一種直升機消防救援平臺的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種直升機消防救援平臺，涉及建筑設(shè)計、建筑消防設(shè)計、消防救援設(shè)施領(lǐng)域，能夠解決由于房屋屋頂條件的限制不能設(shè)置直升機坪，而導(dǎo)致直升機消防救援不便的問題。本發(fā)明的直升機消防救援平臺包括：活動架，設(shè)置在房屋的屋頂上，可朝遠離房屋本體的方向由初始位置移動至最終位置；登陸區(qū)，位于所述活動架一端，當(dāng)所述活動架處于所述最終位置時，所述登陸區(qū)位于所述直升機正下方，以使所述待救援人員可經(jīng)由所述活動架從所述登陸區(qū)抵達所述直升機。本發(fā)明直升機消防救援平臺的用于與懸停在房屋屋頂上方的直升機相配合，以對待救援人員進行救援。
【專利說明】一種直升機消防救援平臺
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及消防救援設(shè)施設(shè)計領(lǐng)域，尤其涉及一種直升機消防救援平臺。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，我國的城市化進程方興未艾，高層建筑、超高層建筑發(fā)展形勢迅猛持續(xù)。但是，近年來高層建筑中火災(zāi)事故頻發(fā)，造成了較大的生命、財產(chǎn)損失和不良的社會政治影響。因此，高層建筑、超高層建筑的消防安全至關(guān)重要。其中，消防救援是高層、超高層建筑中保證人員安全的重要措施，特別是直升機救援，更是高層、超高層建筑外部救援的重要手段之一。
[0003]直升機救援對高層、超高層建筑存在一定的設(shè)施要求。通常，在高層、超高層建筑屋頂需要建設(shè)直徑為25-30m的直升機停機坪，再加上飛行安全對臨近空域的凈空要求，對設(shè)置停機坪的位置和空間尺寸要求就更為苛刻。因此，會有許多高層、超高層建筑由于屋面空間、建筑造型等條件局限無法滿足設(shè)置要求而取消建設(shè)停機坪，從而放棄了利用直升機實施救援的途徑，影響了高層、超高層建筑的消防安全性。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明提供一種直升機消防救援平臺，能夠解決由于房屋屋頂條件限制無法設(shè)置直升機坪，而導(dǎo)致直升機消防救援不便的問題。
[0005]為達到上述目的，本發(fā)明的實施例采用如下技術(shù)方案:
[0006]一種直升機消防救援平臺，用于與懸停在房屋屋頂上方的直升機相配合，以對待救援人員進行救援，所述直升機消防救援平臺包括:
[0007]活動架，設(shè)置在房屋的屋頂上，可朝遠離房屋本體的方向由初始位置移動至最終位置；
[0008]登陸區(qū)，位于所述活動架一端，當(dāng)所述活動架處于所述最終位置時，所述登陸區(qū)位于所述直升機正下方，以使所述待救援人員可經(jīng)由所述活動架從所述登陸區(qū)抵達所述直升機。
[0009]進一步地，所述直升機消防救援平臺還包括:
[0010]固定架，底部與所述屋頂表面固定連接；
[0011]所述活動架水平設(shè)置在所述固定架的頂部，并可沿水平方向移動。
[0012]進一步地，所述活動架與所述固定架之間具有滾輪，所述活動架通過所述滾輪進行移動。
[0013]進一步地，所述固定架包括沿所述活動架的移動方向依次布置的前固定架和后固定架，所述前固定架和所述后固定架的上表面位于同一水平面內(nèi)，所述活動架同時設(shè)置在所述前固定架和所述后固定架的上表面。
[0014]進一步地，所述滾輪包括第一滾輪和第二滾輪；
[0015]所述第一滾輪通過滾輪架固定設(shè)置在所述前固定架的上表面，并作用于所述活動架的下表面；
[0016]所述第二滾輪通過滾輪架固定設(shè)置在所述活動架的下表面，并作用于所述后固定架的上表面。
[0017]進一步地，當(dāng)所述活動架移動至所述終點位置時，所述第二滾輪位于所述后固定架的上表面的邊緣處。
[0018]進一步地，所述滾輪還包括第三滾輪和第四滾輪；
[0019]所述第三滾輪和所述第四滾輪均作用于所述活動架的上表面，所述第三滾輪通過滾輪架與豎直設(shè)置在所述前固定架上的限位支架進行固定，所述第四滾輪通過滾輪架與豎直設(shè)置在所述后固定架上的限位支架進行固定。
[0020]進一步地,所述直升機消防救援平臺還包括動力組件,所述動力組件包括:
