一種噴水架和清洗車的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種噴水架，在框架上安裝有主噴桿，在框架的兩端分別安裝有副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)，副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)包括副噴桿、固定架、滑動座、驅(qū)動缸、滑動導(dǎo)軌、高度漸變滑軌，副噴桿固定在固定架上，固定架與滑動座連接，滑動導(dǎo)軌和高度漸變滑軌安裝在框架上，滑動座一側(cè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在滑動導(dǎo)軌上，滑動座另一側(cè)抵靠在高度漸變滑軌上，驅(qū)動缸兩端分別與滑動座和框架連接。本實用新型還提供了一種清洗車。本實用新型實現(xiàn)了副噴桿高度和位置的調(diào)節(jié)，副噴桿在伸出狀態(tài)時，副噴桿與主噴桿在同在一高度且在同一直線上，強(qiáng)化了驅(qū)趕污水和減少地面積水，副噴桿在縮回狀態(tài)時，副噴桿與主噴桿前后布置，實現(xiàn)了清洗頑固污漬和節(jié)約布置空間。
【專利說明】一種噴水架和清洗車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，特別涉及一種噴水架和包括該噴水架的清洗車。
【背景技術(shù)】
[0002]噴水架是環(huán)衛(wèi)清洗設(shè)備或清洗車輛上的重要部件?，F(xiàn)有技術(shù)中，以清洗車為例，常見的噴水架一般位于清洗車的前方。噴水架一般由主噴桿和副噴桿組成。副噴桿位于主噴桿的兩端，通過伸縮機(jī)構(gòu)驅(qū)動副噴桿伸出和縮回，調(diào)節(jié)噴水架的作業(yè)寬度。
[0003]目前，噴水架的副噴桿相對于主噴桿的高度差和相對于主噴桿的前后位置固定，不能調(diào)節(jié)，只能橫向水平移動。副噴桿在伸出狀態(tài)和縮回狀態(tài)時，副噴桿與主噴桿前后布置，即主噴桿在前，副噴桿在后。主噴桿與副噴桿上下布置，即主噴桿在上，副噴桿在下。
[0004]由于副噴桿相對于主噴桿的高度差和相對于主噴桿的前后位置固定，無法實現(xiàn)調(diào)節(jié)，也就不能實現(xiàn)副噴桿在伸出狀態(tài)時，副噴桿和主噴桿在同一直線上，造成噴射水流不連續(xù)，不易驅(qū)趕水流，路面易積污水。另外，副噴桿在伸出狀態(tài)時，副噴桿與主噴桿在不同的高度上，造成離地高度差影響水流對地面的打擊力，造成路面清洗不干凈。
實用新型內(nèi)容
[0005]有鑒于此，本實用新型提出一種噴水架和清洗車，以解決副噴桿相對于主噴桿高度差及前后位置可調(diào)節(jié)問題。
[0006]一方面，本實用新型提供了一種噴水架，在框架上安裝有主噴桿，在框架的兩端分別安裝有副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)，副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)包括副噴桿、固定架、滑動座、驅(qū)動缸、滑動導(dǎo)軌、高度漸變滑軌，副噴桿固定在固定架上，固定架與滑動座連接，滑動導(dǎo)軌和高度漸變滑軌安裝在框架上，滑動座一側(cè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在滑動導(dǎo)軌上，滑動座另一側(cè)抵靠在高度漸變滑軌上，驅(qū)動缸兩端分別與滑動座和框架連接。
[0007]進(jìn)一步地，副噴桿在伸出狀態(tài)時，副噴桿和主噴桿在同一高度上。
[0008]進(jìn)一步地，副噴桿在伸出狀態(tài)時，副噴桿和主噴桿在同一直線上。
[0009]進(jìn)一步地，副噴桿在縮回狀態(tài)時，副噴桿和主噴桿前后上下布置。
[0010]進(jìn)一步地，在高度漸變滑軌上依次設(shè)置有第一平面、傾斜面、第二平面，第一平面高于第二平面；副噴桿在伸出狀態(tài)時，滑動座另一側(cè)抵靠在第二平面上；副噴桿在縮回狀態(tài)時，滑動座另一側(cè)抵靠在第一平面上。
[0011]進(jìn)一步地，滑動座包括滑套、支架、接觸件，滑套和接觸件分別安裝在支架的兩側(cè)；滑套套裝在滑動導(dǎo)軌上，接觸件抵靠在高度漸變滑軌上，固定架安裝在支架上。
[0012]進(jìn)一步地，副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)還包括回位彈簧和銷軸，固定架與滑動座通過銷軸可旋轉(zhuǎn)連接，回位彈簧兩端分別與固定架和滑動座連接。
[0013]進(jìn)一步地，在固定架和滑動座的上下兩個方向均布置有回位彈簧。
[0014]進(jìn)一步地,副噴桿和主噴桿上均設(shè)置有噴嘴。
[0015]另外，本實用新型還提供了一種清洗車，包括上述的噴水架。
