新型智能道路限高架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于道路安全用品【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種新型智能道路限高架，包括限高架本體，在限高橫梁上設(shè)有一個(gè)攝像頭和一個(gè)顯示屏，在兩側(cè)立柱上各設(shè)有一個(gè)警示燈和一個(gè)語音報(bào)警器，顯示屏、攝像頭、警示燈、語音報(bào)警器都與主控器相連；在限高架本體前方設(shè)有一個(gè)車輛高度檢測(cè)架，在檢測(cè)架橫梁下側(cè)設(shè)有多個(gè)矩形凹槽，在每個(gè)凹槽上端通過固定軸串接一個(gè)吊桿，吊桿由復(fù)位固定彈簧固定，在吊桿前側(cè)的復(fù)位固定彈簧與凹槽壁之間固定連接一個(gè)控制攝像頭的復(fù)位按壓開關(guān)，每根吊桿末端固定一個(gè)內(nèi)有紅色LED燈珠的空心橡膠球，橡膠球球表面下緣離地面的高度等于限高架本體的限高高度。通過顯示屏、警示燈、語音報(bào)警器能預(yù)判并提醒車輛是否超高。
【專利說明】新型智能道路限高架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路安全用品設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種道路限高架。
【背景技術(shù)】
[0002]道路限高架是一種用來限制超高車輛通行的道路安全設(shè)施，傳統(tǒng)的限高架為一個(gè)“門”型的剛性架子，經(jīng)常會(huì)發(fā)生司機(jī)誤判車輛高度而被限高架橫桿卡住的現(xiàn)象，從而不但會(huì)損傷限高架，而且也會(huì)損傷車輛及其運(yùn)載的貨物，因此不能滿足人們的使用需要。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的發(fā)明目的是:克服傳統(tǒng)道路限高架的不足，設(shè)計(jì)提供一種具有預(yù)判及提醒能否超高功能的新型智能道路限高架。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型涉及的新型智能道路限高架，包括由一根剛性限高橫梁和兩根剛性立柱構(gòu)成的“門”字型的限高架本體，在限高橫梁的正前方設(shè)有一個(gè)攝像頭，在限高橫梁的正上方設(shè)有一個(gè)豎立的顯示屏，在兩側(cè)立柱上各設(shè)有一個(gè)警示燈和一個(gè)語音報(bào)警器，攝像頭與位于限高橫梁內(nèi)的主控器的一個(gè)輸入端相連，主控器的三個(gè)輸出端分別與顯示屏、警示燈、語音報(bào)警器相連；限高架本體前方20-30M處設(shè)有一個(gè)車輛高度檢測(cè)架，檢測(cè)架也是一個(gè)“門”型的剛性架子，檢測(cè)架的寬度與限高架本體的寬度相等，檢測(cè)架橫梁的高度大于限高架本體橫梁的高度，在檢測(cè)架橫梁下側(cè)設(shè)有多個(gè)垂直于橫梁長度方向的矩形凹槽，在凹槽內(nèi)部上端設(shè)有一個(gè)與橫梁平行的固定軸，固定軸串接一個(gè)可以繞其前后轉(zhuǎn)動(dòng)的與地面垂直的吊桿，在固定軸的下方吊桿的前后兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)復(fù)位固定彈簧，在吊桿前側(cè)的復(fù)位固定彈簧與凹槽壁之間固定連接一個(gè)控制攝像頭的復(fù)位按壓開關(guān)，每根吊桿末端固定一個(gè)帶有多個(gè)圓形鏤空孔的空心橡膠球，橡膠球球表面下緣離地面的高度等于限高架本體的限高高度，每個(gè)橡膠球內(nèi)設(shè)有一個(gè)紅色的LED燈珠，上述電子器件通過電纜線都由位于限高橫梁內(nèi)的穩(wěn)壓電源供電。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，由于本新型智能道路限高架設(shè)有一個(gè)檢測(cè)架，超高車輛觸碰到檢測(cè)架上的橡膠球后通過吊桿觸發(fā)到復(fù)位按壓開關(guān)，從而啟動(dòng)攝像頭引發(fā)警示燈和語音報(bào)警器進(jìn)行警示報(bào)警，并把車輛、車牌的圖形信息顯示在顯示屏上，因此能使司機(jī)避免誤判車輛高度而被限高架橫桿卡住的現(xiàn)象。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0006]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
[0007]附圖2為本實(shí)用新型的檢測(cè)架橫梁的仰視結(jié)構(gòu)原理圖。