[0021]至少兩個鏈輪以及相配合的鏈條，至少兩個所述鏈輪沿所述活動架的移動方向布置在所述后固定架上，至少兩個所述鏈輪軸心之間的距離不小于所述活動架從所述起始位置移動至所述終點位置的距離；
[0022]驅(qū)動塊，固定設(shè)置在所述鏈條正上方處的所述活動架的下表面，所述驅(qū)動塊的底部設(shè)置有與所述鏈條相匹配的鏈齒；
[0023]動力源，與所述鏈輪連接，用于驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動。
[0024]進一步地，所述直升機消防救援平臺還包括:
[0025]扶梯，設(shè)置在所述屋頂表面，位于所述活動架的側(cè)面，當(dāng)所述活動架處于所述最終位置時，所述待救援人員可通過所述扶梯抵達所述活動架上。
[0026]進一步地，所述活動架呈上表面開口的長方體形，所述活動架的沿長度方向水平移動。
[0027]本發(fā)明實施例提供的直升機消防救援平臺，包括設(shè)置在房屋屋頂上的活動架，活動架上還具有可供待救援人員登陸直升機的登陸區(qū)，當(dāng)活動架朝遠離房屋本體的方向由初始位置移動至最終位置時，登陸區(qū)正好可以位于直升機正下方，從而方便待救援人員從活動架上登陸直升機，這樣的結(jié)構(gòu)使得直升機不需要直接降落至屋頂便可以實現(xiàn)對屋頂待救援人員的救援，使得直升機能夠適應(yīng)多種救援環(huán)境，增大適用性。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0028]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的直升機消防救援平臺與直升機配合使用時的整體示意圖；
[0029]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的直升機消防救援平臺設(shè)置房屋屋頂時的整體示意圖；
[0030]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的直升機消防救援平臺立體圖的爆炸圖；
[0031]圖4是當(dāng)圖3中的直升機消防救援平臺完成組裝后的A向示意圖；
[0032]圖5是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的直升機消防救援平臺的主視圖；
[0033]圖6是圖5中活動架的仰視圖；
[0034]圖7是圖5的左視圖；
[0035]圖8是圖5的后視圖，且僅顯示其中端部部分；
[0036]圖9是圖5的右視圖，且僅顯示其中動力源部分；
[0037]圖10是圖7中B部分的放大示意圖；
[0038]圖11是圖7中C部分的放大示意圖；
[0039]圖12是圖5中位于限位支架端部的第三滾輪或第四滾輪的示意圖。
【具體實施方式】
[0040]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實施例的直升機消防救援平臺進行詳細描述。
[0041]圖1是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的直升機消防救援平臺與直升機配合使用時的整體示意圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的直升機消防救援平臺設(shè)置房屋屋頂時的整體示意圖。特別是像圖1所示的屋頂，因為無法設(shè)置直升機停機坪，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時不能較方便地采用直升機救援。因此，如圖1和圖2所示，可以將本發(fā)明的直升機消防救援平臺設(shè)置房屋的屋頂800上，平臺的一端可以相對房屋的本體伸出一定距離，通過與懸停在房屋的屋頂800上方的直升機相配合，直升機可以通過繩降或者懸垂軟梯等方法對平臺上的待救援人員進行救援，使得直升機能夠適應(yīng)多種救援環(huán)境，增大適用性。
[0042]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的直升機消防救援平臺的立體爆炸圖；圖4是當(dāng)圖3中的直升機消防救援平臺完成組裝后的A向示意圖。如圖3和圖4所示，本發(fā)明的直升機消防救援平臺可以包括活動架100?；顒蛹?00呈上表面開口的長方體形，可以由多根橫梁和多根縱梁構(gòu)成。活動架100的底面是待救援人員腳踩區(qū)域，因此通常是在底面上可以鋪設(shè)完整的鋼板或其他硬質(zhì)防火材料，也可以在材料表面涂抹防火涂層以增加安全性能。另夕卜，相對于活動架100的底面來說,活動架100的側(cè)面僅僅起到對位于活動架100內(nèi)部的待救援人員進行防護和限制作用，因此可以在由橫梁和縱梁焊接的側(cè)面框架上固定設(shè)置一層網(wǎng)狀的防護層即可，防護層可以采用與活動架100相同的材料。
