一種單行道上的警示裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及一種單行道上的警示裝置，屬于道路安全設(shè)施領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括壓板、彈簧片、連桿、自發(fā)電裝置、LED燈；其中壓板與路面用軸承成450連接，在距離軸承3/5、4/5地方安裝彈簧片，在距離軸承1/4、3/4的地方安裝連桿，自發(fā)電裝置安置于路面下部，LED燈安裝在壓板的被壓面和正前面，自發(fā)電裝置的內(nèi)部墊片與連桿相接，墊片下端裝有位于左右兩邊的水袋Ⅰ、水袋Ⅲ，在水袋Ⅰ、水袋Ⅲ之間裝有水袋Ⅱ，三個(gè)水袋之間通過(guò)單向閥、儲(chǔ)能水道連接，儲(chǔ)能水道上裝有渦輪葉片，水袋Ⅰ左側(cè)安置脈沖電路，水袋Ⅲ右側(cè)安置光控電路。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，有效地起到了警示作用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
一種單行道上的警示裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種單行道上的警示裝置，屬于道路安全設(shè)施領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的單行道上時(shí)有車(chē)輛逆行，以至于交通違章，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成交通事故。而有些路段單行道上由于交通設(shè)施供給不足，未設(shè)有提示裝置，從單行道順行出來(lái)的車(chē)輛由于車(chē)速過(guò)快也會(huì)發(fā)生交通事故。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種單行道上的警示裝置，以用于解決車(chē)輛由于逆行行駛或道路照明不足，缺乏道路警示標(biāo)志而引起的交通事故問(wèn)題。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種單行道上的警示裝置，包括壓板1、彈簧片2、連桿
3、自發(fā)電裝置4、LED燈5，所述自發(fā)電裝置4包括水袋I 6-1、水袋II 6-2、水袋III 6-3、墊片7、渦輪葉片8、單向閥9、儲(chǔ)能水道10、脈沖電路11、光控電路12、LED燈組顯示電路13 ；其中壓板I與路面用軸承成45°連接，在距離軸承3/5、4/5地方安裝彈簧片2，在距離軸承1/4,3/4的地方安裝連桿3，自發(fā)電裝置4安置于路面下部，LED燈5安裝在壓板I的被壓面和正前面，自發(fā)電裝置4的內(nèi)部墊片7與連桿3相接，墊片7下端裝有位于左右兩邊的水袋I 6-1、水袋III 6-3，在水袋I 6-1、水袋III6-3之間裝有水袋II 6-2，三個(gè)水袋之間通過(guò)單向閥9、儲(chǔ)能水道10連接，儲(chǔ)能水道10上裝有渦輪葉片8，水袋I 6-1左側(cè)安置脈沖電路11，水袋III 6-3右側(cè)安置光控電路12，位于水袋I 6-1、水袋II 6-2之間的兩個(gè)渦輪葉片8自身內(nèi)部的穩(wěn)壓電路通過(guò)導(dǎo)中的蓄電池相連，位于水袋II 6-2、水袋III 6-3之間的兩個(gè)渦輪葉片8自身內(nèi)部的穩(wěn)壓電路與蓄電池相連，脈沖電路11、光控電路12、LED燈組顯示電路13與蓄電池相連形成回路。
[0005]所述壓板1、彈簧片2上涂有反光材料。
[0006]所述光控電路12中設(shè)有光敏電阻。
[0007]本實(shí)用新型的工作過(guò)程是:
[0008]當(dāng)汽車(chē)順行經(jīng)過(guò)壓板I時(shí)，壓板I受到的壓力通過(guò)連桿3傳遞給墊片7下部的水袋，由于水袋左右兩端都同時(shí)受到壓力的作用，內(nèi)部的防凍液和水的混合物通過(guò)單向閥9迅速流到水袋II 6-2 (即儲(chǔ)能水袋)中，儲(chǔ)能水袋的防凍液和水的混合物通過(guò)儲(chǔ)能通道10迅速回到左右兩端水袋中，形成水的流動(dòng)循環(huán)的同時(shí)帶動(dòng)儲(chǔ)能通道10的渦輪葉片8轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，左右兩邊共四個(gè)邊渦輪葉片8轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的電流通過(guò)渦輪葉片8內(nèi)部的穩(wěn)壓電路用導(dǎo)線(xiàn)連接蓄電池(蓄電池為光控電路12、脈沖電路11和LED燈組顯示電路13的總電源，是并聯(lián)電路)，此時(shí)脈沖電路11、光控電路12、LED燈組顯示電路13與蓄電池相連，這樣就形成一個(gè)回路。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)該裝置后，在回位彈簧片2作用下自動(dòng)恢復(fù)原位。在白天光控電路12中的光敏電阻阻值不變LED燈5不會(huì)亮，這樣就能避免能量浪費(fèi)。順行車(chē)輛通過(guò)看到涂有反光材料的壓板I和涂有反光材料的彈簧片2時(shí)減速慢行，而逆行車(chē)輛由于受到該裝置高度的限制，增加了其通過(guò)難度。夜晚光控電路12中光敏電阻阻值變化，可調(diào)節(jié)脈沖電路11電容，改變低電平的長(zhǎng)度、高電平的長(zhǎng)度，從而控制LED燈5閃爍、亮起的時(shí)長(zhǎng)，同時(shí)在脈沖電路11作用下閃爍提醒車(chē)輛減速慢行，避免交通事故發(fā)生。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；白天利用壓板和彈簧自身的反光效果，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行警示，有效地起到了警示作用；晚上利用自身的發(fā)電裝置和LED燈給駕駛員警示，避免車(chē)輛逆行和車(chē)速過(guò)快，同時(shí)也有效地避免了一些車(chē)禍的發(fā)生；同時(shí)自身產(chǎn)生的多余電量可儲(chǔ)存起來(lái)，供周邊設(shè)施使用。
