一種路面平整機(jī)的制作方法

本發(fā)明涉及一種平整機(jī)，具體是指一種路面平整機(jī)。

背景技術(shù)：

平整機(jī)是一種以特制鋼輪或光面輪胎為作業(yè)裝置的壓實(shí)施工機(jī)械，廣泛應(yīng)用于道路工程、機(jī)場(chǎng)港口、礦山水壩、市政建設(shè)等對(duì)土石填方及路面鋪裝材料的壓實(shí)作業(yè)，其作用是增加工作面的密實(shí)度，從而提高工作面的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度，增強(qiáng)抗?jié)B透能力和氣候穩(wěn)定性，降低或消除沉陷，最終達(dá)到提高工程承載能力、延長(zhǎng)使用壽命、降低維修費(fèi)用的目的。由于壓實(shí)作業(yè)的工況千差萬(wàn)別，壓實(shí)機(jī)械系列和品種規(guī)格繁多，可將其簡(jiǎn)單劃分為平整機(jī)、夯實(shí)機(jī)和垃圾壓實(shí)機(jī)等。平整機(jī)又分為自行式、手扶式和拖式，夯實(shí)機(jī)(工作裝置為平板)又分為沖擊平板夯和振動(dòng)平板夯等。

結(jié)合中國(guó)平整機(jī)技術(shù)和產(chǎn)品發(fā)展的具體情況，可以將平整機(jī)分為靜碾光輪平整機(jī)、單鋼輪振動(dòng)平整機(jī)、雙鋼輪振動(dòng)平整機(jī)、組合式平整機(jī)、輪胎平整機(jī)、輕型平整機(jī)和其他特種平整機(jī)等幾大系列。在單鋼輪振動(dòng)平整機(jī)的使用過(guò)程中，由于轉(zhuǎn)軸會(huì)產(chǎn)生大量的熱能，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸本身溫度升高而發(fā)生形變，使得為轉(zhuǎn)軸預(yù)留的間隙不能滿足轉(zhuǎn)軸本身的形變量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，還會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，進(jìn)而影響平整機(jī)的工序效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種路面平整機(jī)，避免轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)時(shí)間工作后因受熱而發(fā)生膨脹影響工作效率，提高轉(zhuǎn)軸振動(dòng)輪的使用壽命。

本發(fā)明的目的通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種路面平整機(jī)，包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)置有駕駛室，機(jī)架前端安裝有壓輥，所述駕駛室內(nèi)設(shè)有控制壓輥工作的PLC箱，所述壓輥包括輪體和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的一端貫穿輪體的端部且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在輪體內(nèi)壁上轉(zhuǎn)軸的另一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，在所述輪體上安裝有軸承座，軸承座上沿轉(zhuǎn)軸的軸向依次設(shè)置有支撐內(nèi)圈和支撐外圈，在支撐內(nèi)圈上開有凹槽，凹槽內(nèi)壁上開有盲孔，盲孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)軸，調(diào)節(jié)軸與轉(zhuǎn)軸接觸，在調(diào)節(jié)軸與凹槽內(nèi)壁的連接處安裝有浮動(dòng)套管，調(diào)節(jié)軸設(shè)置在浮動(dòng)套管內(nèi)，在浮動(dòng)套管與盲孔內(nèi)壁之間通過(guò)彈簧連接；還包括設(shè)置在支撐內(nèi)圈的密封蓋，在所述密封蓋與轉(zhuǎn)軸之間還安裝有螺紋套管，所述螺紋套管的外表面為多頭螺紋，且多頭螺紋的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檩嗴w內(nèi)側(cè)；還包括由固體自潤(rùn)滑材料構(gòu)成的隨動(dòng)環(huán)，隨動(dòng)環(huán)套設(shè)在轉(zhuǎn)軸外壁上，且在螺紋套管內(nèi)壁上開有環(huán)形槽，隨動(dòng)環(huán)外壁與所述環(huán)形槽的槽底接觸，所述彈簧為扭轉(zhuǎn)彈簧。

