一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種胎架，尤其涉及一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，應用于建筑鋼結(jié)構(gòu)施工【技術領域】。包括安裝底架，所述的安裝底架上部的中端設有底板裝配位，所述的底板裝配位上設有均勻分布的底板托桿，所述的安裝底架的左端與右端分別設有導風板安裝位，所述的導風板安裝位分別位于底板裝配位的兩端，所述的導風板安裝位上設有斜托架，所述的斜托架上設有均勻分布的導風板托桿，所述的底板托桿的上部平面呈水平直線狀，所述的導風板托桿的上部平面呈弧狀分布。一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架結(jié)構(gòu)緊湊，其穩(wěn)定性和受力性能良好，節(jié)點形式簡單明了，構(gòu)件連接方便，外形美觀漂亮。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種胎架，尤其涉及一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，應用于 建筑鋼結(jié)構(gòu)施工【技術領域】。 一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架
【背景技術】
[0002] 近幾年在各類鋼結(jié)構(gòu)場館、火車站房、機場、高層等大型建筑中不斷應用到交叉、K 型、彎弧等新穎獨特的造型設計，充分體現(xiàn)了人類的創(chuàng)造力和對于建筑藝術性的美好追求。 為滿足建筑設計要求，大量采用了異型鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件，對鋼構(gòu)件的加工制作提出了更高的要 求。
[0003] 實用新型內(nèi)容
[0004] 本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，而且可大幅 減少了材料的使用量及構(gòu)件加工制作時的焊接量，降低制作成本的一種超大型橋箱梁構(gòu)件 的專用胎架。
[0005] 本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的：
[0006] -種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，包括安裝底架，所述的安裝底架上部的中端 設有底板裝配位，所述的底板裝配位上設有均勻分布的底板托桿，所述的安裝底架的左端 與右端分別設有導風板安裝位，所述的導風板安裝位分別位于底板裝配位的兩端，所述的 導風板安裝位上設有斜托架，所述的斜托架上設有均勻分布的導風板托桿，所述的底板托 桿的上部平面呈水平直線狀，所述的導風板托桿的上部平面呈弧狀分布。
[0007] 作為優(yōu)選，安裝底架的底部設有均勻分布的底撐。
[0008] 因此，本實用新型的一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，結(jié)構(gòu)緊湊，其穩(wěn)定性和受 力性能良好，節(jié)點形式簡單明了，構(gòu)件連接方便，外形美觀漂亮。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009] 圖1是本實用新型的專用胎架的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0010] 下面通過實施例，并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0011] 實施例1 :如圖1所示，一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，包括安裝底架38,所述 的安裝底架38上部的中端設有底板裝配位39,所述的底板裝配位39上設有均勻分布的底 板托桿40,所述的安裝底架38的左端與右端分別設有導風板安裝位41，所述的導風板安裝 位41分別位于底板裝配位39的兩端，所述的導風板安裝位41上設有斜托架42,所述的斜 托架42上設有均勻分布的導風板托桿43,所述的底板托桿40的上部平面呈水平直線狀，所 述的導風板托桿43的上部平面呈弧狀分布。安裝底架38的底部設有均勻分布的底撐44。
【權利要求】
1. 一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，其特征在于：包括安裝底架（38)，所述的安裝 底架（38)上部的中端設有底板裝配位（39)，所述的底板裝配位（39)上設有均勻分布的底 板托桿（40)，所述的安裝底架（38)的左端與右端分別設有導風板安裝位（41)，所述的導風 板安裝位（41)分別位于底板裝配位（39)的兩端，所述的導風板安裝位（41)上設有斜托架 (42)，所述的斜托架（42)上設有均勻分布的導風板托桿（43)，所述的底板托桿（40)的上部 平面呈水平直線狀，所述的導風板托桿（43)的上部平面呈弧狀分布。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種超大型橋箱梁構(gòu)件的專用胎架，其特征在于：安裝底架 (38)的底部設有均勻分布的底撐（44)。
【文檔編號】E01D21/00GK203890892SQ201420265294
【公開日】2014年10月22日 申請日期:2014年5月23日 優(yōu)先權日:2014年5月23日
【發(fā)明者】周觀根, 劉貴旺, 陳志軍, 趙鑫, 張樹江, 陳建其 申請人:浙江東南網(wǎng)架股份有限公司