【專(zhuān)利附圖】
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型中壓板右視局部示意圖；
[0012]圖3為本實(shí)用新型中壓板的俯視示意圖；
[0013]圖4為本實(shí)用新型電路連接示意圖；
[0014]圖5為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)中自發(fā)電裝置俯視示意圖。
[0015]圖中各標(biāo)號(hào):1為壓板、2為彈簧片、3為連桿、4為自發(fā)電裝置、5為L(zhǎng)ED燈、6為水袋、7為墊片、8為渦輪葉片、9為單向閥、10為儲(chǔ)能水道、11為脈沖電路、12為光控電路、13為L(zhǎng)ED燈組顯示電路。
【具體實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例1:如圖1-5所示，一種單行道上的警示裝置，包括壓板1、彈簧片2、連桿3、自發(fā)電裝置4、LED燈5，所述自發(fā)電裝置4包括水袋I 6-1、水袋II 6-2、水袋III6-3、墊片7、渦輪葉片8、單向閥9、儲(chǔ)能水道10、脈沖電路11、光控電路12、LED燈組顯示電路13 ;其中壓板I與路面用軸承成45°連接，在距離軸承3/5、4/5地方安裝彈簧片2，在距離軸承1/4、3/4的地方安裝連桿3，自發(fā)電裝置4安置于路面下部，LED燈5安裝在壓板I的被壓面和正前面，自發(fā)電裝置4的內(nèi)部墊片7與連桿3相接，墊片7下端裝有位于左右兩邊的水袋I 6-1、水袋III6-3，在水袋I 6-1、水袋III6-3之間裝有水袋II 6-2，三個(gè)水袋之間通過(guò)單向閥9、儲(chǔ)能水道10連接，儲(chǔ)能水道10上裝有渦輪葉片8，水袋I 6-1左側(cè)安置脈沖電路11，水袋III 6-3右側(cè)安置光控電路12，位于水袋I 6-1、水袋II 6-2之間的兩個(gè)渦輪葉片8自身內(nèi)部的穩(wěn)壓電路通過(guò)導(dǎo)中的蓄電池相連，位于水袋II 6-2、水袋III 6-3之間的兩個(gè)渦輪葉片8自身內(nèi)部的穩(wěn)壓電路與蓄電池相連，脈沖電路11、光控電路12、LED燈組顯示電路13與蓄電池相連形成回路。
[0017]所述壓板1、彈簧片2上涂有反光材料。
[0018]所述光控電路12中設(shè)有光敏電阻。
[0019]上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作了詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型并不限于上述實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實(shí)用新型宗旨的前提下作出各種變化。
【權(quán)利要求】
1.一種單行道上的警示裝置，其特征在于:包括壓板(I)、彈簧片(2)、連桿(3)、自發(fā)電裝置(4)、LED燈(5)，所述自發(fā)電裝置(4)包括水袋I (6-1)、水袋II (6-2)、水袋III(6-3)、墊片(7)、渦輪葉片(8)、單向閥(9)、儲(chǔ)能水道(10)、脈沖電路(11)、光控電路(12)、LED燈組顯示電路(13);其中壓板(I)與路面用軸承成45°連接，在距離軸承3/5、4/5地方安裝彈簧片(2)，在距離軸承1/4、3/4的地方安裝連桿(3)，自發(fā)電裝置(4)安置于路面下部，LED燈(5)安裝在壓板(I)的被壓面和正前面，自發(fā)電裝置(4)的內(nèi)部墊片(7)與連桿(3)相接，墊片(7)下端裝有位于左右兩邊的水袋I (6-1)、水袋III (6-3)，在水袋I (6-1)、水袋III(6-3)之間裝有水袋II (6-2),三個(gè)水袋之間通過(guò)單向閥(9)、儲(chǔ)能水道(10)連接，儲(chǔ)能水道(10)上裝有渦輪葉片(8)，水袋I (6-1)左側(cè)安置脈沖電路(11)，水袋111(6-3)右側(cè)安置光控電路(12)，位于水袋I (6-1)、水袋II (6-2)之間的兩個(gè)渦輪葉片(8)自身內(nèi)部的穩(wěn)壓電路通過(guò)導(dǎo)中的蓄電池相連，位于水袋II (6-2)、水袋111(6-3)之間的兩個(gè)渦輪葉片(8)自身內(nèi)部的穩(wěn)壓電路與蓄電池相連，脈沖電路(11)、光控電路(12 )、LED燈組顯示電路(13 )與蓄電池相連形成回路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單行道上的警示裝置，其特征在于:所述壓板(I)、彈簧片(2)上涂有反光材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的單行道上的警示裝置，其特征在于:所述光控電路(12)中設(shè)有光敏電阻。
【文檔編號(hào)】E01F9/04GK203923940SQ201420159471
【公開(kāi)日】2014年11月5日 申請(qǐng)日期:2014年4月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月3日
【發(fā)明者】李雪峰, 何保紅 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)