[0016]本實用型提供的噴水架和清洗車，采用高度漸變滑軌實現(xiàn)了副噴桿與主噴桿高度差和/或前后位置調(diào)節(jié)。副噴桿在伸出狀態(tài)時，也就是清洗車在工作狀態(tài)時，副噴桿和主噴桿在同一高度上，且在同一直線上。這樣設(shè)計可以實現(xiàn)主噴桿和副噴桿的噴射水流連續(xù)，容易驅(qū)趕水流，防止路面積污水。副噴桿在縮回狀態(tài)時，副噴桿與主噴桿前后上下布置，實現(xiàn)了清洗頑固污潰和節(jié)約布置空間。
[0017]固定架與滑動座通過銷軸可旋轉(zhuǎn)連接，在固定架和滑動座的上下兩個方向均布置有回位彈簧。這樣設(shè)計可以避開障礙物，如果副噴桿碰撞到障礙物時，固定架會繞銷軸旋轉(zhuǎn)，從而防止副噴桿碰撞損壞?；匚粡椈缮舷聝蓚€方向均布置回位彈簧可以實現(xiàn)固定架快速回位和回位平穩(wěn)性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0019]圖1為本實用新型噴水架的副噴桿伸出狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2為圖1的主視圖；
[0021]圖3為圖2的左側(cè)視圖；
[0022]圖4為圖2的俯視圖；
[0023]圖5為本實用新型噴水架的副噴桿縮回狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖6為圖5的左側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0025]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本實用新型。
[0026]如圖1至6所示，本實用新型優(yōu)選的一種噴水架，包括連接架1、轉(zhuǎn)動架2、升降機(jī)構(gòu)3、框架4組成，連接架I與轉(zhuǎn)動架2通過銷軸鉸接，框架4與轉(zhuǎn)動架2通過升降機(jī)構(gòu)3連接，在升降機(jī)構(gòu)3的驅(qū)動下可升降框架4，轉(zhuǎn)動架2可相對于連接架I左右旋轉(zhuǎn)，使框架4左右擺動。連接架I用于安裝在清洗車的前方。
[0027]如圖1所示，在框架4上安裝有主噴桿6，主噴桿6橫向布置在框架4底部，主噴桿6上設(shè)置有均勻布置的多個噴嘴14，噴嘴14具有O至45度左右的傾斜角度。在框架4的兩端分別安裝有副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)。副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)包括副噴桿11、固定架10、滑動座8、驅(qū)動缸5、滑動導(dǎo)軌7、高度漸變滑軌13。副噴桿11固定在固定架10上，副噴桿11也是沿框架4橫向布置。固定架10與滑動座8連接，滑動導(dǎo)軌7和高度漸變滑軌13安裝在框架4上，滑動導(dǎo)軌7和高度漸變滑軌13沿框架4橫向布置，且滑動導(dǎo)軌7與高度漸變滑軌13間隔布置?；瑒訉?dǎo)軌7為圓柱形結(jié)構(gòu)，高度漸變滑軌13是指軌道上的上平面離地高度不相同，可以調(diào)節(jié)副噴桿11離地高度的滑軌?；瑒幼? 一側(cè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在滑動導(dǎo)軌7上，滑動座8另一側(cè)抵靠在高度漸變滑軌13上，固定架10位于滑動座8中部，驅(qū)動缸5兩端分別與滑動座8和框架4連接，用于驅(qū)動滑動座8沿滑動導(dǎo)軌7和高度漸變滑軌13移動，使得副噴桿11伸出和縮回，實現(xiàn)調(diào)節(jié)清洗作業(yè)寬度。驅(qū)動缸5為液壓油缸或者氣缸。
[0028]如圖5所示，滑動座8包括滑套80、支架81、接觸件82，滑套80和接觸件82與支架81固定連接，分別安裝在支架81的兩側(cè)；滑套80套裝在滑動導(dǎo)軌7上，滑套80可以沿滑動導(dǎo)軌7軸線移動，也可以繞滑動導(dǎo)軌7軸線旋轉(zhuǎn)。接觸件82抵靠在高度漸變滑軌13上，固定架10安裝在支架81的中部。高度漸變滑軌13為折彎板，折彎板焊接在框架4上，其上依次設(shè)置有第一平面130、傾斜面131、第二平面132，第一平面130高于第二平面132。
[0029]如圖1所示，驅(qū)動缸5伸長，滑動座8沿滑動導(dǎo)軌7和高度漸變滑軌13移動，左右兩個副噴桿11伸出，滑動座8的接觸件82從第一平面130滑移至第二平面132上，接觸件82抵靠在第二平面132上，由于第一平面130高于第二平面132，使得滑動座8繞滑動導(dǎo)軌7軸線擺動；如圖2和圖4所示，副噴桿11與主噴桿6在同一高度上，且在同一直線上，如圖3所示，副噴桿11在伸出狀態(tài)，滑動座8和固定架10及副噴桿11基本處于水平。這樣設(shè)計可以實現(xiàn)主噴桿6和副噴桿11的噴射水流連續(xù)，容易驅(qū)趕水流，防止路面積污水。
[0030]如圖5所示，如果驅(qū)動缸5縮回，滑動座8沿滑動導(dǎo)軌7和高度漸變滑軌13移動，左右兩個副噴桿11縮回，滑動座8的接觸件82從第二平面132滑移至第一平面130上，接觸件82抵靠在第一平面130上。如圖6所示，由于第一平面130高于第二平面132，使得滑動座8繞滑動導(dǎo)軌7軸線擺動；副噴桿11在縮回狀態(tài)時，副噴桿11和主噴桿6前后布置，副噴桿11在后，主噴桿6在前。而且副噴桿11和主噴桿6上下布置，副噴桿11在上，主噴桿6在下。實現(xiàn)了清洗頑固污潰和節(jié)約布置空間。另外，也可以采用副噴桿11在前，主噴桿6在后，副噴桿11在下，主噴桿6在上設(shè)置。