[0043]可以理解，活動架100也可以為其他適合的形狀，比如正方體形、橢圓型等?；顒蛹?00也可以不需要橫梁和縱梁，僅采用例如鋼板拼裝焊接而成。另外，在上述活動架100的側(cè)面也可以不設(shè)置網(wǎng)狀的防護層，只需要將相應(yīng)的縱梁與縱梁之間的密度加大，確保待救援人員不易從它們之間的空隙中掉落活動架100即可。
[0044]本實施例的直升機消防救援平臺還可以包括固定架200。同樣，固定架200可以由多根與活動架100相同材質(zhì)的橫梁和縱梁構(gòu)成，固定架200通過底部與屋頂800表面固定連接。固定架200還可以包括沿活動架100的移動方向依次布置的前固定架300和后固定架400，前固定架300和后固定架400的上表面位于同一水平面內(nèi)。
[0045]按照本發(fā)明，活動架100是水平設(shè)置在固定架200的頂部，并可以沿水平方向朝遠離房屋本體的方向由初始位置移動至最終位置。具體地，活動架100是同時水平設(shè)置在前固定架300和后固定架400的上表面，也即是無論活動架100處于上述初始位置、最終位置或它們之間任一位置，活動架100始終未脫離前固定架300和后固定架400的上表面。
[0046]按照本發(fā)明，可以通過在活動架100與前固定架300之間以及活動架100與后固定架400之間相應(yīng)位置處設(shè)置滾輪來實現(xiàn)活動架100的移動。如圖3所示，滾輪可以包括四個第一滾輪301和兩個第二滾輪102。
[0047]具體地，四個第一滾輪301是位于同一水平面內(nèi)，且分別通過各自的滾輪架固定設(shè)置在前固定架300的上表面。其中，每兩個第一滾輪301為一組，兩組第一滾輪301是沿活動架100的移動方向依次布置。每組中的兩個第一滾輪301的軸線重合，并且該軸線與活動架100的移動方向垂直。每個第一滾輪301均與活動架100的下表面接觸并作用于該表面，使得活動架100可通過下表面在四個第一滾輪301上水平移動。同樣，兩個第二滾輪102也是位于同一水平面，兩個第二滾輪102的軸線重合且該軸線與活動架100的移動方向垂直，兩個第二滾輪102通過各自的滾輪架固定設(shè)置在活動架100的下表面，兩個第二滾輪102與后固定架400的上表面接觸并作用于該表面，使得活動架100可以通過兩個第二滾輪102在后固定架400的上表面上水平移動。另外，當(dāng)活動架100移動至上述終點位置時，第二滾輪102位于后固定架400的上表面的邊緣處，也即是始終不與后固定架400的上表面脫離。
[0048]可以理解，本實施例的活動架100與屋頂800之間可以不設(shè)置固定架200，例如可以在活動架100的底部設(shè)置滾輪，保證活動架100水平設(shè)置同時還可以在水平方向上移動，只要保證活動架100的一端可以伸出屋頂800適合的距離(與上述設(shè)置在固定架200上的活動架100的移動距離相同)以滿足救援需求即可。本實施例的活動架100也可以朝水平方向以外的其他適合的方向移動，比如移動方向可以與屋頂800呈一夾角，朝斜上方甚至正上方移動，同樣可以使得活動架100的一端伸出屋頂800適合的距離，滿足救援需求。另夕卜，在本實施例中，活動架100移動的終點位置指的是活動架100的一端移動至滿足救援需求時活動架的位置(后續(xù)將要描述的登陸區(qū)101位于直升機正下方時的位置)，而起始位置并不唯一，可以為多個適合的位置，本實施例中起始位置優(yōu)選活動架100完全未移動時的位置。
[0049]同樣可以理解，本實施例的固定架200也可以為一個整體或者拆分為更多的以同樣方式布置的單個固定架200。本發(fā)明的活動架100與固定架200之間還可以采用其他適合的部件以滿足活動架100的滑動需求，比如可以利用直線軸承與滑軌的配合方式實現(xiàn)。進一步，第一滾輪301和第二滾輪102也可以選擇其他適合的個數(shù)，以及采用其他適合的布置方式，以保證活動架100能夠水平設(shè)置在固定架200上且可沿水平方向移動，此處不再贅述。
