中板，2-弧形凸起，3-EPS泡沫板，4-搭板，5-臨時模板，6-重物，7-無縫橋橋臺，8-臺后填土，9-無縫橋路面。

具體實施方式

為讓本發(fā)明的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細說明如下。

如圖1~4所示，一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構，包括U型封套本體1，所述U型封套本體1包含上肢懸臂11、下肢懸臂12以及聯接兩者端部的中板13，所述上肢懸臂11、下肢懸臂12以及中板13圍成用以搭板4端部伸入并發(fā)生位移的U形腔，所述上肢懸臂11與下肢懸臂12均具有用以與搭板4端部相接觸的弧形凸起2。

在本發(fā)明實施例中，所述上肢懸臂11與搭板4之間、下肢懸臂12與搭板4之間均設置有用以密封的EPS泡沫板3，且所述EPS泡沫板3設置在U形腔的開口與弧形凸起2之間。

在本發(fā)明實施例中，所述EPS泡沫板3的最大厚度大于弧形凸起2的最大厚度。

在本發(fā)明實施例中，所述弧形凸起2呈半圓形。

在本發(fā)明實施例中，所述上肢懸臂11與下肢懸臂12均與搭板4相平行。

在本發(fā)明實施例中，所述上肢懸臂11、下肢懸臂12以及中板13均為混凝土澆筑而成，并澆筑成一體。

在本發(fā)明實施例中，所述搭板4水平設置或傾斜設置。

在本發(fā)明實施例中，一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構的施工方法，包括上述所述的任意一種用以吸納無縫橋搭板端部位移的U型封套結構，包含以下步驟：

（1）當路堤填土施工至一定高度時，放置預制的下肢懸臂12，使所述下肢懸臂12與后期放置的搭板4相平行，如圖5所示；

（2）布置好所述下肢懸臂12后，在所述下肢懸臂12靠近開口處放置EPS泡沫板3，隨后在所述下肢懸臂12與EPS泡沫板3上放置搭板4，如圖6所示；

（3）繼續(xù)在搭板4上放置EPS泡沫板3，搭建中板13的臨時模板5，固定預制的上肢懸臂11，并在所述上肢懸臂11上預壓重物，如圖7所示；

（4）現場澆筑中板13，中板13與上肢懸臂11、下肢懸臂12形成整體，待達到強度后，拆除中板13外側的模板，保留中板13內側的模板，如圖8所示；

（5）繼續(xù)填土，如圖9所示。