本發(fā)明工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸承座上，調(diào)節(jié)軸與轉(zhuǎn)軸接觸，當(dāng)轉(zhuǎn)軸的工作溫度升高時(shí)，轉(zhuǎn)軸的徑向膨脹量大，在支撐外圈上預(yù)留間隙的方法不足以補(bǔ)正轉(zhuǎn)軸的膨脹量，很容易造成軸承座受損，降低其使用壽命；在支撐內(nèi)圈上開設(shè)凹槽，凹槽兩端設(shè)有盲孔，盲孔通過(guò)彈簧連接有浮動(dòng)套管，調(diào)節(jié)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在浮動(dòng)套管內(nèi)，浮動(dòng)套管可使得調(diào)節(jié)軸實(shí)現(xiàn)徑向的位移，通過(guò)調(diào)節(jié)軸受轉(zhuǎn)軸徑向應(yīng)力的大小或是方向，浮動(dòng)套管進(jìn)行同向的移動(dòng)，彈簧被壓縮可將轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生的徑向應(yīng)力緩沖，彈簧回復(fù)則可將調(diào)節(jié)軸復(fù)位，以此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸在受熱發(fā)生體積變化時(shí)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免對(duì)軸承座造成較大的損傷；在轉(zhuǎn)軸溫度升高時(shí)，會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸注入潤(rùn)滑油，減小摩擦的同時(shí)降低轉(zhuǎn)軸的溫度，設(shè)置在密封蓋與轉(zhuǎn)軸之間的薄壁螺紋套管的外表面上設(shè)有多頭螺紋，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)螺紋套管轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋套管的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檩嗴w的內(nèi)側(cè)，這使得即將外漏的潤(rùn)滑油產(chǎn)生一個(gè)相反方向的力，迫使?jié)櫥拖蜉嗴w內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，最后將軸承座內(nèi)濺灑到轉(zhuǎn)軸上和密封間隙中的潤(rùn)滑油推回軸承座內(nèi)，避免潤(rùn)滑油的泄漏而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸溫度持續(xù)升高，提高輪體的穩(wěn)定性的同時(shí)，延長(zhǎng)本發(fā)明的使用壽命。

進(jìn)一步地，在轉(zhuǎn)軸不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸與螺紋套管之間的磨損加劇，即會(huì)導(dǎo)致在兩者之間出現(xiàn)的間隙逐漸增大，不僅會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的快速泄漏，還會(huì)造成轉(zhuǎn)軸兩端受力失衡，嚴(yán)重影響輪體在工作時(shí)的效率，發(fā)明人在轉(zhuǎn)軸一端端部外壁套設(shè)有固體自潤(rùn)滑材料構(gòu)成隨動(dòng)環(huán)，在轉(zhuǎn)軸發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，隨動(dòng)環(huán)始終隨轉(zhuǎn)軸一起運(yùn)動(dòng)，并且轉(zhuǎn)軸與螺紋套管通過(guò)隨動(dòng)環(huán)的潤(rùn)滑效果可維持其正常工作，避免轉(zhuǎn)軸兩端受力失衡而嚴(yán)重影響輪體在工作時(shí)的效率；其中，固體自潤(rùn)滑材料為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對(duì)羥基苯甲酸酯、燒結(jié)石墨以及尼龍中的一種。作為優(yōu)選，固體自潤(rùn)滑材料的選擇可為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對(duì)羥基苯甲酸酯、燒結(jié)石墨以及尼龍中的任意一種，可降低隨動(dòng)環(huán)本體的加工成本。