[0050]如圖3和圖4中所示，本實施例的上述滾輪還可以包括兩個第三滾輪302和兩個第四滾輪401。其中，兩個第三滾輪302和兩個第四滾輪401均作用于活動架100的上表面，一方面使得活動架100可水平滑動，另一方面又能對活動架100在豎直方向上的位移進行限制。兩個第三滾輪302的軸線重合且該軸線與活動架100的移動方向垂直，兩個第三滾輪302分別通過各自的滾輪架與豎直設(shè)置在前固定架300上的限位支架500進行固定。同樣，兩個第四滾輪401的軸線重合且該軸線與活動架100的移動方向垂直，兩個第四滾輪401也分別通過各自的滾輪架與豎直設(shè)置在后固定架400上的限位支架500進行固定。另夕卜，圖12是圖5中位于限位支架端部的第三滾輪或第四滾輪的示意圖，如圖12所示，還可以在用于安裝第三滾輪302的兩個限位支架500上分別設(shè)置一個第五滾輪501，且兩個第五滾輪501以活動架100的移動方向?qū)ΨQ設(shè)置。也可以在安裝第四滾輪401的兩個限位支架500上分別設(shè)置一個第五滾輪501，同樣兩個第五滾輪501以活動架100的移動方向?qū)ΨQ設(shè)置。第五滾輪501的軸線垂直于水平面，第五滾輪501作用于活動架100的側(cè)面，以對活動架100在水平面內(nèi)且垂直于其移動方向的位移進行限制。
[0051]可以理解，第三滾輪302、第四滾輪401以及第五滾輪501的數(shù)量可以根據(jù)需要選擇適合的個數(shù)。并且，第三滾輪302和第四滾輪401可以僅設(shè)置其中之一，比如僅設(shè)置第四滾輪401在后固定架400的端部位置，當(dāng)活動架100移動至終點位置時，保證第四滾輪401還能作用于活動架100上表面，以對活動架100起到限位作用。進一步，也可以不設(shè)置上述起豎直限位作用的滾輪，僅通過活動架自身的重力實現(xiàn)豎直限位，或者是在活動架100底部與固定架200之間設(shè)置其他的限位裝置。
[0052]如圖3所示，本實施例的活動架100上遠房屋本體的較遠一端上還可以具有登陸區(qū)101。當(dāng)活動架100移動至上述最終位置時，登陸區(qū)101可以剛好位于直升機正下方，以使待救援人員可經(jīng)由活動架100從登陸區(qū)101通過繩索等方式抵達直升機?？梢岳斫?，登陸區(qū)101可以是位于活動架100上述較遠端上任何適合的位置，但是為了使得提高活動架100的伸縮效率且更方便抵靠至直升機上懸垂下的軟梯或繩索處，通常登陸區(qū)101是盡量位于端部位置。并且，登陸區(qū)101是一個區(qū)域范圍，范圍的大小可以根據(jù)活動架100相應(yīng)端的面積大小來進行適合的選擇，以同時容納一個人或多個人。另外，如圖1和圖3所示，在本實施例的后固定架400的底部還可以設(shè)置為中空結(jié)構(gòu)，與屋頂800之間形成為空腔405，可作為待救援人員的臨時安全避難場所，也可以放置一些救援設(shè)備或者將消防水箱、配電房等設(shè)置在其中。
[0053]圖5是根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的直升機消防救援平臺的主視圖；圖6是圖5中活動架的仰視圖；圖7是圖5的左視圖；圖11是圖7中C部分的放大示意圖。如圖5至圖7所示，本實施例中直升機消防救援平臺與上述實施例中的直升機消防救援平臺結(jié)構(gòu)基本相同。本實施例的直升機消防救援平臺還可以包括動力組件，用于為活動架100的移動提供動力。另外，也可以在活動架100的頂部設(shè)置航空指示照明燈(未示出)，以提高直升機救援的準(zhǔn)確性。
[0054]本實施例的動力組件可以包括四個鏈輪402以及兩條鏈條403。其中兩個鏈輪402為一組且配備一條鏈條403。一組中的兩個鏈輪402是沿活動架100的移動方向依次布置在后固定架400上，鏈條403的滾動方向與活動架100的移動方向一致，并且兩個鏈輪402的軸心之間的距離不小于活動架100從上述起始位置移動至上述終點位置的距離。另一組鏈輪402的布置方式與前一組的相同。特別如圖6所示，兩組鏈輪402之間是并列布置，以使得兩條鏈條403在豎直方向上的投影重合。鏈輪402帶動鏈條403轉(zhuǎn)動過程中，未與鏈輪402接觸的鏈條403部分基本上是與水平面平行。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)特征以及如圖6和圖7所示所示，其中一組鏈輪402中的兩個鏈輪402是與另一組鏈輪402的兩個鏈輪402沿活動架100的移動方向兩兩對稱設(shè)置，相對稱的兩個鏈輪402的軸線重合并且共用同一根轉(zhuǎn)軸。