[0008]附圖3為本實(shí)用新型的控制原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0010]如圖1、2、3所示:本實(shí)用新型涉及的新型智能道路限高架，包括由一根剛性限高橫梁11和兩根剛性立柱12構(gòu)成的“門”字型的限高架本體1，在限高橫梁11的正前方設(shè)有一個(gè)攝像頭13，在限高橫梁11的正上方設(shè)有一個(gè)豎立的顯示屏14，在兩側(cè)立柱12上各設(shè)有一個(gè)警示燈15和一個(gè)語音報(bào)警器16，攝像頭13與位于限高橫梁11內(nèi)的主控器A的一個(gè)輸入端A1相連，主控器A的三個(gè)輸出端A2、A3、A4分別與顯示屏14、警示燈15、語音報(bào)警器16相連；限高架本體1前方20-30M處設(shè)有一個(gè)車輛高度檢測(cè)架2，檢測(cè)架2也是一個(gè)“門”型的剛性架子，檢測(cè)架2的寬度與限高架本體1的寬度相等，檢測(cè)架橫梁21的高度大于限高架本體橫梁11的高度，在檢測(cè)架橫梁21下側(cè)設(shè)有多個(gè)垂直于橫梁21長度方向的矩形凹槽22，在凹槽22內(nèi)部上端設(shè)有一個(gè)與橫梁21平行的固定軸23，固定軸23串接一個(gè)可以繞其前后轉(zhuǎn)動(dòng)的與地面垂直的吊桿24，在固定軸23的下方、吊桿24的前后兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)復(fù)位固定彈簧25，在吊桿24前側(cè)的復(fù)位固定彈簧25與凹槽壁之間固定連接一個(gè)控制攝像頭13的復(fù)位按壓開關(guān)26，每根吊桿24末端固定一個(gè)帶有多個(gè)圓形鏤空孔的空心橡膠球27，橡膠球27球表面下緣離地面的高度等于限高架本體1的限高高度，每個(gè)橡膠球27內(nèi)設(shè)有一個(gè)紅色的LED燈珠28，上述電子器件通過電纜線都由位于限高橫梁11內(nèi)的穩(wěn)壓電源供電。
[0011]在使用本實(shí)用新型的過程中，車輛在到達(dá)限高架本體1之前，首先要經(jīng)過車輛高度檢測(cè)架2，因?yàn)樵谲囕v高度檢測(cè)架2的立桿和橫梁21上有醒目的限高高度標(biāo)識(shí)，通過紅色的LED燈珠28而閃著警示紅光的橡膠球27就是一個(gè)限高參照物，對(duì)于明顯不超高或超高的車輛，司機(jī)可以可以選擇直接通過或掉頭返回，對(duì)于判斷不明能否超高或發(fā)生誤判時(shí)，只要車輛通過高度檢測(cè)架2時(shí)，超高的車輛就會(huì)觸碰到檢測(cè)架2上的橡膠球27，進(jìn)而通過吊桿24觸發(fā)到復(fù)位按壓開關(guān)26，從而啟動(dòng)攝像頭13拍照并把電子信息通過輸入端A1輸入到主控器A，主控器A經(jīng)過分析處理后把相關(guān)信號(hào)經(jīng)輸出端A2、A3、A4分別輸出到顯示屏14、警示燈15、語音報(bào)警器16，車輛、車牌的圖形信息就會(huì)顯示在顯示屏14上，而警示燈15、語音報(bào)警器16就會(huì)同時(shí)警示報(bào)警從而及時(shí)提醒司機(jī)車輛已經(jīng)超高，因此能使司機(jī)避免誤判車輛高度而被限高架橫桿卡住的現(xiàn)象。當(dāng)車輛通過高度檢測(cè)架2時(shí)未發(fā)生上述警報(bào)時(shí)，說明車輛未超高司機(jī)可以放心通過。因?yàn)榈鯒U24可以前后擺動(dòng)，橡膠球27圓滑而有彈性，因此車輛即使超高在通過檢測(cè)架2時(shí)也不會(huì)損傷車輛及貨物。由于吊桿24前后有復(fù)位固定彈簧25的固定，因此能保證橡膠球27和吊桿24在未受車輛觸碰時(shí)保持與地面垂直狀態(tài)，也能保證超高車輛通過時(shí)及時(shí)回復(fù)垂直狀態(tài)。而復(fù)位按壓開關(guān)26能保證超高車輛通過時(shí)及時(shí)打開、通過后及時(shí)關(guān)閉攝像頭13。
【權(quán)利要求】
1.一種新型智能道路限高架，包括由一根剛性限高橫梁(11)和兩根剛性立柱(12)構(gòu)成的“門”字型的限高架本體(1),其特征在于:在限高橫梁(11)的正前方設(shè)有一個(gè)攝像頭(13),在限高橫梁(11)的正上方設(shè)有一個(gè)豎立的顯示屏(14),在兩側(cè)立柱(12)上各設(shè)有一個(gè)警示燈(15)和一個(gè)語音報(bào)警器(16),攝像頭(13)與位于限高橫梁(11)內(nèi)的主控器(八)的一個(gè)輸入端(八1)相連，主控器㈧的三個(gè)輸出端(八2、八3、八4)分別與顯示屏(14)、警示燈(15)、語音報(bào)警器(16)相連；限高架本體(1)前方20-301處設(shè)有一個(gè)車輛高度檢測(cè)架⑵，檢測(cè)架⑵也是一個(gè)“門”型的剛性架子，檢測(cè)架⑵的寬度與限高架本體⑴的寬度相等，檢測(cè)架橫梁(21)的高度大于限高架本體橫梁(11)的高度，在檢測(cè)架橫梁(21)下側(cè)設(shè)有多個(gè)垂直于橫梁(21)長度方向的矩形凹槽(22),在凹槽(22)內(nèi)部上端設(shè)有一個(gè)與橫梁(21)平行的固定軸(23),固定軸(23)串接一個(gè)可以繞其前后轉(zhuǎn)動(dòng)的與地面垂直的吊桿(24),在固定軸(23)的下方、吊桿(24)的前后兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)復(fù)位固定彈簧(25),在吊桿(24)前側(cè)的復(fù)位固定彈簧(25)與凹槽壁之間固定連接一個(gè)控制攝像頭(13)的復(fù)位按壓開關(guān)(26)，每根吊桿(24)末端固定一個(gè)帶有多個(gè)圓形鏤空孔的空心橡膠球(27)，橡膠球(27)球表面下緣離地面的高度等于限高架本體(1)的限高高度，每個(gè)橡膠球(27)內(nèi)設(shè)有一個(gè)紅色的120燈珠(28),上述電子器件通過電纜線都由位于限高橫梁11內(nèi)的穩(wěn)壓電源供電。
【文檔編號(hào)】E01F9/016GK204252040SQ201420702625
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月9日
【發(fā)明者】徐朝陽 申請(qǐng)人:徐朝陽