其中，對(duì)于浮動(dòng)套管容易發(fā)生徑向上的跳動(dòng)，因此，發(fā)明人選用扭轉(zhuǎn)彈簧來(lái)對(duì)浮動(dòng)套管進(jìn)行支撐，而扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧的端部被固定到其他組件，當(dāng)其他組件繞著彈簧中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，該彈簧將它們拉回初始位置，產(chǎn)生扭矩或旋轉(zhuǎn)力，扭轉(zhuǎn)彈簧可以存儲(chǔ)和釋放角能量或者通過(guò)繞簧體中軸旋轉(zhuǎn)力臂以靜態(tài)固定某一裝置，這類彈簧通常是密身的，但是，簧圈之間有節(jié)距以減少摩擦，它們對(duì)旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)外力產(chǎn)生阻力。因此，與普通彈簧相比，對(duì)應(yīng)于浮動(dòng)套管發(fā)生不同方向的跳動(dòng)，扭轉(zhuǎn)彈簧能夠完全將其跳動(dòng)所產(chǎn)生作用應(yīng)力消除，同時(shí)保持自身穩(wěn)定的彈性回復(fù)能力，進(jìn)而使得輪體的內(nèi)部件的使用壽命大大增加。

在所述軸承座對(duì)應(yīng)的輪體內(nèi)壁上開有矩形槽，矩形槽的端部上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾子，滾子與轉(zhuǎn)軸接觸。在轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸受熱后體積發(fā)生變化，在矩形槽內(nèi)轉(zhuǎn)軸與滾子滾動(dòng)連接的方式將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，可減小熱量的產(chǎn)生，保證轉(zhuǎn)軸在受熱伸長(zhǎng)后繼續(xù)正常工作。

在所述轉(zhuǎn)軸上安裝有活動(dòng)偏心塊和兩個(gè)固定偏心塊，活動(dòng)偏心塊設(shè)置在兩個(gè)固定偏心塊之間，在固定偏心塊上設(shè)置有擋銷，所述活動(dòng)偏心塊轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸上，且在活動(dòng)偏心塊上安裝有凸起，所述擋銷位于所述凸起做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)偏心塊與固定偏心塊的靜偏心距相減，從而產(chǎn)生小振幅，即當(dāng)偏心塊同時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，在離心力的作用下，整個(gè)輪體被大地托??；轉(zhuǎn)軸逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)偏心塊與固定偏心塊的靜偏心距相加，進(jìn)而產(chǎn)生大振幅，即當(dāng)偏心塊同時(shí)達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，在離心力的作用下，整個(gè)輪體被懸空；在不改變偏心塊質(zhì)量的條件下，通過(guò)改變轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向就可達(dá)到改變靜偏心距的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輪體的工作振幅的調(diào)節(jié)。

所述軸承座上還開有透氣孔，所述透氣孔將輪體內(nèi)部與外界連通。當(dāng)輪體內(nèi)部的溫度升高時(shí)，輪體內(nèi)會(huì)積累起較多的油氣，會(huì)直接導(dǎo)致軸承座的油封失效漏油，開設(shè)的透氣孔可快速將油氣排除，最大限度地保護(hù)輪體內(nèi)部的密封構(gòu)件，延長(zhǎng)其使用壽命。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下的優(yōu)點(diǎn)和有益效果：

1、本發(fā)明一種路面平整機(jī)，在轉(zhuǎn)軸溫度升高時(shí)，會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸注入潤(rùn)滑油，減小摩擦的同時(shí)降低轉(zhuǎn)軸的溫度，設(shè)置在密封蓋與轉(zhuǎn)軸之間的薄壁螺紋套管的外表面上設(shè)有多頭螺紋，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)螺紋套管轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋套管的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檩嗴w的內(nèi)側(cè)，這使得即將外漏的潤(rùn)滑油產(chǎn)生一個(gè)相反方向的力，迫使?jié)櫥拖蜉嗴w內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，最后將軸承座內(nèi)濺灑到轉(zhuǎn)軸上和密封間隙中的潤(rùn)滑油推回軸承座內(nèi)，避免潤(rùn)滑油的泄漏而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸溫度持續(xù)升高，提高輪體的穩(wěn)定性的同時(shí)，延長(zhǎng)本發(fā)明的使用壽命；

2、本發(fā)明一種路面平整機(jī)，在離心力的作用下，整個(gè)輪體被懸空；在不改變偏心塊質(zhì)量的條件下，通過(guò)改變轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)方向就可達(dá)到改變靜偏心距的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輪體的工作振幅的調(diào)節(jié)；