[0031]為了防止副噴桿11碰撞損壞，如圖1所示，固定架10與滑動座8通過銷軸9可旋轉(zhuǎn)連接，在固定架10和滑動座8的上下兩個方向均布置有回位彈簧12 (如圖2所示)。這樣設(shè)計可以避開障礙物，如果副噴桿11碰撞到障礙物時，固定架10會繞銷軸9旋轉(zhuǎn)，從而防止副噴桿11碰撞損壞?；匚粡椈?2上下兩個方向均布置回位彈簧12可以實現(xiàn)固定架10快速回位和回位平穩(wěn)性。
[0032]本實用新型的高度漸變滑軌13與滑動導(dǎo)軌7之間的間距和高度漸變滑軌13高度變化尺寸可以根據(jù)實際進(jìn)行設(shè)計。高度漸變滑軌13高度變化尺寸不同，副噴桿11擺動角度也就不同。高度漸變滑軌13的高度差越大，副噴桿11擺動角度也就越大。
[0033]本實用新型還提供了一種清洗車，噴水架安裝在清洗車的駕駛室前方。副噴桿11伸縮運(yùn)動，實現(xiàn)清洗寬度調(diào)節(jié)。
[0034]本實用新型所述的鉸接是指兩個連接部件可以相對旋轉(zhuǎn)的連接方式。
[0035]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種噴水架，在框架(4)上安裝有主噴桿￠)，在框架(4)的兩端分別安裝有副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)，其特征在于，副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)包括副噴桿(111固定架(10)、滑動座(8)、驅(qū)動缸(5)、滑動導(dǎo)軌(7)、高度漸變滑軌(13),副噴桿(11)固定在固定架(10)上，固定架(10)與滑動座⑶連接，滑動導(dǎo)軌⑵和高度漸變滑軌(13)安裝在框架⑷上，滑動座⑶一側(cè)可旋轉(zhuǎn)地安裝在滑動導(dǎo)軌(7)上，滑動座(8)另一側(cè)抵靠在高度漸變滑軌(13)上，驅(qū)動缸(5)兩端分別與滑動座(8)和框架(4)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴水架，其特征在于，副噴桿(11)在伸出狀態(tài)時，副噴桿(11)和主噴桿(6)在同一高度上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的噴水架，其特征在于，副噴桿(11)在伸出狀態(tài)時，副噴桿(11)和主噴桿(6)在同一直線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的噴水架，其特征在于，副噴桿(11)在縮回狀態(tài)時，副噴桿(11)和主噴桿(6)前后上下布置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4任意一項所述的噴水架，其特征在于，在高度漸變滑軌(13)上依次設(shè)置有第一平面(130)、傾斜面(131)、第二平面(132),第一平面(130)高于第二平面(132)；副噴桿(11)在伸出狀態(tài)時，滑動座(8)另一側(cè)抵靠在第二平面(132)上；副噴桿(11)在縮回狀態(tài)時，滑動座(8)另一側(cè)抵靠在第一平面(130)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的噴水架，其特征在于，滑動座(8)包括滑套(80),支架(81),接觸件(82)，滑套(80)和接觸件(82)分別安裝在支架(81)的兩側(cè)；滑套(80)套裝在滑動導(dǎo)軌(7)上，接觸件(82)抵靠在高度漸變滑軌(13)上，固定架(10)安裝在支架(81)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的噴水架，其特征在于，副噴桿伸縮機(jī)構(gòu)還包括回位彈簧(12)和銷軸(9),固定架(10)與滑動座(8)通過銷軸(9)可旋轉(zhuǎn)連接，回位彈簧(12)兩端分別與固定架(10)和滑動座(8)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的噴水架，其特征在于，在固定架(10)和滑動座(8)的上下兩個方向均布置有回位彈簧(12)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的噴水架，其特征在于，副噴桿(11)和主噴桿(6)上均設(shè)置有噴嘴(14)。
10.一種清洗車，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至9任意一項所述的噴水架。
【文檔編號】E01H3/02GK204163038SQ201420585461
【公開日】2015年2月18日 申請日期:2014年10月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月11日
【發(fā)明者】楊榮, 陳太平, 戴勇 申請人:三一汽車制造有限公司