[0055]特別如圖7和圖11所示，本實施例的動力組件還可以包括兩個驅(qū)動塊105。兩個驅(qū)動塊105分別固定設(shè)置在上述兩條鏈條403正上方處的活動架100的下表面，并且在驅(qū)動塊105的底部設(shè)置有與鏈條403相匹配的鏈齒。當(dāng)鏈輪402帶動鏈條403轉(zhuǎn)動時，驅(qū)動塊105會跟隨鏈條403沿水平方向移動，從而帶動活動架100移動。
[0056]圖9是圖5的右視圖,且主要是顯示其中動力源部分。如圖9所示,本實施例的動力組件還可以包括動力源900。動力源900與鏈輪402連接，用于驅(qū)動鏈輪402轉(zhuǎn)動。動力源900可以為多種，比如可以是電機或者采用手動搖桿等。本實施例中，活動架100—般能伸出房屋距離有限，并且考慮到火災(zāi)發(fā)生時可能會斷電等情況，因此動優(yōu)選采用手動驅(qū)動，手動驅(qū)動還可以使得活動架100的移動更穩(wěn)定，可控性更強。
[0057]可以理解，本發(fā)明中活動架100還可以采用除上述鏈輪402和鏈條403的其他的驅(qū)動方式，比如蝸桿與蝸輪、齒輪與齒條等方式，還可以取消鏈輪402和鏈條403，直接手動推動活動架100也能夠?qū)崿F(xiàn)活動架100的移動，其他方式的具有結(jié)構(gòu)不再贅述。當(dāng)采用鏈輪402和鏈條403的方式時，也可以僅設(shè)置一組上述鏈輪402和相配合的一條鏈條403，一組鏈輪402也可以包括兩個以上的鏈輪402，只要沿活動架100移動方向依次布置即可。同樣，驅(qū)動塊105也可以多個，以適合的方式布置。
[0058]特別如圖7所示，本實施例中還可以包括扶梯600。扶梯600設(shè)置在屋頂表面且位于活動架100的側(cè)面?；顒蛹?00—端(遠離上述登陸區(qū)101的一端)的側(cè)面相應(yīng)位置處設(shè)有門103，當(dāng)活動架100處于最終位置時，扶梯600設(shè)置成剛好對準(zhǔn)門103，待救援人員可更方便地通過扶梯600穿過活動架100打開的門103從而抵達活動架100上。可以理解，扶梯600可以是固定設(shè)置，也可以通過在扶梯600下設(shè)置滾輪等方式讓扶梯可以人為移動，可以更靈活地使用。
[0059]圖8是圖5的后視圖，且僅顯示其中端部部分；圖10是圖7中B部分的放大示意圖。如圖8所示，活動架100上的第二滾輪102抵靠至后固定架400的一端(遠離前固定架300的一端)端部，也即是活動架100處于上述起始位置。如圖10所示，當(dāng)不需要使用本發(fā)明的直升機消防救援平臺且活動架100位于上述起始位置，可以通過銷軸404將活動架100進行固定，限制活動架100在水平方向的位移，加強穩(wěn)定性。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)需要使用時，可以拔出銷軸404，再手動方式驅(qū)動活動架100移動至終點位置，從而與直升機配合實施救援。另外，還可以在活動架100抵達終點位置時通過相同的銷軸404在適合的位置將活動架100進行固定，提高本發(fā)明使用時的穩(wěn)定性。
[0060]需要說明的是，本發(fā)明的直升機消防救援平臺中的活動架100還可以采用其他適合的方式實現(xiàn)伸出房屋的屋頂800 —定距離，比如可以采用嵌套形式的多節(jié)活動架100，通過多節(jié)活動架100的伸縮實現(xiàn)將活動架100的一端伸長至直升機正下方。也可以將多節(jié)活動架100采用首尾鉸接的方式，以兩節(jié)為例，其中一節(jié)活動架100從另一節(jié)活動架100的側(cè)面或者底面旋轉(zhuǎn)而出，從而使得兩節(jié)活動架100形成為一節(jié)，以達到加長的目的，其他形式不再贅述。另外，本發(fā)明的直升機消防救援平臺除了設(shè)置在屋頂800以外，還可以運用到建筑的中部，比如設(shè)備層或者避難層，來與直升機配合實施救援。本發(fā)明的直升機消防救援平臺也可以運用到除了消防救援以外的其他用途中，比如可以作為對房屋的外墻面進行清洗、維修等日常作業(yè)時使用的用途平臺。