3、本發(fā)明一種路面平整機(jī)，在輪體內(nèi)壁上設(shè)置的加強(qiáng)筋，不管輪體正反旋轉(zhuǎn)均可將潤(rùn)滑油撩起澆到偏心塊、轉(zhuǎn)軸以及軸承座上，達(dá)到充分潤(rùn)滑和加快散熱的目的，工作溫度降低后，能夠有效延緩潤(rùn)滑油老化，延長(zhǎng)軸承座的使用壽命。

附圖說(shuō)明

此處所說(shuō)明的附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的限定。在附圖中：

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為偏心塊的剖視圖；

附圖中標(biāo)記及相應(yīng)的零部件名稱：

1-輪體、2-轉(zhuǎn)軸、3-軸承座、4-矩形槽、5-潤(rùn)滑環(huán)、6-滾子、7-固定偏心塊、8-擋銷、9-固定偏心塊、10-活動(dòng)偏心塊、11-支撐內(nèi)圈、12-支撐外圈、13-透氣孔、14-彈簧、15-浮動(dòng)套管、16-調(diào)節(jié)軸、17-凹槽、18-加強(qiáng)筋、19-凸起、20-螺紋套管、21-密封蓋。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合實(shí)施例和附圖，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，本發(fā)明的示意性實(shí)施方式及其說(shuō)明僅用于解釋本發(fā)明，并不作為對(duì)本發(fā)明的限定。

實(shí)施例1

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例包括機(jī)架，在機(jī)架上設(shè)置有駕駛室，機(jī)架前端安裝有壓輥，所述駕駛室內(nèi)設(shè)有控制壓輥工作的PLC箱，所述壓輥包括輪體1和轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2的一端貫穿輪體1的端部且轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在輪體1內(nèi)壁上轉(zhuǎn)軸2的另一端與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出端連接，在所述輪體1上安裝有軸承座3，軸承座3上沿轉(zhuǎn)軸2的軸向依次設(shè)置有支撐內(nèi)圈11和支撐外圈12，在支撐內(nèi)圈11上開有凹槽17，凹槽17內(nèi)壁上開有盲孔，盲孔內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有調(diào)節(jié)軸16，調(diào)節(jié)軸16與轉(zhuǎn)軸2接觸，在調(diào)節(jié)軸16與凹槽17內(nèi)壁的連接處安裝有浮動(dòng)套管15，調(diào)節(jié)軸16設(shè)置在浮動(dòng)套管15內(nèi)，在浮動(dòng)套管15與盲孔內(nèi)壁之間通過(guò)彈簧14連接；還包括設(shè)置在支撐內(nèi)圈11的密封蓋，在所述密封蓋21與轉(zhuǎn)軸2之間還安裝有螺紋套管20，所述螺紋套管20的外表面為多頭螺紋，且多頭螺紋的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檩嗴w內(nèi)側(cè)；還包括由固體自潤(rùn)滑材料構(gòu)成的隨動(dòng)環(huán)5，隨動(dòng)環(huán)5套設(shè)在轉(zhuǎn)軸2外壁上，且在螺紋套管20內(nèi)壁上開有環(huán)形槽，隨動(dòng)環(huán)5外壁與所述環(huán)形槽的槽底接觸，還包括加強(qiáng)筋18，所述加強(qiáng)筋18安裝在輪體1的內(nèi)壁上，所述彈簧14為扭轉(zhuǎn)彈簧。