[0061]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0062]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0063]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”或“設(shè)置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者可能同時存在居中元件。當(dāng)一個元件被稱為是“連接于”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0064]在本說明書的描述中，具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0065]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種直升機消防救援平臺，用于與懸停在房屋屋頂上方的直升機相配合，以對待救援人員進行救援，其特征在于，所述直升機消防救援平臺包括: 活動架，設(shè)置在房屋的屋頂上，可朝遠離房屋本體的方向由初始位置移動至最終位置； 登陸區(qū)，位于所述活動架一端，當(dāng)所述活動架處于所述最終位置時，所述登陸區(qū)位于所述直升機正下方，以使所述待救援人員可經(jīng)由所述活動架從所述登陸區(qū)抵達所述直升機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，還包括: 固定架，底部與所述屋頂表面固定連接； 所述活動架水平設(shè)置在所述固定架的頂部，并可沿水平方向移動。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，所述活動架與所述固定架之間具有滾輪，所述活動架通過所述滾輪進行移動。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，所述固定架包括沿所述活動架的移動方向依次布置的前固定架和后固定架，所述前固定架和所述后固定架的上表面位于同一水平面內(nèi)，所述活動架同時設(shè)置在所述前固定架和所述后固定架的上表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，所述滾輪包括第一滾輪和第二滾輪； 所述第一滾輪通過滾輪架固定設(shè)置在所述前固定架的上表面，并作用于所述活動架的下表面； 所述第二滾輪通過滾輪架固定設(shè)置在所述活動架的下表面，并作用于所述后固定架的上表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，當(dāng)所述活動架移動至所述終點位置時，所述第二滾輪位于所述后固定架的上表面的邊緣處。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，所述滾輪還包括第三滾輪和第四滾輪； 所述第三滾輪和所述第四滾輪均作用于所述活動架的上表面，所述第三滾輪通過滾輪架與豎直設(shè)置在所述前固定架上的限位支架進行固定，所述第四滾輪通過滾輪架與豎直設(shè)置在所述后固定架上的限位支架進行固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，還包括動力組件，所述動力組件包括: 至少兩個鏈輪以及相配合的鏈條，至少兩個所述鏈輪沿所述活動架的移動方向布置在所述后固定架上，至少兩個所述鏈輪軸心之間的距離不小于所述活動架從所述起始位置移動至所述終點位置的距離； 驅(qū)動塊，固定設(shè)置在所述鏈條正上方處的所述活動架的下表面，所述驅(qū)動塊的底部設(shè)置有與所述鏈條相匹配的鏈齒； 動力源，與所述鏈輪連接，用于驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，還包括: 扶梯，設(shè)置在所述屋頂表面，位于所述活動架的側(cè)面，當(dāng)所述活動架處于所述最終位置時，所述待救援人員可通過所述扶梯抵達所述活動架上。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機消防救援平臺，其特征在于，所述活動架呈上表面開 口的長方體形，所述活動架的沿長度方向水平移動。
【文檔編號】E01F3/00GK104195962SQ201410332587
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年7月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月11日
【發(fā)明者】張宇 申請人:悉地（北京）國際建筑設(shè)計顧問有限公司, 悉地國際設(shè)計顧問（深圳）有限公司