本發(fā)明工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在軸承座3上，調(diào)節(jié)軸16與轉(zhuǎn)軸2接觸，當(dāng)轉(zhuǎn)軸2的工作溫度升高時(shí)，轉(zhuǎn)軸2的徑向膨脹量大，在支撐內(nèi)圈11上預(yù)留間隙的方法不足以補(bǔ)正轉(zhuǎn)軸2的膨脹量，很容易造成軸承座3受損，降低其使用壽命；在支撐內(nèi)圈11上開設(shè)凹槽17，凹槽17兩端設(shè)有盲孔，盲孔通過(guò)彈簧14連接有浮動(dòng)套管15，調(diào)節(jié)軸16轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在浮動(dòng)套管15內(nèi)，浮動(dòng)套管15可使得調(diào)節(jié)軸16實(shí)現(xiàn)徑向的位移，通過(guò)調(diào)節(jié)軸16受轉(zhuǎn)軸2徑向應(yīng)力的大小或是方向，浮動(dòng)套管15進(jìn)行同向的移動(dòng)，彈簧14被壓縮可將轉(zhuǎn)軸2產(chǎn)生的徑向應(yīng)力緩沖，彈簧14回復(fù)則可將調(diào)節(jié)軸16復(fù)位，以此實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸2在受熱發(fā)生體積變化時(shí)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免對(duì)軸承座3造成較大的損傷；在轉(zhuǎn)軸2溫度升高時(shí)，會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)軸2注入潤(rùn)滑油，減小摩擦的同時(shí)降低轉(zhuǎn)軸2的溫度，設(shè)置在密封蓋21與轉(zhuǎn)軸2之間的薄壁螺紋套管20的外表面上設(shè)有多頭螺紋，轉(zhuǎn)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)螺紋套管20轉(zhuǎn)動(dòng)，螺紋套管20的旋轉(zhuǎn)方向?yàn)檩嗴w1的內(nèi)側(cè)，這使得即將外漏的潤(rùn)滑油產(chǎn)生一個(gè)相反方向的力，迫使?jié)櫥拖蜉嗴w1內(nèi)側(cè)運(yùn)動(dòng)，最后將軸承座3內(nèi)濺灑到轉(zhuǎn)軸2上和密封間隙中的潤(rùn)滑油推回軸承座3內(nèi)，避免潤(rùn)滑油的泄漏而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸2溫度持續(xù)升高，提高輪體1的穩(wěn)定性的同時(shí)，延長(zhǎng)本發(fā)明的使用壽命。

進(jìn)一步地，在轉(zhuǎn)軸2不斷轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)軸2與螺紋套管20之間的磨損加劇，即會(huì)導(dǎo)致在兩者之間出現(xiàn)的間隙逐漸增大，不僅會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的快速泄漏，還會(huì)造成轉(zhuǎn)軸2兩端受力失衡，嚴(yán)重影響輪體1在工作時(shí)的效率，發(fā)明人在轉(zhuǎn)軸2一端端部外壁套設(shè)有固體自潤(rùn)滑材料構(gòu)成隨動(dòng)環(huán)5，在轉(zhuǎn)軸2發(fā)生跳動(dòng)時(shí)，隨動(dòng)環(huán)5始終隨轉(zhuǎn)軸2一起運(yùn)動(dòng)，并且轉(zhuǎn)軸2與螺紋套管20通過(guò)隨動(dòng)環(huán)5的潤(rùn)滑效果可維持其正常工作，避免轉(zhuǎn)軸兩端受力失衡而嚴(yán)重影響輪體在工作時(shí)的效率；其中，固體自潤(rùn)滑材料為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對(duì)羥基苯甲酸酯、燒結(jié)石墨以及尼龍中的一種。作為優(yōu)選，固體自潤(rùn)滑材料的選擇可為氮化硅、聚四氟乙烯、聚甲醛、聚酰亞胺、聚對(duì)羥基苯甲酸酯、燒結(jié)石墨以及尼龍中的任意一種，可降低隨動(dòng)環(huán)本體的加工成本。由于輪體1不停的轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸2在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)速度較快，傳遞功率較大，必須向轉(zhuǎn)軸2上加注潤(rùn)滑油，在輪體1內(nèi)壁上設(shè)置的加強(qiáng)筋18，不管輪體1正反旋轉(zhuǎn)均可將潤(rùn)滑油撩起澆到偏心塊、轉(zhuǎn)軸2以及軸承座3上，達(dá)到充分潤(rùn)滑和加快散熱的目的，工作溫度降低后，能夠有效延緩潤(rùn)滑油老化，延長(zhǎng)軸承座3的使用壽命。

其中，對(duì)于浮動(dòng)套管15容易發(fā)生徑向上的跳動(dòng)，因此，發(fā)明人選用扭轉(zhuǎn)彈簧來(lái)對(duì)浮動(dòng)套管15進(jìn)行支撐，而扭轉(zhuǎn)彈簧屬于螺旋彈簧，扭轉(zhuǎn)彈簧的端部被固定到其他組件，當(dāng)其他組件繞著彈簧中心旋轉(zhuǎn)時(shí)，該彈簧將它們拉回初始位置，產(chǎn)生扭矩或旋轉(zhuǎn)力，扭轉(zhuǎn)彈簧可以存儲(chǔ)和釋放角能量或者通過(guò)繞簧體中軸旋轉(zhuǎn)力臂以靜態(tài)固定某一裝置，這類彈簧通常是密身的，但是，簧圈之間有節(jié)距以減少摩擦，它們對(duì)旋轉(zhuǎn)或旋轉(zhuǎn)外力產(chǎn)生阻力。因此，與普通彈簧相比，對(duì)應(yīng)于浮動(dòng)套管15發(fā)生不同方向的跳動(dòng)，扭轉(zhuǎn)彈簧能夠完全將其跳動(dòng)所產(chǎn)生作用應(yīng)力消除，同時(shí)保持自身穩(wěn)定的彈性回復(fù)能力，進(jìn)而使得輪體1的內(nèi)部件的使用壽命大大增加。

實(shí)施例2

如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在所述軸承座3對(duì)應(yīng)的輪體1內(nèi)壁上開有矩形槽4，矩形槽4的端部上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有滾子6，滾子6與轉(zhuǎn)軸2接觸。在轉(zhuǎn)軸2長(zhǎng)時(shí)間工作后會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸2受熱后體積發(fā)生變化，在矩形槽4內(nèi)轉(zhuǎn)軸2與滾子6滾動(dòng)連接的方式將滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，可減小熱量的產(chǎn)生，可補(bǔ)償轉(zhuǎn)軸2的受熱伸長(zhǎng)，保證轉(zhuǎn)軸2在受熱伸長(zhǎng)后繼續(xù)正常工作。

實(shí)施例3

如圖1和圖3所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在所述轉(zhuǎn)軸2上安裝有活動(dòng)偏心塊10和兩個(gè)固定偏心塊7，活動(dòng)偏心塊10設(shè)置在兩個(gè)固定偏心塊7之間，在固定偏心塊7上設(shè)置有擋銷8，所述活動(dòng)偏心塊10轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在轉(zhuǎn)軸2上，且在活動(dòng)偏心塊10上安裝有凸起19，所述擋銷8位于所述凸起19做圓周運(yùn)動(dòng)的軌跡上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸2順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)偏心塊10與固定偏心塊7的靜偏心距相減，從而產(chǎn)生小振幅，即當(dāng)偏心塊同時(shí)到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)，在離心力的作用下，整個(gè)輪體1被大地托??；轉(zhuǎn)軸2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)偏心塊10與固定偏心塊7的靜偏心距相加，進(jìn)而產(chǎn)生大振幅，即當(dāng)偏心塊同時(shí)達(dá)到最高點(diǎn)時(shí)，在離心力的作用下，整個(gè)輪體1被懸空；在不改變偏心塊質(zhì)量的條件下，通過(guò)改變轉(zhuǎn)軸2的旋轉(zhuǎn)方向就可達(dá)到改變靜偏心距的目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)輪體1的工作振幅的調(diào)節(jié)。

實(shí)施例4

如圖1所示，本實(shí)施例在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，所述軸承座3上還開有透氣孔13，所述透氣孔13將輪體1內(nèi)部與外界連通。當(dāng)輪體1內(nèi)部的溫度升高時(shí)，輪體內(nèi)會(huì)積累起較多的油氣，會(huì)直接導(dǎo)致軸承座3的油封失效漏油，開設(shè)的透氣孔13可快速將油氣排除，最大限度地保護(hù)輪體1內(nèi)部的密封構(gòu)件，延長(zhǎng)其使用壽命。

以上所述的具體實(shí)施方式，對(duì)本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式而已，并不用于限定本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。